CN218027145U - 一种人行桥梁快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种人行桥梁快速连接装置，包括第一安装单元和第二安装单元，第一安装单元一侧设置有多组第一连接组件，第二安装单元的一侧设置有多组第二连接组件，多组第一连接组件与多组第二连接组件配合连接，本实用新型通过第一安装单元的一侧设置的多组第一连接组件，可以与第二安装单元的一侧设置的多组第二连接组件紧固连接，通过将整体的桥梁单元化，同时采用铝合金材料，可以减轻桥梁的自重，方便运输，复杂的结构简化，可以方便安装，缩短了安装所需的时间，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种人行桥梁快速连接装置。
背景技术
目前随着城市建设的快速发展，人行桥在城市建设中处处可见，利用人行桥实现不同路口的连接，提升城市道路的通行效率，人行桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面，人行桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。
目前，工字钢人行桥常采用的形式主要包括纵、横梁，槽钢，防腐木板，纵、横梁通过焊接形成整体梁式结构，槽钢焊接于梁式结构上，防腐木板通过螺栓固定在纵、横梁上，但是主体框架较重，运输困难，施工现场需焊接，且由于架体结构尺寸大，笨重，对中不便，造成安装的效率不高，所需时间较长，导致现场工期长，施工速度慢。
所以需要针对上述问题进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种人行桥梁快速连接装置，以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人行桥梁快速连接装置，包括第一安装单元和第二安装单元，所述第一安装单元的顶部设置有两组第一上横杆，两组所述第一上横杆均通过多组第一支撑杆连接有第一下横杆，两组所述第一下横杆之间通过多组第一承托杆连接，多组所述第一承托杆的顶部通过多组螺栓连接有第一桥面板，两组所述上横杆和两组所述下横杆的一侧均设置有第一连接组件，所述第二安装单元的顶部设置有两组第二上横杆，两组所述第二上横杆均通过多组第二支撑杆连接有第二下横杆，两组所述第二下横杆之间通过多组第二承托杆连接，多组所述第二承托杆的顶部通过多组螺栓连接有第二桥面板，两组所述第二上横杆和两组所述第二下横杆的一侧均设置有第二连接组件，所述第一连接组件与所述第二连接组件配合连接。
优选的，所述第一连接组件包括第一凹槽和插接条，两组所述第一上横杆和两组所述第一下横杆的一侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的两侧均焊接有插接条。
优选的，所述第二连接组件包括第二凹槽和插接槽，两组所述第二上横杆和两组所述第二下横杆的一侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的两侧均开设有插接槽。
优选的，多组所述上横杆和多组所述下横杆的顶部均开设有通孔，所述通孔分别贯穿通过所述第一凹槽和所述第二凹槽的内部。
优选的，所述第一凹槽和所述第二凹槽的内部贯穿有连接块。
优选的，所述连接块的顶部开设有两组螺纹孔。
优选的，所述第一安装单元和所述第二安装单元均为铝合金材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过第一安装单元的一侧设置的多组插接条，可以与第二安装单元的一侧设置的多组插接槽插接，从而方便两组安装单元的对中，有利于后续连接工作的开展，通过将整体的桥梁单元化，同时采用铝合金材料，可以减轻桥梁的自重，方便运输，复杂的结构简化，可以方便安装，缩短了安装所需的时间，大大提高了工作效率。
2.本实用新型在第一安装单元与第二安装单元对中前，将连接块插入第一凹槽的内部，待第一安装单元与第二安装单元对中后，连接块便贯穿在第一凹槽和第二凹槽的内部，然后，将紧固螺栓的一端插入通孔的内部，使其与连接块上的螺纹孔螺纹连接，通过紧固螺栓的作用，使第一安装单元与第二安装单元连接成整体，通过设置的连接块，在起到连接作用的同时可以为整个桥梁架体提供支撑力，从而使桥梁架体更稳固。
附图说明
图1为本实用新型整体结构俯视示意图；
图2为本实用新型整体结构侧视示意图；
图3为本实用新型第一安装单元结构示意图；
图4为本实用新型第二安装单元结构示意图；
图5为本实用新型连接块结构示意图。
图中：1、第一安装单元，2、第二安装单元，3、第一上横杆，4、第一下横杆，5、第一支撑杆，6、第一承托杆，7、第一桥面板，8、第二上横杆，9、第二下横杆，10、第二支撑杆，11、第二承托杆，12、第二桥面板，13、第一凹槽，14、第二凹槽，15、通孔，16、插接条，17、插接槽，18、连接块，19、螺纹孔，20、紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种人行桥梁快速连接装置，包括第一安装单元1和第二安装单元2，第一安装单元1的顶部设置有两组第一上横杆3，两组第一上横杆3均通过多组第一支撑杆5连接有第一下横杆4，两组第一下横杆4之间通过多组第一承托杆6连接，多组第一承托杆6的顶部通过多组螺栓连接有第一桥面板7，两组上横杆3和两组下横杆4的一侧均设置有第一连接组件，第二安装单元2的顶部设置有两组第二上横杆8，两组第二上横杆8均通过多组第二支撑杆10连接有第二下横杆9，两组第二下横杆9之间通过多组第二承托杆11连接，多组第二承托杆11的顶部通过多组螺栓连接有第二桥面板12，两组第二上横杆8和两组第二下横杆9的一侧均设置有第二连接组件，第一连接组件与第二连接组件配合连接，第一连接组件包括第一凹槽13和插接条16，两组第一上横杆3和两组所述第一下横杆4的一侧均开设有第一凹槽13，第一凹槽13的两侧均焊接有插接条16，第二连接组件包括第二凹槽14和插接槽17，两组第二上横杆8和两组第二下横杆9的一侧均开设有第二凹槽14，第二凹槽14的两侧均开设有插接槽17，第一安装单元1和第二安装单元2均为铝合金材质。
在本实施例中，通过设置的第一上横杆3、第一下横杆4、第一支撑杆5、第一承托杆6和第一桥面板7，可以组成第一安装单元1，通过设置的第二上横杆8、第二下横杆9、第二支撑杆10、第二承托杆11和第二桥面板12，可以组成第二安装单元2，通过将整体的桥梁单元化，同时采用铝合金材料，可以减轻桥梁的自重，方便运输，复杂的结构简化，可以方便安装，缩短了安装所需的时间，大大提高了工作效率，通过第一安装单元1的一侧设置的多组插接条16，可以与第二安装单元2的一侧设置的多组插接槽17插接，从而方便两组安装单元的对中，有利于后续连接工作的开展。
请参阅图3、图4和图5所示，多组上横杆和多组下横杆的顶部均开设有通孔15，通孔15分别贯穿通过第一凹槽13和第二凹槽14的内部，第一凹槽13和第二凹槽14的内部贯穿有连接块18，连接块18的顶部开设有两组螺纹孔19。
在本实施例中，在第一安装单元1与第二安装单元2对中前，将连接块18插入第一凹槽13的内部，待第一安装单元1与第二安装单元2对中后，连接块18便贯穿在第一凹槽13和第二凹槽14的内部，然后，将紧固螺栓20的一端插入通孔15的内部，使其与连接块18上的螺纹孔19螺纹连接，通过紧固螺栓20的作用，使第一安装单元1与第二安装单元2连接成整体，通过设置的连接块18，在起到连接作用的同时可以为整个桥梁架体提供支撑力，从而使桥梁架体更稳固。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种人行桥梁快速连接装置，包括第一安装单元(1)和第二安装单元(2)，其特征在于：所述第一安装单元(1)的顶部设置有两组第一上横杆(3)，两组所述第一上横杆(3)均通过多组第一支撑杆(5)连接有第一下横杆(4)，两组所述第一下横杆(4)之间通过多组第一承托杆(6)连接，多组所述第一承托杆(6)的顶部通过多组螺栓连接有第一桥面板(7)，两组所述上横杆(3)和两组所述下横杆(4)的一侧均设置有第一连接组件，所述第二安装单元(2)的顶部设置有两组第二上横杆(8)，两组所述第二上横杆(8)均通过多组第二支撑杆(10)连接有第二下横杆(9)，两组所述第二下横杆(9)之间通过多组第二承托杆(11)连接，多组所述第二承托杆(11)的顶部通过多组螺栓连接有第二桥面板(12)，两组所述第二上横杆(8)和两组所述第二下横杆(9)的一侧均设置有第二连接组件，所述第一连接组件与所述第二连接组件配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种人行桥梁快速连接装置，其特征在于：所述第一连接组件包括第一凹槽(13)和插接条(16)，两组所述第一上横杆(3)和两组所述第一下横杆(4)的一侧均开设有第一凹槽(13)，所述第一凹槽(13)的两侧均焊接有插接条(16)。
3.根据权利要求2所述的一种人行桥梁快速连接装置，其特征在于：所述第二连接组件包括第二凹槽(14)和插接槽(17)，两组所述第二上横杆(8)和两组所述第二下横杆(9)的一侧均开设有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)的两侧均开设有插接槽(17)。
4.根据权利要求3所述的一种人行桥梁快速连接装置，其特征在于：多组所述上横杆和多组所述下横杆的顶部均开设有通孔(15)，所述通孔(15)分别贯穿通过所述第一凹槽(13)和所述第二凹槽(14)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种人行桥梁快速连接装置，其特征在于：所述第一凹槽(13)和所述第二凹槽(14)的内部贯穿有连接块(18)。
6.根据权利要求5所述的一种人行桥梁快速连接装置，其特征在于：所述连接块(18)的顶部开设有两组螺纹孔(19)。
7.根据权利要求1所述的一种人行桥梁快速连接装置，其特征在于：所述第一安装单元(1)和所述第二安装单元(2)均为铝合金材质。
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