CN201935343U - 一种汽车空调风门运动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的运动机构为拨盘的周围设有三个导向槽；两个风门分别连接到风门拨杆后安装到导向槽中，另一个风门连接到风门拨杆后再连接到连杆，连杆安装到导向槽，由于采用上述结构，该运动机构具有以下优点：1、实现一个驱动器带动三个风门的同步运动，降低生产成本，使得各个风门得到匹配；2、控制精度高，传动噪音小；3、传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种汽车空调风门运动机构。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调系统的出风模式都是由空调总成中吹面、除霜和吹脚三个风门在不同状态，形成通风、半通风和阻风状态，从而使整个分风系统形成5种不同的出风模式。风门在壳体中通过旋转不同的角度，从而使出风口实现通风、半通风和无风的状态，每一个风门的旋转就必须有一个驱动力。然而在空调系统中，吹面、除霜和吹脚这三种风门是最基本的，缺一不可，而且转角不同，方向也不一定一致，需要三个驱动器来实现三个风门的运转，增加了生产成本。并且每个风门的运动由单独的控制器带动，各风门在模式切换时风量大小不匹配，风门风量匹配问题会造成除霜，除雾安全问题和降低空调舒适性。
提供一种汽车空调风门运动机构，实现以一个驱动器带动三个风门的同步运动是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调风门运动机构，以解决以一个驱动器带动三个风门的同步运动的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的运动机构为拨盘的周围设有三个导向槽；两个风门分别连接到风门拨杆后安装到导向槽中，另一个风门连接到风门拨杆后再连接 到连杆，连杆安装到导向槽，从而通过拨盘带动三个风门同时运动。
所述的拨盘的中部设有转轴，转轴固定在汽车空调器壳体上，从而使得拨盘可以绕转轴自由旋转。
所述的拨盘的形状为蝶形。
所述的拨盘上设有驱动轴孔，外界动力通过驱动轴孔传递给拨盘。
所述的驱动轴孔与微电机驱动器连接，从而为拨盘提供旋转动力。
所述的拨盘、风门拨杆的材料为金属材料，替代现有的塑料件，提高了运动精度。
一种汽车空调风门运动机构，由于采用上述结构，该运动机构具有以下优点：1、实现一个驱动器带动三个风门的同步运动，降低生产成本，使得各个风门得到匹配；2、控制精度高，传动噪音小；3、传动机构所有零部件均围绕与壳体法向的轴转动，占用空间小。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车空调风门运动机构的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车空调风门运动机构的正面结构示意图；
在图1-2中，1、拨盘；2、风门拨杆；3、风门；4、连杆；5、驱动轴孔；6、导向槽；7、转轴。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型为拨盘1的周围设有三个导向槽6；两个风门3分别连接到风门拨杆2后安装到导向槽6中，另一个风门3连接到风门拨杆2后再连接到连杆4，连杆4安装到导向槽6，从而通过拨盘1带动三个风门3同时运动。
拨盘1的中部设有转轴7，转轴7固定在汽车空调器壳体上，从而使得拨盘1可以绕转轴7自由旋转。拨盘1的形状为蝶形。
拨盘1上设有驱动轴孔5，外界动力通过驱动轴孔5传递给拨盘1。驱动轴孔5与微电机驱动器连接，从而为拨盘提供旋转动力。
拨盘1、风门拨杆2的材料为金属材料，替代现有的塑料件，提高了运动精度。
本实用新型利用微电机带动拨盘1转动，并通过拨盘1直接控制三个风门3同步运动，从而达到设计所需要的送风要求。
本实用新型巧妙的设计拨盘1的导向槽6，并与三个风门拨杆2相配合，通过风门拨杆2向外输出不同方向的驱动力，结构精巧，传动的过程紧凑，传动精确；从成本上考虑，件数量少，结构比较简单，容易实现，所以整体的成本也会很低廉。
本实用新型的基本原理如下：首先驱动力是来源于固定在拨盘1上驱动轴孔5的微电机，该微电机由电动控制面板控制，控制拨盘1围绕转轴7作旋转，这时两个风门拨杆2的圆柱形圆柱在拨盘1的两个导向槽6中滑动，另一个风门拨杆2连接到连杆4，连杆4的圆柱形圆柱在拨盘1的导向槽6中滑动，拨盘1带动风门拨杆2转动，并带动风门3转动。
所述拨盘1由转轴7安装在空调器壳体上，拨盘1可绕转轴7自由转动，动力通过微电机驱动轴孔5使拨盘1转动。
拨盘1与风门拨杆2是独立的机构，并且可以驱动不同长度和不同平面的风门3。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进， 或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的运动机构为拨盘(1)的周围设有三个导向槽(6)；两个风门(3)分别连接到风门拨杆(2)后安装到导向槽(6)中，另一个风门(3)连接到风门拨杆(2)后再连接到连杆(4)，连杆(4)安装到导向槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的拨盘(1)的中部设有转轴(7)，转轴(7)固定在汽车空调器壳体上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的拨盘(1)的形状为蝶形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的拨盘(1)上设有驱动轴孔(5)。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的驱动轴孔(5)与微电机驱动器连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述的拨盘(1)、风门拨杆(2)的材料为金属材料。
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