CN210822475U - 一种前舱盖尾部的固定结构 - Google Patents
一种前舱盖尾部的固定结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种前舱盖尾部的固定结构，包括设于前舱盖尾部的插舌、设于车身上的与所述插舌相适配的插套。本实用新型提供了一种全新的前舱盖尾部与车身的连接方式，连接结构简单，方便整体拆卸安装，特别适用于目前的新能源汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种前舱盖尾部的固定结构。
背景技术
目前汽车的前舱盖的尾部一般都是通过可以转动结构连接于车身上，这样的结构安装麻烦，尤其不利于拆卸，这就带来不方便，尤其是对目前的新能源汽车。新能源汽车因为电池组非常庞大，安装、维修、更换电池组需要拆卸掉前舱盖，否则非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前舱盖尾部的固定结构，以解决上述现有技术的不足。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种前舱盖尾部的固定结构，包括设于前舱盖尾部的插舌、设于车身上的与所述插舌相适配的插套。
进一步，还包括防脱装置，所述防脱装置用于防止插舌从插套滑脱出去。
进一步，所述防脱装置包括设于插套上的凸块、设于插舌上的第一限位凸起。
进一步，所述插舌上还设有第二限位凸起。
进一步，所述第一限位凸起和第二限位凸起上均设有第一导向斜坡，所述第一导向斜坡顺着插舌插入的方向高度逐渐上升。
进一步，所述第一限位凸起和第二限位凸起上均设有第二导向斜坡，所述第二导向斜坡顺着插舌插入的方向高度逐渐下降。
进一步，所述插套上还设有一抵靠台，所述插舌被固定于所述凸块与所述抵靠台之间。
进一步，所述抵靠台上设有第一导向面。
进一步，所述凸块上设有第二导向面。
进一步，所述插套两侧设有两个耳舌，两个耳舌通过螺钉固定连接于车身上的钣金支架。
本实用新型的有益之处在于：提供了一种全新的前舱盖尾部与车身的连接方式，连接结构简单，方便整体拆卸安装，特别适用于目前的新能源汽车。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图。
图2是图1中A部的局部放大图。
图3是插舌和插套的配合结构示意图。
图4是插套的结构示意图。
图5是插舌的结构示意图。
图6是插套的另一视角的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1~6所示，一种前舱盖尾部的固定结构，包括设于前舱盖1尾部的插舌2、设于车身上的与所述插舌相适配的插套3。提供了一种全新的前舱盖尾部与车身的连接方式，连接结构简单，方便整体拆卸安装，特别适用于目前的新能源汽车。
安装的时候先将插舌插入插套，再通过传统的前舱盖前端的保险锁钩锁止，保险锁钩结构是目前常用的，本专利中未具体给出，可参考现有相应的技术。
本实施例中，还包括防脱装置，所述防脱装置用于防止插舌从插套滑脱出去。
本实施例中，所述防脱装置包括设于插套上的凸块4、设于插舌上的第一限位凸起5。插舌插入后，凸块顶住第一限位凸起，从而限制插舌滑出。
本实施例中，所述插舌上还设有第二限位凸起6。设置两个起到调节余量的作用，可适用不同尺寸的车架。
本实施例中，所述第一限位凸起和第二限位凸起上均设有第一导向斜坡7，所述第一导向斜坡顺着插舌插入的方向高度逐渐上升。第一导向斜坡在拆卸拔出插舌的时候，起到导向的作用，有利于插舌拔出。
本实施例中，所述第一限位凸起和第二限位凸起上均设有第二导向斜坡8，所述第二导向斜坡顺着插舌插入的方向高度逐渐下降。第二导向斜坡在安装插入插舌的时候，起到导向的作用，有利于插舌插入。
本实施例中，所述插套上还设有一抵靠台9，所述插舌被固定于所述凸块与所述抵靠台之间。插舌固定稳固。
本实施例中，所述抵靠台上设有第一导向面10。起到导向作用，有利于插舌插入。
本实施例中，所述凸块上设有第二导向面11。起到导向作用，有利于插舌插入。
本实施例中，所述插套两侧设有两个耳舌12，两个耳舌通过螺钉固定连接于车身上的钣金支架13。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：包括设于前舱盖尾部的插舌、设于车身上的与所述插舌相适配的插套；还包括防脱装置，所述防脱装置用于防止插舌从插套滑脱出去；所述防脱装置包括设于插套上的凸块、设于插舌上的第一限位凸起。
2.如权利要求1所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述插舌上还设有第二限位凸起。
3.如权利要求2所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述第一限位凸起和第二限位凸起上均设有第一导向斜坡，所述第一导向斜坡顺着插舌插入的方向高度逐渐上升。
4.如权利要求2所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述第一限位凸起和第二限位凸起上均设有第二导向斜坡，所述第二导向斜坡顺着插舌插入的方向高度逐渐下降。
5.如权利要求1所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述插套上还设有一抵靠台，所述插舌被固定于所述凸块与所述抵靠台之间。
6.如权利要求5所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述抵靠台上设有第一导向面。
7.如权利要求1所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述凸块上设有第二导向面。
8.如权利要求1所述的前舱盖尾部的固定结构，其特征在于：所述插套两侧设有两个耳舌，两个耳舌通过螺钉固定连接于车身上的钣金支架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921389022.6U CN210822475U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种前舱盖尾部的固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921389022.6U CN210822475U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种前舱盖尾部的固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210822475U true CN210822475U (zh) | 2020-06-23 |
Family
ID=71280197
Family Applications (1)
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| CN201921389022.6U Active CN210822475U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种前舱盖尾部的固定结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210822475U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114889727A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-08-12 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 一种车用前机盖安装限位装置及前机盖总成 |
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2019
- 2019-08-26 CN CN201921389022.6U patent/CN210822475U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114889727A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-08-12 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 一种车用前机盖安装限位装置及前机盖总成 |
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