CN213710549U - 一种可双向停车的停车棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及生活科技技术领域，且公开了一种可双向停车的停车棚，包括地基、钢板、主杆、第一竖杆、第二竖杆、阳光棚与连接杆，所述主杆的数量为若干个，且若干个所述主杆从前往后等距分布，所述主杆的两侧顶部均固定有所述阳光棚，同一侧的若干个所述阳光棚从左到右依次穿设有若干个固定管，同一侧的若干个所述阳光棚的上表面覆盖有一个PVDV膜材，所述阳光棚的上表面固定有第一连接件，在地面开设地基，在地基上固定钢板用来固定主杆，且在主杆上固定双向的阳光棚来供人们停车，因为是双向的，所以大大的减少了占用空间，提供更多的车辆能在阳光棚下停车，且在主杆上设有插座供一些电动汽车可以充电。

Description

一种可双向停车的停车棚

技术领域

本实用新型涉及生活科技技术领域，具体为一种可双向停车的停车棚。

背景技术

随着社会主义的发展，汽车越来越普及，然后随之而来的就是停车难问题，目前路面普遍停车方式为画一块地，然后地面上画出停车线，然而随着天气变化对汽车有很大伤害，而且一些电动车的充电也成为一些问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可双向停车的停车棚，解决了上述背景中提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可双向停车的停车棚，包括地基、钢板、主杆、第一竖杆、第二竖杆、阳光棚与连接杆，所述主杆的数量为若干个，若干个所述主杆从前往后等距分布，所述主杆的两侧顶部均固定有所述阳光棚，同一侧的若干个所述阳光棚从左到右依次穿设有若干个固定管，同一侧的若干个所述阳光棚的上表面覆盖有一个PVDV膜材，所述阳光棚的上表面固定有第一连接件，多个所述主杆的顶部均固定有所述第一竖杆，所述第一竖杆的两侧顶部均固定有第二连接件，所述第二连接件远离所述第一竖杆的一端固定连接有所述连接杆，所述连接杆远离所述第二连接件的一端与所述第一连接件远离所述阳光棚的一端固定连接，所述第一竖杆的顶部固定连接有所述第二竖杆，所述主杆的底部固定有所述钢板，所述钢板通过多个螺栓以及螺接在多个螺栓上的螺母与所述地基固定连接。

优选的，所述主杆的两侧底部均固定有加强筋，所述加强筋的底部与所述钢板的上表面固定连接。

优选的，所述主杆的前表面设有插座，所述插座与外部电源电性连接。

优选的，所述地基采用C25混凝土浇筑而成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可双向停车的停车棚，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置在地面开设地基，在地基上固定钢板用来固定主杆，且在主杆上固定双向的阳光棚来供人们停车，因为是双向的，所以大大的减少了占用空间，提供更多的车辆能在阳光棚下停车，且在主杆上设有插座供一些电动汽车可以充电。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A处放大结构示意图。

图中：1、地基；2、钢板；3、主杆；4、第一竖杆；5、第二竖杆；6、阳光棚；7、连接杆；8、PVDV膜材；9、第一连接件；10、第二连接件；11、固定管；12、插座；13、螺栓；14、螺母；15、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可双向停车的停车棚，包括地基1、钢板2、主杆3、第一竖杆4、第二竖杆5、阳光棚6与连接杆7，主杆3的数量为若干个，若干个主杆3从前往后等距分布，主杆3的两侧顶部均固定有阳光棚6，同一侧的若干个阳光棚6从左到右依次穿设有若干个固定管11，同一侧的若干个阳光棚6的上表面覆盖有一个PVDV膜材8，阳光棚6的上表面固定有第一连接件9，多个主杆3的顶部均固定有第一竖杆4，第一竖杆4的两侧顶部均固定有第二连接件10，第二连接件10远离第一竖杆4的一端固定连接有连接杆7，连接杆7远离第二连接件10的一端与第一连接件9远离阳光棚6的一端固定连接，第一竖杆4的顶部固定连接有第二竖杆5，主杆3的底部固定有钢板2，钢板2通过多个螺栓13以及螺接在多个螺栓13上的螺母14与地基1固定连接，建设时，在地面开设槽，槽内浇筑混凝土成地基1，地基1的上表面固定多个钢板2，钢板2的上表面固定主杆3，主杆3的顶部两侧固定阳光棚6，多个阳光棚6的顶面有一个PVDV膜材8，阳光棚6固定第一连接件9，主杆3顶部固定第一竖杆4，第一竖杆4两侧固定第二连接件10，第一连接件9和第二连接件10通过连接杆7连接来使阳光棚6固定不会轻易倒下，然后使用者直接把车停在阳光棚6下。

进一步的，主杆3的两侧底部均固定有加强筋15，加强筋15的底部与钢板2的上表面固定连接，确保主杆3与钢板2的固定。

进一步的，主杆3的前表面设有插座12，插座12与外部电源电性连接，供一些电动汽车的使用。

进一步的，地基1采用C25混凝土浇筑而成，稳定，不会轻易坍塌倒下。

综上可得，本实用新型的工作流程：建设时，在地面开设槽，槽内浇筑混凝土成地基1，地基1的上表面固定多个钢板2，钢板2的上表面固定主杆3，主杆3的顶部两侧固定阳光棚6，多个阳光棚6的顶面有一个PVDV膜材8，阳光棚6固定第一连接件9，主杆3顶部固定第一竖杆4，第一竖杆4两侧固定第二连接件10，第一连接件9和第二连接件10通过连接杆7连接来使阳光棚6固定不会轻易倒下，然后使用者直接把车停在阳光棚6下，当电动汽车停用时，可拿出充电设备插入插座12来提供给汽车的充电服务。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种可双向停车的停车棚，包括地基(1)、钢板(2)、主杆(3)、第一竖杆(4)、第二竖杆(5)、阳光棚(6)与连接杆(7)，其特征在于：所述主杆(3)的数量为若干个，若干个所述主杆(3)从前往后等距分布，所述主杆(3)的两侧顶部均固定有所述阳光棚(6)，同一侧的若干个所述阳光棚(6)从左到右依次穿设有若干个固定管(11)，同一侧的若干个所述阳光棚(6)的上表面覆盖有一个PVDV膜材(8)，所述阳光棚(6)的上表面固定有第一连接件(9)，多个所述主杆(3)的顶部均固定有所述第一竖杆(4)，所述第一竖杆(4)的两侧顶部均固定有第二连接件(10)，所述第二连接件(10)远离所述第一竖杆(4)的一端固定连接有所述连接杆(7)，所述连接杆(7)远离所述第二连接件(10)的一端与所述第一连接件(9)远离所述阳光棚(6)的一端固定连接，所述第一竖杆(4)的顶部固定连接有所述第二竖杆(5)，所述主杆(3)的底部固定有所述钢板(2)，所述钢板(2)通过多个螺栓(13)以及螺接在多个螺栓(13)上的螺母(14)与所述地基(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可双向停车的停车棚，其特征在于：所述主杆(3)的两侧底部均固定有加强筋(15)，所述加强筋(15)的底部与所述钢板(2)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可双向停车的停车棚，其特征在于：所述主杆(3)的前表面设有插座(12)，所述插座(12)与外部电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种可双向停车的停车棚，其特征在于：所述地基(1)采用C25混凝土浇筑而成。

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