CN210322300U - 基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，由转轴、轴承本体、应变片、应变仪、安装座和质量块构成，在转轴上不断增加载荷，转轴由于轴承本体过盈配合，载荷转移至轴承本体上，滚动轴承本体，应变片发生机械变形，引起电阻变化，并将信号传递给应变仪，应变仪显示出载荷测试结果，在转动的过程中，由于重量块在安装座的底部，势能高的物体往低处移动，保持安装座不会随着转轴转动，进而安装在安装座上方的应变仪不会再转轴滚动的过程的转动，保护了应变仪内部元件的稳定性，进而获得提高轴承载荷检测结果精确度的效果。

Description

基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置

技术领域

本实用新型涉及零部件测试技术领域，尤其涉及一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置。

背景技术

轴承本体是一种应用极为广泛的机械零件，了解轴承本体在机械实况工作过程中的载荷状况，对于准确估计轴承本体的使用寿命，或者对轴承本体结构进行合理化设计，都有非常大的积极作用，现都是在轴承本体上嵌入应变片来检测轴承本体的径向载荷，但存在应变仪检测载荷结果误差大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，旨在解决现有技术中应变仪检测载荷结果误差大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，包括转轴、轴承本体、应变片、应变仪、安装座和质量块，所述转轴与所述轴承本体过盈配合，所述应变片嵌入所述轴承本体，所述应变仪与所述应变片电性连接，所述安装座与所述应变仪可拆卸连接，并位于所述应变仪远离地面的一端，所述安装座与所述轴承本体转动连接，所述安装座的内部具有空腔，所述质量块放入所述空腔内，并位于所述安装座远离所述应变仪的一端。

其中，所述测试装置还包括支撑杆和限位片，所述支撑杆的一端与所述安装座固定连接，所述限位片与所述支撑杆的另一端螺纹连接，所述质量块的数量为多个，所述质量块位于所述安装座与所述限位片之间。

其中，所述安装座具有凹槽，所述凹槽位于所述安装座远离地面的一端，所述应变仪位于所述安装座内。

其中，所述测试装置还包括限位结构，所述限位结构与所述安装座固定连接，并与所述应变仪抵持。

其中，所述限位结构包括轴体、夹爪和弹簧，所述轴体与所述安装座固定连接，所述夹爪的一端与所述轴体铰接，所述夹爪的数量为两根，两所述夹爪与所述应变仪抵持，并分别位于所述应变仪的两侧，所述弹簧与两所述夹爪固定连接，并位于两所述夹爪的内侧。

其中，所述限位结构包括螺纹杆和限位板，所述螺纹杆的一端与所述安装座固定连接，并位于所述安装座远离地面的一端，所述限位板与所述螺纹杆螺纹连接，并与所述应变仪抵持，且位于所述应变仪远离所述凹槽的一端。

其中，所述测试装置还包括缓冲垫，所述缓冲垫位于所述凹槽内，且位于所述安装座与所述应变仪之间。

其中，所述轴承本体上具有安装槽，所述安装槽位于所述轴承本体的侧壁上。

其中，所述安装座与所述转轴之间为滚珠轴承连接。

本实用新型的一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，通过由转轴、轴承本体、应变片、应变仪、安装座和质量块构成，在所述转轴上不断增加载荷，所述转轴由于所述轴承本体过盈配合，载荷转移至所述轴承本体上，滚动所述轴承本体，所述应变片发生机械变形，引起电阻变化，并将信号传递给所述应变仪，应变仪显示出载荷测试结果，在转动的过程中，由于所述重量块在所述安装座的底部，势能高的物体往低处移动，保持所述安装座不会随着所述转轴转动，进而安装在所述安装座上方的所述应变仪不会再所述转轴滚动的过程的转动，保护了所述应变仪内部元件的稳定性，进而获得提高轴承载荷检测结果精确度的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型安装座处的结构示意图。

图中：100-测试装置、10-转轴、20-轴承本体、21-安装槽、30-应变片、40-应变仪、50-安装座、51-空腔、52-凹槽、60-质量块，70-支撑杆、80-限位片、90-限位结构、91-轴体、92-夹爪、93-弹簧、94-螺纹杆、95-限位板、110-缓冲垫。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，包括转轴10、轴承本体20、应变片30、应变仪40、安装座50和质量块60，所述转轴10与所述轴承本体20过盈配合，所述应变片30嵌入所述轴承本体20，所述应变仪40与所述应变片30电性连接，所述安装座50与所述应变仪40可拆卸连接，并位于所述应变仪40远离地面的一端，所述安装座50与所述轴承本体20转动连接，所述安装座50的内部具有空腔51，所述质量块60放入所述空腔51内，并位于所述安装座50远离所述应变仪40的一端。

在本实施方式中，在所述转轴10上逐渐增加已知重量的重物块，所述应变片30嵌入所述轴承本体20的外圈内，推动所述转轴10，带动所述轴承本体20在地面上滚动，所述转轴10上的载荷转移至所述轴承本体20的内圈上，再由内圈转移至滚珠，最后转移至所述轴承本体20上的外圈上，所述应变片30受到所述轴承本体20径向方向的力，所述应变片30发生机械变形，所述应变片30为电阻应变片30，为金属箔片，所述应变片30将载荷信号转换成电阻值变化信号，以电信号的形式传输给所述应变仪40，所述应变仪40为箔应变仪40，所述应变仪40将载荷检测结果显示出来，在所述轴承本体20在地面上滚动的过程中，所述安装座50的空气内放置有所述质量块60，因所述质量块60的重量远远大于所述应变仪40的重量，而所述安装座50与所述轴承之间间隙配合，因重力势能高的物体具有往低处移动的趋势，使得所述安装座50不会在所述转轴10转动时随着转动，一直保持一个方向，进而避免了所述应变仪40内部精密元件因剧烈晃动而影响正常工作，所述应变仪40的显示屏一直保持向上，也利于在测试滚动时的载荷时方便观察，保护了所述应变仪40内部元件的稳定性，获得提高轴承载荷检测结果精确度的效果。

进一步地，所述测试装置100还包括支撑杆70和限位片80，所述支撑杆70的一端与所述安装座50固定连接，所述限位片80与所述支撑杆70的另一端螺纹连接，所述质量块60的数量为多个，所述质量块60位于所述安装座50与所述限位片80之间。在本实施方式的实施例中，通过所述限位片80实现所述质量块60在所述支撑杆70上的可拆卸连接，根据所述轴承本体20滚动的速度不同，所述安装座50为保持稳定所需要的质量块60的数量不同，所述质量块60为砝码，因此所述质量块60的重量可知，在得到检测载荷结果后，需要将质量块60的重量和应变仪40的重量减去，获得提高载荷检测结果精确度的效果。

进一步地，所述安装座50具有凹槽52，所述凹槽52位于所述安装座50远离地面的一端，所述应变仪40位于所述安装座50内。在本实施方式的实施例中，所述应变仪40放入所述凹槽52内，所述凹槽52的侧壁对所述应变仪40起到限制其滑落的效果。

进一步地，所述测试装置100还包括限位结构90，所述限位结构90与所述安装座50固定连接，并与所述应变仪40抵持。在本实施方式的实施例中，通过所述限位结构90，使得所述轴承本体20在地面上滚动时，保证所述应变仪40不会再所述安装座50上晃动，获得提高载荷检测结果精确度的效果。

进一步地，所述限位结构90包括轴体91、夹爪92和弹簧93，所述轴体91与所述安装座50固定连接，所述夹爪92的一端与所述轴体91铰接，所述夹爪92的数量为两根，两所述夹爪92与所述应变仪40抵持，并分别位于所述应变仪40的两侧，所述弹簧93与两所述夹爪92固定连接，并位于两所述夹爪92的内侧。在本实施方式的实施例中，所述轴体91的数量为两个，两所述轴体91分别位于所述凹槽52的两侧，两所述夹爪92分别与两所述轴体91一一铰接，安装所述应变仪40时，拉伸所述弹簧93，将所述应变仪40卡在两所述夹爪92内，在之后，由所述弹簧93提供向量所述夹爪92内侧的拉力，将所述应变仪40夹住，保证所述应变仪40不会在所述安装座50上晃动，获得提高载荷检测结果精确度的效果。

进一步地，所述限位结构90包括螺纹杆94和限位板95，所述螺纹杆94的一端与所述安装座50固定连接，并位于所述安装座50远离地面的一端，所述限位板95与所述螺纹杆94螺纹连接，并与所述应变仪40抵持，且位于所述应变仪40远离所述凹槽52的一端。在本实施方式的实施例中，所述螺纹杆94的上端在所述应变仪40的上方，所述螺纹杆94位于所述凹槽52旁边，将所述应变仪40放入所述凹槽52内后，沿着所述螺纹杆94，将所述限位板95向下转动，直到所述限位板95与所述应变仪40抵持，保证所述应变仪40不会在所述安装座50上晃动，获得提高载荷检测结果精确度的效果。

进一步地，所述测试装置100还包括缓冲垫110，所述缓冲垫110位于所述凹槽52内，且位于所述安装座50与所述应变仪40之间。在本实施方式的实施例中，所述缓冲垫110为橡胶材质，起到避免所述安装座50与所述应变仪40之间发生碰撞影响检测载荷结果的效果。

进一步地，所述轴承本体20上具有安装槽21，所述安装槽21位于所述轴承本体20的侧壁上。在本实施方式的实施例中，在所述轴承本体20的外圈的侧壁上开有所述安装槽21，起到避免破坏所述轴承本体20与地面的接触面，进而获得提高载荷检测结果精确度的效果。

进一步地，所述安装座50与所述转轴10之间为滚珠轴承连接。在本实施方式的实施例中，所述安装座50与所述转轴10之间的转动连接方式为滚珠轴承连接，可以避免所述安装座50与所述轴承之间发生径向方向的碰撞，进而获得提高载荷检测结果精确度的效果。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，

包括转轴、轴承本体、应变片、应变仪、安装座和质量块，所述转轴与所述轴承本体过盈配合，所述应变片嵌入所述轴承本体，所述应变仪与所述应变片电性连接，所述安装座与所述应变仪可拆卸连接，并位于所述应变仪远离地面的一端，所述安装座与所述轴承本体转动连接，所述安装座的内部具有空腔，所述质量块放入所述空腔内，并位于所述安装座远离所述应变仪的一端。

2.如权利要求1所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括支撑杆和限位片，所述支撑杆的一端与所述安装座固定连接，所述限位片与所述支撑杆的另一端螺纹连接，所述质量块的数量为多个，所述质量块位于所述安装座与所述限位片之间。

3.如权利要求1所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述安装座具有凹槽，所述凹槽位于所述安装座远离地面的一端，所述应变仪位于所述安装座内。

4.如权利要求3所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括限位结构，所述限位结构与所述安装座固定连接，并与所述应变仪抵持。

5.如权利要求4所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述限位结构包括轴体、夹爪和弹簧，所述轴体与所述安装座固定连接，所述夹爪的一端与所述轴体铰接，所述夹爪的数量为两根，两所述夹爪与所述应变仪抵持，并分别位于所述应变仪的两侧，所述弹簧与两所述夹爪固定连接，并位于两所述夹爪的内侧。

6.如权利要求4所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述限位结构包括螺纹杆和限位板，所述螺纹杆的一端与所述安装座固定连接，并位于所述安装座远离地面的一端，所述限位板与所述螺纹杆螺纹连接，并与所述应变仪抵持，且位于所述应变仪远离所述凹槽的一端。

7.如权利要求4所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括缓冲垫，所述缓冲垫位于所述凹槽内，且位于所述安装座与所述应变仪之间。

8.如权利要求1所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述轴承本体上具有安装槽，所述安装槽位于所述轴承本体的侧壁上。

9.如权利要求1所述的基于应变的轴系对中和轴承本体载荷测试装置，其特征在于，所述安装座与所述转轴之间为滚珠轴承连接。

Images