CN210024242U - 焊接夹具 - Google Patents

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黎发斌
曹振
胡杰
王付才
李慎国
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Abstract

本实用新型提供一种焊接夹具,包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置,所述若干焊接装置围绕所述定位夹具布置,所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接,所述定位夹具包括夹紧机构和支架,所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸,所述连接座设置在所述底座的上表面,所述连接座上设有通槽,所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接,所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接,所述气缸驱动所述活动杆,以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。本实用新型提出的焊接夹具,不仅能提高焊接的效率,而且提高焊接精度。

Description

焊接夹具
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种焊接夹具。
背景技术
在日常生活中,汽车已经越来越多,而众多燃油汽车的使用不仅加速了不可再生资源的匮乏,而且使得环境问题更加严峻,因此新能源汽车应运而生。新能源汽车通过将电力作为动力,缓解了资源与环境的压力。
在现有的新能源汽车中,通过在车身上设有充电口对汽车进行充电。为了减少外界环境对充电口的影响,通过设置充电口盖对充电口进行保护。通过用焊枪将充电口盖的内板及外板焊接在一起,以完成充电口盖的加工。
然而现有充电口盖的内杆和外板在焊接时,通过操作员手持焊枪对内板和外板进行焊接,焊接效率低。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是为了提供一种焊接夹具,以解决现有充电口盖的内板与外板需人工手持焊枪焊接的问题。
本实用新型提供一种焊接夹具,包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置,所述焊接装置围绕所述定位夹具布置,所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接,所述定位夹具包括夹紧机构和支架,所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸,所述连接座设置在所述底座的上表面,所述连接座上设有通槽,所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接,所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接,所述气缸驱动所述活动杆,以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。
本实用新型的有益效果:在焊接充电口盖的内板和外板时,将内板与外板组装好并将组装好的充电口盖放置在支架上,再通过启动气缸,气缸推动活动杆进行转动,直至活动杆的上端将内板和外板固定支架上,然后再启动焊接装置,使其对充电口盖进行焊接。通过将焊接装置设置在底座上,并通过夹紧机构将充电口盖夹紧在支架上,无需人工手持焊枪进行焊接,提高了焊接效率,同时减少了因人工焊接所带来安全隐患。
进一步地,所述支架上设有第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆环形阵列布置,所述气缸驱动所述活动杆,以将所述内板和所述外板夹紧在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上。
进一步地,所述焊接装置包括支座以及设置在所述支座上的焊枪,所述焊枪用于对所述内板和所述外板进行焊接。
进一步地,所述支架上设有定位销,所述定位销用于对所述内板进行定位。
进一步地,所述第一支撑杆上设有导向块,所述导向块用于对所述外板进行定位。
进一步地,所述支座上设有定位板,所述定位板的上端与所述焊枪的枪头的高度持平。所述定位板用于支撑所述内板和所述外板的重叠部,配合所述磁铁块对所述内板及所述外板进行夹紧。
进一步地,所述第二支撑杆上设有磁铁块,所述磁铁块用于吸附所述外板,避免所述外板晃动。
进一步地,所述第二支撑杆上设有凹槽,所述磁铁块设置在所述凹槽内。
进一步地,所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸,所述连接座设置在所述底座的上表面,所述连接座上设有通槽,所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接,所述气缸设置在所述活动杆的下端并与所述活动杆转动连接,所述活动杆的上端的位置高于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的位置。
进一步地,所述活动杆的上端设有压板,所述压板的横向横截面积大于所述活动杆上端的横向横截面积,所述压板配合所述第一支撑杆和所述第二支撑杆对所述充电口盖进行夹紧。
进一步地,所述支架的侧面设有限位块,所述活动杆对应所述限位块位置设有卡接块,所述限位块用于配合所述卡接块限制所述活动杆的下压角度。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为充电口盖的示意图;
图2为图1中的V部放大图;
图3为本实用新型一实施例提出的焊接夹具的立体图;
图4为本实用新型一实施例提出的焊接夹具中的夹紧机构将充电口盖夹在支架上的示意图;
图5为本实用新型一实施例提出的焊接夹具中支架的示意图;
图6为本实用新型一实施例提出的焊接夹具中的焊接装置与支架的配合示意图。
底座 10 焊接装置 20
支座 21 定位板 22
焊枪 23 支架 30
定位销 31 第一支撑杆 32
导向块 321 第二支撑杆 33
磁铁块 331 凹槽 332
限位块 34 夹紧机构 40
连接座 41 通槽 411
活动杆 42 压板 421
连接块 422 气缸 43
充电口盖 50 外板 51
第一焊板 511 导向槽 512
内板 52 第二焊板 521
定位孔 522
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这个实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
图1和图2为充电口盖50的结构示意图。如图1和图2所示,充电口盖50 包括外板51及与车身转动连接的内板52,外板51的下边缘设有第一焊板511,所述外板朝下设有导向槽512,所述内板52边缘设有第二焊板521,所述内板上设有定位孔522。
现有技术中,通过操作员手持焊枪对内板52和外板51进行焊接,焊接效率低,为了解决这一技术问题,本实用新型提供一种焊接夹具,通过定位夹具和焊接装置固设在底座上,以实现机械焊接,无需人工持枪。
图3为焊接夹具的立体示意图,图4为夹紧机构对焊接口盖50夹紧的示意图。如图3和图4所示,本实用新型的一实施例提供一种焊接夹具,包括底座 10、焊接装置20和定位夹具。
定位夹具和若干焊接装置20均设置在底座上,若干焊接装置20围绕定位夹具布置,焊接装置20包括支座21和焊枪23,定位夹具包括夹紧机构40和支架30,夹紧机构40包括连接座41、活动杆42和气缸43,连接座41设置在底座10的上表面,连接座41上设有通槽411,活动杆42的中部横向延伸至通槽转动连接,气缸43驱动活动杆42,以将内板52和外板51夹紧在支架30上。
具体地,在焊接充电口盖50的内板52和外板51时,将内板52与外板51 组装好并将组装好的充电口盖50放置在支架30上,再启动气缸43,气缸43推动活动杆42绕连接座41转动,直至活动杆42的上端压住外板51的上表面,并将内板52和外板51夹紧在支架30上,然后再启动焊枪23,使其对充电口盖 50进行焊接。通过将焊枪23设置在底座10上,并通过夹紧机构40将内板52 和外板51夹紧在支架30上,无需人工手持焊枪23进行焊接,提高了焊接效率,并且同时减少了人工焊接所带来的安全隐患。
图5为支架30的结构示意图。如图5所示,其中,支架30上设有第一支撑杆32和第二支撑杆33,第一支撑杆32和第二支撑杆33环形阵列布置,夹紧机构40配合第一支撑杆32和第二支撑杆33,以将内板52和外板51夹紧。在本实施例中,第一支撑杆32的数量为2。
进一步地,支架30上设有定位销31,定位销31与定位孔522的数量一一对应,定位销31与定位孔522配合,以对内板52进行定位。
进一步地,第一支撑杆32上设有导向块321,导向块321与导向槽512配合,以对外板51进行定位,使得第一焊板511与第二焊板521位置对应。
进一步地,第二支撑杆33上设有磁铁块331,磁铁块331用于吸附外板51,避免外板51晃动。第二支撑杆33上设有凹槽332,磁铁块331设置在凹槽332 内,使得第二支撑杆33的上端为平面,便于其支撑充电口盖50。
图6为焊接装置20与支架30的配合示意图。如图6所示,其中,支座21 上设有“L”型定位板22,定位板22的上端与焊枪23的枪头的高度持平。定位板22用于支撑内板52和外板51的重叠部,配合磁铁块331对内板52及外板 51进行夹紧。
在本实施例中,由于第一焊板511和第二焊板521的数量均为4,因此相应地,定位板22及焊接装置20的数量均为4,每个焊接装置20及定位板22的与第一焊板511的位置一一对应。
在本实施例中,在将内板52和外板51焊接时,和第二支撑杆33上,并使导向块321位于导向槽512内。此时第一焊板511和第二焊板521的位先将内板52放在支架30上并使定位销31置于定位孔522内,以对内板52进行定位。然后将外板51放置在第一支撑杆32置一一对应,且定位板22位于内板52和外板51的重合部。与此同时,第二支撑杆33上的磁铁块331对外板51进行吸附,定位板22与第二支撑杆33配合对内板52及外板51进行夹紧,避免焊接过程中内板52及外板51的位置出现偏移。然后启动气缸43,气缸43推动活动杆42绕连接座41转动,直至活动杆42的上端压住外板51的上表面。最后启动焊枪23,焊枪23对第一焊板511和第二焊板521进行焊接,从而完成内板 52和外板51之间的精准焊接,提高了焊接的效率及焊接精度。
为进一步优化上述实施例,活动杆42的上端设有压板421,压板421的横向横截面积大于活动杆42上端的横向横截面积,压板421配合第一支撑杆32 和第二支撑杆33对充电口盖50进行夹紧。增大压板421的横向横截面积的同时使得压板421与外板51的接触面积增大,使得外板51在被夹紧时,其受力较为均匀。
进一步地,支架30的侧面设有限位块34,活动杆42对应限位块34位置设有卡接块422,限位块34用于配合卡接块422限制活动杆42的下压角度。具体地,在活动杆42将充电口盖50夹在支架30上时,卡接块422与限位块相配合,以防止活动杆42对充电口盖50下压过紧,导致充电口盖50变形。
以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种焊接夹具,用于对充电口盖的内板和外板进行焊接,其特征在于,包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置,所述焊接装置围绕所述定位夹具布置,所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接,所述定位夹具包括夹紧机构和支架,所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸,所述连接座设置在所述底座的上表面,所述连接座上设有通槽,所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接,所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接,所述气缸驱动所述活动杆,以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。
2.根据权利要求1所述的焊接夹具,其特征在于,所述支架上设有第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆环形阵列布置,所述气缸驱动所述活动杆,以将所述内板和所述外板夹紧在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上。
3.根据权利要求2所述的焊接夹具,其特征在于,所述焊接装置包括支座以及设置在所述支座上的焊枪,所述焊枪用于对所述内板和所述外板进行焊接。
4.根据权利要求1所述的焊接夹具,其特征在于,所述支架上设有定位销,所述定位销用于对所述内板进行定位。
5.根据权利要求2所述的焊接夹具,其特征在于,所述第一支撑杆上设有导向块,所述导向块用于对所述外板进行定位。
6.根据权利要求3所述的焊接夹具,其特征在于,所述第二支撑杆上设有磁铁块,所述磁铁块用于吸附所述外板。
7.根据权利要求6所述的焊接夹具,其特征在于,所述第二支撑杆上设有凹槽,所述磁铁块设置在所述凹槽内。
8.根据权利要求6所述的焊接夹具,其特征在于,所述支座上设有定位板,所述定位板配合所述磁铁块以将所述内板和所述外板夹紧。
9.根据权利要求1所述的焊接夹具,其特征在于,所述活动杆的上端设有压板,所述压板的横向横截面积大于所述活动杆上端的横向横截面积,所述压板配合所述支架对所述内板和所述外板进行夹紧。
10.根据权利要求1所述的焊接夹具,其特征在于,所述支架的侧面设有限位块,所述活动杆对应所述限位块位置设有卡接块,所述限位块用于配合所述卡接块限制所述活动杆的下压角度。
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CN112404841A (zh) * 2020-11-03 2021-02-26 安徽江淮汽车集团股份有限公司 焊接夹具和焊接设备
CN113182759A (zh) * 2021-07-01 2021-07-30 南通新丰威机械科技有限公司 一种金属零件用焊接装置

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