CN213328802U - 一种公路桥梁限行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁限行装置，解决了现有技术中装置重量大，不便于拆装帮运的问题。一种公路桥梁限行装置，包括限行板和底座块，限行板包括边框，且边框内侧相对面的中间位置皆设有连接块，边框内侧通过连接块设有板体，边框与板体之间设有格栅网，限行板的一侧设有一组第一卡块与第二卡块，限行板的另一侧设有一组第一安装块，且第一安装块内部顶端与底端皆贯穿设有卡杆，且卡杆位于第一安装块内部的一端设有第二安装块，第二安装块的表面设有弹簧。本实用新型具有减轻限行板重量，便于工作人员对本实用新型进行搬运，节省体力的作用，另外具有便于将限行装置进行安装拆卸的作用。

Description

一种公路桥梁限行装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁路障技术领域，尤其涉及一种公路桥梁限行装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走；桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通公路有时也同其他工程建筑物合建，并在路段间架设桥梁。

一般的公路桥梁在建造时都考虑到一定的承载力和相对应的使用年限，承载力超限会对公路桥梁造成一定的损害，从而大大影响到公路桥梁的使用寿命，当公路桥梁上的车辆以及人流量过大时，会造成交通拥堵，甚至发生交通事故等，以及在遇到雨雪天气时，公路运输管理部门通常需要对一些指定位置的公路桥梁进行交通管制限制处理，例如将贴有公告的挡板通过支架或者底座等放置在指定限行位置，以此起到告知驾驶人员具体事宜，并阻拦车辆继续前进。

传统的公路桥梁限行装置在使用时大多为一块金属质地的整块板或者时多根连接杆组合连接在一起，前者无异加大了整个装置的重量，并且不便于工作人员进行拆分运输，后者在安装连接时需要通过多组螺栓进行固定，十分麻烦且耗费工作时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥梁限行装置，解决了现有技术中装置重量大，不便于拆装帮运的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁限行装置，包括限行板和底座块，限行板包括边框，且边框内侧相对面的中间位置皆设有连接块，边框内侧通过连接块设有板体，边框与板体之间设有格栅网，限行板的一侧设有一组第一卡块与第二卡块，限行板的另一侧设有一组第一安装块，且第一安装块内部顶端与底端皆贯穿设有卡杆，且卡杆位于第一安装块内部的一端设有第二安装块，第二安装块的表面设有弹簧，限行板的底部皆设有一组第二回字块，且第二回字块的内部设有方杆，限行板背部的中间位置皆设有限位块。

优选的，底座块的顶部设有第一回字块，且第一回字块的顶部贯穿设置插销。

优选的，第一安装块内部的中间位置设于隔块，且两个弹簧的另一端皆与隔块的两侧固定连接。

优选的，卡杆的表面皆设有拨块，且拨块为T形，拨块远离卡杆表面的一端位于第一安装块的外部。

优选的，第二安装块与隔块两侧的相对面的一侧分别设有限位管与限位杆，且限位杆远离第二安装块表面的一端位于隔块的内部，限位杆的一端活动位于限位管内部。

优选的，限位块的两侧分别设有限位槽，且限位块之间设有调节杆，调节杆的两端分别位于限位槽内。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过设置的第一卡块、第二卡块、第一安装块、弹簧、第二安装块和卡杆，以达到便于将限行装置进行安装拆卸的作用，具体的安装时，通过拨块可将两个卡杆向隔块靠近，当第一安装块位于第一卡块与第二卡块之间时，放开拨块，弹簧的反作用向第二安装块抵接，使得卡杆卡在第一卡块与第二卡块内，以此提高工作人员对本实用新型的拆装效率。

2、通过设置的边框、连接块、格栅网和板体，以达到具有减轻限行板重量的作用，以此便于工作人员在搬运本实用新型更为便利，进而减轻工作人员的工作量，节省工作人员的体力，相比于单纯的利用一整块板体，大大减轻了本实用新型中限行板的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1的后视图；

图3为图1中第一安装块的内部结构示意图；

图4为图1中底座块的侧视图；

图5为图2中限位块的外部结构示意图。

图中：1、底座块；101、第一回字块；102、插销；2、第二回字块；3、边框；301、连接块；4、格栅网；5、板体；6、第一卡块；7、第二卡块；8、第一安装块；801、隔块；9、弹簧；10、第二安装块；1001、限位管；1002、限位杆；11、卡杆；1101、拨块；12、方杆；13、限位块；1301、限位槽；14、调节杆；15、限行板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，一种公路桥梁限行装置，包括限行板15和底座块1，限行板15包括边框3，且边框3内侧相对面的中间位置皆设有连接块301，连接块301起到将边框3与板体5进行连接的作用，边框3内侧通过连接块301设有板体5，边框3与板体5之间设有格栅网4，限行板15的一侧设有一组第一卡块6与第二卡块7，限行板15的另一侧设有一组第一安装块8，且第一安装块8内部顶端与底端皆贯穿设有卡杆11，且卡杆11位于第一安装块8内部的一端设有第二安装块10，第二安装块10的表面设有弹簧9，弹簧9起到向外扩张的力，限行板15的底部皆设有一组第二回字块2，且第二回字块2的内部设有方杆12，限行板15背部的中间位置皆设有限位块13。

底座块1的顶部设有第一回字块101，方杆12的两端与表面的中间分别位于三个第一回字块101内，且第一回字块101的顶部贯穿设置插销102，插销102起到将第一回字块101与方杆12连接的作用，第一安装块8内部的中间位置设于隔块801，且两个弹簧9的另一端皆与隔块801的两侧固定连接，卡杆11的表面皆设有拨块1101，第一安装块8的表面设有开口，该开口用来容纳拨块1101，且拨块1101为T形，拨块1101远离卡杆11表面的一端位于第一安装块8的外部。

第二安装块10与隔块801两侧的相对面的一侧分别设有限位管1001与限位杆1002，限位管1001与限位杆1002起到增加使用时卡接的稳定性的作用，且限位杆1002远离第二安装块10表面的一端位于隔块801的内部，限位杆1002的一端活动位于限位管1001内部，限位块13的两侧分别设有限位槽1301，且限位块13之间设有调节杆14，调节杆14分为内管和外管，为两个杆通过螺纹配合使用的，具有延长和缩短的作用，用来与限位块13配合加强限行板15之间稳定性的作用，调节杆14的两端分别位于限位槽1301内。

本方案具备以下工作过程：

本实用新型在工作人员进行安装使用时，工作人员通过拨块1101可将两个卡杆11向隔块801靠近，当第一安装块8位于第一卡块6与第二卡块7之间时，工作人员放开拨块1101，第一安装块8内的弹簧9的反作用向第二安装块10抵接，使得卡杆11卡在第一卡块6与第二卡块7内，再调节延长调节杆14，使得调节杆14的两端抵接着两个限行板15背部的限位块13内，以此将两个限行板15连接在一起，提高工作人员对本实用新型的安装效率，然后将底座块1放置在限行处指定位置，然后将方杆12从底座块1顶部的第一回字块101与限行板15底部的第二回字块2内穿过，同时通过插销102贯穿方杆12与第一回字块101，以此将两个限行板15稳定的设置在限行处，对公路桥梁指定位置处进行限行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁限行装置，包括限行板(15)和底座块(1)，其特征在于，所述限行板(15)包括边框(3)，且边框(3)内侧相对面的中间位置皆设有连接块(301)，所述边框(3)内侧通过连接块(301)设有板体(5)，所述边框(3)与板体(5)之间设有格栅网(4)，所述限行板(15)的一侧设有一组第一卡块(6)与第二卡块(7)，所述限行板(15)的另一侧设有一组第一安装块(8)，且第一安装块(8)内部顶端与底端皆贯穿设有卡杆(11)，且卡杆(11)位于第一安装块(8)内部的一端设有第二安装块(10)，所述第二安装块(10)的表面设有弹簧(9)，所述限行板(15)的底部皆设有一组第二回字块(2)，且第二回字块(2)的内部设有方杆(12)，所述限行板(15)背部的中间位置皆设有限位块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于，所述底座块(1)的顶部设有第一回字块(101)，且第一回字块(101)的顶部贯穿设置插销(102)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于，所述第一安装块(8)内部的中间位置设于隔块(801)，且两个弹簧(9)的另一端皆与隔块(801)的两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于，所述卡杆(11)的表面皆设有拨块(1101)，且拨块(1101)为T形，所述拨块(1101)远离卡杆(11)表面的一端位于第一安装块(8)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于，所述第二安装块(10)与隔块(801)两侧的相对面的一侧分别设有限位管(1001)与限位杆(1002)，且限位杆(1002)远离第二安装块(10)表面的一端位于隔块(801)的内部，所述限位杆(1002)的一端活动位于限位管(1001)内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置，其特征在于，所述限位块(13)的两侧分别设有限位槽(1301)，且限位块(13)之间设有调节杆(14)，所述调节杆(14)的两端分别位于限位槽(1301)内。

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