CN210174986U - 车轮护板和轮罩的一体式结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车轮护板和轮罩的一体式结构,属于汽车配件技术领域,包括车轮护板和轮罩,其中:车轮护板与轮罩连接为一体,车轮护板上设有与车轮护板为一体的盘底车架连接部A、盘底车架连接部B、前照灯安装支架连接部、前围加强板连接部A、前围加强板连接部B,轮罩上设有与轮罩为一体的翼子板连接部、机舱加强板连接部、侧围外板连接部;轮罩与车轮护板连接为一体,所以减少了对轮罩与车轮护板连接安装工序的时间,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种车轮护板和轮罩的一体式结构。
背景技术
汽车被作为现代出行常用的交通工具,为人民生产和生活带来了很多的便利,同时,也提高了人的生活水平和生产效率。目前在载客的汽车上,车轮的内侧安装有轮罩,轮罩是采用钣金制作而成的构件,与侧围以及周边的部件焊接,承受来自轮胎旋转带来的恶劣环境;在车轮的内侧会安装有车轮护板,车轮护板是采用熟料制成的构件,主要是消音隔震等作用;在对轮罩和车轮护板进行安装时,轮罩和车轮护板依次安装在车体上后,再通过轮罩上焊接的螺钉与车轮护板使用塑料卡扣连接,由于这样安装存在不便且费时,导致生产效率低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种车轮护板和轮罩的一体式结构。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种车轮护板和轮罩的一体式结构,包括车轮护板和轮罩,其中:车轮护板与轮罩连接为一体,车轮护板上设有与车轮护板为一体的盘底车架连接部A、盘底车架连接部B、前照灯安装支架连接部、前围加强板连接部A、前围加强板连接部B,轮罩上设有与轮罩为一体的翼子板连接部、机舱加强板连接部、侧围外板连接部。
所述车轮护板和轮罩均采用塑料材质制成。
所述盘底车架连接部A和盘底车架连接部B上设有通孔。
所述前照灯安装支架连接部上设有通孔。
所述前围加强板连接部A和前围加强板连接部B上设有通孔。
所述翼子板连接部设有多个通孔。
所述机舱加强板连接部设有多个通孔。
所述侧围外板连接部上设有多个通孔。
本实用新型的有益效果在于:由于车轮护板与轮罩连接为一体,所以减少了对轮罩与车轮护板连接安装工序的时间,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图1;
图2是本实用新型的结构示意图2;
图3是本实用新型的使用状态图1;
图4是本实用新型的使用状态图2。
图中:1-车轮护板;2-轮罩;3-翼子板连接部;4-机舱加强板连接部;5-盘底车架连接部A;6-盘底车架连接部B;7-前照灯安装支架连接部;8-侧围外板连接部;9-前围加强板连接部A;10-前围加强板连接部B;11-翼子板;12-机舱加强板;13-侧围外板;14-盘底车架;15-前照灯安装支架;16-前围加强板。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1-2,一种车轮护板和轮罩的一体式结构,包括车轮护板1和轮罩2,其中:车轮护板1与轮罩2焊接固定连接为一体,车轮护板1上设有与车轮护板1整体成型为一体的盘底车架连接部A5、盘底车架连接部B6、前照灯安装支架连接部7、前围加强板连接部A9、前围加强板连接部B10,轮罩2上设有与轮罩2整体成型为一体的翼子板连接部3、机舱加强板连接部4、侧围外板连接部8。
工作原理:如图1-4,翼子板连接部3、机舱加强板连接部4、侧围外板连接部8分别与其对应的翼子板11、机舱加强板12、侧围外板13固定连接,盘底车架连接部A5和盘底车架连接部B6与盘底车架14固定连接,前照灯安装支架连接部7与前照灯安装支架15固定连接,前围加强板连接部A9和前围加强板连接部B10与前围加强板16固定连接;按照上述完成一体式车轮护板1和轮罩2整体与车体的固定连接,减少了对车轮护板1和轮罩2需要单独安装连接的时间,提高了生产效率。
所述车轮护板1和轮罩2均采用PP+EPDM-TD20塑料材质制成,保证质量的同时,以利于减轻车身的重量。
所述盘底车架连接部A5和盘底车架连接部B6上设有通孔,盘底车架14采用子母扣经其通孔牢固连接,参见图1-4。
所述前照灯安装支架连接部7上设有通孔,前照灯安装支架15采用子母扣经其通孔牢固连接,参见图1-4。
所述前围加强板连接部A9和前围加强板连接部B10上设有通孔,前围加强板16采用子母扣经其通孔牢固连接,参见图1-4。
所述翼子板连接部3设有多个通孔,翼子板11采用子母扣经其通孔牢固连接,参见图1-4。
所述机舱加强板连接部4设有多个通孔,机舱加强板12采用子母扣经其通孔牢固连接,参见图1-4。
所述侧围外板连接部8上设有多个通孔,侧围外板13采用子母扣经其通孔牢固连接,参见图1-4。
Claims (8)
1.一种车轮护板和轮罩的一体式结构,包括车轮护板(1)和轮罩(2),其特征在于:车轮护板(1)与轮罩(2)连接为一体,车轮护板(1)上设有与车轮护板(1)为一体的盘底车架连接部A(5)、盘底车架连接部B(6)、前照灯安装支架连接部(7)、前围加强板连接部A(9)、前围加强板连接部B(10),轮罩(2)上设有与轮罩(2)为一体的翼子板连接部(3)、机舱加强板连接部(4)、侧围外板连接部(8)。
2.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述车轮护板(1)和轮罩(2)均采用塑料材质制成。
3.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述盘底车架连接部A(5)和盘底车架连接部B(6)上设有通孔。
4.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述前照灯安装支架连接部(7)上设有通孔。
5.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述前围加强板连接部A(9)和前围加强板连接部B(10)上设有通孔。
6.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述翼子板连接部(3)设有多个通孔。
7.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述机舱加强板连接部(4)设有多个通孔。
8.如权利要求1所述的车轮护板和轮罩的一体式结构,其特征在于:所述侧围外板连接部(8)上设有多个通孔。
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