CN206126698U - 复合板生产线用取板车 - Google Patents
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Abstract
一种复合板生产线用取板车,其行走机构安装在门式刚性骨架的下部,电动葫芦吊装在门式刚性骨架的横梁上,吊装卡具与电动葫芦连接;吊装卡具中的吊装架包括横架和立架,横架与吊钩连接,立架设在横架两侧;每个立架的内侧设置有一电动推杆;立架上设置有一光杆;升降主梁与横架平行设置,升降主梁的两端分别通过滑套与所述立架上的光杆活动连接;升降主梁两端底面与电动推杆固定连接;横梁两侧设有一与其并列的卡爪;卡爪通过拉紧机构与横梁和升降主梁连接在一起;升降主梁上升时通过拉紧机构带动卡爪向内侧收紧。这种取板车结构简单,操作方便,全部自动化控制,省事省力省人工,卡爪夹紧力大,不会对板材表面造成损坏,安全性高,稳定性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种取板机构,特别是一种适用于复合板生产线的取板车。
背景技术
在目前的复合板生产线中,复合板制作完成后,需要用取板装置将其吊起移出生产线。现有的取板装置种类很多,但是大多数厂家仍沿用传统的吊板吊链机构,即用电动葫芦上的吊钩钩住吊链,吊链的下端与吊板连接,吊板用人工插装在待吊装的板材下面,通过吊板吊链将板材移除生产线。这种传统的取板装置安全性低,在吊装过程中,容易发生板材掉落的现象;费时费力,还需要人工调整吊板与板材的实际位置,以便达到吊装目的。实际生产中,也有卡爪吊装结构的装置,但是卡爪的抓紧和放松多为简单的液压操控,其抓紧力度不好掌握,力度太大,容易对板材表面造成损害,力度太小,容易出现吊装脱落,危险系数大。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中提及的技术缺陷,提供一种安全性高、稳定性强的复合板生产线用取板车。
本实用新型采用的技术方案是:一种复合板生产线用取板车,包括门式刚性骨架、电动葫芦、吊装卡具和行走机构,行走机构安装在门式刚性骨架的下部,电动葫芦吊装在门式刚性骨架的横梁上,吊装卡具通过电动葫芦中的吊钩与电动葫芦连接;所述的吊装卡具包括吊装架、升降主梁、电动推杆、卡爪和拉紧机构;
所述的吊装架包括横架和立架,横架通过连接架与调动葫芦的吊钩连接,立架分别垂直设置在横架的两侧;每个立架的内侧设置有一电动推杆;所述立架上设置有一光杆;
所述升降主梁与横架平行设置,升降主梁的两端分别通过滑套与所述立架上的光杆活动连接;所述升降主梁两端的底面分别与电动推杆固定连接;
所述横梁的两侧分别设置有一与其并列的卡爪;卡爪通过拉紧机构与横梁和升降主梁连接在一起;所述升降主梁上升时通过拉紧机构带动卡爪向内侧收紧。
所述拉紧机构包括耳板、压缩弹簧、连接板、连接轴、转向轮和钢丝绳;连接板垂直固定在卡爪外侧面,连接轴一端与连接板固定连接,另一端穿过横架上的通孔与耳板固定连接;压缩弹簧套装在横架和连接板之间的连接轴上;转向轮固定安装在横架上,钢丝绳绕过转向轮,其一端与升降主梁固定连接,另一端与耳板固定连接。
所述横架的两端分别设置有一组拉紧机构,每组中的拉紧机构共用一个转向轮;一组拉紧机构中的钢丝绳与其中一侧的卡爪的耳板连接;另一组拉紧机构中的钢丝绳与另一侧的卡爪的耳板连接。
所述卡爪为长条形的槽钢结构,其长度大于横架长度,且与横架水平设置,槽体位置相对设置。
本实用新型所公开的这种取板车结构简单,操作方便,全部自动化控制,省事省力省人工,卡爪夹紧力大,不会对板材表面造成损坏,安全性高,稳定性强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2 为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型中拉紧机构的结构示意图。
图中:门式刚性骨架1,电动葫芦2,吊装卡具3,运行驱动装置4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
参见附图1-3,本实用新型所公开的这种取板装置,是一种适用于模块化复合板生产线的取板车。
这种复合板生产线用取板车,包括门式刚性骨架、电动葫芦、吊装卡具和行走机构。行走机构安装在门式刚性骨架的下部,电动葫芦吊装在门式刚性骨架的横梁上,吊装卡具通过电动葫芦中的吊钩与电动葫芦连接。门式刚性骨架加装在复合板生产线上。
吊装卡具包括吊装架、升降主梁4-2、电动推杆4-3、卡爪4-4和拉紧机构。
吊装架包括横架4-11和立架4-10,横架通过连接架4-9与调动葫芦的吊钩连接,立架分别垂直设置在横架的两侧。每个立架的内侧设置有一电动推杆,电动推杆通过线缆与控制器连接。立架包括两个立柱、一个横板和一个光杆,光杆置于两立柱之间,立柱和光杆的上端分别与横板固定连接。
升降主梁与横架平行设置,升降主梁的两端分别通过滑套4-13与所述立架上的光杆活动连接,滑套套装在光杆上,滑套在光杆上自由移动。升降主梁两端的底面分别与电动推杆固定连接。横梁的两侧分别设置有一与其并列的卡爪。卡爪通过拉紧机构与横梁和升降主梁连接在一起;所述升降主梁上升时通过拉紧机构带动卡爪向内侧收紧。
拉紧机构包括耳板4-8、压缩弹簧4-7、连接板4-6、连接轴4-5、转向轮4-12和钢丝绳4-1。连接板垂直固定在卡爪外侧面,连接轴一端与连接板固定连接,另一端穿过横架上的通孔与耳板固定连接;压缩弹簧套装在横架和连接板之间的连接轴上;转向轮固定安装在横架上,钢丝绳绕过转向轮,其一端与升降主梁固定连接,另一端与耳板固定连接。卡爪为长条形的槽钢结构,其长度大于横架长度,且与横架水平设置,槽体位置相对设置。作为优选,卡爪的槽宽与板材厚度相匹配。
横架的两端分别设置有一组拉紧机构,每组中的拉紧机构共用一个转向轮;一组拉紧机构中的钢丝绳与其中一侧的卡爪的耳板连接;另一组拉紧机构中的钢丝绳与另一侧的卡爪的耳板连接。本实施例中,以附图1、3为例,升降主梁近端的钢丝绳与其右侧的卡爪的耳板连接,而升降主梁远端的钢丝绳与其左侧的卡爪的耳板连接。
行走机构中的驱动装置、电动推杆的驱动部件、电动葫芦的驱动部件分别与控制器连接受控。
本实用新型的使用方法是:通过行走机构中的驱动装置,将门式刚性骨架带到指定工作位置,电动葫芦吊钩将吊装卡具放低至板材上方,此时卡爪置于板材的两侧;通过控制器发出指令,电动推杆向上举升,升降主梁被举起时,通过与其连接的钢丝绳拽动卡爪连接轴上的耳板,此时连接轴带动连接板同时向中心水平移动,压缩弹簧被压紧,卡爪卡住板材两侧面,实现夹紧,电动推杆停止运动,控制电动葫芦和行走机构运动,将板材移出生产线,此时完成一个工作,再通过做相反的动作,将卡爪再次移动到下一块板材的两侧,依次进行。在卡爪的夹紧过程中,压缩弹簧处于被压缩状态,对卡爪也有一个与其运动方向相反的作用力,保证卡爪夹紧力度的稳定性。
Claims (4)
1.一种复合板生产线用取板车,包括门式刚性骨架、电动葫芦、吊装卡具和行走机构,行走机构安装在门式刚性骨架的下部,电动葫芦吊装在门式刚性骨架的横梁上,吊装卡具通过电动葫芦中的吊钩与电动葫芦连接,其特征在于,所述的吊装卡具包括吊装架、升降主梁、电动推杆、卡爪和拉紧机构;
所述的吊装架包括横架和立架,横架通过连接架与调动葫芦的吊钩连接,立架分别垂直设置在横架的两侧;每个立架的内侧设置有一电动推杆;所述立架上设置有一光杆;
所述升降主梁与横架平行设置,升降主梁的两端分别通过滑套与所述立架上的光杆活动连接;所述升降主梁两端的底面分别与电动推杆固定连接;
所述横梁的两侧分别设置有一与其并列的卡爪;卡爪通过拉紧机构与横梁和升降主梁连接在一起;所述升降主梁上升时通过拉紧机构带动卡爪向内侧收紧。
2.根据权利要求1所述的复合板生产线用取板车,其特征在于,所述拉紧机构包括耳板、压缩弹簧、连接板、连接轴、转向轮和钢丝绳;连接板垂直固定在卡爪外侧面,连接轴一端与连接板固定连接,另一端穿过横架上的通孔与耳板固定连接;压缩弹簧套装在横架和连接板之间的连接轴上;转向轮固定安装在横架上,钢丝绳绕过转向轮,其一端与升降主梁固定连接,另一端与耳板固定连接。
3.根据权利要求2所述的复合板生产线用取板车,其特征在于,所述横架的两端分别设置有一组拉紧机构,每组中的拉紧机构共用一个转向轮;一组拉紧机构中的钢丝绳与其中一侧的卡爪的耳板连接;另一组拉紧机构中的钢丝绳与另一侧的卡爪的耳板连接。
4.根据权利要求3所述的复合板生产线用取板车,其特征在于,所述卡爪为长条形的槽钢结构,其长度大于横架长度,且与横架水平设置,槽体位置相对设置。
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