CN210559172U - 汽车检修用的万向托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车检修用的万向托架，包括平行布置在汽车举升机工作平台上的一对托架单体，托架单体包括由两根型钢构成的骨架，骨架上架设有两块可沿骨架移动的C型板，C型板上设有可以升降的托盘。本实用新型具有使用灵活，可快速在现场进行安装、适用范围广，配合举升机可对多种尺寸的汽车起托举作用、制造成本低且适配于各规格的小剪举升机的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车举升机的配件，特别是一种汽车检修用的万向托架。
背景技术
汽车的举升机是汽车维修行业中必不可少的维修设备，剪式举升机更是其中最为常见的举升机，由于空间和成本上的限制，中小型汽修厂普遍会配备小剪举升机，小剪举升机具有一对小型工作平台，作用于车底将车整体举升，使其离开地面一定高度，以便于修理人员进入汽车底部作业，或进行轮胎拆卸、四轮定位等工作，但目前这种举升机的局限在于工作平台与车底紧贴且接触面过大，方便进行轮胎拆卸、四轮定位等工作，但不便于对车底的检修，在需要对车底进行检修时往往需要在工作平台上垫上几块托盘或直接更换双柱式的举升机对车底进行检修，若能有一个适配于小剪举升机的托架，起托举作用，使车底离开工作平台一段距离，这将会大大提高小剪举升机的应用范围，使其便于修理人员对车底进行检修。
因此，亟需一种汽车检修时用的托架，起托举作用，使车底离开举升平台一段距离，方便对车底进行检修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种汽车检修用的万向托架。它具有使用灵活，可快速在现场进行安装、适用范围广，配合举升机可对多种尺寸的汽车起托举作用、制造成本低且适配于各规格的小剪举升机的优点。
本实用新型的技术方案：汽车检修用的万向托架，包括平行布置在汽车举升机工作平台上的一对托架单体，托架单体包括由两根型钢构成的骨架，骨架上架设有两块可沿骨架移动的C型板，C型板上设有可以升降的托盘。
前述的汽车检修用的万向托架中，所述C型板上设有安装孔，安装孔内设有内螺纹紧固件，C型板上设有对内螺纹紧固件进行限位的挡块，托盘中心连接有与内螺纹紧固件配合的螺栓。
前述的汽车检修用的万向托架中，所述型钢的截面为在正方形框体内部布置加强筋的结构，型钢上与C型板接触的两个面上设有凹槽，C型板上与凹槽对应的部位设有螺纹孔。
前述的汽车检修用的万向托架中，所述内螺纹紧固件的上表面高于C型板的上表面，挡块的上表面高于内螺纹紧固件的上表面。
前述的汽车检修用的万向托架中，所述托盘的上表面设有若干块缓震片。
前述的汽车检修用的万向托架中，所述两根型钢的底部之间架设有若干块垫板，垫板的底部设有橡胶层。
前述的汽车检修用的万向托架中，所述两根型钢的两端部均经连接板相连接。
与现有技术相比，本实用新型为平行布置在汽车举升机工作平台上的一对托架单体，两个托架单体之间相互独立，每个托架单体上均有两个可以平移且可以调整高度的托盘，可根据不同车辆的底盘尺寸，灵活调整四个托盘之间的位置，快速进行现场安装，托盘用于与汽车底盘横梁支撑点相接触，为汽车底盘提供支撑点，在汽车上举升机前，本实用新型根据汽车底盘尺寸调整好单个托架单体两个托盘之间的距离，再将两个托架单体之间调整距离并平行布置，并且保证四个托盘等高布置，此时汽车上举升机工作台，可实现对多种尺寸的汽车起托举作用，在本实用新型的作用下汽车底盘被支离举升机工作台，与工作台之间留有一段距离，便于对汽车底盘的检修。
具体地，本实用新型的托架单体主体为两根型钢构成的骨架，骨架上架设两块可移动的C型板，C型板上设有可以升降的托盘，结构简单，制造成本低但可适配于各规格的小剪举升机；托盘在C型板上的安装方式为通过内螺纹紧固件与螺栓的配合安装，方便托盘高度的调整，C型板上还设有对内螺纹紧固件进行限位的挡块，挡块一方面限制内螺纹紧固件转动，另一方面还对托盘起到高度限位的作用，避免托盘由于高度调的过低而与C型板发生直接接触；型钢上与C型板接触的两个面上设有凹槽，C型板上与凹槽对应的部位设有螺纹孔，在调整好C型板位置后，在螺纹孔内插入螺栓，螺栓抵住凹槽底将C型板固定。
另外，托盘的上表面设有若干块缓震片，起到良好的缓冲作用，在托举汽车时对汽车底盘以及托盘自身均起到良好的保护作用；两根型钢的底部之间架设有若干块垫板，垫板连接两根型钢，加强两根型钢之间的连接，垫板的底部设有橡胶层，起到缓冲作用，对举升机工作台及自身起到良好的保护作用。
综上，本实用新型具有使用灵活，可快速在现场进行安装、适用范围广，配合举升机可对多种尺寸的汽车起托举作用、制造成本低且可适配于各规格的小剪举升机的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是托架单体的结构示意图；
图3是图2在A处的局部放大图；
图4是C型板上去掉托盘后的局部放大图；
图5是C型板上去掉托盘后的俯视图；
图6是C型板上去掉托盘后的侧视图；
图7是型钢的结构示意图；
图8是型钢的横截面形状示意图。
附图中的标记为：1-托架单体，11-型钢，12-C型板，13-托盘，14-垫板，15-连接板，121-内螺纹紧固件，122-挡块，123-螺纹孔，111-凹槽，131-螺栓，132-缓震片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例：汽车检修用的万向托架，结构如图1至图8所示，包括平行布置在汽车举升机工作平台上的一对托架单体1，两个托架单体1之间相互独立，托架单体1包括由两根型钢11构成的骨架，骨架上架设有两块可沿骨架移动的C型板12，C型板12上设有可以升降的托盘13。
所述C型板12上设有安装孔，安装孔内设有内螺纹紧固件121，C型板12上设有对内螺纹紧固件121进行限位的挡块122，托盘13中心连接有与内螺纹紧固件121配合的螺栓131。
所述型钢11的截面为在正方形框体内部布置加强筋的结构，型钢11上与C型板12接触的两个面上设有凹槽111，C型板12上与凹槽111对应的部位设有螺纹孔123，在调整好C型板12位置后，在螺纹孔123内插入螺栓131，螺栓131抵住凹槽111底将C型板12固定。
所述内螺纹紧固件121的上表面高于C型板12的上表面，挡块122的上表面高于内螺纹紧固件121的上表面。
所述托盘13的上表面设有若干块缓震片132。
所述两根型钢11的底部之间架设有若干块垫板14，垫板14的底部设有橡胶层。
所述两根型钢11的两端部均经连接板15相连接。
在本实施例中，在托盘13高度调整到位后，通过弹垫和锁紧螺母将螺栓131和内螺纹紧固件121之间的连接固定。
所述型钢11的中心设有螺孔，连接板15通过螺孔以及型钢11上的凹槽111用螺栓将两根型钢11的端部连接固定。
本实用新型作为汽车举升机的配件使用，其使用方法为：先根据检修车辆的底盘尺寸调整两个托架单体1上各自两个C型板12之间的距离，确定距离后在螺纹孔123内插入螺栓131，螺栓131抵住凹槽111底将C型板12固定，再将两个托架单体1之间手动调整距离并保持两者平行布置，根据汽车底盘需要离举升机工作台的高度旋转托盘13，调整好四个托盘13高度，通过弹垫和锁紧螺母将螺栓131和内螺纹紧固件121之间的连接固定，保证四个托盘13顶部位于同一水平面等高布置，此时汽车上举升机工作台，在本实用新型的作用下汽车底盘被支离举升机工作台，与工作台之间留有一段距离，便于对汽车底盘的检修。
Claims (7)
1.汽车检修用的万向托架，其特征在于：包括平行布置在汽车举升机工作平台上的一对托架单体(1)，托架单体(1)包括由两根型钢(11)构成的骨架，骨架上架设有两块可沿骨架移动的C型板(12)，C型板(12)上设有可以升降的托盘(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车检修用的万向托架，其特征在于：所述C型板(12)上设有安装孔，安装孔内设有内螺纹紧固件(121)，C型板(12)上设有对内螺纹紧固件(121)进行限位的挡块(122)，托盘(13)中心连接有与内螺纹紧固件(121)配合的螺栓(131)。
3.根据权利要求1所述的汽车检修用的万向托架，其特征在于：所述型钢(11)的截面为在正方形框体内部布置加强筋的结构，型钢(11)上与C型板(12)接触的两个面上设有凹槽(111)，C型板(12)上与凹槽(111)对应的部位设有螺纹孔(123)。
4.根据权利要求2所述的汽车检修用的万向托架，其特征在于：所述内螺纹紧固件(121)的上表面高于C型板(12)的上表面，挡块(122)的上表面高于内螺纹紧固件(121)的上表面。
5.根据权利要求1所述的汽车检修用的万向托架，其特征在于：所述托盘(13)的上表面设有若干块缓震片(132)。
6.根据权利要求1所述的汽车检修用的万向托架，其特征在于：所述两根型钢(11)的底部之间架设有若干块垫板(14)，垫板(14)的底部设有橡胶层。
7.根据权利要求1所述的汽车检修用的万向托架，其特征在于：所述两根型钢(11)的两端部均经连接板(15)相连接。
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