CN202303767U - 一种汽车空调风门运动的控制机构 - Google Patents

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张仕伟
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张海燕
唐梅
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调风门运动的控制机构，包括第一风门转轴(4)、第一拨杆(5)、第一风门(6)、第二风门转轴(10)、第二拨杆(11)和第二风门(12)，还包括拨盘(2)，拨盘(2)通过拨盘转轴(1)安装在空调器壳体上，拨盘(2)绕拨盘转轴(1)转动；拨盘(2)的一端通过第一滑槽(3)与第一拨杆(5)连接，拨盘(2)的另一端通过第二滑槽(8)、连杆(9)、第三滑槽(13)与第二拨杆(11)连接，且连杆(9)在第二滑槽(8)和第三滑槽(13)内滑动。该种汽车空调风门运动的控制机构由一个拨盘带动两个风门同时运动，且传动过程简单，结构简易，稳定性好，且采用微电机作为驱动载体，可靠性高。

Description

一种汽车空调风门运动的控制机构
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种针对多个风门同时联动，实现空调系统各种模式的运动机构设计的汽车空调风门运动的控制机构。
背景技术
空调系统的模式都是由吹面、除霜和吹脚三个风门在不同的风道中作用，形成通风、半通风和阻风状态，从而使整个分风系统形成5种不同的吹风模式。风门在风道中通过旋转不同的角度，从而使风道实现通风、半通风和阻风作用。理论上说每一个风门的旋转就必须有一个驱动力，然而在空调系统中，吹面、除霜和吹脚这三种风门是最基本的，缺一不可，而且转角不同，方向也不一定一致，若按照理论上的计算我们需要三个驱动器来驱动着三个风门。若每个风门的运动由三个不同的控制器带动，各风门在模式切换时送风很容易不匹配，汽车空调风门送风不匹配等问题会降低空调的舒适性，影响驾乘人员的舒适感受。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车空调风门运动的控制机构，其目的是采用一个拨盘驱动器同时带动两个风门运动实现空调送风系统，实现不同的送风模式。
本实用新型的技术方案是该种汽车空调风门运动的控制机构，包括第一风门转轴、第一拨杆、第一风门、第二风门转轴、第二拨杆和第二风门，所述的控制机构还包括拨盘，拨盘通过拨盘转轴安装在空调器壳体上，拨盘绕拨盘转轴转动；所述的拨盘的一端通过第一滑槽与第一拨杆连接，拨盘的另一端通过第二滑槽、连杆、第三滑槽与第二拨杆连接，且所述的连杆在第二滑槽和第三滑槽内滑动。
所述的拨盘上设有驱动力来源驱动点，驱动点通过杆与驱动载体连接。
所述的驱动载体是微电机。
所述的拨盘与第一拨杆之间采用滑槽和齿轮的混合传动结构。
具有上述结构的一种汽车空调风门运动的控制机构具有以下优点：
1.该种汽车空调风门运动的控制机构由一个拨盘带动两个风门同时运动，且传动过程简单，结构简易，稳定性好，且采用微电机作为驱动载体，可靠性高。
2.该种汽车空调风门运动的控制机构把吹面和除霜合为一个风门，从而减少了一个风门，降低了生产成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中风门转动时各风门位置的结构示意图。
在图1-2中，1：拨盘转轴；2：拨盘；3：第一滑槽；4：第一风门转轴；5：第一拨杆；6：第一风门；7：驱动点；8：第二滑槽；9：连杆；10：第二风门转轴；11：第二拨杆；12：第二风门；13：第三滑槽。
具体实施方式
由图1-2所示结构结合可知，该种汽车空调风门运动的控制机构包括第一风门转轴4、第一拨杆5、第一风门6、第二风门转轴10、第二拨杆11和第二风门12，控制机构还包括拨盘2，拨盘2通过拨盘转轴1安装在空调器壳体上，拨盘2绕拨盘转轴1自由转动；拨盘2的一端通过第一滑槽3与第一拨杆5连接，拨盘2的另一端通过第二滑槽8、连杆9、第三滑槽13与第二拨杆11连接，且连杆9在第二滑槽8和第三滑槽13内滑动。拨盘2上设有驱动力来源驱动点7，驱动点7通过杆与微电机连接，总共可以实现5种不同的模式。
拨盘2与第一拨杆5之间采用滑槽和齿轮的混合传动结构，实现了大角度控制小角度，并且控制精确，运转平稳。拨盘2与第一拨杆5以及第二拨杆11是独立的机构，可以驱动不同长度和不同平面的风门。
该种汽车空调风门运动的控制机构具体的工作过程为：首先驱动力是来源于固定在拨盘2上的驱动点7，该驱动点7由微电机控制，拨盘2围绕拨盘转轴1作旋转，使第一滑槽3驱动第一拨杆5带动第一风门6绕第一风门转轴4旋转；同时，拨盘2通过第二滑槽8驱动连杆9在第二滑槽8和第三滑槽13内滑动，使第二拨杆11和第二风门12绕第二风门转轴10旋转。从而完成了由一个拨盘带动两个风门的运动。
本专利的优越之处在于拨盘槽形结构的巧妙设计，由一个拨盘带动两个风门运动，运动机构紧凑；传动过程简单，结构简易巧妙，稳定形好，传动噪音小，但是它能把风门带到设计预想的位置，并且过程中控制精确、平稳、噪音低；传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小。

Claims (4)

1.一种汽车空调风门运动的控制机构，包括第一风门转轴(4)、第一拨杆(5)、第一风门(6)、第二风门转轴(10)、第二拨杆(11)和第二风门(12)，其特征在于：所述的控制机构还包括拨盘(2)，拨盘(2)通过拨盘转轴(1)安装在空调器壳体上，拨盘(2)绕拨盘转轴(1)转动；所述的拨盘(2)的一端通过第一滑槽(3)与第一拨杆(5)连接，拨盘(2)的另一端通过第二滑槽(8)、连杆(9)、第三滑槽(13)与第二拨杆(11)连接，且所述的连杆(9)在第二滑槽(8)和第三滑槽(13)内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门运动的控制机构，其特征在于：所述的拨盘(2)上设有驱动力来源驱动点(7)，驱动点(7)通过杆与驱动载体连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调风门运动的控制机构，其特征在于：所述的驱动载体是微电机。
4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车空调风门运动的控制机构，其特征在于：所述的拨盘(2)与第一拨杆(5)之间采用滑槽和齿轮的混合传动结构。
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