CN210063157U - 一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，包括地板，所述地板顶面设有地板横梁，且地板横梁中间与地板之间设有空腔，所述空腔内部设有拉挤成型加强件，且拉挤成型加强件上下两面通过胶层分别于地板横梁和地板粘接，所述地板与地板横梁之间通过胶层粘接。本实用新型中，前地板的横梁和地板之间的空腔，通过方形或者工字型拉挤成型梁加强，以确保地板横梁的抗弯刚度，由于拉挤成型件制造成本较低，有利于降低制造成本，该结构的设置与碳纤维材料进行结合，不仅降低了车身的重量，而且能够降低车辆生产的成本，从而提高车辆的经济效益。

Description

一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车地板技术领域，尤其涉及一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

碳纤维复合材料，应用于汽车车身结构，可大幅度降低车身重量。但碳纤维复合材料有着与金属截然不同材料和工艺成型特性，对于碳纤维车身设计，如果按照传统的汽车设计方法，会存在一些工艺难度大，制造成本高，且无法最大限度碳纤维自身优势的问题。因此，需要将汽车具体部位的结构特点和碳纤维易于低成本制造实现想结合考虑，针对以上问题，特提出一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，包括地板，所述地板顶面设有地板横梁，且地板横梁中间与地板之间设有空腔，所述空腔内部设有拉挤成型加强件，且拉挤成型加强件上下两面通过胶层分别于地板横梁和地板粘接，所述地板与地板横梁之间通过胶层粘接。

优选的，所述地板远离地板横梁一端前方设有左前座椅固定梁，且左前座椅固定梁后方位于地板表面设有右前座椅固定梁，所述地板前后两侧侧壁处位于左前座椅固定梁和右前座椅固定梁两侧设有门槛。

优选的，所述左前座椅固定梁和右前座椅固定梁均由两根固定梁构成，且左前座椅固定梁和右前座椅固定梁的结构完全相同。

优选的，所述拉挤成型加强件可以为方形、矩形、工字型等，且拉挤成型加强件通过结构胶与地板、地板横梁粘接装配。

优选的，所述地板横梁设有多个，且多个地板横梁分布在地板顶面一端。

优选的，所述地板所采用的材料为碳纤维复合材料，且地板表面开设有多个安装孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，前地板的横梁和地板之间的空腔，通过方形或者工字型拉挤成型梁加强，以确保地板横梁的抗弯刚度，由于拉挤成型件制造成本较低，有利于降低制造成本。

2、本实用新型中，该地板结构的设置与碳纤维材料进行结合，不仅降低了车身的重量，而且能够降低车辆生产的成本，从而提高车辆的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构的地板横梁结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构的局部截面图。

图例说明：

1、地板；2、地板横梁；3、左前座椅固定梁；4、右前座椅固定梁；5、门槛；6、拉挤成型加强件；7、胶层；8、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3，一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，包括地板1，地板1顶面设有地板横梁2，且地板横梁2中间与地板1之间设有空腔8，空腔8内部设有拉挤成型加强件6，且拉挤成型加强件6上下两面通过胶层7分别于地板横梁2和地板1粘接，地板1与地板横梁2之间通过胶层7粘接。

地板1远离地板横梁2一端前方设有左前座椅固定梁3，且左前座椅固定梁3后方位于地板1表面设有右前座椅固定梁4，地板1前后两侧侧壁处位于左前座椅固定梁3和右前座椅固定梁4两侧设有门槛5，左前座椅固定梁3和右前座椅固定梁4均由两根固定梁构成，且左前座椅固定梁3和右前座椅固定梁4的结构完全相同，拉挤成型加强件6可以为方形、矩形、工字型等，且拉挤成型加强件6通过结构胶与地板1、地板横梁2粘接装配，地板横梁2设有多个，且多个地板横梁2分布在地板1顶面一端，地板1所采用的材料为碳纤维复合材料，且地板1表面开设有多个安装孔。

工作原理：使用时，地板1通过其表面四周开设的安装孔与汽车底架进行安装，地板1顶面的地板横梁2和地板1之间的空腔8，通过方形或者工字型拉挤成型加强件6加强，以确保地板横梁2的抗弯刚度，左前座椅装订在左前座椅固定梁3上，右前座椅装订在右前座椅固定梁4上，并且左前座椅固定梁3和右前座椅固定梁4，增加了主驾驶和副驾驶地板的厚度，而地板横梁2内部通过拉挤成型加强件 6进行加强，使车辆在行驶过程中不会受到道路、车辆自身重量和正常载运重量的影响，防止地板1断裂，由于拉挤成型加强件6制造成本较低，有利于降低制造成本，该结构的设置与碳纤维材料进行结合，不仅降低了车身的重量，而且能够降低车辆生产的成本，从而提高车辆的经济效益。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，包括地板(1)，其特征在于，所述地板(1)顶面设有地板横梁(2)，且地板横梁(2)中间与地板(1)之间设有空腔(8)，所述空腔(8)内部设有拉挤成型加强件(6)，且拉挤成型加强件(6)上下两面通过胶层(7)分别于地板横梁(2)和地板(1)粘接，所述地板(1)与地板横梁(2)之间通过胶层(7)粘接。

2.根据权利要求1所述的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，其特征在于，所述地板(1)远离地板横梁(2)一端前方设有左前座椅固定梁(3)，且左前座椅固定梁(3)后方位于地板(1)表面设有右前座椅固定梁(4)，所述地板(1)前后两侧侧壁处位于左前座椅固定梁(3)和右前座椅固定梁(4)两侧设有门槛(5)。

3.根据权利要求2所述的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，其特征在于，所述左前座椅固定梁(3)和右前座椅固定梁(4)均由两根固定梁构成，且左前座椅固定梁(3)和右前座椅固定梁(4)的结构完全相同。

4.根据权利要求1所述的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，其特征在于，所述拉挤成型加强件(6)可以为方形、矩形、工字型等，且拉挤成型加强件(6)通过结构胶与地板(1)、地板横梁(2)粘接装配。

5.根据权利要求1所述的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，其特征在于，所述地板横梁(2)设有多个，且多个地板横梁(2)分布在地板(1)顶面一端。

6.根据权利要求1所述的一种通过拉挤成型梁来加强碳纤维地板横梁的地板结构，其特征在于，所述地板(1)所采用的材料为碳纤维复合材料，且地板(1)表面开设有多个安装孔。

Images