CN210265663U - 一种具有缓冲功能的汽车起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲功能的汽车起动机，包括安装板，安装板的顶端侧壁沿其长度方向开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁之间滑动连接有移动板，移动板的顶端侧壁固定有对称设置的支撑柱，且支撑柱与移动板之间垂直设置，支撑柱远离移动板的一端延伸至第一凹槽外部固定有支撑板，且支撑板与支撑柱之间垂直设置，支撑板远离支撑柱的一侧侧壁固定有起动机本体，移动板远离支撑柱的一侧侧壁安装有与第一凹槽侧壁固定的第一复位弹簧，安装板的顶端两侧开设有对称设置的第二凹槽。本实用新型本实用新型能够对起动机本体进行快速减震处理，提高了减震效果，而且能够对起动机本体的振动幅度进行限定，提高了减缓的稳定性。

Description

一种具有缓冲功能的汽车起动机

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的汽车起动机。

背景技术

现有的汽车起动机进行使用过程中，会产生小幅度的振动，长期下来，容易导致起动机内部的零部件出现松动，减少机器的使用寿命，为此，我们提出了一种具有缓冲功能的汽车起动机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有缓冲功能的汽车起动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有缓冲功能的汽车起动机，包括安装板，所述安装板的顶端侧壁沿其长度方向开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁之间滑动连接有移动板，所述移动板的顶端侧壁固定有对称设置的支撑柱，且支撑柱与移动板之间垂直设置，所述支撑柱远离移动板的一端延伸至第一凹槽外部固定有支撑板，且支撑板与支撑柱之间垂直设置，所述支撑板远离支撑柱的一侧侧壁固定有起动机本体，所述移动板远离支撑柱的一侧侧壁安装有与第一凹槽侧壁固定的第一复位弹簧，所述安装板的顶端两侧开设有对称设置的第二凹槽。

优选的，所述第二凹槽的底端侧壁固定有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的一端连接有导向杆，且导向杆远离第二复位弹簧的一端与支撑板底端侧壁固定。

优选的，所述导向杆的竖截面为长条形，且导向杆与支撑板之间垂直设置。

优选的，所述导向杆延伸至第二凹槽外部固定有对称设置的限位板。

优选的，所述安装板的两端固定有对称设置的第一挡板，第一挡板相互靠近的一侧侧壁固定有第二挡板，且第二挡板位于限位板的上方。

本实用新型有益效果是：

1：通过设置的移动板、支撑柱、第一复位弹簧、第二复位弹簧、导向杆之间的配合，能够对起动机本体进行快速减震处理，提高了减震效果；

2：通过设置的第一挡板、第二挡板以及限位板之间的配合，能够对起动机本体的振动幅度进行限定，提高了减缓的稳定性；

本实用新型能够对起动机本体进行快速减震处理，提高了减震效果，而且能够对起动机本体的振动幅度进行限定，提高了减缓的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有缓冲功能的汽车起动机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有缓冲功能的汽车起动机的A部分放大结构示意图。

图中：1安装板、2第一凹槽、3移动板、4支撑柱、5支撑板、6起动机本体、7第一复位弹簧、8第二凹槽、9第二复位弹簧、10导向杆、11限位板、12第一挡板、13第二挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-2，一种具有缓冲功能的汽车起动机，包括安装板1，安装板1的顶端侧壁沿其长度方向开设有第一凹槽2，第一凹槽2的两侧侧壁之间滑动连接有移动板3，移动板3的顶端侧壁固定有对称设置的支撑柱4，且支撑柱4与移动板3之间垂直设置，支撑柱4远离移动板3的一端延伸至第一凹槽2外部固定有支撑板5，且支撑板5与支撑柱4之间垂直设置，支撑板5远离支撑柱4的一侧侧壁固定有起动机本体6，移动板3远离支撑柱4的一侧侧壁安装有与第一凹槽2侧壁固定的第一复位弹簧7，安装板1的顶端两侧开设有对称设置的第二凹槽8。

第二凹槽8的底端侧壁固定有第二复位弹簧9，第二复位弹簧9的一端连接有导向杆10，且导向杆10远离第二复位弹簧9的一端与支撑板5底端侧壁固定，导向杆10的竖截面为长条形，且导向杆10与支撑板5之间垂直设置，导向杆10延伸至第二凹槽8外部固定有对称设置的限位板11，安装板1的两端固定有对称设置的第一挡板12，第一挡板12相互靠近的一侧侧壁固定有第二挡板13，且第二挡板13位于限位板11的上方。

工作原理：将起动机本体6通过螺栓或机械方式与支撑板5顶部固定，然后将安装板1通过机械方式或者螺栓与指定位置进行安装，安装完成后，当起动机本体6进行振动时，起动机本体6带动支撑板5，支撑板5带动支撑柱4，支撑柱4带动移动板3，移动板3挤压第一复位弹簧7，同时支撑板5带动导向杆10挤压第二复位弹簧9，在第一复位弹簧7和第二复位弹簧9的弹力作用下，大幅度减缓起动机本体6的振动幅度，同时通过设置的第二挡板13和限位板11，能够有效限定振动幅度，提高了稳定性，该设计简单快捷，能够对起动机本体进行快速减震处理，提高了减震效果，而且能够对起动机本体的振动幅度进行限定，提高了减缓的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有缓冲功能的汽车起动机，包括安装板，其特征在于，所述安装板的顶端侧壁沿其长度方向开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁之间滑动连接有移动板，所述移动板的顶端侧壁固定有对称设置的支撑柱，且支撑柱与移动板之间垂直设置，所述支撑柱远离移动板的一端延伸至第一凹槽外部固定有支撑板，且支撑板与支撑柱之间垂直设置，所述支撑板远离支撑柱的一侧侧壁固定有起动机本体，所述移动板远离支撑柱的一侧侧壁安装有与第一凹槽侧壁固定的第一复位弹簧，所述安装板的顶端两侧开设有对称设置的第二凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车起动机，其特征在于，所述第二凹槽的底端侧壁固定有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的一端连接有导向杆，且导向杆远离第二复位弹簧的一端与支撑板底端侧壁固定。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的汽车起动机，其特征在于，所述导向杆的竖截面为长条形，且导向杆与支撑板之间垂直设置。

4.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的汽车起动机，其特征在于，所述导向杆延伸至第二凹槽外部固定有对称设置的限位板。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车起动机，其特征在于，所述安装板的两端固定有对称设置的第一挡板，第一挡板相互靠近的一侧侧壁固定有第二挡板，且第二挡板位于限位板的上方。

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