CN210047295U - 一种避免风门窜动异响的配合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种避免风门窜动异响的配合机构，包括风门壳体和风门轴，所述风门壳体上开有用于穿插风门轴的壳体孔，所述风门轴在壳体孔内间隙配合连接，风门轴的两端向壳体孔外端延伸，且沿所述壳体孔的外端口沿处设有若干块凸起，所述风门轴与凸起的内表面过盈配合连接。本实用新型优点在于：风门轴与凸起内表面采用过盈配合，在不影响风门转动调节的同时，避免了风门轴与壳体之间因间隙产生晃动而造成的异响；增加凸起同时也起到导向作用，加上风门轴的端头设有倒角结构，便于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，具体涉及一种避免风门窜动异响的配合机构。
背景技术
汽车空调风门在空调箱内起到更改风向，达到不同出风模式的作用。风门一般都是采用风门轴进行活动安装，目前该配合结构存在一个缺点，即车辆在路况较差的路面行驶中过程中，风门轴与壳体孔因间隙大会导致窜动、碰撞，发生异响，亟需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避免风门窜动异响的配合机构，其解决了传统风门与风门轴配合结构易产生异响的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种避免风门窜动异响的配合机构，包括风门壳体和风门轴，所述风门壳体上开有用于穿插风门轴的壳体孔，所述风门轴在壳体孔内间隙配合连接，风门轴的两端向壳体孔外端延伸，且沿所述壳体孔的外端口沿处设有若干块凸起，所述风门轴与凸起的内表面过盈配合连接。
进一步改进在于，所述凸起为橡胶结构，凸起共四块，且均匀分布在风门轴的四周。
进一步改进在于，所述凸起的内表面包括有相接的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面位于第二斜面的上方，且第一斜面与凸起底面的夹角大于第二斜面与凸起底面的夹角。
进一步改进在于，当风门轴与凸起内表面过盈配合连接时，所述第一斜面和第二斜面均向外侧偏动，且第一斜面恰好与风门轴的表面紧密贴合。
进一步改进在于，所述凸起的底部向外水平延伸，形成有连接部。
进一步改进在于，所述凸起整体呈弧形，且弧形所对圆心角为45°-60°。
进一步改进在于，所述风门轴的两端端头设有倒角结构。
本实用新型的有益效果在于：(1)风门轴与凸起内表面采用过盈配合，在不影响风门转动调节的同时，避免了风门轴与壳体之间因间隙产生晃动而造成的异响；(2)增加凸起同时也起到导向作用，加上风门轴的端头设有倒角结构，便于装配。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为凸起与风门轴过盈配合的示意图；
图4为凸起的截面示意图；
图中：1、风门壳体；2、风门轴；21、倒角结构；3、壳体孔；4、凸起；41、第一斜面；42、第二斜面；43、连接部。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
结合图1至图4所示，一种避免风门窜动异响的配合机构，包括风门壳体1和风门轴2，风门壳体1上开有用于穿插风门轴2的壳体孔3，风门轴2在壳体孔3内间隙配合连接，即风门轴2的外径稍微小于壳体孔3的内径，风门轴2可以在壳体孔3内自由转动。风门轴2的两端向壳体孔3外端延伸，一般延伸长度为2-3cm，且沿壳体孔3的外端口沿处设有若干块凸起4，风门轴2与凸起4的内表面过盈配合连接，即凸起4的内径小于风门轴2的外径，这样风门轴2安装后，凸起4会发生一定的弹性形变，由此凸起4与风门轴2始终紧密贴合，避免了风门轴与壳体之间产生晃动而造成的异响。
作为本实用新型的实施例结构，上述凸起4为橡胶结构，凸起4共四块，且均匀分布在风门轴2的四周，凸起4可发生弹性形变，且能始终保持对风门轴2的弹性挤压作用力。
作为本实用新型的实施例结构，上述凸起4的内表面包括有相接的第一斜面41和第二斜面42，第一斜面41位于第二斜面42的上方，且第一斜面41与凸起4底面的夹角大于第二斜面42与凸起4底面的夹角。一般在未安装风门轴2时，第一斜面41与凸起4底面的夹角为80°-85°，第二斜面42与凸起4底面的夹角为70°-75°。
并且，当风门轴2与凸起4内表面过盈配合连接时，第一斜面41和第二斜面42均向外侧偏动，且第一斜面41恰好与风门轴2的表面紧密贴合，第一斜面41完全贴合风门轴2表面，增大接触面，有助于吸收晃动。
作为本实用新型的实施例结构，上述凸起4的底部向外水平延伸，形成有连接部43，连接部43可增加与风门壳体1连接接触面，提升凸起4的牢固性。
作为本实用新型的实施例结构，上述凸起4整体呈弧形，且弧形所对圆心角为45°-60°，四块凸起4两两对称分布在风门轴2的四个不同方向，四块凸起4为风门轴2提供了均匀的包覆挤压力，使得风门轴2转动时受到稳定的摩擦力。
作为本实用新型的实施例结构，上述风门轴2的两端端头设有倒角结构21，倒角结构21有助于将风门轴2插入四块凸起4之间，便于装配。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种避免风门窜动异响的配合机构，包括风门壳体(1)和风门轴(2)，所述风门壳体(1)上开有用于穿插风门轴(2)的壳体孔(3)，其特征在于：所述风门轴(2)在壳体孔(3)内间隙配合连接，风门轴(2)的两端向壳体孔(3)外端延伸，且沿所述壳体孔(3)的外端口沿处设有若干块凸起(4)，所述风门轴(2)与凸起(4)的内表面过盈配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种避免风门窜动异响的配合机构，其特征在于：所述凸起(4)为橡胶结构，凸起(4)共四块，且均匀分布在风门轴(2)的四周。
3.根据权利要求1所述的一种避免风门窜动异响的配合机构，其特征在于：所述凸起(4)的内表面包括有相接的第一斜面(41)和第二斜面(42)，所述第一斜面(41)位于第二斜面(42)的上方，且第一斜面(41)与凸起(4)底面的夹角大于第二斜面(42)与凸起(4)底面的夹角。
4.根据权利要求3所述的一种避免风门窜动异响的配合机构，其特征在于：当风门轴(2)与凸起(4)内表面过盈配合连接时，所述第一斜面(41)和第二斜面(42)均向外侧偏动，且第一斜面(41)恰好与风门轴(2)的表面紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种避免风门窜动异响的配合机构，其特征在于：所述凸起(4)的底部向外水平延伸，形成有连接部(43)。
6.根据权利要求1所述的一种避免风门窜动异响的配合机构，其特征在于：所述凸起(4)整体呈弧形，且弧形所对圆心角为45°-60°。
7.根据权利要求1所述的一种避免风门窜动异响的配合机构，其特征在于：所述风门轴(2)的两端端头设有倒角结构(21)。
Priority Applications (1)
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| CN201920893353.7U CN210047295U (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种避免风门窜动异响的配合机构 |
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| CN210047295U true CN210047295U (zh) | 2020-02-11 |
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Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-06-12 CN CN201920893353.7U patent/CN210047295U/zh active Active
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