CN109318682A - 一种带有新型风门运动机构的汽车空调 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有新型风门运动机构的汽车空调，模式滑盘设置有定位轴孔，模式滑盘通过定位轴孔上设置的转轴限位于汽车空调器壳体上，模式滑盘上设有驱动凸台，吹面风门和除霜风门通过键与吹面风门转轴连接且吹面风门与除霜风门为同轴线排布，模式滑盘周围设置有第一导轨槽和第二导轨槽，吹脚拨杆的一端设置有第二运动柱，第二运动柱在第二导轨槽内滑动，吹脚拨杆的另一端扣合在吹脚风门上设置的吹脚风门转轴上，过渡连杆一端设置有第一运动柱，第一运动柱在第一导轨槽内滑动，过渡连杆另一端和吹面除霜拨杆相铰接，吹面除霜拨杆的另一端扣合在吹面风门转轴上，进而实现一个模式滑盘同步驱动三种风门同步运动，使各个风门得到匹配。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种带有新型风门运动机构的汽车空调。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
汽车空调的吹风模式都是由吹面、除霜和吹脚三个风门在不同的风道中作用，形成通风、半通风和阻风状态，从而使整个分风系统形成5种不同的吹风模式。风门在风道中通过旋转不同的角度，从而使风道实现通风、半通风和阻风作用，每一个风门的旋转就需有一个驱动力。在空调系统中，吹面、除霜和吹脚这三种风门是最基本的，缺一不可，而且转角不同，方向也不一定一致，需要三个驱动器来驱动着三种风门，结构部件繁杂，装配步骤相对也很繁琐，增加了生产成本。并且每个风门的运动由单独的控制器带动，各风门在模式切换时风量大小不匹配，风门风量匹配问题会导致除霜、除雾安全问题和空调舒适性的降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，高效便捷，可实现实现汽车空调三种风门的同步运动的带有新型风门运动机构的汽车空调。
为实现上述目标，本发明的技术方案为：一种带有新型风门运动机构的汽车空调，包括模式滑盘、吹面风门、除霜风门、吹脚拨杆、吹脚风门和过渡连杆，其特征在于：模式滑盘设置有定位轴孔，模式滑盘通过定位轴孔上设置的转轴限位于汽车空调器壳体上，模式滑盘上设有驱动凸台，吹面风门和除霜风门通过键与吹面风门转轴连接且吹面风门与除霜风门为同轴线排布，模式滑盘上设置有第一导轨槽和第二导轨槽，吹脚拨杆的一端设置有第二运动柱，第二运动柱在第二导轨槽内滑动，吹脚拨杆的另一端扣合在吹脚风门上设置的吹脚风门转轴上，过渡连杆一端设置有第一运动柱，第一运动柱在第一导轨槽内滑动，过渡连杆另一端和吹面除霜拨杆相铰接，吹面除霜拨杆的另一端扣合在吹面风门转轴上。
进一步的，所述吹面风门为两个，分别对称设置于除霜风门的两侧。
进一步的，所述过渡杆为“Z型”过渡连杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本汽车空调风门运动机构结构紧凑，占用空间小。
2、传动结构简易，实现一个模式滑盘带动三种风门同步运动，大大减少了装配的零件数量，降低生产成本。
3、控制精度高，传动过程平稳，传动噪音小。
4、通过调节过渡连杆的角度和长度即可适应不同平面上的风门，应用性强。
附图说明
图1本发明的结构示意图。
图面说明：1、模式滑盘，2、驱动凸台，3、吹脚风门，4、吹面风门，5、除霜风门，6、吹面风门转轴，7、吹面除霜拨杆，8、过渡连杆，9、第一导轨槽，10、吹脚风门转轴，11、吹脚拨杆，12、第二导轨槽，13、定位轴孔。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
结合附图详细描述本发明的技术方案，一种带有新型风门运动机构的汽车空调，包括模式滑盘1、吹面风门4、除霜风门5、吹脚拨杆11、吹脚风门3和过渡连杆8，模式滑盘设置有定位轴孔13，模式滑盘通过定位轴孔上设置的转轴限位于汽车空调器壳体上，模式滑盘可以绕定位轴的轴线自由旋转，模式滑盘上设有驱动凸台2，外界动力通过输入驱动凸台带动模式滑盘旋转，吹面风门和除霜风门通过键与吹面风门转轴6连接且吹面风门与除霜风门为同轴线排布，使吹面风门和除霜风门整体绕吹面风门转轴的轴线旋转，吹面风门可为两个，分别对称设置于除霜风门的两侧，模式滑盘上设置有第一导轨槽9和第二导轨槽12，吹脚拨杆的一端设置有第二运动柱，第二运动柱在第二导轨槽内滑动，吹脚拨杆的另一端扣合在吹脚风门上设置的吹脚风门转轴10上，驱动吹脚风门绕吹脚风门转轴的轴线转动，过渡连杆一端设置有第一运动柱，第一运动柱在第一导轨槽内滑动，过渡连杆另一端和吹面除霜拨杆7相铰接并带动其转动，吹面除霜拨杆的另一端扣合在吹面风门转轴上，带动吹面风门和除霜风门绕器轴线同步转动，进而实现一个模式滑盘同步驱动三种风门同步运动，使各个风门得到匹配，过渡杆为“Z型”过渡连杆，进而减少了整个机构的排布空间。
以上显示和描述了本发明的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围。
Claims (3)
1.一种带有新型风门运动机构的汽车空调，包括模式滑盘、吹面风门、除霜风门、吹脚拨杆、吹脚风门和过渡连杆，其特征在于：模式滑盘设置有定位轴孔，模式滑盘通过定位轴孔上设置的转轴限位于汽车空调器壳体上，模式滑盘上设有驱动凸台，吹面风门和除霜风门通过键与吹面风门转轴连接且吹面风门与除霜风门为同轴线排布，模式滑盘上设置有第一导轨槽和第二导轨槽，吹脚拨杆的一端设置有第二运动柱，第二运动柱在第二导轨槽内滑动，吹脚拨杆的另一端扣合在吹脚风门上设置的吹脚风门转轴上，过渡连杆一端设置有第一运动柱，第一运动柱在第一导轨槽内滑动，过渡连杆另一端和吹面除霜拨杆相铰接，吹面除霜拨杆的另一端扣合在吹面风门转轴上。
2.根据权利要求1所述的一种带有新型风门运动机构的汽车空调，其特征在于：所述吹面风门为两个，分别对称设置于除霜风门的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种带有新型风门运动机构的汽车空调，其特征在于：所述过渡杆为“Z型”过渡连杆。
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