CN211405322U - 一种新型快装线码 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型快装线码，包括线码主体，所述线码主体通过柔性连接件与扣盖连接，所述线码主体上设置有第一卡线槽，所述第一卡线槽的左上侧设置有弧形锁止槽，第一卡线槽的左下侧设置有快装固定槽，所述快装固定槽的底部设置有快装通孔，所述快装通孔的内侧设置有卡舌；所述扣盖上设置有第二卡线槽，所述第二卡线槽的一侧设置有与弧形锁止槽相对应的弧形锁止扣。本实用新型结构简单，安装牢固可靠，使用快捷方便，丰富了线码的规格型号，满足了市场需求。

Description

一种新型快装线码

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定装置技术领域，尤其涉及一种新型快装线码。

背景技术

汽车线束在布设安装时主要采用绝缘线码将其固定在车架上，目前市场上出现的绝缘线码普遍存在结构较复杂，使用起来不是很方便，固定不牢靠等缺点，而且随着新能源汽车技术的不断发展进步，现有的线码规格已不能满足市场需求。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种新型快装线码，该线码结构简单，安装牢固可靠，使用快捷方便，丰富了线码的规格型号，满足了市场需求。

为实现上述技术目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种新型快装线码，包括线码主体，所述线码主体通过柔性连接件与扣盖连接，所述线码主体上设置有第一卡线槽，所述第一卡线槽的左上侧设置有弧形锁止槽，第一卡线槽的左下侧设置有快装固定槽，所述快装固定槽的底部设置有快装通孔，所述快装通孔的内侧设置有卡舌；所述扣盖上设置有第二卡线槽，所述第二卡线槽的一侧设置有与弧形锁止槽相对应的弧形锁止扣。

进一步的，所述柔性连接件的一端连接线码主体，另一端连接扣盖，所述扣盖与线码主体之间可实现旋转开合；所述柔性连接件上设置有矩形卡槽，所述线码主体上设置有与矩形卡槽相配合的拉钩，当扣盖与线码主体扣合时所述拉钩正好卡入矩形卡槽。

进一步的，所述弧形锁止槽的顶部设计为弹舌结构，所述弹舌结构的内侧设置有多级台阶式卡槽；所述弧形锁止槽的前后侧壁上设置有剥离孔。

进一步的，所述弧形锁止扣上设置有与多级台阶式卡槽相配合的多级倒钩式卡扣；所述多级台阶式卡槽与多级倒钩式卡扣的数量设置一致。

进一步的，所述第一卡线槽内设置有第一弧形凸棱，第二卡线槽内设置有与第一弧形凸棱相对应的第二弧形凸棱，所述第一弧形凸棱、第二弧形凸棱分别与第一卡线槽、第二卡线槽同心。

进一步的，到扣盖与线码主体扣合时，所述第一卡线槽与第二卡线槽形成圆形容腔。

进一步的，所述卡舌的结构设计为向快装固定槽的内部倾斜，所述卡舌8中心孔的直径略小于快装通孔7的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过采用上述技术方案，本实用新型解决了现有技术中固定不牢靠、使用不方便、型号单一的技术问题。本实用新型中快装固定槽内设置有卡舌，使用时将车架上预设的螺杆穿过快装通孔直接与卡舌卡接固定，由于卡舌的结构设计为向快装固定槽的内部倾斜，当螺杆推入快装固定槽时可以与螺杆螺纹产生自锁作用，具有良好的固定效果；本实用新型中线码主体与扣盖之间的扣合连接采用台阶式卡槽与倒钩式卡扣相配合的连接方式，使用起来快捷方便，连接性能可靠，不易脱落。

本实用新型结构简单，安装牢固可靠，使用快捷方便，丰富了线码的规格型号，满足了市场需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中第一角度结构示意图。

图2为本实用新型实施例中第二角度结构示意图。

图3为本实用新型实施例中第三角度结构示意图。

图中：1-线码主体、2-扣盖、3-柔性连接件、4-第一卡线槽、5-弧形锁止槽、6-快装固定槽、7-快装通孔、8-卡舌、9-第二卡线槽、10-弧形锁止扣、11-矩形卡槽、12-拉钩、13-弹舌结构、14-台阶式卡槽、15-剥离孔、16-倒钩式卡扣、17--第一弧形凸棱、18-第二弧形凸棱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3所示，一种新型快装线码，包括线码主体1，所述线码主体1通过柔性连接件3与扣盖2连接，所述线码主体1上设置有第一卡线槽4，所述第一卡线槽4的左上侧设置有弧形锁止槽5，第一卡线槽4的左下侧设置有快装固定槽6，所述快装固定槽6的底部设置有快装通孔7，所述快装通孔7的内侧设置有卡舌8；所述扣盖2上设置有第二卡线槽9，所述第二卡线槽9的一侧设置有与弧形锁止槽5相对应的弧形锁止扣10。

本实用新型中柔性连接件3的一端连接线码主体1，另一端连接扣盖2，所述扣盖2与线码主体1之间可实现旋转开合；所述柔性连接件3上设置有矩形卡槽11，所述线码主体1上设置有与矩形卡槽11相配合的拉钩12，当扣盖2与线码主体1扣合时所述拉钩12正好卡入矩形卡槽11。

本实用新型中弧形锁止槽5的顶部设计为弹舌结构13，所述弹舌结构13的内侧设置有多级台阶式卡槽14；所述弧形锁止槽5的前后侧壁上设置有剥离孔15。

本实用新型中弧形锁止扣10上设置有与多级台阶式卡槽14相配合的多级倒钩式卡扣16；所述多级台阶式卡槽14与多级倒钩式卡扣16的数量设置一致。

本实用新型中第一卡线槽4内设置有第一弧形凸棱17，第二卡线槽9内设置有与第一弧形凸棱17相对应的第二弧形凸棱18，所述第一弧形凸棱17、第二弧形凸棱18分别与第一卡线槽4、第二卡线槽9同心。

本实用新型中当扣盖2与线码主体1扣合时，所述第一卡线槽4与第二卡线槽9形成环形容腔。

本实用新型中卡舌8的结构设计为向快装固定槽6的内部倾斜，所述卡舌8中心孔的直径略小于快装通孔7的直径。

使用时，首先将快装通孔对准预设在车架上的螺杆并用手推动线码主体，使螺杆进入快装固定槽内，由于快装通孔的内侧设置有卡舌，卡舌的结构设计为向快装固定槽的内部倾斜，螺杆推入快装固定槽时卡舌会在螺杆的推力作用下涨开，当螺杆到达快装固定槽的适当位置是，卡舌回弹进入螺杆的螺纹槽内，此时卡舌与螺杆螺纹产生自锁作用，从而使螺杆与快装固定槽牢固连接。然后将汽车线束放置在第一卡线槽内，合上扣盖，弧形锁止扣插入弧形锁止槽内卡接，由于弧形锁止扣上设置有多级倒钩式卡扣，弧形锁止槽上设置有多级台阶式卡槽，因此扣盖与线码主体扣合时可以根据线束直径的大小调整扣合松紧度。当遇到检修线路需要打开扣盖时，只需用螺丝刀深入弧形锁止槽前后侧壁上设置的剥离孔内轻微撬动一下倒钩式卡扣并向外拉动即可将扣盖打开，方便快捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型快装线码，包括线码主体，其特征在于：所述线码主体通过柔性连接件与扣盖连接，所述线码主体上设置有第一卡线槽，所述第一卡线槽的左上侧设置有弧形锁止槽，第一卡线槽的左下侧设置有快装固定槽，所述快装固定槽的底部设置有快装通孔，所述快装通孔的内侧设置有卡舌；所述扣盖上设置有第二卡线槽，所述第二卡线槽的一侧设置有与弧形锁止槽相对应的弧形锁止扣。

2.根据权利要求1所述的新型快装线码，其特征在于：所述柔性连接件的一端连接线码主体，另一端连接扣盖，所述扣盖与线码主体之间可实现旋转开合；所述柔性连接件上设置有矩形卡槽，所述线码主体上设置有与矩形卡槽相配合的拉钩，当扣盖与线码主体扣合时所述拉钩正好卡入矩形卡槽。

3.根据权利要求1所述的新型快装线码，其特征在于：所述弧形锁止槽的顶部设计为弹舌结构，所述弹舌结构的内侧设置有多级台阶式卡槽；所述弧形锁止槽的前后侧壁上设置有剥离孔。

4.根据权利要求1或3所述的新型快装线码，其特征在于：所述弧形锁止扣上设置有与多级台阶式卡槽相配合的多级倒钩式卡扣；所述多级台阶式卡槽与多级倒钩式卡扣的数量设置一致。

5.根据权利要求1所述的新型快装线码，其特征在于：所述第一卡线槽内设置有第一弧形凸棱，第二卡线槽内设置有与第一弧形凸棱相对应的第二弧形凸棱，所述第一弧形凸棱、第二弧形凸棱分别与第一卡线槽、第二卡线槽同心。

6.根据权利要求1所述的新型快装线码，其特征在于：当扣盖与线码主体扣合时，所述第一卡线槽与第二卡线槽形成圆形容腔。

7.根据权利要求1所述的新型快装线码，其特征在于：所述卡舌的结构设计为向快装固定槽的内部倾斜，所述卡舌(8)中心孔的直径略小于快装通孔(7)的直径。

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