CN216348214U - 一种轴承旋转精度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轴承旋转精度检测装置，包括：检测台，所述检测台的上端设置有固定座，且固定座的内部固定有气缸，并且气缸的内侧连接有夹块，所述夹块的下端设置有放置板，且放置板的上端开设有放置槽，所述放置槽的上侧设置有联动卡件，且联动卡件的上端连接有转动轴，所述转动轴的上端通过联轴器连接有传动轴，且传动轴的上端连接有电机，并且电机的外侧设置有安装框，所述安装框的上侧设置有固定架，且固定架的上端设置有电动缸。本实用新型解决了背景技术中涉及的检测装置中橡胶套的传动稳定性较差，且磨损后不易拆装更换，并且气囊对待测轴承的固定稳定性较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承检测技术领域，具体涉及一种轴承旋转精度检测装置。
背景技术
轴承旋转精度的测量原理：将轴承外圈固定，在内圈基准端面施加规定的垂直于端面的轴向力即测量负荷，通过均匀旋转轴承内圈一周以上，测得内圈相对于外圈基准端面跳动的算术平均值和内圈内径相对于外圈外径跳动的算术平均值即为内圈相对于外圈的端面跳动和径向跳动。同理，可以测得外圈相对于内圈的端面跳动和径向跳。
现有公开号为CN208075814U的中国驻专利公开了一种石墨轴承旋转精度检测装置，涉及石墨轴承生产技术领域。该石墨轴承旋转精度检测装置，包括箱体，所述箱体的左侧固定连接有第一固定板，且第一固定板的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有限位杆，且限位杆的上部设置有齿条，所述齿条的外表面啮合有齿轮。该石墨轴承旋转精度检测装置，通过设置的气泵，以及气管、气管护套、气嘴、卡槽和夹块的配合设置，使气泵在发动后将气体灌入气管，然后气体通过气管输送到气囊内，从而使气囊能够将受测轴承卡紧在卡槽内，从而有效使受测轴承能够快速受检，解决了通过软爪卡盘固定受测轴承并不能达到预想的提高测量效率降低生产成本的问题。
上述专利涉及的检测装置虽然提高了测量效率且降低了生产成本，但是仍然存在一些不足：
1、转轴外侧设置的橡胶套在插入和拔出待测轴承内部时，都会与待测轴承产生摩擦，长期使用下导致磨损严重不能起到带动待测轴承内圈转动的效果，进而需要更换，而主轴通过转动杆和联轴器与电机输出轴连接，拆卸较为麻烦，其次，由图中可知橡胶套呈环状的结构，导致在平面内转动与轴承内圈容易出现打滑现象，传动稳定性较差；
2、通过气囊充气膨胀对待测轴承外圈进行固定，且气囊充气气压不易根据待测轴承的尺寸进行调整，使用较为不便，且气囊的弧形外侧和待测轴承的弧形外圈之间容易滑动，导致固定稳定性较差。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种轴承旋转精度检测装置，以解决背景技术中涉及的检测装置中橡胶套的传动稳定性较差，且磨损后不易拆装更换，并且气囊对待测轴承的固定稳定性较差的问题。
为实现上述目的，提供一种轴承旋转精度检测装置，包括：
检测台，所述检测台的上端设置有固定座，且固定座的内部固定有气缸，并且气缸的内侧连接有夹块，所述夹块的下端设置有放置板，且放置板的上端开设有放置槽，所述放置槽的上侧设置有联动卡件，且联动卡件的上端连接有转动轴，所述转动轴的上端通过联轴器连接有传动轴，且传动轴的上端连接有电机，并且电机的外侧设置有安装框，所述安装框的上侧设置有固定架，且固定架的上端设置有电动缸。
进一步的，所述固定架的两端设置有立杆，且立杆固定在检测台的上端两侧，并且固定架的内部垂直滑动有升降导杆，升降导杆的外侧设置有限位块，且升降导杆的下端内侧连接有横杆，横杆与安装框的上端固定连接，横杆的上端与电动缸的活塞杆连接。
进一步的，所述放置板的前后侧设置有支杆，且前侧支杆的上端安装有光电感应器，并且后侧支杆的上端安装有千分表，且千分表与待测轴承的外圈滑动接触，光电感应器与气缸电性连接。
进一步的，所述夹块设置包括有与气缸伸缩杆连接的滑板，且滑板的内侧设置有弧形胶垫，并且弧形胶垫的内侧表面设置有半圆球形的胶质凸点。
进一步的，所述联动卡件设置为圆柱体结构，且圆柱体的内部设置有磁性槽，磁性槽的内槽壁设置有磁铁材料，并且磁性槽的内侧设置有导向孔。
进一步的，所述磁性槽的内部安装有安装块，且安装块的内侧连接有导向杆，且导向杆插入导向孔的内部，并且安装块的外侧连接有弧形的橡胶块，橡胶块凸起在联动卡件的外表面。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型的轴承旋转精度检测装置利用电动缸和升降导杆便于将联动卡件向下插入待测轴承的内圈，且通过联动卡件外侧的多个环形排列的橡胶块与轴承内圈弹性挤压接触，加强了传动摩擦力，使得传动更加稳定，且通过磁性槽和导向孔与安装块和导向杆吸附连接，进而便于拆装更换；利用放置板内部的放置槽便于对待测轴承初步定为，然后通过光电感应器启动气缸向内侧推动夹块在放置板上滑动，使得夹块将待测轴承稳定夹持固定，且夹块内侧的弧形胶垫和胶质凸点便于增加夹块与待测轴承外圈的接触摩擦力，解决了通过气囊固定待测轴承稳定性差的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正视结构示意图。
图2为本实用新型实施例的图1中A处结构示意图。
图3为本实用新型实施例的方放置板俯视结构示意图。
图4为本实用新型实施例的图3中B处结构示意图。
1、检测台；2、气缸；3、固定座；4、固定架；5、升降导杆；6、限位块；7、电动缸；8、安装框；9、电机；10、传动轴；11、转动轴；12、放置槽；13、放置板；14、光电感应器；15、支杆；16、夹块；161、滑板；162、弧形胶垫；163、胶质凸点；17、千分表；18、联动卡件；19、导向孔；20、磁性槽；21、橡胶块；22、安装块；23、导向杆。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
图1为本实用新型实施例的正视结构示意图、图2为本实用新型实施例的图1中A处结构示意图、图3为本实用新型实施例的方放置板俯视结构示意图、图4为本实用新型实施例的图3中B处结构示意图。
参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种轴承旋转精度检测装置，包括：检测台1、放置板13、夹块16和联动卡件18。
具体的，检测台1的上端设置有固定座3，且固定座3的内部固定有气缸2，并且气缸2的内侧连接有夹块16，夹块16的下端设置有放置板13，且放置板13的上端开设有放置槽12，放置槽12的上侧设置有联动卡件18，且联动卡件18的上端连接有转动轴11，转动轴11的上端通过联轴器连接有传动轴10，且传动轴10的上端连接有电机9，并且电机9的外侧设置有安装框8，安装框8的上侧设置有固定架4，且固定架4的上端设置有电动缸7。
在本实施例中，固定座3的下端设置有支撑腿；气缸2设置有一对，且夹块16的下端与放置板13滑动连接。
固定架4的一侧设置有电控箱，且气缸2通过电控箱与光电感应器14电性连接。
转动轴11设置为电机9的输出轴，且转动轴11转动穿过安装框8的框体。
固定架4的两端设置有立杆，且立杆固定在检测台1的上端两侧，并且固定架4的内部垂直滑动有升降导杆5，升降导杆5的外侧设置有限位块6，且升降导杆5的下端内侧连接有横杆，横杆与安装框8的上端固定连接，横杆的上端与电动缸7的活塞杆连接。
作为一种较佳的实施方式，升降导杆5使得安装框8升降更加稳定，限位块6使得限制联动卡件18向下运动的位置不接触放置板13。
通过电动缸7的活塞杆与横板连接，使得便于控制安装框8的升降运动，进而便于对待测轴承的检测和检测后的取出。
放置板13的前后侧设置有支杆15，且前侧支杆15的上端安装有光电感应器14，并且后侧支杆15的上端安装有千分表17，且千分表17与待测轴承的外圈滑动接触，光电感应器14与气缸2电性连接。
作为一种较佳的实施方式，千分表17便于检测待测轴承的外圈外径的跳动平均值，且通过光电感应器14便于在将待测轴承放置后，驱动气缸2推动夹块16将其夹持固定。
夹块16设置包括有与气缸2伸缩杆连接的滑板161，且滑板161的内侧设置有弧形胶垫162，并且弧形胶垫162的内侧表面设置有半圆球形的胶质凸点163。
作为一种较佳的实施方式，弧形胶垫162和胶质凸点163皆采用橡胶材质，且在平面内忧外向内对待测轴承进行夹持，增加了夹持的稳定性。
联动卡件18设置为圆柱体结构，且圆柱体的内部设置有磁性槽20，磁性槽20的内槽壁设置有磁铁材料，并且磁性槽20的内侧设置有导向孔19；磁性槽20的内部安装有安装块22，且安装块22的内侧连接有导向杆23，且导向杆23插入导向孔19的内部，并且安装块22的外侧连接有弧形的橡胶块21，橡胶块21凸起在联动卡件18的外表面。
具体的，磁性槽20和导向孔19连通，在转动轴11转动时，通过磁性槽20的槽壁对安装块22起到力的作用，且磁性槽20对安装块22产生磁力吸附，并且导向孔19和导向杆23增加安装块22的连接稳定性，拆装更换时，只需向外拉出安装块22即可。
本实用新型的轴承旋转精度检测装置可有效解决背景技术中涉及的检测装置中橡胶套的传动稳定性较差，且磨损后不易拆装更换，并且气囊对待测轴承的固定稳定性较差的问题，利用电动缸和升降导杆便于将联动卡件向下插入待测轴承的内圈，且通过联动卡件外侧的多个环形排列的橡胶块与轴承内圈弹性挤压接触，加强了传动摩擦力，使得传动更加稳定，且通过磁性槽和导向孔与安装块和导向杆吸附连接，进而便于拆装更换；利用放置板内部的放置槽便于对待测轴承初步定为，然后通过光电感应器启动气缸向内侧推动夹块在放置板上滑动，使得夹块将待测轴承稳定夹持固定，且夹块内侧的弧形胶垫和胶质凸点便于增加夹块与待测轴承外圈的接触摩擦力，解决了通过气囊固定待测轴承稳定性差的问题。
Claims (6)
1.一种轴承旋转精度检测装置，其特征在于，包括：检测台（1），所述检测台（1）的上端设置有固定座（3），且固定座（3）的内部固定有气缸（2），并且气缸（2）的内侧连接有夹块（16），所述夹块（16）的下端设置有放置板（13），且放置板（13）的上端开设有放置槽（12），所述放置槽（12）的上侧设置有联动卡件（18），且联动卡件（18）的上端连接有转动轴（11），所述转动轴（11）的上端通过联轴器连接有传动轴（10），且传动轴（10）的上端连接有电机（9），并且电机（9）的外侧设置有安装框（8），所述安装框（8）的上侧设置有固定架（4），且固定架（4）的上端设置有电动缸（7）。
2.根据权利要求1所述的一种轴承旋转精度检测装置，其特征在于，所述固定架（4）的两端设置有立杆，且立杆固定在检测台（1）的上端两侧，并且固定架（4）的内部垂直滑动有升降导杆（5），升降导杆（5）的外侧设置有限位块（6），且升降导杆（5）的下端内侧连接有横杆，横杆与安装框（8）的上端固定连接，横杆的上端与电动缸（7）的活塞杆连接。
3.根据权利要求1所述的一种轴承旋转精度检测装置，其特征在于，所述放置板（13）的前后侧设置有支杆（15），且前侧支杆（15）的上端安装有光电感应器（14），并且后侧支杆（15）的上端安装有千分表（17），且千分表（17）与待测轴承的外圈滑动接触，光电感应器（14）与气缸（2）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种轴承旋转精度检测装置，其特征在于，所述夹块（16）设置包括有与气缸（2）伸缩杆连接的滑板（161），且滑板（161）的内侧设置有弧形胶垫（162），并且弧形胶垫（162）的内侧表面设置有半圆球形的胶质凸点（163）。
5.根据权利要求1所述的一种轴承旋转精度检测装置，其特征在于，所述联动卡件（18）设置为圆柱体结构，且圆柱体的内部设置有磁性槽（20），磁性槽（20）的内槽壁设置有磁铁材料，并且磁性槽（20）的内侧设置有导向孔（19）。
6.根据权利要求5所述的一种轴承旋转精度检测装置，其特征在于，所述磁性槽（20）的内部安装有安装块（22），且安装块（22）的内侧连接有导向杆（23），且导向杆（23）插入导向孔（19）的内部，并且安装块（22）的外侧连接有弧形的橡胶块（21），橡胶块（21）凸起在联动卡件（18）的外表面。
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Cited By (1)
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| WO2024040473A1 (zh) * | 2022-08-24 | 2024-02-29 | 嘉兴倍创网络科技有限公司 | 一种轴承径向间隙检测机构 |
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2021
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