CN110438885B - 一种桥梁隧道支撑构件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁隧道支撑构件,包括第一支撑组件、第二支撑组件和连接箍管,第一支撑组件和第二支撑组件分别设置在连接箍管的两端,第一支撑组件由第一支撑管体、第一支撑架、第一连接弧板、第二连接弧板、第一连接撑柱和第一脚柱组成,本发明所达到的有益效果是:本发明一种桥梁隧道支撑构件结构简单,使用方便,通过第一支撑架和第二支撑架分别能够对第一支撑管体和第二支撑管体进行支撑,设置的与管体内壁相适配的连接弧板,以及支撑架采用三角形结构,可以使得管体的结构更加稳定,并且通过螺栓可以快速将相互交叉插接的连接弧板进行连接,可以快速的将第一支撑管体和第二支撑管体进行连接,省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及一种支撑构件,尤其涉及一种桥梁隧道支撑构件,属于桥梁隧道技术领域。
背景技术
在公路、铁路和城市交通建设中,为了跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。现有的桥梁隧道支撑构件大多是使用单个管体,每个管体之间采用螺栓连接,在拼接安装时极为不便,费时费力,使得施工效率大大降低,并且每个管体之间连接的稳定性能较差。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种桥梁隧道支撑构件。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种桥梁隧道支撑构件,包括第一支撑组件、第二支撑组件和连接箍管,所述第一支撑组件和第二支撑组件分别设置在连接箍管的两端,所述第一支撑组件由第一支撑管体、第一支撑架、第一连接弧板、第二连接弧板、第一连接撑柱和第一脚柱组成,所述第一支撑架、第一连接弧板、第二连接弧板、第一连接撑柱和第一脚柱均设置在第一支撑管体的内部,所述第一支撑管体两端的外圆侧侧壁上均开设有第一连接槽,所述第一连接槽与连接箍管相匹配设置,所述第一支撑架由第一支撑斜板、第二支撑斜板、第一横顶板和第一连接横梁组成,所述第一支撑斜板和第二支撑斜板的顶端均与同一第一横顶板固定连接,所述第一支撑斜板和第二支撑斜板之间设置有第一连接横梁,所述第一连接横梁的两端分别与第一支撑斜板的内板壁和第二支撑斜板的内板壁固定连接。
优选的,所述第一连接横梁的顶部固定连接有第一连接弧板,所述第一支撑架的两侧均设置有第二连接弧板,所述第二连接弧板设置在第一连接弧板的下方,两个所述第二连接弧板内圆侧的板壁上固定连接有第一连接撑柱,两个所述第一连接撑柱的另一端分别与相邻的第一支撑斜板和第二支撑斜板固定连接,所述第一连接弧板和第二连接弧板外圆侧的侧壁与第一支撑管体的内管壁相匹配设置,所述第一支撑斜板的底端和第二支撑斜板的底端均固定连接有第一脚柱,所述第一脚柱与第一支撑管体的内壁固定连接,所述第二支撑组件由第二支撑管体、第二支撑架、第三连接弧板、第四连接弧板、第二连接撑柱、第三连接撑柱和第二脚柱组成,所述第二支撑架、第三连接弧板、第四连接弧板、第二连接撑柱、第三连接撑柱和第二脚柱均设置在第二支撑管体的内部。
优选的,所述第二支撑管体两端的外圆侧侧壁上均开设有第二连接槽,所述第二连接槽与连接箍管相匹配设置,所述第二支撑架由第三支撑斜板、第四支撑斜板、第二横顶板和第二连接横梁组成,所述第三支撑斜板和第四支撑斜板的顶端均与同一个第二横顶板固定连接,所述第三支撑斜板和第四支撑斜板之间设置有第二连接横梁,所述第二连接横梁的两端分别与第三支撑斜板的内板壁和第四支撑斜板的内板壁固定连接,所述第二支撑架的两侧均设置有第三连接弧板和第四连接弧板,所述第三连接弧板设置在第四连接弧板的上方,两个所述第三连接弧板内圆侧的板壁上均固定连接有第二连接撑柱,两个所述第二连接撑柱的另一端分别与相邻的第三支撑斜板和第四支撑斜板固定连接,两个所述第四连接弧板内圆侧的板壁上均固定连接有第三连接撑柱,两个所述第三连接撑柱的另一端分别与相邻的第三支撑斜板和第四支撑斜板固定连接,所述第三支撑斜板的底端和第四支撑斜板的底端均固定连接第二脚柱,所述第二脚柱与第二支撑管体的内壁固定连接。
优选的,所述第一支撑组件内部的第一连接弧板和第二连接弧板均与第一支撑管体的内管壁固定连接,所述第二支撑组件内部的第三连接弧板和第四连接弧板均与第二支撑管体的内管壁固定连接,所述第一支撑管体的管径大小与第二支撑管体的管径大小相同,且所述第一连接弧板和第二连接弧板与第三连接弧板和第四连接弧板相互交错设置。
优选的,所述第一连接弧板和第二连接弧板的两端均延伸出第一支撑管体,所述第一连接弧板和第二连接弧板延伸出第一支撑管体的一端延伸至第二支撑管体的内部,且所述第一连接弧板和第二连接弧板延伸出第一支撑管体的长度为第二支撑管体长度的一半。
优选的,所述第三连接弧板和第四连接弧板的两端均延伸出第二支撑管体,所述第三连接弧板和第四连接弧板延伸出第二支撑管体的一端延伸至第一支撑管体的内部,且所述第三连接弧板和第四连接弧板延伸出第二支撑管体的长度为第一支撑管体长度的一半。
优选的,所述第二横顶板的顶部开设有与第一连接弧板相匹配的弧形槽,且所述第二横顶板与第一连接弧板滑动连接。
优选的,两个所述第二连接撑柱靠近第二支撑架一端的底部均固定有加强筋,两个所述加强筋分别与相邻的第三支撑斜板和第四支撑斜板固定连接。
本发明提出的一种桥梁隧道支撑构件,有益效果在于:本发明一种桥梁隧道支撑构件结构简单,使用方便,通过第一支撑架和第二支撑架分别能够对第一支撑管体和第二支撑管体进行支撑,设置的与管体内壁相适配的连接弧板,以及支撑架采用三角形结构,可以使得管体的结构更加稳定,并且通过螺栓可以快速将相互交叉插接的连接弧板进行连接,可以快速的将第一支撑管体和第二支撑管体进行连接,省时省力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中第一支撑组件的结构示意图;
图3为本发明中第二支撑组件的结构示意图;
图4为本发明中第一支撑组件的俯视图;
图5为本发明中第二支撑组件的俯视图;
图6为本发明中第一支撑架的结构示意图;
图7为本发明中第二支撑架的结构示意图。
图中:1、第一支撑组件;11、第一支撑管体;111、第一连接槽;12、第一支撑架;121、第一支撑斜板;122、第二支撑斜板;123、第一横顶板;124、第一连接横梁;13、第一连接弧板;14、第二连接弧板;15、第一连接撑柱;16、第一脚柱;2、第二支撑组件;21、第二支撑管体;211、第二连接槽;22、第二支撑架;221、第三支撑斜板;222、第四支撑斜板;223、第二横顶板;224、第二连接横梁;23、第三连接弧板;24、第四连接弧板;25、第二连接撑柱;26、第三连接撑柱;27、加强筋;28、第二脚柱;3、连接箍管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-7,一种桥梁隧道支撑构件,包括第一支撑组件1、第二支撑组件2和连接箍管3,所述第一支撑组件1和第二支撑组件2分别设置在连接箍管3的两端,所述第一支撑组件1由第一支撑管体11、第一支撑架12、第一连接弧板13、第二连接弧板14、第一连接撑柱15和第一脚柱16组成,所述第一支撑架12、第一连接弧板13、第二连接弧板14、第一连接撑柱15和第一脚柱16均设置在第一支撑管体11的内部,所述第一支撑管体11两端的外圆侧侧壁上均开设有第一连接槽111,所述第一连接槽111与连接箍管3相匹配设置,所述第一支撑架12由第一支撑斜板121、第二支撑斜板122、第一横顶板123和第一连接横梁124组成,所述第一支撑斜板121和第二支撑斜板122的顶端均与同一第一横顶板123固定连接,所述第一支撑斜板121和第二支撑斜板122之间设置有第一连接横梁124,所述第一连接横梁124的两端分别与第一支撑斜板121的内板壁和第二支撑斜板122的内板壁固定连接。
所述第一连接横梁124的顶部固定连接有第一连接弧板13,所述第一支撑架12的两侧均设置有第二连接弧板14,所述第二连接弧板14设置在第一连接弧板13的下方,两个所述第二连接弧板14内圆侧的板壁上固定连接有第一连接撑柱15,两个所述第一连接撑柱15的另一端分别与相邻的第一支撑斜板121和第二支撑斜板122固定连接,所述第一连接弧板13和第二连接弧板14外圆侧的侧壁与第一支撑管体11的内管壁相匹配设置,所述第一支撑斜板121的底端和第二支撑斜板122的底端均固定连接有第一脚柱16,所述第一脚柱16与第一支撑管体11的内壁固定连接,所述第二支撑组件2由第二支撑管体21、第二支撑架22、第三连接弧板23、第四连接弧板24、第二连接撑柱25、第三连接撑柱26和第二脚柱28组成,所述第二支撑架22、第三连接弧板23、第四连接弧板24、第二连接撑柱25、第三连接撑柱26和第二脚柱28均设置在第二支撑管体21的内部。
所述第二支撑管体21两端的外圆侧侧壁上均开设有第二连接槽211,所述第二连接槽211与连接箍管3相匹配设置,所述第二支撑架22由第三支撑斜板221、第四支撑斜板222、第二横顶板223和第二连接横梁224组成,所述第三支撑斜板221和第四支撑斜板222的顶端均与同一个第二横顶板223固定连接,所述第三支撑斜板221和第四支撑斜板222之间设置有第二连接横梁224,所述第二连接横梁224的两端分别与第三支撑斜板221的内板壁和第四支撑斜板222的内板壁固定连接,所述第二支撑架22的两侧均设置有第三连接弧板23和第四连接弧板24,所述第三连接弧板23设置在第四连接弧板24的上方,两个所述第三连接弧板23内圆侧的板壁上均固定连接有第二连接撑柱25,两个所述第二连接撑柱25的另一端分别与相邻的第三支撑斜板221和第四支撑斜板222固定连接,两个所述第四连接弧板24内圆侧的板壁上均固定连接有第三连接撑柱26,两个所述第三连接撑柱26的另一端分别与相邻的第三支撑斜板221和第四支撑斜板222固定连接,所述第三支撑斜板221的底端和第四支撑斜板222的底端均固定连接第二脚柱28,所述第二脚柱28与第二支撑管体21的内壁固定连接。
所述第一支撑组件1内部的第一连接弧板13和第二连接弧板14均与第一支撑管体11的内管壁固定连接,所述第二支撑组件2内部的第三连接弧板23和第四连接弧板24均与第二支撑管体21的内管壁固定连接,所述第一支撑管体11的管径大小与第二支撑管体21的管径大小相同,且所述第一连接弧板13和第二连接弧板14与第三连接弧板23和第四连接弧板24相互交错设置。
所述第一连接弧板13和第二连接弧板14的两端均延伸出第一支撑管体11,所述第一连接弧板13和第二连接弧板14延伸出第一支撑管体11的一端延伸至第二支撑管体21的内部,且所述第一连接弧板13和第二连接弧板14延伸出第一支撑管体11的长度为第二支撑管体21长度的一半。
所述第三连接弧板23和第四连接弧板24的两端均延伸出第二支撑管体21,所述第三连接弧板23和第四连接弧板24延伸出第二支撑管体21的一端延伸至第一支撑管体11的内部,且所述第三连接弧板23和第四连接弧板24延伸出第二支撑管体21的长度为第一支撑管体11长度的一半。
所述第二横顶板223的顶部开设有与第一连接弧板13相匹配的弧形槽,且所述第二横顶板223与第一连接弧板13滑动连接。
两个所述第二连接撑柱25靠近第二支撑架22一端的底部均固定有加强筋27,两个所述加强筋27分别与相邻的第三支撑斜板221和第四支撑斜板222固定连接。
工作原理:在使用时,首先,将第一支撑组件1进行安装,第一支撑组件1安装完成后,将连接箍管3套接在第一支撑管体11一端的第一连接槽111内,第一支撑组件1内的第一连接弧板13和第二连接弧板14之间设置有插槽,然后,将第二支撑组件2上的第三连接弧板23和第四连接弧板24插接第一支撑组件1内部的插槽内,同时将第二连接槽211与连接箍管3相对应,连接箍管3可以使得第一支撑管体11和第二支撑管体21之间连接的密封性更好,最后,使用螺栓将第一支撑组件1上插接在第二支撑组件2内的第一连接弧板13和第二连接弧板14与第二支撑管体21的内壁固定连接,使用螺栓将第二支撑组件2上插接在第一支撑组件1内的第三连接弧板23和第四连接弧板24与第一支撑管体11的内壁固定连接。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,包括第一支撑组件(1)、第二支撑组件(2)和连接箍管(3),所述第一支撑组件(1)和第二支撑组件(2)分别设置在连接箍管(3)的两端,所述第一支撑组件(1)由第一支撑管体(11)、第一支撑架(12)、第一连接弧板(13)、第二连接弧板(14)、第一连接撑柱(15)和第一脚柱(16)组成,所述第一支撑架(12)、第一连接弧板(13)、第二连接弧板(14)、第一连接撑柱(15)和第一脚柱(16)均设置在第一支撑管体(11)的内部,所述第一支撑管体(11)两端的外圆侧侧壁上均开设有第一连接槽(111),所述第一连接槽(111)与连接箍管(3)相匹配设置,所述第一支撑架(12)由第一支撑斜板(121)、第二支撑斜板(122)、第一横顶板(123)和第一连接横梁(124)组成,所述第一支撑斜板(121)和第二支撑斜板(122)的顶端均与同一第一横顶板(123)固定连接,所述第一支撑斜板(121)和第二支撑斜板(122)之间设置有第一连接横梁(124),所述第一连接横梁(124)的两端分别与第一支撑斜板(121)的内板壁和第二支撑斜板(122)的内板壁固定连接,所述第一连接横梁(124)的顶部固定连接有第一连接弧板(13),所述第一支撑架(12)的两侧均设置有第二连接弧板(14),所述第二连接弧板(14)设置在第一连接弧板(13)的下方,两个所述第二连接弧板(14)内圆侧的板壁上固定连接有第一连接撑柱(15),两个所述第一连接撑柱(15)的另一端分别与相邻的第一支撑斜板(121)和第二支撑斜板(122)固定连接,所述第一连接弧板(13)和第二连接弧板(14)外圆侧的侧壁与第一支撑管体(11)的内管壁相匹配设置,所述第一连接弧板(13)和第二连接弧板(14)的两端均延伸出第一支撑管体(11),所述第一连接弧板(13)和第二连接弧板(14)延伸出第一支撑管体(11)的一端延伸至第二支撑管体(21)的内部,所述第一支撑斜板(121)的底端和第二支撑斜板(122)的底端均固定连接有第一脚柱(16),所述第一脚柱(16)与第一支撑管体(11)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,所述第二支撑组件(2)由第二支撑管体(21)、第二支撑架(22)、第三连接弧板(23)、第四连接弧板(24)、第二连接撑柱(25)、第三连接撑柱(26)和第二脚柱(28)组成,所述第二支撑架(22)、第三连接弧板(23)、第四连接弧板(24)、第二连接撑柱(25)、第三连接撑柱(26)和第二脚柱(28)均设置在第二支撑管体(21)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,所述第二支撑管体(21)两端的外圆侧侧壁上均开设有第二连接槽(211),所述第二连接槽(211)与连接箍管(3)相匹配设置,所述第二支撑架(22)由第三支撑斜板(221)、第四支撑斜板(222)、第二横顶板(223)和第二连接横梁(224)组成,所述第三支撑斜板(221)和第四支撑斜板(222)的顶端均与同一个第二横顶板(223)固定连接,所述第三支撑斜板(221)和第四支撑斜板(222)之间设置有第二连接横梁(224),所述第二连接横梁(224)的两端分别与第三支撑斜板(221)的内板壁和第四支撑斜板(222)的内板壁固定连接,所述第二支撑架(22)的两侧均设置有第三连接弧板(23)和第四连接弧板(24),所述第三连接弧板(23)设置在第四连接弧板(24)的上方,两个所述第三连接弧板(23)内圆侧的板壁上均固定连接有第二连接撑柱(25),两个所述第二连接撑柱(25)的另一端分别与相邻的第三支撑斜板(221)和第四支撑斜板(222)固定连接,两个所述第四连接弧板(24)内圆侧的板壁上均固定连接有第三连接撑柱(26),两个所述第三连接撑柱(26)的另一端分别与相邻的第三支撑斜板(221)和第四支撑斜板(222)固定连接,所述第三支撑斜板(221)的底端和第四支撑斜板(222)的底端均固定连接第二脚柱(28),所述第二脚柱(28)与第二支撑管体(21)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,所述第一支撑组件(1)内部的第一连接弧板(13)和第二连接弧板(14)均与第一支撑管体(11)的内管壁固定连接,所述第二支撑组件(2)内部的第三连接弧板(23)和第四连接弧板(24)均与第二支撑管体(21)的内管壁固定连接,所述第一支撑管体(11)的管径大小与第二支撑管体(21)的管径大小相同,且所述第一连接弧板(13)和第二连接弧板(14)与第三连接弧板(23)和第四连接弧板(24)相互交错设置。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,所述第一连接弧板(13)和第二连接弧板(14)延伸出第一支撑管体(11)的长度为第二支撑管体(21)长度的一半。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,所述第三连接弧板(23)和第四连接弧板(24)的两端均延伸出第二支撑管体(21),所述第三连接弧板(23)和第四连接弧板(24)延伸出第二支撑管体(21)的一端延伸至第一支撑管体(11)的内部,且所述第三连接弧板(23)和第四连接弧板(24)延伸出第二支撑管体(21)的长度为第一支撑管体(11)长度的一半。
7.根据权利要求3所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,所述第二横顶板(223)的顶部开设有与第一连接弧板(13)相匹配的弧形槽,且所述第二横顶板(223)与第一连接弧板(13)滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道支撑构件,其特征在于,两个所述第二连接撑柱(25)靠近第二支撑架(22)一端的底部均固定有加强筋(27),两个所述加强筋(27)分别与相邻的第三支撑斜板(221)和第四支撑斜板(222)固定连接。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: No.168, Section 2, Yanhe Road, Wangcheng economic and Technological Development Zone, Changsha City, Hunan Province Applicant after: Hunan Lianzhi Technology Co.,Ltd. Address before: 410019 No.168, Section 2, Yanhe Road, Wangcheng Economic Development Zone, Changsha City, Hunan Province Applicant before: HUNAN LIANZHI BRIDGE AND TUNNEL TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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CB02 | Change of applicant information | ||
GR01 | Patent grant | ||
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