CN210083420U - 一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒 - Google Patents
一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒，包括：安装盒本体，所述安装盒本体上设有碳罐安装腔、电池安装腔和工具包安装腔；第一橡胶拉带，所述第一橡胶拉带的两端分别与所述安装盒本体卡扣连接，所述第一橡胶拉带位于所述炭罐安装腔上；第二橡胶拉带，所述第二橡胶拉带的两端分别与所述安装盒本体卡扣连接，所述第二橡胶拉带位于所述工具包安装腔上；钣金组合件，所述钣金组合件的一端与所述安装盒本体活动连接，所述钣金组合件的另一端与所述安装盒本体固定连接，所述钣金组合件位于所述电池安装腔上。本实用新型结构紧凑，压缩了整车的内部空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车整车的技术领域，尤其涉及一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒。
背景技术
目前，摩托车整车的需求功能越来越多，导致需要在有限空间内布置更多的零部件，从而造成有限空间不够安装零部件，若扩大该有限空间，则会使摩托车整车的外形不够美观，且会影响摩托车的使用。
发明内容
针对现有的摩托车整车的内部空间内不够安装更多的零部件存在的上述问题，现旨在提供一种结构紧凑，压缩了整车的内部空间的碳罐、电池、工具包一体式安装盒。
具体技术方案如下：
一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒，包括：
安装盒本体，所述安装盒本体上设有碳罐安装腔、电池安装腔和工具包安装腔；
第一橡胶拉带，所述第一橡胶拉带的两端分别与所述安装盒本体卡扣连接，所述第一橡胶拉带位于所述炭罐安装腔上；
第二橡胶拉带，所述第二橡胶拉带的两端分别与所述安装盒本体卡扣连接，所述第二橡胶拉带位于所述工具包安装腔上；
钣金组合件，所述钣金组合件的一端与所述安装盒本体活动连接，所述钣金组合件的另一端与所述安装盒本体固定连接，所述钣金组合件位于所述电池安装腔上。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述碳罐安装腔、所述电池安装腔和所述工具包安装腔位于所述安装盒本体的同一侧。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述电池安装腔位于所述碳罐安装腔与所述工具包安装腔之间。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述碳罐安装腔、所述电池安装腔和所述工具包安装腔均呈开放设置。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述安装盒本体的一侧设有第一卡勾和第二卡勾，所述第一卡勾位于所述安装盒本体的一端上，所述第二卡勾位于所述炭罐安装腔与所述电池安装腔之间，所述第一橡胶拉带的两端分别与所述第一卡勾、所述第二卡勾卡扣连接。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述安装盒本体的一侧设有第三卡勾和第四卡勾，所述第三卡勾位于所述电池安装腔与所述工具包安装腔之间，所述第四卡勾位于所述安装盒本体的另一端上，所述第二橡胶拉带的两端分别与所述第三卡勾、所述第四卡勾卡扣连接。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述安装盒本体上设有安装槽，所述安装槽位于所述电池安装腔与所述工具包安装腔之间，所述第三卡勾位于所述安装槽内。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述安装盒本体的一侧设有通孔和限位凸起，所述安装盒本体的另一侧设有固定支撑板，所述钣金组合件的一端呈弯曲设置，所述钣金组合件的一端穿过通孔，且与所述限位凸起限位配合，所述钣金组合件的另一端通过第一螺钉与所述固定支撑板固定连接。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述安装盒本体上设有启动继电器安装插片、保险丝盒安装插片、车载诊断系统安装插片。
上述的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其中，所述安装盒本体通过第二螺钉、螺栓、缓冲胶圈固定安装于车上。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
本实用新型结构紧凑，将各分散的安装方式集于一体，压缩了整车的内部空间，节省整车内部空间，装配方便，从而提升了外观设计，也使得安装盒本体的固定点相应减少，同时模具制作更加方便可靠，而且碳罐、电池、工具包安装牢固可靠，维护方便，在装配线上安装碳罐、电池、工具包的速度大大提升，节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒的分解结构示意图；
图3为本实用新型一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒中安装盒本体的结构示意图；
附图中：1、安装盒本体；2、碳罐安装腔；3、电池安装腔；4、工具包安装腔；5、第一橡胶拉带；6、第二橡胶拉带；7、钣金组合件；8、第一卡勾；9、第三卡勾；10、第四卡勾；11、安装槽；12、通孔；13、限位凸起；14、固定支撑板；15、启动继电器安装插片；16、保险丝盒安装插片；17、车载诊断系统安装插片；18、第一螺钉；19、第二螺钉；20、螺栓；21、缓冲胶圈；22、碳罐；23、电池；24、工具包。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒的整体结构示意图，图2为本实用新型一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒的分解结构示意图，图3为本实用新型一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒中安装盒本体的结构示意图，如图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的碳罐、电池、工具包一体式安装盒，包括：安装盒本体1，安装盒本体1上设有碳罐安装腔2、电池安装腔3和工具包安装腔4。
进一步，作为一种较佳的实施例，碳罐、电池、工具包一体式安装盒还包括：第一橡胶拉带5，第一橡胶拉带5的两端分别与安装盒本体1卡扣连接，第一橡胶拉带5位于炭罐安装腔2上。
进一步，作为一种较佳的实施例，碳罐、电池、工具包一体式安装盒还包括：第二橡胶拉带6，第二橡胶拉带6的两端分别与安装盒本体1卡扣连接，第二橡胶拉带6位于工具包安装腔4上。
进一步，作为一种较佳的实施例，碳罐、电池、工具包一体式安装盒还包括：钣金组合件7，钣金组合件7的一端与安装盒本体1活动连接，钣金组合件7的另一端与安装盒本体1固定连接，钣金组合件7位于电池安装腔3上。
进一步，作为一种较佳的实施例，碳罐安装腔2、电池安装腔3和工具包安装腔4位于安装盒本体1的同一侧。
进一步，作为一种较佳的实施例，电池安装腔3位于碳罐安装腔2与工具包安装腔4之间。
进一步，作为一种较佳的实施例，碳罐安装腔2、电池安装腔3和工具包安装腔4均呈开放设置。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图3所示，安装盒本体1的一侧设有第一卡勾8和第二卡勾(图中未示出)，第一卡勾8位于安装盒本体1的一端上，第二卡勾位于炭罐安装腔2与电池安装腔3之间，第一橡胶拉带5的两端分别与第一卡勾8、第二卡勾卡扣连接。
本实用新型的进一步实施例中，安装盒本体1的一侧设有第三卡勾9和第四卡勾10，第三卡勾9位于电池安装腔3与工具包安装腔4之间，第四卡勾10位于安装盒本体1的另一端上，第二橡胶拉带6的两端分别与第三卡勾9、第四卡勾10卡扣连接。
本实用新型的进一步实施例中，安装盒本体1上设有安装槽11，安装槽11位于电池安装腔3与工具包安装腔4之间，第三卡勾9位于安装槽11内。
本实用新型的进一步实施例中，安装盒本体1的一侧设有通孔12和限位凸起13，安装盒本体1的另一侧设有固定支撑板14，钣金组合件7的一端呈弯曲设置，钣金组合件7的一端穿过通孔12，且与限位凸起13限位配合，钣金组合件7的另一端通过第一螺钉18与固定支撑板14固定连接。优选地，钣金组合件7的一端与限位凸起13的内侧相抵。
本实用新型的进一步实施例中，安装盒本体1上设有启动继电器安装插片15、保险丝盒安装插片16、车载诊断系统安装插片17。
本实用新型的进一步实施例中，安装盒本体通过第二螺钉19、螺栓20、缓冲胶圈21固定安装于整车上。
本实用新型将碳罐放置于炭罐安装腔2内，用第一橡胶拉带5固定，电池放置于电池安装腔3内，用钣金组合件7压紧，工具包放置于工具包安装腔4内，用第二橡胶拉带6固定；防止晃动，再将其余电器件安装至相应位置。
本实用新型的安装盒本体1为一体式结构，采用注塑一体成型，一体式的设计使得整车结构更紧凑，安装更方便，成本更低。
本实用新型将碳罐、电池、工具包固定到整车便于拆卸维护的地方，安装牢固可靠，维护方便，方便碳罐、电池的维护以及工具包的取出使用，而且在装配线上安装碳罐、电池、工具包的速度大大提升，节约了生产成本。
本实用新型结构紧凑，将各分散的安装方式集于一体，压缩了整车的内部空间，节省整车内部空间，装配方便，从而提升了外观设计，也使得安装盒本体的固定点相应减少，同时模具制作更加方便可靠。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，包括：
安装盒本体，所述安装盒本体上设有碳罐安装腔、电池安装腔和工具包安装腔；
第一橡胶拉带，所述第一橡胶拉带的两端分别与所述安装盒本体卡扣连接，所述第一橡胶拉带位于所述碳罐安装腔上；
第二橡胶拉带，所述第二橡胶拉带的两端分别与所述安装盒本体卡扣连接，所述第二橡胶拉带位于所述工具包安装腔上；
钣金组合件，所述钣金组合件的一端与所述安装盒本体活动连接，所述钣金组合件的另一端与所述安装盒本体固定连接，所述钣金组合件位于所述电池安装腔上。
2.根据权利要求1所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述碳罐安装腔、所述电池安装腔和所述工具包安装腔位于所述安装盒本体的同一侧。
3.根据权利要求2所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述电池安装腔位于所述碳罐安装腔与所述工具包安装腔之间。
4.根据权利要求3所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述碳罐安装腔、所述电池安装腔和所述工具包安装腔均呈开放设置。
5.根据权利要求1所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述安装盒本体的一侧设有第一卡勾和第二卡勾，所述第一卡勾位于所述安装盒本体的一端上，所述第二卡勾位于所述碳罐安装腔与所述电池安装腔之间，所述第一橡胶拉带的两端分别与所述第一卡勾、所述第二卡勾卡扣连接。
6.根据权利要求1所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述安装盒本体的一侧设有第三卡勾和第四卡勾，所述第三卡勾位于所述电池安装腔与所述工具包安装腔之间，所述第四卡勾位于所述安装盒本体的另一端上，所述第二橡胶拉带的两端分别与所述第三卡勾、所述第四卡勾卡扣连接。
7.根据权利要求6所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述安装盒本体上设有安装槽，所述安装槽位于所述电池安装腔与所述工具包安装腔之间，所述第三卡勾位于所述安装槽内。
8.根据权利要求1所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述安装盒本体的一侧设有通孔和限位凸起，所述安装盒本体的另一侧设有固定支撑板，所述钣金组合件的一端呈弯曲设置，所述钣金组合件的一端穿过通孔，且与所述限位凸起限位配合，所述钣金组合件的另一端通过第一螺钉与所述固定支撑板固定连接。
9.根据权利要求1所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述安装盒本体上设有启动继电器安装插片、保险丝盒安装插片、车载诊断系统安装插片。
10.根据权利要求1所述碳罐、电池、工具包一体式安装盒，其特征在于，所述安装盒本体通过第二螺钉、螺栓、缓冲胶圈固定安装于车上。
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