CN216611113U - 一种自带密封的一体式后盖镀铬条 - Google Patents

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CN216611113U CN202121838036.9U CN202121838036U CN216611113U CN 216611113 U CN216611113 U CN 216611113U CN 202121838036 U CN202121838036 U CN 202121838036U CN 216611113 U CN216611113 U CN 216611113U
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刘宝晔
卢嘉
龚建
尤思琦
李国富
牛胜福
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Abstract

本实用新型公开了一种自带密封的一体式后盖镀铬条,属于汽车技术领域,该自带密封的一体式后盖镀铬条,包括体,所述主体为一体化的镀铬条,所述主体的一侧设置有密封机构,所述主体上开设有多个安装孔,所述安装孔中均设置螺栓,所述螺栓通过所述安装孔连接所述密封机构和所述主体,所述密封机构为防水卡扣,所述密封机构包括防水底座,所述防水底座远离主体的一侧外壁安装有弹性件。通过不分段采用一体式设计,使后盖镀铬条的外观更加美观,在主体的内部设置密封机构防止液体进入汽车内部元器件,提高主体的局部防水性能,设置多个安装孔,通过螺栓不仅能对密封机构进行固定,还能将主体牢固固定在车身钣金上,进一步防止主体脱落,边缘翘起。

Description

一种自带密封的一体式后盖镀铬条
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种自带密封的一体式后盖镀铬条。
背景技术
一般车型,如果后盖镀铬条较长,会采用分体式结构,固定方式一般采用粘接国定。后盖镀铬条采用分体式,会使汽车造型被打断,影响外观,并且采用粘接固定,镀铬条采用粘接不牢固,会导致边缘翘起,或整体脱落,容易导致液体渗入,影响汽车内部元件运转。
为此,我们提出一种自带密封的一体式后盖镀铬条来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自带密封的一体式后盖镀铬条,以解决上述背景技术中提出现有的后盖镀铬条在使用过程中,由于采用分体式结构,用粘接国定,从而使汽车造型被打断,影响外观,会导致边缘翘起,或整体脱落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自带密封的一体式后盖镀铬条,包括主体,所述主体为一体化的镀铬条,所述主体的一侧设置有密封机构。
优选的,所述主体上开设有多个安装孔。
优选的,所述安装孔中均设置螺栓。
优选的,所述螺栓通过所述安装孔连接所述密封机构和所述主体。
优选的,所述密封机构为防水卡扣。
优选的,所述密封机构包括防水底座。
优选的,所述防水底座远离主体的一侧外壁安装有弹性件。
优选的,所述弹性件为V形弹片。
优选的,所述弹性件的外壁弹性卡接有车身钣金。
优选的,所述车身钣金配合弹性件开设有通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过不分段采用一体式设计,使后盖镀铬条的外观更加美观,在主体的内部设置密封机构防止液体进入汽车内部元器件,密封机构为防水卡扣,通过防水卡扣来提高主体的局部防水性能。
2、主体上设置多个安装孔,通过螺栓不仅能用于对密封机构进行安装固定,还能对主体进行固定,将主体牢固固定在车身钣金上,进一步防止主体脱落,边缘翘起。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的A-A向剖面结构示意图;
图3为本实用新型的密封机构结构示意图。
图中:1、主体;2、密封机构;21、防水底座;22、弹性件;3、螺栓;4、车身钣金。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种自带密封的一体式后盖镀铬条,包括主体1,主体1为一体化的镀铬条,主体1的一侧设置有密封机构2。
本实施方案中,采用一体化设计使后盖镀铬条的外观更加美观,造型不被打断,通过在主体1的内部设置密封机构2防止液体进入汽车内部元器件。
具体的,主体1上开设有多个安装孔。
本实施例中,主体1上设置多个安装孔,通过螺栓3不仅能用于对密封机构2进行安装固定,还能对主体1进行固定,将主体1固定在车身钣金4上,防止主体1脱落,边缘翘起。
具体的,安装孔中均设置螺栓3。
本实施例中,安装孔中的设置螺栓3可以用于将主体1固定在车身钣金4上。
具体的,螺栓3通过安装孔连接密封机构2和主体1。
本实施例中,密封机构2同样通过螺栓3来进行安装固定。
具体的,密封机构2为防水卡扣。
本实施例中,通过防水卡扣来提高主体1的局部防水性能。
具体的,密封机构2包括防水底座21。
本实施例中,防水底座21可以为橡胶材质,防水底座21贴合在主体1上。
具体的,防水底座21远离主体1的一侧外壁安装有弹性件22。
本实施例中,密封机构2的一侧通过弹性件22固定在车身钣金4上。
具体的,弹性件22为V形弹片。
本实施例中,V形弹片的两侧在固定时会受到车身钣金4的挤压。
具体的,弹性件22的外壁弹性卡接有车身钣金4。
本实施例中,利用V形弹片的弹力将密封机构2的另一侧固定。
具体的,车身钣金4配合弹性件22开设有通孔。
本实施例中,弹性件22穿过通孔进行固定。
本实用新型的工作原理及使用流程:采用一体化设计使后盖镀铬条的外观更加美观,通过在主体1的内部设置密封机构2防止液体进入汽车内部元器件,密封机构2为防水卡扣,通过防水卡扣来提高主体1的局部防水性能,主体1上设置多个安装孔,通过螺栓3不仅能用于对密封机构2进行安装固定,还能对主体1进行固定,将主体1固定在车身钣金4上,防止主体1脱落,边缘翘起。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种自带密封的一体式后盖镀铬条,其特征在于:包括主体(1),所述主体(1)为一体化的镀铬条,所述主体(1)的一侧设置有密封机构(2),所述主体(1)上开设有多个安装孔,所述安装孔中均设置螺栓(3),所述螺栓(3)通过所述安装孔连接所述密封机构(2)和所述主体(1),所述密封机构(2)为防水卡扣,所述密封机构(2)包括防水底座(21),所述防水底座(21)远离主体(1)的一侧外壁安装有弹性件(22),所述弹性件(22)为V形弹片,所述弹性件(22)的外壁弹性卡接有车身钣金(4),所述车身钣金(4)配合弹性件(22)开设有通孔。
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