CN210151555U - 一种用于市政桥梁支撑的加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其结构包括桥面主梁和次梁，通过在凹槽环内壁设置轴力承压装置，经过定位条与槽框的槽条进行位置确定并进行连接滑动，再由第一固定件将夹环左右两端凸条连接与第二固定件将夹环与连接套杆连接进行稳固，而固定螺杆将底环与地面进行连接固定，而底环在地面增大了接触面积，达到了可扩散支柱底部对地面的压力以提高立向支撑力的有益效果；并且在次梁底端与支柱外表面上部设置侧固装置，经过加强筋将水泥侧板加固连接在次梁与支柱之间，提供了侧向支撑力，而第三固定件将外固框固定于水泥侧板处，再次提供侧向支撑力，达到了增大支柱上部梁左右两端承压范围以减缓损坏的有益效果。

Description

一种用于市政桥梁支撑的加固装置

技术领域

本实用新型属于桥梁支撑加固技术领域，特别涉及一种用于市政桥梁支撑的加固装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，城市桥梁，指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，且桥梁底部的支撑尤为重要，提供立向的支撑力，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术新型桥梁支柱底部的地面集中受力大而导致立向支撑力差，并且在支柱上部梁左右两端承压力范围小导致损坏快。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于市政桥梁支撑的加固装置，以解决桥梁支柱底部的地面集中受力大而导致立向支撑力差，并且在支柱上部梁左右两端承压力范围小导致损坏快的问题，可扩散支柱底部对地面的压力，并且增大支柱上部梁左右两端承压范围以减缓损坏的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于市政桥梁支撑的加固装置，包括桥面主梁、次梁、侧固装置、支柱、凹槽环和轴力承压装置，所述桥面主梁底端中部与次梁固定连接，所述支柱顶端与次梁底端中部固定连接，所述支柱左右两端上部固接有侧固装置，所述凹槽环设置于支柱外表面中部下端，所述凹槽环内壁与轴力承压装置固定连接，所述轴力承压装置包括连接套杆、定位条、夹环、凸条、第一固定件、第二固定件、底环、固定螺杆、槽框和槽条，所述连接套杆前后两端中部与定位条固定连接，所述夹环设置于连接套杆前后两端，并且夹环通过第二固定件与连接套杆固定连接；所述夹环左右两端与凸条焊接，所述第一固定件贯穿凸条前后两端，并且凸条与第一固定件螺纹连接；所述夹环底端与底环焊接，所述固定螺杆贯穿底环顶底两端外围，并且底环与固定螺杆螺纹连接，所述槽框与夹环外侧中段焊接，所述槽条设置于槽框内壁，所述槽条与定位条外表面滑动连接，所述凹槽环内壁与连接套杆固定连接。

进一步的，所述侧固装置包括水泥侧板、加强筋、外固框和第三固定件，所述水泥侧板内部设置有加强筋，所述外固框通过第三固定件与水泥侧板固定连接，所述加强筋上下两端分别固定嵌入次梁底端与支柱外表面中部，所述第三固定件分别贯穿次梁上部外侧和支柱外表面中部，并且外固框通过第三固定件分别与次梁和支柱固定连接。

进一步的，所述凸条外表面与槽条内壁相互嵌合。

进一步的，所述第一固定件设置有六组，并且第一固定件由上至下垂直等距分别在凸条前后两端。

进一步的，所述夹环内壁设置有橡胶垫层。

进一步的，所述固定螺杆设置有五组，并且固定螺杆等距分布在底环顶底两端外围。

进一步的，所述固定螺杆的材质为钢铁。

进一步的，所述第一固定件的材质为不锈钢。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决桥梁支柱底部的地面集中受力大而导致立向支撑力差的问题，通过在凹槽环内壁设置轴力承压装置，经过定位条与槽框的槽条进行位置确定并进行连接滑动，使得底环平行接触地平面，再由第一固定件将夹环左右两端凸条连接达到初步稳固，第二固定件将夹环与连接套杆连接达到再次稳固，而固定螺杆将底环与地面进行连接固定，而底环在地面增大了接触面积，达到了可扩散支柱底部对地面的压力以提高立向支撑力的有益效果。

2)、为解决在支柱上部梁左右两端承压力范围小导致损坏快的问题，通过在次梁底端与支柱外表面上部设置侧固装置，经过加强筋将水泥侧板加固连接在次梁与支柱之间，提供了侧向支撑部件，而第三固定件将外固框固定于水泥侧板处，再次提高侧向支撑力度，达到了增大支柱上部梁左右两端承压范围以减缓损坏的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的轴力承压装置结构示意图；

图4为本实用新型的轴力承压装置局部结构A示意图；

图中：桥面主梁-1、次梁-2、支柱-3、侧固装置-4、凹槽环-5、轴力承压装置-6、水泥侧板-41、加强筋-42、外固框-43、第三固定件-44、连接套杆-61、定位条-62、夹环-63、凸条-64、第一固定件-65、第二固定件-66、底环-67、固定螺杆-68、槽框-69、槽条-610。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种用于市政桥梁支撑的加固装置：包括桥面主梁1、次梁2、侧固装置4、支柱3、凹槽环5和轴力承压装置6，桥面主梁1底端中部与次梁2固定连接，支柱3顶端与次梁2底端中部固定连接，支柱3左右两端上部固接有侧固装置4，凹槽环5设置于支柱3外表面中部下端，凹槽环5内壁与轴力承压装置6固定连接，轴力承压装置6包括连接套杆61、定位条62、夹环63、凸条64、第一固定件65、第二固定件66、底环67、固定螺杆68、槽框69和槽条610，连接套杆61前后两端中部与定位条62固定连接，夹环63设置于连接套杆61前后两端，并且夹环63通过第二固定件66与连接套杆61固定连接；夹环63左右两端与凸条64焊接，第一固定件65贯穿凸条64前后两端，并且凸条64与第一固定件65螺纹连接；夹环63底端与底环67焊接，固定螺杆68贯穿底环67顶底两端外围，并且底环67与固定螺杆68螺纹连接，槽框69与夹环63外侧中段焊接，槽条610设置于槽框69内壁，槽条610与定位条62外表面滑动连接，凹槽环5内壁与连接套杆61固定连接。

其中，所述侧固装置4包括水泥侧板41、加强筋42、外固框43和第三固定件44，所述水泥侧板41内部设置有加强筋42，所述外固框43通过第三固定件44与水泥侧板41固定连接，所述加强筋42上下两端分别固定嵌入次梁2底端与支柱3外表面中部，所述第三固定件44分别贯穿次梁2上部外侧和支柱3外表面中部，并且外固框43通过第三固定件44分别与次梁2和支柱3固定连接，提供侧向支撑，提高使用年限。

其中，所述凸条64外表面与槽条610内壁相互嵌合，提高契合度，便于移动稳定。

其中，所述第一固定件65设置有六组，并且第一固定件65由上至下垂直等距分别在凸条64前后两端，增加固定数量，提高稳固力。

其中，所述夹环63内壁设置有橡胶垫层，提供接触承压，加大稳固能力。

其中，所述固定螺杆68设置有五组，并且固定螺杆68等距分布在底环67顶底两端外围，合理设置位置，提高固定稳定性。

其中，所述固定螺杆68的材质为钢铁，硬度高，便宜。

其中，所述第一固定件65的材质为不锈钢，耐腐蚀性强，使用寿命长。

本专利所述的第一固定件65的材质为不锈钢，是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种。

工作原理：首先，将加固的部件与设备移动至将要加固的桥梁处，然后，将该桥梁立柱外表面中上部进行混泥土模具浇筑，使得形成桥梁立柱外表面下部形成凹槽环5，此时，在凹槽环5内壁设置的轴力承压装置6，将连接套杆61固定于凹槽环5内部处，经过连接套杆61前后两端中部的定位条62与槽框69的槽条610进行位置契合确定并进行连接滑动，使得底环67平行接触地平面，再由第一固定件65将夹环63左右两端凸条64连接达到初步稳固，而夹环63内壁设置有橡胶垫层，提高夹紧力，第二固定件66将夹环63与连接套杆61连接达到再次稳固，而固定螺杆68将底环67与地面进行连接固定，而底环67在地面增大了接触面积，达到了可扩散支柱底部对地面的压力以提高立向支撑力的有益效果，最后，通过在次梁2底端与支柱3外表面上部设置的侧固装置4，经过加强筋42将水泥侧板41浇筑加固连接在次梁2与支柱3之间，提供侧向支撑部件，而第三固定件44将外固框43固定于水泥侧板41处，再次提高侧向支撑力度，达到了增大支柱上部梁左右两端承压范围以减缓损坏的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于市政桥梁支撑的加固装置，包括桥面主梁(1)、次梁(2)、支柱(3)和凹槽环(5)，所述桥面主梁(1)底端中部与次梁(2)固定连接，所述支柱(3)顶端与次梁(2)底端中部固定连接，所述支柱(3)左右两端上部固接有侧固装置(4)，所述凹槽环(5)设置于支柱(3)外表面中部下端，所述凹槽环(5)内壁与轴力承压装置(6)固定连接；

其特征在于：还包括侧固装置(4)和轴力承压装置(6)，所述轴力承压装置(6)包括连接套杆(61)、定位条(62)、夹环(63)、凸条(64)、第一固定件(65)、第二固定件(66)、底环(67)、固定螺杆(68)、槽框(69)和槽条(610)，所述连接套杆(61)前后两端中部与定位条(62)固定连接，所述夹环(63)设置于连接套杆(61)前后两端，并且夹环(63)通过第二固定件(66)与连接套杆(61)固定连接；所述夹环(63)左右两端与凸条(64)焊接，所述第一固定件(65)贯穿凸条(64)前后两端，并且凸条(64)与第一固定件(65)螺纹连接；所述夹环(63)底端与底环(67)焊接，所述固定螺杆(68)贯穿底环(67)顶底两端外围，并且底环(67)与固定螺杆(68)螺纹连接，所述槽框(69)与夹环(63)外侧中段焊接，所述槽条(610)设置于槽框(69)内壁，所述槽条(610)与定位条(62)外表面滑动连接，所述凹槽环(5)内壁与连接套杆(61)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其特征在于：所述侧固装置(4)包括水泥侧板(41)、加强筋(42)、外固框(43)和第三固定件(44)，所述水泥侧板(41)内部设置有加强筋(42)，所述外固框(43)通过第三固定件(44)与水泥侧板(41)固定连接，所述加强筋(42)上下两端分别固定嵌入次梁(2)底端与支柱(3)外表面中部，所述第三固定件(44)分别贯穿次梁(2)上部外侧和支柱(3)外表面中部，并且外固框(43)通过第三固定件(44)分别与次梁(2)和支柱(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其特征在于：所述凸条(64)外表面与槽条(610)内壁相互嵌合。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其特征在于：所述第一固定件(65)设置有六组，并且第一固定件(65)由上至下垂直等距分别在凸条(64)前后两端。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其特征在于：所述夹环(63)内壁设置有橡胶垫层。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其特征在于：所述固定螺杆(68)设置有五组，并且固定螺杆(68)等距分布在底环(67)顶底两端外围。

7.根据权利要求2所述的一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其特征在于：所述加强筋(42)设置有两组。

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