CN210063150U - 一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防飞溅装置，具体的说是一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置，属于自卸车防飞溅结构技术领域。其包括横向挡泥板、第一纵向挡泥板、第二纵向挡泥板、第一吸能板组件和第二吸能板组件，所述横向挡泥板下端面中部通过连接件可拆卸的连接第一纵向挡泥板，第一纵向挡泥板上通过连接件可拆卸的连接第一吸能板组件；所述第一吸能板组件包括第一雨帘和第一吸能板，第一雨帘通过连接件连接在第一纵向挡泥板上，第一吸能板通过连接件连接在第一雨帘上。本实用新型整体连接牢固可靠，使用寿命高，由于中后轴轮胎边缘距离大于250mm，前后均安装了吸能板组件，能够有效减少水雾溅射，保证车辆行驶的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防飞溅装置，具体的说是一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置，属于自卸车防飞溅结构技术领域。
背景技术
由于飞溅物会对道路使用者产生影响， 特别是卡车在积水的路面高速行驶产生的水雾， 会显著影响驾驶员的视野和能见度。针对此问题我国制定了防飞溅装置的新标准GB34659-2017，以提高防飞溅装置的产品质量，降低出口产品的技术改造成本。
现有自卸出口车中后轴的防飞溅装置主要存在以下问题：
（1）多数采用封闭式结构的都没有装备能量吸收型或水气分离性材料，不满足新法规防飞溅要求。
（2）部分采用可拆式挡泥板结构的避震能力差，易损坏，使用寿命短。
（3）部分采用工程塑料材料的防飞溅装置，磨具费用高，成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置，能够有效减少水雾溅射，保证车辆行驶的稳定性和安全性，整体连接牢固可靠，使用寿命长。
按照本实用新型提供的技术方案，一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置包括横向挡泥板、第一纵向挡泥板、第二纵向挡泥板、第一吸能板组件和第二吸能板组件，其特征是：所述横向挡泥板下端面中部通过连接件可拆卸的连接第一纵向挡泥板，第一纵向挡泥板上通过连接件可拆卸的连接第一吸能板组件；所述第一吸能板组件包括第一雨帘和第一吸能板，第一雨帘通过连接件连接在第一纵向挡泥板上，第一吸能板通过连接件连接在第一雨帘上；
所述横向挡泥板下端面一侧设有第二纵向挡泥板，第二纵向挡泥板上通过连接件可拆卸的连接第二吸能板组件；所述第二吸能板组件包括第二雨帘和第二吸能板，第二雨帘通过连接件连接在第二纵向挡泥板上，第二吸能板通过连接件连接在第二雨帘上；
所述横向挡泥板上端面左右两侧通过连接件分别连接第一侧安装组件和第二侧安装组件，横向挡泥板上端面中部通过连接件连接两个左右对称设置的中间安装组件。
进一步的，第一侧安装组件包括第一支管、第一车架安装座、第一挡泥板安装座和侧防护安装座，第一支管上焊接两个第一挡泥板安装座，两个第一挡泥板安装座通过连接件连接在横向挡泥板上，所述第一支管上焊接侧防护安装座，第一支管一侧通过硫化橡胶连接第一车架安装座。
进一步的，第二侧安装组件包括第二支管、第二车架安装座和第二挡泥板安装座，第二支管上焊接两个第二挡泥板安装座，两个第二挡泥板安装座通过连接件连接在横向挡泥板上，所述第二支管一端通过硫化橡胶连接第二车架安装座。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，挡泥板是一体式的折弯钣金件，不需要新出磨具，加工简单，成本低；整体连接牢固可靠，使用寿命高，由于中后轴轮胎边缘距离大于250mm，前后均安装了吸能板组件，能够有效减少水雾溅射，保证车辆行驶的稳定性和安全性；第一侧安装组件还能用于侧防护安装，实现了集成化使用要求。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型立体图。
图4为第一侧安装组件分解图。
图5为第二侧安装组件分解图。
附图标记说明：1-横向挡泥板、2-第一纵向挡泥板、3-第二纵向挡泥板、4-第一吸能板组件、4.1-第一吸能板、4.2-第一雨帘、5-第二吸能板组件、5.1-第二吸能板、5.2-第二雨帘、6-第一侧安装组件、6.1-第一支管、6.2-第一车架安装座、6.3-第一挡泥板安装座、6.4-侧防护安装座、7-中间安装组件、8-第二侧安装组件、8.1-第二支管、8.2-第二车架安装座、8.3-第二挡泥板安装座。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~3所示，本实用新型主要包括横向挡泥板1、第一纵向挡泥板2、第二纵向挡泥板3、第一吸能板组件4和第二吸能板组件5。
所述横向挡泥板1下端面中部通过连接件可拆卸的连接第一纵向挡泥板2，第一纵向挡泥板2上通过连接件可拆卸的连接第一吸能板组件4。
所述第一吸能板组件4包括第一雨帘4.2和第一吸能板4.1，第一雨帘4.2通过连接件连接在第一纵向挡泥板2上，第一吸能板4.1通过连接件连接在第一雨帘4.2上，第一吸能板4.1采用聚乙烯材料滚塑加工而成，能吸收水分喷射的能量，减少水雾溅射。第一雨帘4.2采用注塑成型工艺加工而成，对第一吸能板4.1形成支撑。
所述横向挡泥板1下端面一侧设有第二纵向挡泥板3，第二纵向挡泥板3上通过连接件可拆卸的连接第二吸能板组件5。
所述第二吸能板组件5包括第二雨帘5.2和第二吸能板5.1，第二雨帘5.2通过连接件连接在第二纵向挡泥板3上，第二吸能板5.1通过连接件连接在第二雨帘5.2上，第二吸能板5.1采用聚乙烯材料滚塑加工而成，能吸收水分喷射的能量，减少水雾溅射。第二雨帘5.2采用注塑成型工艺加工而成，对第二吸能板5.1形成支撑。
所述横向挡泥板1上端面左右两侧通过连接件分别连接第一侧安装组件6和第二侧安装组件8，横向挡泥板1上端面中部通过连接件连接两个左右对称设置的中间安装组件7，在使用时，将横向挡泥板覆盖于双轴轮胎上，中间安装组件7、第一侧安装组件6和第二侧安装组件8分别通过连接件连接在车架上，从而实现本实用新型的安装。
如图4所示，所述第一侧安装组件6包括第一支管6.1、第一车架安装座6.2、第一挡泥板安装座6.3和侧防护安装座6.4，第一支管6.1上焊接两个第一挡泥板安装座6.3，两个第一挡泥板安装座6.3通过连接件连接在横向挡泥板1上。所述第一支管6.1上焊接侧防护安装座6.4，侧防护安装座6.4通过连接件连接侧防护支架。所述第一支管6.1一侧通过硫化橡胶连接第一车架安装座6.2，第一车架安装座6.2上通过连接件连接车架。硫化橡胶能够有效降低车架安装座振动向支管传递的强度，减少支座和前支管连接处疲劳，延长使用寿命。
如图5所示，所述第二侧安装组件8包括第二支管8.1、第二车架安装座8.2和第二挡泥板安装座8.3，第二支管8.1上焊接两个第二挡泥板安装座8.3，两个第二挡泥板安装座8.3通过连接件连接在横向挡泥板1上。所述第二支管8.1一端通过硫化橡胶连接第二车架安装座8.2，第二车架安装座8.2通过连接件连接车架。硫化橡胶能够有效降低车架安装座振动向支管传递的强度，减少支座和前支管连接处疲劳，延长使用寿命。
本实用新型集成在车架上，覆盖于双轴轮胎上，本实用新型主要用于满足GB34659-2017的安装要求和防飞溅要求。本实用新型采用封闭式结构，加工简单，成本低，连接牢固可靠，有效解决了飞溅物对人的影响，保证车辆行驶的稳定性和安全性。此外，本实用新型为侧防护提供了连接支架，实现了集成化使用要求。
Claims (3)
1.一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置，包括横向挡泥板（1）、第一纵向挡泥板（2）、第二纵向挡泥板（3）、第一吸能板组件（4）和第二吸能板组件（5），其特征是：所述横向挡泥板（1）下端面中部通过连接件可拆卸的连接第一纵向挡泥板（2），第一纵向挡泥板（2）上通过连接件可拆卸的连接第一吸能板组件（4）；所述第一吸能板组件（4）包括第一雨帘（4.2）和第一吸能板（4.1），第一雨帘（4.2）通过连接件连接在第一纵向挡泥板（2）上，第一吸能板（4.1）通过连接件连接在第一雨帘（4.2）上；
所述横向挡泥板（1）下端面一侧设有第二纵向挡泥板（3），第二纵向挡泥板（3）上通过连接件可拆卸的连接第二吸能板组件（5）；所述第二吸能板组件（5）包括第二雨帘（5.2）和第二吸能板（5.1），第二雨帘（5.2）通过连接件连接在第二纵向挡泥板（3）上，第二吸能板（5.1）通过连接件连接在第二雨帘（5.2）上；
所述横向挡泥板（1）上端面左右两侧通过连接件分别连接第一侧安装组件（6）和第二侧安装组件（8），横向挡泥板（1）上端面中部通过连接件连接两个左右对称设置的中间安装组件（7）。
2.如权利要求1所述的一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置，其特征是：所述第一侧安装组件（6）包括第一支管（6.1）、第一车架安装座（6.2）、第一挡泥板安装座（6.3）和侧防护安装座（6.4），第一支管（6.1）上焊接两个第一挡泥板安装座（6.3），两个第一挡泥板安装座（6.3）通过连接件连接在横向挡泥板（1）上，所述第一支管（6.1）上焊接侧防护安装座（6.4），第一支管（6.1）一侧通过硫化橡胶连接第一车架安装座（6.2）。
3.如权利要求1所述的一种自卸车底盘封闭式防飞溅装置，其特征是：所述第二侧安装组件（8）包括第二支管（8.1）、第二车架安装座（8.2）和第二挡泥板安装座（8.3），第二支管（8.1）上焊接两个第二挡泥板安装座（8.3），两个第二挡泥板安装座（8.3）通过连接件连接在横向挡泥板（1）上，所述第二支管（8.1）一端通过硫化橡胶连接第二车架安装座（8.2）。
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| CN112722086A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-04-30 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种挡泥板支撑杆总成和其制造方法 |
| CN113830186A (zh) * | 2021-10-31 | 2021-12-24 | 东风商用车有限公司 | 一种挡泥板高度调节方法、装置及设备 |
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