CN113103889A - 一种汽车充电组件及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车充电组件及汽车，所述汽车充电组件包括充电座结构和盖体，所述充电座结构用以安装于汽车的车身，所述充电座结构的一端具有充电区，所述充电区内设有满足不同区域标注的第一充电接口和第二充接口；所述盖体可活动地盖设于所述充电区上。本发明所提供的所述汽车充电组件兼容两种不同的充电接口，可适配不同区域的充电设备和供电标准，解决了现有出口车单独开发配置新的充电口成本高、周期较长、通用性差的问题，且所述盖体结构简单，成本低，开启与关闭方便，布置较为隐蔽，而且外观美观，具备防水性，能够快速推广与实施。

Description

一种汽车充电组件及汽车

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及汽车充电领域，具体涉及一种汽车充电组件及汽车。

背景技术

现有电动汽车充电口布置在充电区或加油口盖上，可满足国内用户的需求，但目前国际一体化越来越明显，很多车辆需考虑出口需求，出口车辆需根据销售目的地所在地区的标准进行适应性开发，需单独开发充电口，成本高、周期较长、通用性差。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车充电组件及汽车，旨在解决现有出口车单独开发配置新的充电口成本高、周期较长、通用性差的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种汽车充电组件，包括：

充电座结构，用以安装于汽车的车身，所述充电座结构的一端具有充电区，所述充电区内设有满足不同区域标注的第一充电接口和第二充接口；以及，

盖体，所述盖体可活动地盖设于所述充电区上。

可选地，所述第一充电接口和所述第二充电接口其中之一为国标充电接口，另一为欧标充电接口。

可选地，所述充电区周围设有防水密封条，在所述盖体盖合所述充电区时，所述防水密封条与所述盖体密封抵接。

可选地，所述充电座结构包括：

主体，所述主体的一端设有一安装槽，以形成所述充电区；

第一充电座，可拆卸地安装于所述安装槽，所述第一充电座设有所述第一充电接口；以及，

第二充电座，可拆卸地安装于所述安装槽且位于所述第一充电座的一旁，所述第二充电座设有所述第二充电接口。

可选地，所述盖体通过转动安装结构转动安装于所述充电座结构，以使得所述盖体具有转动至盖合所述充电区的盖合位置、以及转动至打开所述充电区的打开位置。

可选地，所述汽车充电组件还包括：

锁扣结构，包括分设在所述充电座结构和所述盖体上的锁扣部和配合部，在所述盖体处于所述盖合位置时，所述锁扣部和所述配合部相互扣合，以将所述盖体固定在所述盖合位置；和/或，

复位结构，设置在所述盖体和所述充电座结构之间，用以将所述盖体复位至所述打开位置。

可选地，所述充电座结构包括两个相对的侧面，所述转动安装结构包括两个连接臂，两个所述连接臂的一端对应可转动地安装于所述充电坐结构的两个所述侧面，另一端可转动地安装于所述盖体，以使得所述盖体具有转动至盖合所述充电区的盖合位置、以及转动至打开所述充电区的打开位置。

可选地，所述锁扣部为锁舌，所述锁舌可伸缩地安装于所述充电坐结构的侧壁；

所述配合部为锁孔，所述锁孔开设于所述连接臂上；

所述锁舌和所述锁孔相配合，以将所述盖体固定在所述盖合位置。

可选地，所述连接臂的一端通过转轴可转动地安装于所述充电坐结构的所述侧面；

所述复位结构为套设于所述转轴的扭簧，用以将所述盖体复位至所述打开位置。

本发明还提供一种汽车，其特征在于，包括：

充电座结构，用以安装于汽车的车身，所述充电座结构的一端具有充电区，所述充电区内设有满足不同区域标注的第一充电接口和第二充接口；以及，

盖体，所述盖体可活动地盖设于所述充电区上。

本发明的技术方案中，通过将两种不同的充电接口安装于同一辆汽车，可适配不同区域的充电设备和供电标准，解决了现有出口车单独开发配置新的充电口成本高、周期较长、通用性差的问题，且所述盖体结构简单，成本低，开启与关闭方便，布置较为隐蔽，而且外观美观，具备防水性，能够快速推广与实施。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的汽车充电组件的一实施例的立体示意图；

图2为图1侧视半剖示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	汽车充电组件	13	主体
1	充电座结构	131	安装槽
				11	充电区	2	盖体
111	第一充电接口	3	连接臂
				112	第二充电接口	31	转轴
113	第一充电座	32	扭簧
				114	第二充电座	4	锁扣结构
115	侧面	41	锁舌
				12	防水密封条	42	锁孔

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

现有电动汽车充电口布置在充电区或加油口盖上，可满足国内用户的需求，但目前国际一体化越来越明显，很多车辆需考虑出口需求，出口车辆需根据销售目的地所在地区的标准进行适应性开发，需单独开发充电口，成本高、周期较长、通用性差。

鉴于此，本发明提出一种汽车充电组件，使现有出口车单独开发配置新的充电口成本高、周期较长、通用性差的问题得到解决。图1和图2为本发明所提供的具体实施例。

在本发明实施例中，如图1所示，该汽车充电组件100包括充电座结构1和盖体2，用以安装于汽车的车身，所述充电座结构1的一端具有充电区11，所述充电区11内设有满足不同区域标注的第一充电接口111和第二充接口112；所述盖体2可活动地盖设于所述充电区11上。

通过将两种不同的充电接口安装于同一辆汽车，可适配不同区域的充电设备和供电标准，解决了现有出口车单独开发配置新的充电口成本高、周期较长、通用性差的问题，且所述盖体结构简单，成本低，开启与关闭方便，布置较为隐蔽，而且外观美观，具备防水性，能够快速推广与实施。

在本发明实施例中，如图1所示，所述第一充电接口111和所述第二充电接口112其中之一为国标充电接口，另一为欧标充电接口。

进一步的，在本发明实施例中，如图1所示，所述第一充电接口111为国标充电口，所述第二充电接口112为欧标充电口，显然的，两者之间的位置可以对调；一个充电座兼容国标充电口和欧标充电口，可根据国内或欧洲地区用户的需求进行快速安装，节省空间，且结构简单，安装快，生产周期短，从而大大的降低了生产成本，同时提升了客户体验。

本发明实施例中，如图1所示，所述充电区周围设有防水密封条12，在所述盖体2盖合所述充电区11时，所述防水密封条12与所述盖体2密封抵接。

当所述盖体2盖合时，所述盖体2内表面紧密抵接所述防水密封条12，可以有效防尘防水，避免所述充电区11收到外接干扰。

本发明实施例中，如图1所示，所述充电座结构1包括主体13、第一充电座113和第二充电座114，所述主体13的一端设有一安装槽131，以形成所述充电区11；所述第一充电座113,可拆卸地安装于所述安装槽131，所述第一充电座113设有所述第一充电接口111；所述第二充电座114可拆卸地安装于所述安装槽131且位于所述第一充电座114的一旁，所述第二充电座114设有所述第二充电接口112。

所述第一充电座113和所述第二充电座114均为可拆卸安装，方便更换与维护的同时可以大大提高生产效率。

进一步的，所述第一充电座113和所述第二充电座114通过螺钉或者卡扣可拆卸地安装于所述充电区11，可以更方便的拆装，提升可维护性。

更进一步的，所述第一充电座113和所述第二充电座114与汽车的蓄电池串联，且所述第一充电座113和所述第二充电座114之间并联，若其中之一损坏不会影响另一个的正常使用，可以有效延长所述汽车充电组件100的使用寿命。

本发明实施例中，如图2所示，所述盖体2通过转动安装结构转动安装于所述充电座结构1，以使得所述盖体2具有转动至盖合所述充电区11的盖合位置、以及转动至打开所述充电区11的打开位置。

进一步的，本发明实施例中，如图2所示，所述充电座结构1包括两个相对的侧面115，所述转动安装结构包括两个连接臂3，两个所述连接臂3的一端对应可转动地安装于所述充电坐结构1的两个所述侧面115，另一端可转动地安装于所述盖体2，以使得所述盖体2具有转动至盖合所述充电区11的盖合位置、以及转动至打开所述充电区11的打开位置。

在所述盖体2处于所述盖合位置时，所述盖体2封闭所述充电区11，当所述盖体2处于所述打开位置时，两个所述连接臂3支撑所述盖体2置于所述充电区11上方，便于对所述充电区11进行维护。

本发明实施例中，如图2所示，所述汽车充电组件100还包括锁扣结构4和复位结构，所述锁扣结构4包括分设在所述充电座结构1和所述盖体2上的锁扣部和配合部，在所述盖体2处于所述盖合位置时，所述锁扣部和所述配合部相互扣合，以将所述盖体2固定在所述盖合位置；所述复位结构设置在所述盖体2和所述充电座结构1之间，用以将所述盖体2复位至所述打开位置。

显然的，在所述盖体2处于所述盖合位置时，所述锁扣部和所述配合部锁紧配合，将所述盖体2锁定，放置在汽车行使过程中打开；当需要打开所述盖体2时，解除所述锁扣部和所述配合部之间的配合，在所述复位结构的支持下，可以自动将所述盖体2开启自所述打开位置，方便了充电操作，提升了使用体验。

本发明实施例中，如图2所示，所述锁扣部为锁舌41，所述锁舌41可伸缩地安装于所述充电坐结构1的侧壁；所述配合部为锁孔42，所述锁孔42开设于所述连接臂3上；所述锁舌41和所述锁孔42相配合，以将所述盖体2固定在所述盖合位置。

所述锁舌41通过电驱动或者钥匙机械驱动控制其伸出或收缩至所述充电区的所述侧面115之内，可以方便的将所述盖体2锁定至所述盖合位置或者将所述盖体2打开。

在另一实施例中，所述锁孔42直接开设于所述盖体2上，具体的，所述盖体2上延伸出一支臂，所述支臂的一端开设有所述锁孔42。

在另一实施例中，所述锁孔42开设于所述充电区22的所述侧面115上，所述锁舌41设于所述盖体2或者所述连接臂3上。

本发明实施例中，如图2所示，所述连接臂3的一端通过转轴31可转动地安装于所述充电坐结构1的所述侧面115；所述复位结构为套设于所述转轴的扭簧32，用以将所述盖体2复位至所述打开位置。

当所述盖体2处于所述盖合位置时，所述锁扣结构将所述盖体2锁定，所述扭簧32处于压缩状态，当所述锁孔结构解锁时，在所述扭簧32弹力的作用下，将所述盖体2弹开置所述打开位置，利用所述扭簧32的弹力实现了自动开启所述盖体2。

本发明还提供一种汽车，其特征在于，包括充电座结构1和盖体2，用以安装于汽车的车身，所述充电座结构1的一端具有充电区11，所述充电区11内设有满足不同区域标注的第一充电接口111和第二充接口112；所述盖体2可活动地盖设于所述充电区11上。

进一步的，本发明实施例中，如图2所示，所述充电座结构1安装于所述汽车的前格栅，避免了在所述汽车的其他位置再开槽，且布置较为隐蔽，提升了所述汽车的美观度以及使用体验。

在另一实施例中，所述充电座结构1安装于所述汽车的车身的侧面或者尾部，根据不同车型的特点，可将所述充电座结构安装与所述汽车车身外部的不同位置。

在另一实施例中，所述盖体2可滑动开启或关闭地安装于所述充电区11上，相应的设置有锁扣结构与滑槽，在所述滑槽内设有复位结构以实现自动开启或关闭所述盖体2。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车充电组件，其特征在于，包括：

充电座结构，用以安装于汽车的车身，所述充电座结构的一端具有充电区，所述充电区内设有满足不同区域标注的第一充电接口和第二充接口；以及，

盖体，所述盖体可活动地盖设于所述充电区上。

2.如权利要求1所述的汽车充电组件，其特征在于，所述第一充电接口和所述第二充电接口其中之一为国标充电接口，另一为欧标充电接口。

3.如权利要求1所述的汽车充电组件，其特征在于，所述充电区周围设有防水密封条，在所述盖体盖合所述充电区时，所述防水密封条与所述盖体密封抵接。

4.如权利要求1所述的汽车充电组件，其特征在于，所述充电座结构包括：

主体，所述主体的一端设有一安装槽，以形成所述充电区；

第一充电座，可拆卸地安装于所述安装槽，所述第一充电座设有所述第一充电接口；以及，

第二充电座，可拆卸地安装于所述安装槽且位于所述第一充电座的一旁，所述第二充电座设有所述第二充电接口。

5.如权利要求1所述的汽车充电组件，其特征在于，所述盖体通过转动安装结构转动安装于所述充电座结构，以使得所述盖体具有转动至盖合所述充电区的盖合位置、以及转动至打开所述充电区的打开位置。

6.如权利要求5所述的汽车充电组件，其特征在于，还包括：

锁扣结构，包括分设在所述充电座结构和所述盖体上的锁扣部和配合部，在所述盖体处于所述盖合位置时，所述锁扣部和所述配合部相互扣合，以将所述盖体固定在所述盖合位置；和/或，

复位结构，设置在所述盖体和所述充电座结构之间，用以将所述盖体复位至所述打开位置。

7.如权利要求6所述的汽车充电组件，其特征在于，所述充电座结构包括两个相对的侧面，所述转动安装结构包括两个连接臂，两个所述连接臂的一端对应可转动地安装于所述充电坐结构的两个所述侧面，另一端可转动地安装于所述盖体，以使得所述盖体具有转动至盖合所述充电区的盖合位置、以及转动至打开所述充电区的打开位置。

8.如权利要求7所述的汽车充电组件，其特征在于，所述锁扣部为锁舌，所述锁舌可伸缩地安装于所述充电坐结构的侧壁；

所述配合部为锁孔，所述锁孔开设于所述连接臂上；

所述锁舌和所述锁孔相配合，以将所述盖体固定在所述盖合位置。

9.如权利要求7所述的汽车充电组件，其特征在于，所述连接臂的一端通过转轴可转动地安装于所述充电坐结构的所述侧面；

所述复位结构为套设于所述转轴的扭簧，用以将所述盖体复位至所述打开位置。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9所述的汽车充电组件。

Images