CN210340090U - 一种吊运治具及其吊运机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊运治具及其吊运机构，其中，所述吊运治具在治具主体上设置有T型限位孔，使用时，可通过T型限位孔套装在T型板架以及L型板架中横向板以及纵向板的上部，当上提后，由于横向板卡设在治具的横向限位孔内，在板架的重力作用下，可实现板架相对治具的位置固定，进而完成吊运作业，使用该治具进行吊运时，无需任何后续作业，存在作业量少，安全系数高，吊运速度快等优点；所述吊运机构由于采用了上述的吊运治具，因此，具有吊运速度快、吊运效率高、安全性好等优点。

Description

一种吊运治具及其吊运机构

技术领域

本实用新型公开涉及吊运设备的技术领域，尤其涉及一种吊运治具及其吊运机构。

背景技术

在船舶建造过程中，由于需要在主板上焊装大量的T型板架或L型板架，因此，平日中会存在大量对于T型板架以及L型板架的吊运工作。

目前，在T型板架以及L型板架的吊运过程中，通常采用吊耳和夹钳，其中，对于 5T以上的T型板架以及L型板架采用吊耳进行吊运，吊运时，需将吊耳通过电焊焊接到需要吊运的板架上，然后启动吊运装置进行吊运，当板架吊运到目标位置后，需要将吊耳从板架上切割下来，再针对板架的切割位置进行板架补焊、打磨的作业，该种方式虽然可以完成板架的安全吊运，但存在大量的后续作业，导致作业量大、吊运效率低等问题；对于5T以下的T型板架以及L型板架采用夹钳进行吊运，吊运时，通过夹钳夹持在需要吊运的板架上，然后启动吊运装置进行吊运，当板架吊运到目标位置后，打开夹钳，完成板架的快速卸载，但在吊运的过程中，夹钳会在板架上留有夹钳印，因此，每次吊运结束后都需要对板架上的夹钳印进行补焊以及打磨作业，仍存在大量的后续作业，导致作业量大、吊运效率低等问题。

因此，如何研发一种新型的吊运用具，以减少甚至消除吊运的后续作业，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型公开提供了一种吊运治具及其吊运机构，以至少解决目前在进行T型板架以及L型板架吊运时，存在后续作业量大，导致吊运效率低等问题。

本实用新型一方面提供了一种吊运治具，所述治具专用于T型板架以及L型板架的吊运，所述治具包括：治具主体1，所述治具主体1上设置有贯通前后两端端面的T型限位孔11以及吊孔12；

所述T型限位孔11包括：横向限位孔111以及纵向限位孔112，所述纵向限位孔112一端与所述横向限位孔111连通，另一端穿过所述治具主体1的下端端面与外部连通。

优选，所述治具主体1的四角均为圆角。

进一步优选，所述治具主体1包括：螺杆13以及两个分体14；

每个所述分体14的上部均设置有贯通左右两侧的螺孔，且两个所述分体14中的螺孔为反向螺纹，每个所述分体14的一侧侧壁上均设置有向内凹陷的凹槽141，所述凹槽 141贯通所述分体14的前后两端端面，且所述凹槽141位于所述螺孔的下方，每个所述分体14中设置有凹槽141的侧壁中，位于所述凹槽141下方的侧壁相对位于所述凹槽 141上方的侧壁向内凹陷；

所述螺杆13依次螺纹穿过两个所述分体14的螺孔，在所述螺杆13的驱动下，可使两个所述分体14分别沿着所述螺杆13相向或反向运动，当两个所述分体14的相邻侧壁相接时，两个所述分体14中的凹槽141连通构成横向限位孔111，两个所述分体14中位于所述凹槽141下方的侧壁之间构成纵向限位孔112。

进一步优选，每个所述分体14上均设置有吊孔12。

本实用新型另一方面还提供了一种吊运机构，该吊运机构包括：横梁2、两个立柱3以及多个电动葫芦4和吊运治具A；

两个所述立柱3平行设置；

所述横梁2位于两个所述立柱3的上方，且所述横梁2的两端分别与两个所述立柱3的上端固定连接，在所述横梁2的下方，沿其长度方向设置有轨道21；

多个所述电动葫芦4均滑动设置于所述横梁2中的轨道21上；

所述吊运治具A为上述吊运治具中的任意一种，且所述吊运治具A与所述电动葫芦4一一对应，每个所述吊运治具A中的吊孔12均与对应电动葫芦4中钢丝绳41的下端固定连接。

本实用新型提供的吊运治具，通过在治具主体上设置有T型限位孔，其中，T型限位孔中的纵向限位孔穿过治具主体的下端端面与外部连通，当使用该治具进行T型板架或L型板架吊运时，只需从板架的端部将T型板架或L型板架中的横向板和纵向板上部分别嵌套在治具的T型限位孔内，然后将治具沿着板架的长度方向滑动到适当位置后，进行起吊，此时，由于T型板架或L型板架中的横向板限位在治具的横向限位孔内，在板架的重力作用下可实现板架相对治具的位置固定，在吊运过程中，该治具与板架之间为面接触，压强小，能够避免在板架上留下痕迹，当吊运到目标位置后，只需将治具再次沿着板架的长度方向滑动至端部将治具从板架上移出，完成吊运工作，使用该治具进行吊运时，无需任何后续作业，存在作业量少，安全系数高，吊运速度快等优点。

本实用新型提供的吊运机构中由于采用了上述的吊运治具，因此，具有吊运速度快、吊运效率高、安全性好等优点。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型的公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开实施例提供的一种吊运治具的结构示意图；

图2为本实用新型公开实施例提供的另一种吊运治具的结构示意图；

图3为本实用新型公开实施例提供的另一种吊运机构的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

为了解决现有技术中采用吊耳以及夹钳进行T型板架以及L型板架吊运时，存在后续作业量大，导致吊运效率低等问题。本实施方案提供了一种吊运治具，参见图1，该治具包括：治具主体1，在治具主体1上设置有贯通前后两端端面的T型限位孔11以及吊孔12，其中，T型限位孔11由横向限位孔111以及纵向限位孔112构成，且纵向限位孔112一端与横向限位孔111连通，另一端穿过治具主体1的下端端面与外部连通。

该吊运治具使用时，可通过T型限位孔套装在T型板架以及L型板架中横向板以及纵向板的上部，当上提后，由于横向板卡设在治具的横向限位孔内，在板架的重力作用下，可实现板架相对治具的位置固定，进而完成吊运作业。

参见图3为本实施方案提供的一种吊运机构，该吊运机构中采用了上述实施方案中的吊运治具，该吊运机构主要由横梁2、两个立柱3以及多个电动葫芦4和吊运治具A 构成，其中，两个立柱3平行设置，横梁2位于两个立柱3的上方，且横梁2的两端分别与两个立柱3的上端固定连接，在横梁2的下方，且沿其长度方向设置有轨道21，多个电动葫芦4均滑动设置于横梁2中的轨道21上，吊运治具A与电动葫芦4一一对应，每个吊运治具A中的吊孔12均与对应电动葫芦4中钢丝绳41的下端固定连接。

上述吊运机构的使用过程具体如下：当使用该吊运机构进行T型板架或T型板架吊运时，首先将电动葫芦中钢丝绳连接的吊运治具从板架的端部将T型板架或L型板架中的横向板和纵向板上部分别嵌套在治具的T型限位孔内，然后启动电动葫芦，带动吊运治具沿着板架的长度方向滑动到适当位置后，启动电动葫芦的起吊功能进行吊运，此时，由于T型板架或L型板架中的横向板限位在治具的横向限位孔内，在板架的重力作用下可实现板架相对治具的位置固定，在吊运过程中，该治具与板架之间为面接触，压强小，能够避免在板架上留下痕迹，当吊运到目标位置后，只需将治具再次沿着板架的长度方向滑动至端部将治具从板架上移出，完成吊运工作，使用该吊运机构进行吊运时，无需任何后续作业，存在作业量少，安全系数高，吊运速度快等优点。

为了避免由于治具主体1的四角尖锐，给作业人员造成以为损伤，作为技术方案的改进，参见图1，将治具主体1的四角均为圆角。

为了方便治具主体与待吊运的T型板架以及L型板架之间的安装以及调高其相对板架固定牢固程度，作为技术方案的改进，参见图2，可将该治具主体1设计为分体结构，具体由螺杆13以及两个分体14构成，其中，每个分体14的上部均设置有贯通左右两侧的螺孔，且两个分体14中的螺孔为反向螺纹，每个分体14的一侧侧壁上均设置有向内凹陷的凹槽141，该凹槽141贯通分体14的前后两端端面，且凹槽141位于螺孔的下方，每个分体14中设置有凹槽141的侧壁中，位于凹槽141下方的侧壁相对位于凹槽141上方的侧壁向内凹陷，螺杆13依次螺纹穿过两个分体14的螺孔，在螺杆13的驱动下，可使两个分体14分别沿着螺杆13相向或反向运动，当两个分体14的相邻侧壁相接时，两个分体14中的凹槽141连通构成横向限位孔111，两个分体14中位于凹槽141下方的侧壁之间构成纵向限位孔112。

通过上述结构设计后，使用该吊运治具时，可首先旋拧螺杆，使两个分体分离，时主体中的纵向限位孔的宽度变宽，进而方便将其套装在板架的横向板和纵向板外部，当套装结束并将该治具沿着板架移动到适当位置后，再反向旋拧螺杆，使两个分体彼此相向运动，直至位于导槽下方的侧壁与板架的纵向板相抵后，停止旋拧螺杆，开始进行吊运作业。

为了提高吊运时的平衡性，作为技术方案的改进，参见图2，在每个分体14上均设置有吊孔12。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (5)

1.一种吊运治具，所述治具专用于T型板架以及L型板架的吊运，其特征在于，所述治具包括：治具主体(1)，所述治具主体(1)上设置有贯通前后两端端面的T型限位孔(11)以及吊孔(12)；

所述T型限位孔(11)包括：横向限位孔(111)以及纵向限位孔(112)，所述纵向限位孔(112)一端与所述横向限位孔(111)连通，另一端穿过所述治具主体(1)的下端端面与外部连通。

2.根据权利要求1所述吊运治具，其特征在于，所述治具主体(1)的四角均为圆角。

3.根据权利要求1所述吊运治具，其特征在于，所述治具主体(1)包括：螺杆(13)以及两个分体(14)；

每个所述分体(14)的上部均设置有贯通左右两侧的螺孔，且两个所述分体(14)中的螺孔为反向螺纹，每个所述分体(14)的一侧侧壁上均设置有向内凹陷的凹槽(141)，所述凹槽(141)贯通所述分体(14)的前后两端端面，且所述凹槽(141)位于所述螺孔的下方，每个所述分体(14)中设置有凹槽(141)的侧壁中，位于所述凹槽(141)下方的侧壁相对位于所述凹槽(141)上方的侧壁向内凹陷；

所述螺杆(13)依次螺纹穿过两个所述分体(14)的螺孔，在所述螺杆(13)的驱动下，可使两个所述分体(14)分别沿着所述螺杆(13)相向或反向运动，当两个所述分体(14)的相邻侧壁相接时，两个所述分体(14)中的凹槽(141)连通构成横向限位孔(111)，两个所述分体(14)中位于所述凹槽(141)下方的侧壁之间构成纵向限位孔(112)。

4.根据权利要求3所述吊运治具，其特征在于，每个所述分体(14)上均设置有吊孔(12)。

5.一种吊运机构，其特征在于，包括：横梁(2)、两个立柱(3)以及多个电动葫芦(4)和吊运治具(A)；

两个所述立柱(3)平行设置；

所述横梁(2)位于两个所述立柱(3)的上方，且所述横梁(2)的两端分别与两个所述立柱(3)的上端固定连接，在所述横梁(2)的下方，沿其长度方向设置有轨道(21)；

多个所述电动葫芦(4)均滑动设置于所述横梁(2)中的轨道(21)上；

所述吊运治具(A)为权利要求1～4所述吊运治具中的任意一种，且所述吊运治具(A)与所述电动葫芦(4)一一对应，每个所述吊运治具(A)中的吊孔(12)均与对应电动葫芦(4)中钢丝绳(41)的下端固定连接。

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