CN212242888U - 一种汽车空调前后吹面控制机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调前后吹面控制机构，包括驱动电机，驱动电机输出轴与模式盘连接，模式盘设有前吹面风门轨迹槽，前吹面风门摇臂可围绕摇臂轴转动，前吹面风门摇臂第一端设有与前吹面风门轨迹槽配合的摇臂拨杆，前吹面风门摇臂第二端与前吹面风门连杆第一端转动连接，前吹面风门连杆第二端与前吹面风门曲柄第一端转动连接，前吹面风门曲柄第二端与前吹面风门的转轴连接，前吹面风门设有后吹面风门连杆轨迹槽，后吹面风门设有后吹面风门轨迹槽，后吹面风门连杆可围绕连杆轴转动，后吹面风门连杆两端分别设有后吹面风门连杆轨迹槽和后吹面风门轨迹槽配合的连杆拨杆。本实用新型在避免吹面风门产生噪音的同时，也大大降低了生产成本。

Description

一种汽车空调前后吹面控制机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调前后吹面控制机构。

背景技术

现有空调箱前后吹面主要通过如下两个方式实现：

方案一、前后吹面通过一个风门控制，后吹面通过吹面风门变换角度，进而调整送风比例；

方案二：采用前后两个吹面风门，各自通过独立的电机控制，电机驱动相应风门变换开度，进而调整送风比例。

前后吹面如果采用方案一设计，需要将吹面风门设置在前吹面风口与后吹面风口的交汇处，当气流流过风门两侧缝隙时，极易产生噪音、啸叫，影响乘客舒适度。

前后吹面如果采用方案二设计，在前吹面风口与后吹面风口分别设置吹面风门，意味着前后吹面独立控制，这样可以避免噪音，但需要单独加入一个驱动电机，不仅对空间需求会更大，而且会成本会增加很多。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车空调前后吹面控制机构，实现同一电机驱动前后两个吹面风门。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车空调前后吹面控制机构，包括前吹面风门、后吹面风门、驱动电机，还包括模式盘、前吹面风门摇臂、前吹面风门连杆、前吹面风门曲柄、后吹面风门连杆；

所述驱动电机输出轴与模式盘连接，模式盘设有前吹面风门轨迹槽，前吹面风门摇臂中部安装在摇臂轴上，并可围绕摇臂轴转动，前吹面风门摇臂第一端设有摇臂拨杆，摇臂拨杆与前吹面风门轨迹槽配合，前吹面风门摇臂第二端与前吹面风门连杆第一端转动连接，前吹面风门连杆第二端与前吹面风门曲柄第一端转动连接，前吹面风门曲柄第二端与前吹面风门的转轴连接，前吹面风门一侧设有后吹面风门连杆轨迹槽，后吹面风门一侧设有后吹面风门轨迹槽，后吹面风门连杆中部安装在连杆轴上，并可围绕连杆轴转动，后吹面风门连杆第一端和第二端和分别设有连杆拨杆，后吹面风门连杆第一端连杆拨杆与后吹面风门连杆轨迹槽配合，后吹面风门连杆第二端连杆拨杆与后吹面风门轨迹槽配合。

进一步的，所述驱动电机输出轴与模式盘中心的轴孔通过花键配合，并且模式盘与电机输出轴上设有限位机构，用于限制模式盘的转动角度。

进一步的，所述前吹面风门轨迹槽底部设有与导向孔，当前吹面风门转动至设定位置时，导向孔与摇臂拨杆位置重合。

进一步的，所述前吹面风门连杆和后吹面风门连杆侧面均设有加强筋。

进一步的，所述前吹面风门曲柄第二端设有花键轴，花键轴与前吹面风门的转轴端部的花键孔配合，并且花键轴和花键孔设有轴向锁定机构，防止花键轴从花键孔内脱出。

进一步的，所述前吹面风门边缘设有锯齿状胶条。

进一步的，所述摇臂轴设置在空调箱侧板，所述空调箱侧板靠近摇臂轴位置还设有前吹面风门摇臂支撑筋。

进一步的，所述连杆轴包括呈圆筒状的轴体，轴体侧面具有贯穿的缺口，缺口内设有弹性倒钩。

进一步的，所述连杆轴设置在空调箱中隔板，所述空调箱中隔板还设有后吹面风门连杆支撑筋，所述后吹面风门连杆支撑筋环向设置在连杆轴周围。

本实用新型相比于传统方案，采用一个驱动电机驱动前后风门，在避免吹面风门产生噪音的同时，也大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为模式盘的结构示意图。

图3为前吹面风门连杆的结构示意图。

图4为前吹面风门曲柄与前吹面风门的连接结构示意图。

图5为摇臂轴的结构示意图。

图6为连杆轴与后吹面连杆的连接结构示意图。

图中：1、模式盘；2、前吹面风门摇臂；3、前吹面风门连杆；4、前吹面风门曲柄；5、前吹面风门；6、后吹面风门连杆；7、后吹面风门；8、前吹面风门轨迹槽；9、后吹面风门连杆轨迹槽；10、后吹面风门轨迹槽；11、限位凸起；12、导向孔；13、加强筋；14、花键轴；15、花键孔；16、弹性卡钩；17、卡槽；18、锯齿状软胶；19、摇臂轴；20、空调箱侧板；21、前吹面风门摇臂支撑筋；22、连杆轴；23、空调箱中隔板；24、后吹面风门连杆支撑筋；25、弹性倒钩。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1、2、5、6所示，本实用新型的一种汽车空调前后吹面控制机构，包括前吹面风门5、后吹面风门7、驱动电机(图中未示出)，还包括模式盘1、前吹面风门摇臂2、前吹面风门连杆3、前吹面风门曲柄4、后吹面风门连杆6。

所述驱动电机输出轴与模式盘1连接，模式盘1设有前吹面风门轨迹槽8，前吹面风门摇臂2中部安装在摇臂轴19上，并可围绕摇臂轴19转动，前吹面风门摇臂2第一端设有摇臂拨杆，摇臂拨杆与前吹面风门轨迹槽8配合，前吹面风门摇臂2第二端与前吹面风门连杆3第一端转动连接，前吹面风门连杆3第二端与前吹面风门曲柄4第一端转动连接，前吹面风门曲柄4第二端与前吹面风门5的转轴连接，前吹面风门一侧设有后吹面风门连杆轨迹槽9，后吹面风门一侧设有后吹面风门轨迹槽10，后吹面风门连杆6中部安装在连杆轴上22，并可围绕连杆轴22转动，后吹面风门6连杆第一端和第二端和分别设有连杆拨杆，后吹面风门连杆6第一端连杆拨杆与后吹面风门连杆轨迹槽9配合，后吹面风门连杆6第二端连杆拨杆与后吹面风门轨迹槽10配合。

工作时，驱动电机驱动模式盘转动，前吹面风门摇臂2第一端摇臂拨杆沿着前吹面风门轨迹槽8滑动，前吹面风门轨迹槽8根据前吹面风门5所需转动角度设计，通过前吹面风门轨迹槽8对拨杆施加作用力，从而带动前吹面风门摇臂2围绕摇臂轴19转动，前吹面风门摇臂2再通过前吹面风门连杆3、前吹面风门曲柄4带动前吹面风门5转动至设定位置。同理，前吹面风门5转动过程中，通过后吹面风门连杆轨迹槽9驱动后吹面风门连杆6围绕连杆轴22转动，进而后吹面风门连杆6再驱动后吹面风门7转动至设定位置，通过在后吹面风门设置的后吹面风门轨迹槽10，可以控制模式盘1在不同位置下，后吹面风门7能达到设计位置。

如图2所示，所述驱动电机输出轴与模式盘1中心的轴孔通过花键配合，具体的，所述驱动电机输出轴设有花键，与模式盘1中心的花键槽配合。并且模式盘与电机输出轴上设有限位机构，用于限制模式盘1的转动角度，防止模式盘1过运动，造成模式错位等情况。所述限位机构包括环形间隔布置在轴孔外侧的两个限位凸起11，另外，电机输出轴上设有与限位凸起向对应的挡块，模式盘1最大转动角度即为两个限位凸起11之间形成的夹角。

所述前吹面风门轨迹槽8底部设有与导向孔12，当前吹面风门转动至设定位置时，导向孔与摇臂拨杆位置重合，便于装配工人对模式盘1和前吹面风门5的安装位置进行校准，防止出现错位。

为了防止连杆受力变形，所述前吹面风门连杆3和后吹面风门连杆6侧面均设有加强筋13。如图3所示，所述前吹面风门连杆3侧面加强筋13由三角形筋板和斜筋板组成。

如图4所示，所述前吹面风门曲柄4第二端设有花键轴14，花键轴14与前吹面风门5的转轴端部的花键孔15配合，并且花键轴14和花键孔15设有轴向锁定机构，防止花键轴14从花键孔15内脱出。所述轴向锁定机构包括设置在花键轴14端头的弹性卡钩16以及设置在花键孔侧面的卡槽17。当花键轴14与花键孔15配合到位后，卡钩16正好卡入卡槽内17，将花键轴14花键孔15轴向固定。

另外，所述前吹面风门边缘设有锯齿状胶条18，此结构是为了消除风门在关闭的时间产生啸叫。

如图5所示，所述摇臂轴19设置在空调箱侧板20，所述空调箱侧板20靠近摇臂轴19位置还设有前吹面风门摇臂支撑筋21，通过前吹面风门摇臂支撑筋21对前吹面风门摇臂2起一定支撑作用，防止前吹面风门摇臂2受力向下变形，从而影响前吹面风门5控制精度。

如图6所示，所述连杆轴22包括呈圆筒状的轴体，轴体侧面具有贯穿的缺口，缺口内设有弹性倒钩25。后吹面风门连杆6由上至下套装在连杆轴22，安装到位后，弹性倒钩25压合在后吹面风门连杆6上表面，防止后吹面风门连杆6因受力与连杆轴22脱开。

连杆轴22设置在空调箱中隔板23，所述空调箱中隔板23还设有后吹面风门连杆支撑筋24，所述后吹面风门连杆支撑筋24环向设置在连杆轴22周围。前吹面风门摇臂支撑筋21对后吹面风门连杆6起一定支撑作用，防止后吹面风门连杆6出现偏摆，从而影响后吹面风门7控制精度，可靠性强，另外为了减小前吹面风门摇臂支撑筋21与后吹面风门连杆6的旋转摩擦，所述前吹面风门摇臂支撑筋21横截面为半圆形，是两者之间保持线接触，以此减小摩擦消除噪音。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车空调前后吹面控制机构，包括前吹面风门、后吹面风门、驱动电机，其特征在于：还包括模式盘、前吹面风门摇臂、前吹面风门连杆、前吹面风门曲柄、后吹面风门连杆；

所述驱动电机输出轴与模式盘连接，模式盘设有前吹面风门轨迹槽，前吹面风门摇臂中部安装在摇臂轴上，并可围绕摇臂轴转动，前吹面风门摇臂第一端设有摇臂拨杆，摇臂拨杆与前吹面风门轨迹槽配合，前吹面风门摇臂第二端与前吹面风门连杆第一端转动连接，前吹面风门连杆第二端与前吹面风门曲柄第一端转动连接，前吹面风门曲柄第二端与前吹面风门的转轴连接，前吹面风门一侧设有后吹面风门连杆轨迹槽，后吹面风门一侧设有后吹面风门轨迹槽，后吹面风门连杆中部安装在连杆轴上，并可围绕连杆轴转动，后吹面风门连杆第一端和第二端和分别设有连杆拨杆，后吹面风门连杆第一端连杆拨杆与后吹面风门连杆轨迹槽配合，后吹面风门连杆第二端连杆拨杆与后吹面风门轨迹槽配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述驱动电机输出轴与模式盘中心的轴孔通过花键配合，并且模式盘与电机输出轴上设有限位机构，用于限制模式盘的转动角度。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述前吹面风门轨迹槽底部设有与导向孔，当前吹面风门转动至设定位置时，导向孔与摇臂拨杆位置重合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述前吹面风门连杆和后吹面风门连杆侧面均设有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述前吹面风门曲柄第二端设有花键轴，花键轴与前吹面风门的转轴端部的花键孔配合，并且花键轴和花键孔设有轴向锁定机构，防止花键轴从花键孔内脱出。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述前吹面风门边缘设有锯齿状胶条。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述摇臂轴设置在空调箱侧板，所述空调箱侧板靠近摇臂轴位置还设有前吹面风门摇臂支撑筋。

8.根据权利要求1所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述连杆轴包括呈圆筒状的轴体，轴体侧面具有贯穿的缺口，缺口内设有弹性倒钩。

9.根据权利要求8所述的一种汽车空调前后吹面控制机构，其特征在于：所述连杆轴设置在空调箱中隔板，所述空调箱中隔板还设有后吹面风门连杆支撑筋，所述后吹面风门连杆支撑筋环向设置在连杆轴周围。

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