CN112421140B - 一种电动车电池的充放电温度调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车电池的充放电温度调节装置，包括电池盒，所述电池盒的顶部铰接设有盒盖，所述盒盖上设有换气机构，所述电池盒内设有水平设置的隔板，所述隔板顶面放置有电池本体，所述盒盖的底面固定设有温度传感器和控制器，所述电池盒内设有温度调节机构，设置温度调节机构，可对电池本体进行加热或散热，从而保证了电池本体的温度维持在安全区间，避免电池本体因过冷或过热导致的安全性问题；通过设置换气机构，加快了电池盒内空气流动的速度，进一步提高了温度调节装置对电池本体的散热效果。

Description

一种电动车电池的充放电温度调节装置
技术领域
本发明涉及电动车电池技术领域，具体是一种电动车电池的充放电温度调节装置。
背景技术
在目前电动车的系统中，主要是使用电池提供运作能量，然而，由于电池有固定的工作温度区间，当温度过高或过低时皆会对电池产生不良影响。当电池温度过高时，会造成电池寿命降低甚至电池损毁，当电池温度过低时，则是会使电池效率不佳，且低温充电时也具有危险性，轻者造成电池损毁，重者殃及周围的设备，导致安全性的问题，为此，我们提出了一种电动车电池的充放电温度调节装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车电池的充放电温度调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种电动车电池的充放电温度调节装置，包括电池盒，所述电池盒的顶部铰接设有盒盖，所述盒盖上设有换气机构，所述电池盒内设有水平设置的隔板，所述隔板顶面放置有电池本体，所述盒盖的底面固定设有温度传感器和控制器，所述电池盒内设有温度调节机构，所述温度调节机构包括两块导温板和输液管组件，两块所述导温板与所述输液管组件间隔设置，且其中一块导温板与所述电池本体侧面贴近设置，另一块导温板与电池盒内侧壁相贴近，所述电池盒和导温板上均开设有散热孔，所述散热孔与输液管组件交错设置，所述隔板底面与电池盒之间设有储液箱、抽水泵和加热组件，所述抽水泵的输入端通过水管与储液箱一侧相连通，抽水泵的输出端通过加热组件与所述输液管组件的输入端相连通，所述输液管组件的输出端与所述储液箱的另一侧相连通；所述换气机构包括驱动盒，所述驱动盒固定设于盒盖上，且驱动盒底面与盒盖顶面之间开设有换气槽，所述换气槽内密封滑动设有移动块，所述移动块的顶部固定设有连接座，所述驱动盒内设有转动杆，所述转动杆包括主杆、转杆和两个连杆，所述转杆通过两个连杆与主杆固定连接，所述主杆与驱动盒侧壁转动连接，且主杆通过驱动盒侧面设置的马达驱动，所述马达通过导线与电池本体电性连接，所述转杆的杆体中心处套设有套筒，所述套筒与转杆转动连接，且套筒的外侧面固定设有驱动杆，所述驱动杆的端部通过销轴与所述连接座铰接。
作为本发明进一步的方案：所述输液管组件包括多个呈蛇形排列的输液管，多个输液管彼此相互连通。
作为本发明进一步的方案：所述转杆位于套筒两侧的杆体上固定套设有限位块。
作为本发明进一步的方案：所述移动块外套设有橡胶块。
作为本发明进一步的方案：所述橡胶块上开设有环形凹槽。
作为本发明进一步的方案：所述马达外设有保护壳。
作为本发明进一步的方案：所述电池盒内壁与导温板之间设有防尘网，所述防尘网与电池盒内壁相贴合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置温度调节机构，当温度感应器感应到电池盒内温度高度设定阈值时，控制器控制抽水泵将储液箱内的水在输液管组件内循环流动，使电池本体上的热量通过导温板传递给输液管组件，从而被输液管组件内流动的水带走，当温度感应器感应到电池盒内温度低于设定阈值时，控制器控制抽水泵和加热组件同时运作，从而对输液管组件内流动的水进行加热，进而对电池本体进行加热，从而保证了电池本体的温度维持在安全区间，避免电池本体因过冷或过热导致的安全性问题。
2.本发明通过设置换气机构，当温度感应器感应到电池盒内温度高度设定阈值时，控制器控制马达转动，马达转动使连杆上的转杆绕主杆转动，通过套筒、驱动杆和连接座的配合，使移动块在换气槽内做上下往复运动，从而加快了电池盒内空气流动的速度，进一步提高了温度调节装置对电池本体的散热效果。
附图说明
图1为一种电动车电池的充放电温度调节装置的主视剖面图。
图2为图1中A的放大图。
图3为图1中B的放大图。
图4为一种电动车电池的充放电温度调节装置的侧视剖面图。
图5为一种电动车电池的充放电温度调节装置的原理框图。
图中：1-电池盒、2-盒盖、3-隔板、4-电池本体、5-温度传感器、6-控制器、7-导温板、8-输液管组件、9-散热孔、10-储液箱、11-抽水泵、12-加热组件、13-驱动盒、14-换气槽、15-移动块、16-连接座、17-转动杆、18-主杆、19-转杆、20-连杆、21-马达、22-套筒、23-驱动杆、24-限位块、25-橡胶块、26-环形凹槽、27-防尘网、28-保护壳。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1-5，一种电动车电池的充放电温度调节装置，包括电池盒1，所述电池盒1的顶部铰接设有盒盖2，所述盒盖2上设有换气机构，所述电池盒1内设有水平设置的隔板3，所述隔板3顶面放置有电池本体4，所述盒盖2的底面固定设有温度传感器5和控制器6，所述电池盒1内设有温度调节机构，所述温度调节机构包括两块导温板7和输液管组件8，两块所述导温板7与所述输液管组件8间隔设置，且其中一块导温板7与所述电池本体4侧面贴近设置，另一块导温板7与电池盒1内侧壁相贴近，所述电池盒1和导温板7上均开设有散热孔9，所述散热孔9与输液管组件8交错设置，所述隔板3底面与电池盒1之间设有储液箱10、抽水泵11和加热组件12，所述抽水泵11的输入端通过水管与储液箱10一侧相连通，抽水泵11的输出端通过加热组件12与所述输液管组件8的输入端相连通，所述输液管组件8的输出端与所述储液箱10的另一侧相连通，通过设置温度调节机构，当温度感应器感应到电池盒1内温度高度设定阈值时，控制器6控制抽水泵11将储液箱10内的水在输液管组件8内循环流动，使电池本体4上的热量通过导温板7传递给输液管组件8，从而被输液管组件8内流动的水带走，当温度感应器感应到电池盒1内温度低于设定阈值时，控制器6控制抽水泵11和加热组件12同时运作，从而对输液管组件8内流动的水进行加热，进而对电池本体4进行加热，从而保证了电池本体4的温度维持在安全区间，避免电池本体4因过冷或过热导致的安全性问题。
其中，所述输液管组件8包括多个呈蛇形排列的输液管，多个输液管彼此相互连通，通过设置蛇形排列的输液管，增大了输液管组件8与导温板7的接触面积，从而提高了导温板7对电池本体4温度调节的效率。
其中，所述电池盒1内壁与导温板7之间设有防尘网27，所述防尘网27与电池盒1内壁相贴合，通过设置防尘网27，防止电池盒1内外空气流动时，空气中的灰尘和大颗粒杂质进入到电池盒1内，保证了电池盒1内的清洁。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上进行了改进，具体为：
所述换气机构包括驱动盒13，所述驱动盒13固定设于盒盖2上，且驱动盒13底面与盒盖2顶面之间开设有换气槽14，所述换气槽14内密封滑动设有移动块15，所述移动块15的顶部固定设有连接座16，所述驱动盒13内设有转动杆17，所述转动杆17包括主杆18、转杆19和两个连杆20，所述转杆19通过两个连杆20与主杆18固定连接，所述主杆18与驱动盒13侧壁转动连接，且主杆18通过驱动盒13侧面设置的马达21驱动，所述马达21外设有保护壳28，所述转杆19的杆体中心处套设有套筒22，所述套筒22与转杆19转动连接，且套筒22的外侧面固定设有驱动杆23，所述驱动杆23的端部通过销轴与所述连接座16铰接，通过设置换气机构，当温度感应器感应到电池盒1内温度高度设定阈值时，控制器6控制马达21转动，马达21转动使连杆20上的转杆19绕主杆18转动，通过套筒22、驱动杆23和连接座16的配合，使移动块15在换气槽14内做上下往复运动，从而加快了电池盒1内空气流动的速度，进一步提高了温度调节装置对电池本体4的散热效果。
其中，所述转杆19位于套筒22两侧的杆体上固定套设有限位块24，通过设置限位块24，对套筒22进行限位，避免套筒22在转杆19上位移偏大导致驱动杆23侧面与连接座16发生碰撞。
另外，所述移动块15外套设有橡胶块25，所述橡胶块25上开设有环形凹槽26，通过设置橡胶块25，进一步提高了移动块15与换气槽14之间的密封性，通过设置环形凹槽26，在保证移动块15与换气槽14之间密封性的同时，使橡胶块25变得柔软有弹性，从而提高了橡胶块25的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种电动车电池的充放电温度调节装置，包括电池盒（1），其特征在于，所述电池盒（1）的顶部铰接设有盒盖（2），所述盒盖（2）上设有换气机构，所述电池盒（1）内设有水平设置的隔板（3），所述隔板（3）顶面放置有电池本体（4），所述盒盖（2）的底面固定设有温度传感器（5）和控制器（6），所述电池盒（1）内设有温度调节机构，所述温度调节机构包括两块导温板（7）和输液管组件（8），两块所述导温板（7）与所述输液管组件（8）间隔设置，且其中一块导温板（7）与所述电池本体（4）侧面贴近设置，另一块导温板（7）与电池盒（1）内侧壁相贴近，所述电池盒（1）和导温板（7）上均开设有散热孔（9），所述散热孔（9）与输液管组件（8）交错设置，所述隔板（3）底面与电池盒（1）之间设有储液箱（10）、抽水泵（11）和加热组件（12），所述抽水泵（11）的输入端通过水管与储液箱（10）一侧相连通，抽水泵（11）的输出端通过加热组件（12）与所述输液管组件（8）的输入端相连通，所述输液管组件（8）的输出端与所述储液箱（10）的另一侧相连通；
所述换气机构包括驱动盒（13），所述驱动盒（13）固定设于盒盖（2）上，且驱动盒（13）底面与盒盖（2）顶面之间开设有换气槽（14），所述换气槽（14）内密封滑动设有移动块（15），所述移动块（15）的顶部固定设有连接座（16），所述驱动盒（13）内设有转动杆（17），所述转动杆（17）包括主杆（18）、转杆（19）和两个连杆（20），所述转杆（19）通过两个连杆（20）与主杆（18）固定连接，所述主杆（18）与驱动盒（13）侧壁转动连接，且主杆（18）通过驱动盒（13）侧面设置的马达（21）驱动，所述马达（21）通过导线与电池本体（4）电性连接，所述转杆（19）的杆体中心处套设有套筒（22），所述套筒（22）与转杆（19）转动连接，且套筒（22）的外侧面固定设有驱动杆（23），所述驱动杆（23）的端部通过销轴与所述连接座（16）铰接；
所述移动块（15）外套设有橡胶块（25），所述橡胶块（25）上开设有环形凹槽（26）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池的充放电温度调节装置，其特征在于，所述输液管组件（8）包括多个呈蛇形排列的输液管，多个输液管彼此相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池的充放电温度调节装置，其特征在于，所述转杆（19）位于套筒（22）两侧的杆体上固定套设有限位块（24）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池的充放电温度调节装置，其特征在于，所述马达（21）外设有保护壳（28）。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池的充放电温度调节装置，其特征在于，所述电池盒（1）内壁与导温板（7）之间设有防尘网（27），所述防尘网（27）与电池盒（1）内壁相贴合。
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