CN210127055U - 一种汽车装配用后桥总成举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车装配用后桥总成举升机包括举升台、调节箱、第一液压缸、横向调节板、纵向调节板、夹具、调节电机、螺纹杆、螺纹套筒和第二液压缸，述举升台顶部安装有调节箱，所述调节箱侧壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸输出端穿过调节箱固定连接有横向调节板，所述调节箱内壁开设有滑轨，所述横向调节板下表面安装有滑轮，所述滑轮滚动连接在滑轨内壁，所述横向调节板顶部设有纵向调节板，所述横向调节板侧壁安装有调节电机，所述调节电机输出端固定连接有螺纹杆，该汽车装配用后桥举升机结构紧凑，调节性强，稳定性好，可以适用在不同环境的车间，市场广，有利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及举升机技术领域，具体涉及一种汽车装配用后桥总成举升机。
背景技术
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。
现存的汽车后桥装配用举升机一般是直接通过举升台进行直接安装，面临一些误差时需要对举升台整体进行调节，不仅增加了装置的抖动强度，而且对于偏差的处理并不理想，不能适应环境复杂的车间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、便与调节、安全性高的汽车装配用后桥总成举升机，包括举升台、调节箱、第一液压缸、横向调节板、纵向调节板、夹具、调节电机、螺纹杆、螺纹套筒和第二液压缸，述举升台顶部安装有调节箱，所述调节箱侧壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸输出端穿过调节箱固定连接有横向调节板，所述调节箱内壁开设有滑轨，所述横向调节板下表面安装有滑轮，所述滑轮滚动连接在滑轨内壁，所述横向调节板顶部设有纵向调节板，所述横向调节板侧壁安装有调节电机，所述调节电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离调节电机的一端通过轴承转动连接在横向调节板内壁，所述纵向调节板下表面对称安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，所述纵向调节板远离横向调节板的一侧穿过调节箱对称安装有第二液压缸，所述第二液压缸顶端均固定连接有夹具，所述调节箱侧壁安装有控制面板，所述举升台、第一液压缸、第二液压缸、调节电机均与控制面板电性连接。
所述举升台底部四角均安装有万象自锁轮。
所述举升台侧壁固定连接有推杆。
所述夹具内壁设有橡胶垫。
所述横向调节板与调节电机连接处开设有凹槽。
本实用新型的有益效果是：
1.后桥与车体之间存在的偏差可以通过控制第一液压缸将后桥进行左右移动，当横向位置调节好之后控制调节电机带动纵向调节板进行前后移动，在必要的时候也可以控制第二液压缸进行平行推举和偏差推举后桥，使后桥的位置完全对应预安装位置，增加了工作效率。
2.整个装置结构简单，紧凑，通过支撑板的调节机构设置在同一平面呢，减少装置占用空间，便于使用，避免了在调节偏差时对整个装置的晃动，较大的提高了安全性和工作效率，减小了误差。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的局部剖视结构示意图；
图3是本实用新型的局部剖视结构示意图。
图中：1、举升台；2、万象自锁轮；3、推杆；4、调节箱；5、第一液压缸；6、横向调节板；7、滑轨；8、滑轮；9、纵向调节板；10、夹具；11、调节电机；12、螺纹杆；13、螺纹套筒；14、第二液压缸；15、控制面板。
具体实施方式
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-图3所示的一种汽车装配用后桥总成举升机，包括举升台1、调节箱4、第一液压缸5、横向调节板6、纵向调节板9、夹具10、调节电机11、螺纹杆12、螺纹套筒13和第二液压缸14，所述举升台1顶部安装有调节箱4，所述调节箱4侧壁固定连接有第一液压缸5，所述第一液压缸5输出端穿过调节箱4固定连接有横向调节板6，所述调节箱4内壁开设有滑轨7，所述横向调节板6下表面安装有滑轮8，所述滑轮8滚动连接在滑轨7内壁，所述横向调节板6顶部设有纵向调节板9，所述横向调节板6侧壁安装有调节电机11，所述调节电机11输出端固定连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12远离调节电机 11的一端通过轴承转动连接在横向调节板6内壁，所述纵向调节板9下表面对称安装有螺纹套筒13，所述螺纹套筒13与螺纹杆12螺纹连接，所述纵向调节板9远离横向调节板6的一侧穿过调节箱4对称安装有第二液压缸14，所述第二液压缸14顶端均固定连接有夹具10，所述调节箱4侧壁安装有控制面板15，所述举升台1、第一液压缸5、第二液压缸14、调节电机11均与控制面板15电性连接。所述举升台1底部四角均安装有万象自锁轮2，便于装置的移动和锁止。所述举升台1侧壁固定连接有推杆3，方便操操人员推动装置。所述夹具10内壁设有橡胶垫，有利于保护后桥外壁的防锈涂层。所述横向调节板6与调节电机11连接处开设有凹槽，便于螺纹杆12和螺纹套筒13 的安装，同时可以提高稳定性。
本具体实施方式的工作原理为：将需要安装的后桥放置在夹具10内部，将装置推动到施工区域，通过操作人员操控控制面板15，升起举升台1至需要的高度，在后桥与车体之间存在的偏差可以通过控制第一液压缸5将后桥进行左右移动，当横向位置调节好之后控制调节电机11带动纵向调节板9进行前后移动，在必要的时候也可以控制第二液压缸14进行平行推举和偏差推举后桥，使后桥的位置完全对应预安装位置。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (5)
1.一种汽车装配用后桥总成举升机，包括举升台(1)、调节箱(4)、第一液压缸(5)、横向调节板(6)、纵向调节板(9)、夹具(10)、调节电机(11)、螺纹杆(12)、螺纹套筒(13)和第二液压缸(14)，其特征在于：所述举升台(1)顶部安装有调节箱(4)，所述调节箱(4)侧壁固定连接有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)输出端穿过调节箱(4)固定连接有横向调节板(6)，所述调节箱(4)内壁开设有滑轨(7)，所述横向调节板(6)下表面安装有滑轮(8)，所述滑轮(8)滚动连接在滑轨(7)内壁，所述横向调节板(6)顶部设有纵向调节板(9)，所述横向调节板(6)侧壁安装有调节电机(11)，所述调节电机(11)输出端固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)远离调节电机(11)的一端通过轴承转动连接在横向调节板(6)内壁，所述纵向调节板(9)下表面对称安装有螺纹套筒(13)，所述螺纹套筒(13)与螺纹杆(12)螺纹连接，所述纵向调节板(9)远离横向调节板(6)的一侧穿过调节箱(4)对称安装有第二液压缸(14)，所述第二液压缸(14)顶端均固定连接有夹具(10)，所述调节箱(4)侧壁安装有控制面板(15)，所述举升台(1)、第一液压缸(5)、第二液压缸(14)、调节电机(11)均与控制面板(15)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于：所述举升台(1)底部四角均安装有万象自锁轮(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于：所述举升台(1)侧壁固定连接有推杆(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于：所述夹具(10)内壁设有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车装配用后桥总成举升机，其特征在于：所述横向调节板(6)与调节电机(11)连接处开设有凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN201920623354.XU CN210127055U (zh) | 2019-05-05 | 2019-05-05 | 一种汽车装配用后桥总成举升机 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
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