CN206437119U - 一种摩托车的后挡泥板组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车的后挡泥板组件，包括有外面板、钢支架以及内面板，所述内面板可拆卸地连接在外面板的下侧面，所述钢支架固定连接在外面板的下侧面并被内面板覆盖，所述外面板的中部设置为V形板，所述外面板的后部设置有用于安装尾灯以及后转向灯的灯具支架与用于安装车牌的车牌支架，内面板的两侧对称设置有多个翼板并且分置V形板的两侧，所述内面板每一侧的多个翼板平行布置并且指向后方下侧，所述内面板每一侧的多个翼板前后相连形成连贯的挡泥面，所述外面板与内面板采用塑料材质制作。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件领域，具体是一种摩托车的后挡泥板组件。
背景技术
摩托车的后挡泥板用于保护摩托车及行人，属于摩托车的必备部件，后挡泥板设置在后轮的上方，其具有与车轮类似的轮廓，用于遮挡在摩托车行驶过程中后轮高速运动带起的水、污泥等污物，可起到避免污水飞溅到车身及驾驶员身上的作用，能够提高驾驶员雨天或泥路驾驶的便利性和舒适性。但是现有的后挡泥板只是一整块塑料板，结构强度差，容易损坏，而且污泥粘结到后挡泥板上难以清洗，给用户带来不便；车架上必须另外设置用于安装尾灯以及后转向灯的支架，导致结构复杂装配麻烦。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车的后挡泥板组件，可靠耐用，具有自清洁功能，便于安装尾灯以及后转向灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种摩托车的后挡泥板组件，包括有外面板、钢支架以及内面板，所述内面板可拆卸地连接在外面板的下侧面，所述钢支架固定连接在外面板的下侧面并被内面板覆盖，所述外面板的中部设置为V形板，所述外面板的后部设置有用于安装尾灯以及后转向灯的灯具支架与用于安装车牌的车牌支架，内面板的两侧对称设置有多个翼板并且分置V形板的两侧，所述内面板每一侧的多个翼板平行布置并且指向后方下侧，所述内面板每一侧的多个翼板前后相连形成连贯的挡泥面，所述外面板与内面板采用塑料材质制作。
作为上述技术方案的改进，所述内面板的后端设置有与车牌支架连接固定的连接板，所述连接板与内面板的连接位设置有多个加强凸筋。
作为上述技术方案的进一步改进，所述加强凸筋设置有三个并且并排布置。
进一步改进，所述钢支架包括有V型钢条以及焊接在V型钢条上的支撑板，所述V型钢条与V形板位置对应，所述支撑板通过螺栓与外面板固定连接。
进一步改进，所述钢支架的后端设置有横撑板，所述横撑板设置有与灯具支架的后转向灯安装孔相匹配的支耳，所述支耳顶压在灯具支架的内表面。
本实用新型的有益效果是：后挡泥板组件由外面板、钢支架以及内面板组成，借助钢支架提升结构强度，增加使用寿命；内面板每一侧的多个翼板平行布置并且指向后方下侧，内面板每一侧的多个翼板前后相连形成连贯的挡泥面，在摩托车行驶过程中，二个翼板之间形成风道，借助风力将沾到翼板上的污泥、雨水带走，实现自清洁，为用户带来便利；外面板的后部设置为灯具支架与车牌支架便于安装尾灯、后转向灯以及车牌，简化结构。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2、图3是本实用新型的分解示意图。
具体实施方式
参照图1~图3，一种摩托车的后挡泥板组件，包括有外面板1、钢支架2以及内面板3，所述外面板1与内面板3采用塑料材质制作以减轻重量，降低成本，所述内面板3可拆卸地连接在外面板1的下侧面，可以拆下内面板3，减小风阻，所述钢支架2固定连接在外面板1的下侧面并被内面板3覆盖，借助钢支架2提升结构强度，增加使用寿命，钢支架2被内面板3覆盖避免接触雨水，防止被腐蚀，提高可靠性；还可以拆下所述外面板1的中部设置为V形板11，所述外面板1的后部设置有用于安装尾灯以及后转向灯的灯具支架12与用于安装车牌的车牌支架13，便于安装尾灯、后转向灯以及车牌，简化结构；内面板3的两侧对称设置有多个翼板31并且分置V形板11的两侧，所述内面板3每一侧的多个翼板31平行布置并且指向后方下侧，所述内面板3每一侧的多个翼板31前后相连形成连贯的挡泥面，二个翼板31之间形成风道，借助风力将沾到翼板31上的污泥、雨水带走，实现自清洁，为用户带来便利。还可以拆卸内面板3，减小风阻。
在本实施例中，优选的，所述内面板3的后端设置有与车牌支架13连接固定的连接板32，所述连接板32与内面板3的连接位设置有多个加强凸筋33。优选的，所述加强凸筋33设置有三个并且并排布置以增强结构强度。
在本实施例中，优选的，所述钢支架2包括有V型钢条21以及焊接在V型钢条21上的支撑板22，所述V型钢条21与V形板11位置对应，所述支撑板22通过螺栓与外面板1固定连接。优选的，所述钢支架2的后端设置有横撑板23，所述横撑板23设置有与灯具支架12的后转向灯安装孔相匹配的支耳，所述支耳顶压在灯具支架12的内表面，既便于安装后转向灯，又有利于减小后转向灯的晃动。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩托车的后挡泥板组件，其特征在于：包括有外面板（1）、钢支架（2）以及内面板（3），所述内面板（3）可拆卸地连接在外面板（1）的下侧面，所述钢支架（2）固定连接在外面板（1）的下侧面并被内面板（3）覆盖，所述外面板（1）的中部设置为V形板（11），所述外面板（1）的后部设置有用于安装尾灯以及后转向灯的灯具支架（12）与用于安装车牌的车牌支架（13），内面板（3）的两侧对称设置有多个翼板（31）并且分置V形板（11）的两侧，所述内面板（3）每一侧的多个翼板（31）平行布置并且指向后方下侧，所述内面板（3）每一侧的多个翼板（31）前后相连形成连贯的挡泥面，所述外面板（1）与内面板（3）采用塑料材质制作。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的后挡泥板组件，其特征在于：所述内面板（3）的后端设置有与车牌支架（13）连接固定的连接板（32），所述连接板（32）与内面板（3）的连接位设置有多个加强凸筋（33）。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车的后挡泥板组件，其特征在于：所述加强凸筋（33）设置有三个并且并排布置。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车的后挡泥板组件，其特征在于：所述钢支架（2）包括有V型钢条（21）以及焊接在V型钢条（21）上的支撑板（22），所述V型钢条（21）与V形板（11）位置对应，所述支撑板（22）通过螺栓与外面板（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车的后挡泥板组件，其特征在于：所述钢支架（2）的后端设置有横撑板（23），所述横撑板（23）设置有与灯具支架（12）的后转向灯安装孔相匹配的支耳，所述支耳顶压在灯具支架（12）的内表面。
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