CN210015893U - 一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，包括防护壳体、支撑架和风筒，所述防护壳体内部两端的侧壁上皆设置有滑槽，并且防护壳体的内部设置有支撑架，同时支撑架的内部安装有电池块，所述支撑架底部的中间安装有连接座，连接座的底端与防护壳体内部的底端之间固定连接有减震弹簧，并且连接座的两端皆铰接有连动杆，连动杆的顶端与风筒的活动杆铰接。本实用新型行走过程中颠簸使得活塞在风筒的内部往复运动，风筒顶部的两端分别设置有第一风孔和第二风孔，产生风力，配合第一开槽内部的防护壳体侧壁上均匀设置的散热孔，使得防护壳体形成通风状态，便于内部电池块的散热。

Description

一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组

技术领域

本实用新型涉及智能锂电池技术领域，具体为一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组。

背景技术

目前电瓶车在人们生活中应用越来越广泛，而电瓶车电池、是电瓶车的动力核心，电瓶车电池、充电需要的时间较长，很多人为难以长时间充电而烦恼，因此许多简易的电瓶车的电池、都是设置为可拆卸的，这样就可以在电瓶车使用完毕以后，将电池、带回房间里面充电，目前市场上的电瓶车电池一般存在以下缺陷：

1、电瓶车电池往往比较重，单单一个把手容易让人难以提较长一段路，或者在提的时候需要频繁的交换左右手，强度大，且携带不方便；

2、电动车用电池都是采用直接放入电池槽的方式，并没有针对电池进行减震设计，在颠簸行走过程中，容易对电池造成损坏；

3、而现有的锂电池用壳体散热的性能较差，容易造成电池温度升高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，以解决上述背景技术中提出的电池往往比较重，携带不方便、没有针对电池进行减震设计，在颠簸行走过程中，容易对电池造成损坏、壳体散热的性能较差，容易造成电池温度升高问题。

2.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，包括防护壳体、支撑架和风筒，所述防护壳体的顶部安装有顶盖，防护壳体的底部设置有第三开槽，第三开槽内部的四个角位置处皆通过转动轴安装有滚轮，并且防护壳体一侧的侧壁内部开设有收纳槽，收纳槽的内部安装有伸缩拉杆，伸缩拉杆的一端延伸至收纳槽的外侧并铰接有旋转拉手，同时防护壳体的顶部设置有与旋转拉手相互匹配的限位卡槽，所述防护壳体内部两端的侧壁上皆设置有滑槽，并且防护壳体的内部设置有支撑架，同时支撑架的内部安装有电池块；

所述防护壳体两端的中间皆开设有第一开槽，第一开槽内部的防护壳体侧壁上均匀设置有散热孔，散热孔外侧的第一开槽内部安装有防尘网，且前侧的第一开槽上方防护壳体上安装有接电座，接电座通过导线与电池块的正负极电连接，支撑架底部的中间安装有连接座，连接座的底端与防护壳体内部的底端之间固定连接有减震弹簧，并且连接座的两端皆铰接有连动杆，连动杆的顶端与风筒的活动杆铰接。

优选的，所述防护壳体一侧底部对应转动轴的位置处设置有第二开槽，第三开槽内部同一侧的滚轮共用一个转动轴，并且转动轴的一端延伸至第二开槽的内侧并安装有锁紧螺母，锁紧螺母在转动轴上构成制动结构。

优选的，所述防护壳体顶部的边缘位置处设置有环形卡槽，顶盖底部的边缘位置处设置有环形凸块，并且环形凸块的外轮廓与环形卡槽的内轮廓相等，所述顶盖通过环形凸块可拆卸安装于防护壳体顶部的环形卡槽内侧。

优选的，所述支撑架的内侧壁上均匀铺设有防护垫，并且支撑架的两端侧壁上皆设置有延伸至滑槽内侧的滑块，滑块的外轮廓小于滑槽的内轮廓。

优选的，所述风筒设置于防护壳体内部两侧的底端，风筒顶部的两端分别设置有第一风孔和第二风孔。

优选的，所述活动杆的一端延伸至风筒的内部并固定连接有活塞，且活塞位于第一风孔和第二风孔之间，活塞的顶端设置有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该电瓶车专用的便携式智能锂电池组，通过在防护壳体底部的第三开槽内部通过转动轴安装滚轮，需要时旋转展开，配合防护壳体的收纳槽内部设置的伸缩拉杆，以及顶端铰接的旋转拉手，能够将防护壳体构成拉杆箱的结构，省时省力，方便携带，实用性强；

(2)该电瓶车专用的便携式智能锂电池组，通过在支撑架底部的连接座底端与防护壳体内部的底端之间固定连接减震弹簧，配合活塞的顶端设置有复位弹簧，实现支撑架的双重减震，降低震动，避免电池损坏；

(3)该电瓶车专用的便携式智能锂电池组，通过在连接座的两端皆铰接连动杆，连动杆的顶端与风筒的活动杆铰接，连接座因颠簸上下震动时，连动杆带动活动杆以及活塞在风筒的内部往复运动，风筒顶部的两端分别设置有第一风孔和第二风孔，产生风力，配合第一开槽内部的防护壳体侧壁上均匀设置的散热孔，使得防护壳体形成通风状态，便于内部电池块的散热。

附图说明

图1为本实用新型内部剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型风筒结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、防护壳体；101、散热孔；102、环形卡槽；103、第一开槽；104、滑槽；105、收纳槽；106、第二开槽；107、限位卡槽；2、接电座；3、顶盖；301、环形凸块；4、防尘网；5、电池块；6、支撑架；601、滑块；7、风筒；701、活动杆；702、第一风孔；703、活塞；704、第二风孔；705、复位弹簧；8、滚轮；801、转动轴；802、锁紧螺母；9、连接座；10、减震弹簧；11、第三开槽；12、连动杆；13、伸缩拉杆；1301、旋转拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，包括防护壳体1、支撑架6和风筒7，防护壳体1的顶部安装有顶盖3，防护壳体1的底部设置有第三开槽11，第三开槽11内部的四个角位置处皆通过转动轴801安装有滚轮8；

防护壳体1一侧底部对应转动轴801的位置处设置有第二开槽106，第三开槽11内部同一侧的滚轮8共用一个转动轴801，并且转动轴801的一端延伸至第二开槽106的内侧并安装有锁紧螺母802，锁紧螺母802在转动轴801上构成制动结构，设置锁紧螺母802便于固定滚轮8的展开状态，方便防护壳体1以滚轮8滚动行走，省时省力，方便携带，避免滚轮8在行走过程中折叠，提高实用性；

防护壳体1一侧的侧壁内部开设有收纳槽105，收纳槽105的内部安装有伸缩拉杆13，伸缩拉杆13的一端延伸至收纳槽105的外侧并铰接有旋转拉手1301，同时防护壳体1的顶部设置有与旋转拉手1301相互匹配的限位卡槽107，防护壳体1内部两端的侧壁上皆设置有滑槽104，并且防护壳体1的内部设置有支撑架6，同时支撑架6的内部安装有电池块5；

支撑架6的内侧壁上均匀铺设有防护垫，避免电池块5与支撑架6之间摩擦使得电池块5损坏，并且支撑架6的两端侧壁上皆设置有延伸至滑槽104内侧的滑块601，滑块601的外轮廓小于滑槽104的内轮廓，设置的滑块601与滑槽104的配合，增加支撑架6上下移动过程的稳定性；

防护壳体1两端的中间皆开设有第一开槽103，第一开槽103内部的防护壳体1侧壁上均匀设置有散热孔101，散热孔101外侧的第一开槽103内部安装有防尘网4，且前侧的第一开槽103上方防护壳体1上安装有接电座2，接电座2通过导线与电池块5的正负极电连接，支撑架6底部的中间安装有连接座9，连接座9的底端与防护壳体1内部的底端之间固定连接有减震弹簧10，并且连接座9的两端皆铰接有连动杆12，连动杆12的顶端与风筒7的活动杆701铰接；

风筒7设置于防护壳体1内部两侧的底端，风筒7顶部的两端分别设置有第一风孔702和第二风孔704，活动杆701的一端延伸至风筒7的内部并固定连接有活塞703，且活塞703位于第一风孔702和第二风孔704之间，活塞703的顶端设置有复位弹簧705，活塞703在风筒7的内部往复运动时挤压空气，空气经过第一风孔702和第二风孔704排出，产生风力，配合第一开槽103内部的防护壳体1侧壁上均匀设置的散热孔101，使得防护壳体1形成通风状态，便于内部电池块5的散热，延长使用寿命；

防护壳体1顶部的边缘位置处设置有环形卡槽102，顶盖3底部的边缘位置处设置有环形凸块301，并且环形凸块301的外轮廓与环形卡槽102的内轮廓相等，顶盖3通过环形凸块301可拆卸安装于防护壳体1顶部的环形卡槽102内侧，顶盖3扣合于防护壳体1顶部时，顶盖3的环形凸块301刚好卡入环形卡槽102内侧，由于环形凸块301的外轮廓与环形卡槽102的内轮廓相等，在摩擦力的作用下，固定顶盖3和防护壳体1的连接状态。

电瓶车的智能电池组拆卸后，将滚轮8旋转展开，并利用锁紧螺母802固定滚轮8的展开状态，然后将旋转拉手1301旋转展开，并利用旋转拉手1301将伸缩拉杆13从收纳槽105的内部抽出，使得防护壳体1构成拉杆箱的结构，方便携带，并且电池在电瓶车使用过程中，由于电瓶车在行驶过程中产生颠簸，防护壳体1内部的支撑架6上下晃动，由于连接座9底端与防护壳体1内部的底端之间固定连接减震弹簧10，以及活塞703的顶端设置的复位弹簧705，支撑架6向下运动时，挤压减震弹簧10，与此同时，连动杆12通过活动杆701带动活塞703挤压复位弹簧705，减震弹簧10和复位弹簧705产生形变，并且在减震弹簧10和复位弹簧705回复力的作用下，支撑架6向上移动，实现支撑架6的双重减震，降低震动，避免电池损坏，并且活塞703在风筒7的内部往复运动时挤压空气，空气经过第一风孔702和第二风孔704排出，产生风力，配合第一开槽103内部的防护壳体1侧壁上均匀设置的散热孔101，使得防护壳体1形成通风状态，便于内部电池块5的散热，延长使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，包括防护壳体(1)、支撑架(6)和风筒(7)，其特征在于：所述防护壳体(1)的顶部安装有顶盖(3)，防护壳体(1)的底部设置有第三开槽(11)，第三开槽(11)内部的四个角位置处皆通过转动轴(801)安装有滚轮(8)，并且防护壳体(1)一侧的侧壁内部开设有收纳槽(105)，收纳槽(105)的内部安装有伸缩拉杆(13)，伸缩拉杆(13)的一端延伸至收纳槽(105)的外侧并铰接有旋转拉手(1301)，同时防护壳体(1)的顶部设置有与旋转拉手(1301)相互匹配的限位卡槽(107)，所述防护壳体(1)内部两端的侧壁上皆设置有滑槽(104)，并且防护壳体(1)的内部设置有支撑架(6)，同时支撑架(6)的内部安装有电池块(5)；

所述防护壳体(1)两端的中间皆开设有第一开槽(103)，第一开槽(103)内部的防护壳体(1)侧壁上均匀设置有散热孔(101)，散热孔(101)外侧的第一开槽(103)内部安装有防尘网(4)，且前侧的第一开槽(103)上方防护壳体(1)上安装有接电座(2)，接电座(2)通过导线与电池块(5)的正负极电连接，支撑架(6)底部的中间安装有连接座(9)，连接座(9)的底端与防护壳体(1)内部的底端之间固定连接有减震弹簧(10)，并且连接座(9)的两端皆铰接有连动杆(12)，连动杆(12)的顶端与风筒(7)的活动杆(701)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，其特征在于：所述防护壳体(1)一侧底部对应转动轴(801)的位置处设置有第二开槽(106)，第三开槽(11)内部同一侧的滚轮(8)共用一个转动轴(801)，并且转动轴(801)的一端延伸至第二开槽(106)的内侧并安装有锁紧螺母(802)，锁紧螺母(802)在转动轴(801)上构成制动结构。

3.根据权利要求1所述的一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，其特征在于：所述防护壳体(1)顶部的边缘位置处设置有环形卡槽(102)，顶盖(3)底部的边缘位置处设置有环形凸块(301)，并且环形凸块(301)的外轮廓与环形卡槽(102)的内轮廓相等，顶盖(3)通过环形凸块(301)可拆卸安装于防护壳体(1)顶部的环形卡槽(102)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，其特征在于：所述支撑架(6)的内侧壁上均匀铺设有防护垫，并且支撑架(6)的两端侧壁上皆设置有延伸至滑槽(104)内侧的滑块(601)，滑块(601)的外轮廓小于滑槽(104)的内轮廓。

5.根据权利要求1所述的一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，其特征在于：所述风筒(7)设置于防护壳体(1)内部两侧的底端，所述风筒(7)顶部的两端分别设置有第一风孔(702)和第二风孔(704)。

6.根据权利要求1所述的一种电瓶车专用的便携式智能锂电池组，其特征在于：所述活动杆(701)的一端延伸至风筒(7)的内部并固定连接有活塞(703)，且活塞(703)位于第一风孔(702)和第二风孔(704)之间，活塞(703)的顶端设置有复位弹簧(705)。

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