CN210334954U - 搬运车门架的焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了搬运车门架的焊接夹具，包括底框架、设置在底框架上的多个抵块、多个定位块与多个支撑组件，底框架的中部平行设置有多个安装槽，多个安装槽等间距排列，底框架上方设置有可上下移动的压板，支撑组件包括位于同一水平面、一前一后对应设置在底框架上的两个支撑块，支撑组件还包括可拆卸穿过两个支撑块的横轴。可以实现搬运车门架不同部位多个零部件的焊接需求，无需重复定位，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运车生产加工领域用到的工装夹具，尤其是涉及一种搬运车门架的焊接夹具。
背景技术
在搬运车的生产加工过程中，搬运车门架也是搬运车上不可缺少的零部件之一，搬运车手柄一般不是一体成型的，而是由多个部件焊接而成。而且搬运车门架的结构具有较强的立体感，其在焊接成型过程中，不仅仅涉及到平面上的焊接，还涉及到立体三维角度上的焊接。
如图1所示，为搬运车门架的结构示意图，搬运车门架包括端部弯折的U型框00，需要垂直U型框00焊接支脚01，并在U型框00上、平行U型框00焊接两根支柱02，以及在U型框00内焊接横杆03。
现市面上针对搬运车门架的焊接还停留在多个工装夹具，来实现搬运车门架不同位置上不同零部件的焊接。在这整个过程中，需要更换多个工装夹具，不仅耗时生产效率低。而且多次更换工装夹具需要重复定位，使得其过程中容易产生定位偏差，得到的搬运车门架的加工精度差，产品质量不高。
因此我司工程师针对搬运车门架的焊接，设计了本实用新型《搬运车门架的焊接夹具》，以改善现有技术的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种搬运车门架的焊接夹具，可以实现搬运车门架不同部位多个零部件的焊接需求，无需重复定位，提高工作效率。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：搬运车门架的焊接夹具，包括底框架、设置在底框架上的多个抵块、多个定位块与多个支撑组件，所述的底框架的中部平行设置有多个安装槽，多个安装槽等间距排列，所述的底框架上方设置有可上下移动的压板，支撑组件包括位于同一水平面、一前一后对应设置在底框架上的两个支撑块，支撑组件还包括可拆卸穿过两个支撑块的横轴。
本实用新型进一步的优选方案：U型框可水平安置于底框架上，所述的抵块作用于U型框的端部，所述的多个定位块与多个支撑组件均位于U型框内侧，所述的支撑块与U型框内侧面接触连接。
本实用新型进一步的优选方案：所述底框架还设置有基座，所述的压板通过锁紧螺栓与基座连接，旋转锁紧螺栓可调节压板与基座之间的距离，所述的压板两端与U型框的上端面接触。
本实用新型进一步的优选方案：所述的底框架平行设置有两个基座，以及底框架上方对应设置两个压板。
本实用新型进一步的优选方案：还包括限位杆，所述的底框架内一前一后对应设置有两个定位块，所述的定位块与支脚接触连接，所述的限位杆插入两个支脚之间，所述的限位杆配合U型框对支脚纵向进行限位，所述的限位杆配合定位块对支脚的横向进行限位。
本实用新型进一步的优选方案：所述的底框架上一左一右设置两组支撑组件。
本实用新型进一步的优选方案：所述的横轴的两端伸出支撑块且与支柱的底面接触。
本实用新型进一步的优选方案：还包括至少一个倒U型结构的卡框，所述的卡框放置于支柱上方与支柱的顶面、外侧面接触。
本实用新型进一步的优选方案：所述的安装槽与横杆结构相适应，横杆安置于安装槽内。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于首先通过底框架安放U型框，通过抵块限制U型框在横向上的位置；通过支撑块组件作用于U型框的内侧面，对U型框在纵向上进行限位；底框架上方设置有可上下移动的压板，通过压板将U型框固定在底框架上，对U型框的竖直方向限位。至此U型框已经完成固定安装。底框架的中部平行设置有多个安装槽，多个安装槽等间距排列。本实用新型的安装槽用于安置横杆，设置多个安装槽可以根据需求将横杆焊接在不同的位置。多个定位块的设置是为了定位支脚的焊接位置。支撑组件还包括可拆卸穿过两个支撑块的横轴。横轴将限制支柱在竖直方向上的位移。本实用新型对构成搬运车门架的多个部件分别进行固定或限位，能够在本实用新型上实现各个部位的焊接，无需重复定位，提高工作效率。
附图说明
以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
图1为搬运车门架的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图一；
图3为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图2至图3所示：搬运车门架的焊接夹具，包括底框架1、设置在底框架1上的多个抵块2、多个定位块3与多个支撑组件，底框架1的中部平行设置有多个安装槽4，多个安装槽4等间距排列，底框架1上方设置有可上下移动的压板5，支撑组件包括位于同一水平面、一前一后对应设置在底框架1上的两个支撑块6，支撑组件还包括可拆卸穿过两个支撑块6的横轴7。
U型框00可水平安置于底框架1上，抵块2作用于U型框00的端部，多个定位块3与多个支撑组件均位于U型框00内侧，支撑块6与U型框00内侧面接触连接。抵块2用于定位U型框00在底框架1安装的位置。而U型框00是通过支撑组件将其向外撑开，确保其在焊接过程中，其所呈现的状态是标准的。在通过可上下移动的压板5压固。从而完成了本实用新型中U型框00的固定安装。
底框架1还设置有基座8，压板5通过锁紧螺栓与基座8连接，旋转锁紧螺栓可调节压板5与基座8之间的距离，压板5两端与U型框00的上端面接触。本实用新型设置锁紧螺栓来调节压板5，使用者可以根据需求，调节压板5位置。
底框架1平行设置有两个基座8，以及底框架1上方对应设置两个压板5。设置两个基座8、配合两个压板5，确保U型框00安装的稳定性。
还包括限位杆9，底框架1内一前一后对应设置有两个定位块3，定位块3与支脚01接触连接，限位杆9插入两个支脚01之间，限位杆9配合U型框00对支脚01纵向进行限位，限位杆9配合定位块3对支脚01的横向进行限位。本实用新型的限位杆9是配设在底框架1外侧的，当安装完U型框00后，需要定位支脚01时，才将限位杆9取出，对两个支脚01进行限位。
底框架1上一左一右设置两组支撑组件。
横轴7的两端伸出支撑块6且与支柱02的底面接触。横杆03的作用是在垂直方向上支撑起支柱02结构，使得支柱02保持与U型框00底面平行，且支撑块6同样会作用于立柱的内侧面，确保立柱与U型框00具有同样的宽度。
还包括至少一个倒U型结构的卡框10，卡框放置于支柱02上方与支柱02的顶面、外侧面接触。本实用新型的卡框是配设在底框架1外侧的，当安装完U型框00、支柱02后，需要定位支柱02时，才将限位杆9取出，对两根支柱02进行限位。
安装槽4与横杆03结构相适应，横杆03安置于安装槽4内。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.搬运车门架的焊接夹具，其特征在于包括底框架、设置在底框架上的多个抵块、多个定位块与多个支撑组件，所述的底框架的中部平行设置有多个安装槽，多个安装槽等间距排列，所述的底框架上方设置有可上下移动的压板，支撑组件包括位于同一水平面、一前一后对应设置在底框架上的两个支撑块，支撑组件还包括可拆卸穿过两个支撑块的横轴。
2.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于U型框可水平安置于底框架上，所述的抵块作用于U型框的端部，所述的多个定位块与多个支撑组件均位于U型框内侧，所述的支撑块与U型框内侧面接触连接。
3.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于所述底框架还设置有基座，所述的压板通过锁紧螺栓与基座连接，旋转锁紧螺栓可调节压板与基座之间的距离，所述的压板两端与U型框的上端面接触。
4.根据权利要求3所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于所述的底框架平行设置有两个基座，以及底框架上方对应设置两个压板。
5.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于还包括限位杆，所述的底框架内一前一后对应设置有两个定位块，所述的定位块与支脚接触连接，所述的限位杆插入两个支脚之间，所述的限位杆配合U型框对支脚纵向进行限位，所述的限位杆配合定位块对支脚的横向进行限位。
6.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于所述的底框架上一左一右设置两组支撑组件。
7.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于所述的横轴的两端伸出支撑块且与支柱的底面接触。
8.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于还包括至少一个倒U型结构的卡框，所述的卡框放置于支柱上方与支柱的顶面、外侧面接触。
9.根据权利要求1所述的搬运车门架的焊接夹具，其特征在于所述的安装槽与横杆结构相适应，横杆安置于安装槽内。
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| CN201921265324.2U CN210334954U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 搬运车门架的焊接夹具 |
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