CN210535874U - 一种新型快慢充一体化充电插座 - Google Patents
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Abstract
一种新型快慢充一体化充电插座，包括前安装板、后安装板、快充插座、慢充插座、快充防护盖以及慢充防护盖，所述前安装板与后安装板固定相连形成一呈盒式的安装座，该安装座固定装配在车身上，所述快充插座及慢充插座并列安装在该安装座上；所述快充防护盖与快充插座可开闭连接，慢充防护盖与慢充插座可开闭连接，快充防护盖及慢充防护盖上均固设有一防护盖拉绳，该防护盖拉绳通过其尾端设置的固定件插装在前安装板上开设的对应沉孔内。本实用新型采用方盘状盒式安装座对快慢充电插座进行一体化固定，具备良好密封性能的同时也便于安装或改造，而采用倒扣结构的防护盖拉绳将防护盖固定在前安装板上，则不需与车身钣金配合，通用性广。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车制造技术领域，特别涉及一种新型快慢充一体化充电插座。
背景技术
目前电动汽车通常具有快充和慢充功能，部分乘用车选择只具有慢充功能。由于国标充电模式的规定，快充插座和慢充插座通常为不同的两个零件。现在主机厂往往将快充插座和慢充插座并排布置，两个充电插座占用空间过大，不便于整车进行外观造型，充电口外观较差。另外并排布置的充电插座的防护盖往往选用左右弹盖形式，或者从车身钣金上固定一个插拔盖，前者结构复杂、占空间大，后者防尘盖拉绳固定在车身上，要求充电插座的防护盖拉绳长度匹配车身开孔位置，通用性小。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种一体化充电插座，集成了快充插座和慢充插座于一体，并具备良好的密封性和通用性。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种新型快慢充一体化充电插座，包括前安装板、后安装板、快充插座、慢充插座、快充防护盖以及慢充防护盖，所述前安装板与后安装板固定相连形成一呈盒式的安装座，该安装座固定装配在车身上，所述快充插座及慢充插座并列安装在该安装座上；所述快充防护盖与快充插座可开闭连接，慢充防护盖与慢充插座可开闭连接，快充防护盖及慢充防护盖上均固设有一防护盖拉绳，该防护盖拉绳通过其尾端设置的固定件插装在前安装板上开设的对应沉孔内。
本实用新型还采用以下技术方案进一步实现。
前述的快慢充一体化充电插座，其中前安装板为一体化设计。
前述的快慢充一体化充电插座，其中快充插座、慢充插座与前安装板之间装配有一密封胶圈。
前述的快慢充一体化充电插座，其中快充插座及慢充插座均是通过其自身的法兰壳体固定在安装座上。
前述的快慢充一体化充电插座，其中前安装板包括法兰，该法兰的中部凸起形成一方盘。
前述的快慢充一体化充电插座，其中安装座的两侧具有用于固装在车身上的安装孔。
前述的快慢充一体化充电插座，其中固定件上具有朝插装方向的相反方向倾斜设置的拉绳倒扣。
前述的快慢充一体化充电插座，其中拉绳倒扣由橡胶材料制成。
借由上述技术方案，本实用新型采用前安装板与后安装板拼接组合所形成方盘状盒式安装座对快慢充电插座进行固定，再将整体安装在电动汽车的车身上，不仅减少了车身外观变化及由此带来的开模成本，还具备极佳的密封性能，同时也便于在现有电动汽车车身上进行改装或改造。其次，本实用新型中的防护盖采用具备倒扣结构的防护盖拉绳固定在一体化前安装板上，易插装但不易脱出沉孔，结构简单且成本低，还不需与车身钣金配合，通用性广。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1的爆炸示意图。
图3是本实用新型的正视结构示意图。
图4是本实用新型中拉绳倒扣的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。
请参阅图1至图3，一种新型快慢充一体化充电插座，包括前安装板1、后安装板2、快充插座3、慢充插座4、快充防护盖5以及慢充防护盖6，前安装板1与后安装板2通过螺钉7固定相连并形成一呈盒式的安装座8，安装座8通过其两侧设置的安装孔801固定装配在车身上。快充插座3、慢充插座4并列安装在该安装座上，呈盒式的安装座可以对快充插座、慢充插座中的接触件进行密封保护；具体而言，快充插座及慢充插座均是通过其自身的法兰壳体固定在安装座上，其中快充插座及慢充插座的具体结构为现有技术，在此不作赘述。
作为优选，前安装板1包括法兰101及法兰中部凸起所形成的方盘102，该方盘上开设有与前述的快充插座或慢充插座对应的快充口1021或慢充口1022；在本实施例中，快充口中心和慢充口中心水平距离小于66mm，因此本实用新型一体化充电插座外形尺寸小、节省空间，并且在充电枪与对应插座插合时，方盘与充电枪配合面超出法兰面，也便于整车造型和密封。快充防护盖5经方盘102上开设的快充口1021与快充插座3可开闭连接，慢充防护盖6经方盘上的慢充口1022与慢充插座4可开闭连接；在本实施例中，各防护盖与其相对应的插座可以为卡扣连接或者过盈配合等，本实用新型对此不做限制。
快充防护盖5及慢充防护盖6上均固设有一个防护盖拉绳9，该防护盖拉绳9通过其尾端设置的固定件901插装在前安装板1上开设的对应沉孔(图中未示)内。作为优选，结合图4，固定件901上具有至少一个朝插装方向的相反方向倾斜设置的拉绳倒扣902，该拉绳倒扣902由橡胶材料制成，比如TPU材料(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)。该拉绳倒扣具有易插装进入沉孔但不易从沉孔中拔出的特点，仅需在前安装板上设置沉孔即可实现对快充/慢充防护盖的固定，结构简单、成本低；此外，防护盖拉绳9与对应防护盖相连接的一端也可以设为可拆卸部件，例如可拆卸卡扣等，如此也便于在不更换防护盖的情况下更换新的防护盖拉绳。在本实施例中，快充防护盖以及慢充防护盖都采用塑料件，但本实用新型各防护盖的材质不作限制。
作为优选，在前安装板1与快充插座3、慢充插座4之间装配有密封胶圈10，该密封胶圈10为一体化结构，可同时供快充插座和慢充插座使用，实现充电枪与对应充电座对插后的密封。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种新型快慢充一体化充电插座，其特征在于包括前安装板、后安装板、快充插座、慢充插座、快充防护盖以及慢充防护盖，所述前安装板与后安装板固定相连形成一呈盒式的安装座，该安装座固定装配在车身上，所述快充插座及慢充插座并列安装在该安装座上；所述快充防护盖与快充插座可开闭连接，慢充防护盖与慢充插座可开闭连接，快充防护盖及慢充防护盖上均固设有一防护盖拉绳，该防护盖拉绳通过其尾端设置的固定件插装在前安装板上开设的对应沉孔内。
2.根据权利要求1所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述前安装板为一体化设计。
3.根据权利要求1所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述快充插座、慢充插座与前安装板之间装配有一密封胶圈。
4.根据权利要求1所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述快充插座及慢充插座均是通过其自身的法兰壳体固定在安装座上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述前安装板包括法兰，该法兰的中部凸起形成一方盘。
6.根据权利要求1所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述安装座的两侧具有用于固装在车身上的安装孔。
7.根据权利要求1所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述固定件上具有朝插装方向的相反方向倾斜设置的拉绳倒扣。
8.根据权利要求7所述的新型快慢充一体化充电插座，其特征在于：所述拉绳倒扣由橡胶材料制成。
Priority Applications (1)
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| CN201921457662.6U CN210535874U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种新型快慢充一体化充电插座 |
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| CN (1) | CN210535874U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113306418A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-08-27 | 徐州徐工汽车制造有限公司 | 双枪充电系统、方法和车辆 |
| CN114447686A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-05-06 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种可以两面使用的电动汽车充电座防水塞 |
| CN114655046A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-06-24 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种快慢充一体的充电座 |
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