CN116906174B - 一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，具体涉及柴油发电机组领域，包括底座、发电机本体和柴油机本体，所述柴油机本体的外侧两端均间隔均匀的设置有若干个冷却板，底端的所述冷却板通过橡胶软管连接有储液箱，所述底座上固定安装有蠕动泵，所述柴油机本体外侧壁位于冷却板的上端固定设置有多个辅助散热板，所述底座的上端设置有散热叶片，且所述散热叶片通过传动机构与蠕动泵连接。本发明平常使用时利用冷却板、辅助散热板和散热管进行辅助散热，而柴油机本体上温度较高时，利用储液箱中的冷却液通入到冷却板中进行水冷，而散热叶片同步转动，使得风冷和水冷同时对设备进行散热，能够有效提高设备的散热效率。

Description

一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组

技术领域

本发明涉及柴油发电机组技术领域，具体为一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组。

背景技术

柴油发电机组是一种小型发电设备，它是以柴油等为燃料以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械，其工作原理是柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。柴油发电机组在工作时会有热量产生，而柴油发电机组自身一般仅通过散热网或散热孔进行散热，散热效果较差。

中国专利授权公告号为CN 218913014 U公开的一种柴油发电机组，通过设置散热鳍辅助散热，而且在风机的作用下可将外部冷风通过导风网吸入固定框的内部，并通过挡网吹出，对发电机本体和柴油机本体进行高效散热，实现了柴油发电机组的高效散热功能，从而使柴油发电机组提高了柴油发电机组工作时的散热效果。

但是上述专利在使用时散热风机需要时刻打开，容易造成电能资源的浪费，而且仅利用散热风机和散热鳍散热效果不佳，有时无法满足柴油发电机组的散热需求，容易导致柴油发电机组高温损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，包括底座，所述底座的上端固定设置有发电机本体和柴油机本体，所述发电机本体的一端与柴油机本体连接，所述柴油机本体的外侧两端均间隔均匀的设置有若干个冷却板，所述冷却板的内部均开设有空腔，底端的所述冷却板通过橡胶软管连接有储液箱，所述底座上固定安装有蠕动泵，所述橡胶软管穿过蠕动泵设置，所述柴油机本体外侧壁位于冷却板的上端固定设置有多个辅助散热板，所述柴油机本体外侧固定设置有自控箱，所述底座的上端设置有散热叶片，且所述散热叶片通过传动机构与蠕动泵连接。

在一种优选的实施方式中，相邻两个所述冷却板之间间隔均匀的设置有若干个第一散热管，所述第一散热管中间开设有通孔，所述通孔将相邻两个冷却板连通，底端的两个冷却板4通过连通管12连通，顶端的两个冷却板4也通过连通管12连通，且所述散热管和连通管的外侧壁上间隔均匀的设置有若干个散热凸环，平常使用时冷却板不需要通入冷却水就能够辅助散热，而散热管道和连通管上的散热凸环使得散热效果更好。

在一种优选的实施方式中，所述辅助散热板的内部开设有密封腔，所述密封腔的内部填充有碳酸氢钠颗粒，相邻两个所述辅助散热板内部的密封腔通过第二散热管连通，顶端的所述辅助散热板通过第二散热管与自控箱连接，所述自控箱的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的一端侧壁嵌入设置有第一导电块，所述自控箱内侧壁上嵌入设置有多个第二导电块，所述自控箱内部设置有多个控制按钮，所述控制按钮与蠕动泵电性连接，辅助散热板能够吸收柴油机本体上的热量，使得辅助散热板内部的碳酸氢钠颗粒受热分解，受热分解产生的二氧化碳能够通过第二散热管进入到自控箱中，当自控箱内部二氧化碳的进入量大于排出量时，自控箱内部气压增加，使得活塞板移动，根据活塞板移动的位置判断二氧化碳的产生量，从而估算辅助散热板的温度。

在一种优选的实施方式中，所述活塞板的上端固定设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧远离活塞板的一端固定设置在自控箱的内侧壁上，所述自控箱底端侧壁上开设有排气孔，第一复位弹簧的设置能够使得活塞板复位，排气孔的孔径固定，所以排气孔每分钟最大排气量固定。

在一种优选的实施方式中，最顶端的其中一个所述辅助散热板的上端固定设置有检测筒，所述检测筒的内部设置有活动塞，所述活动塞的上端固定设置有凸块，所述检测筒的顶端内侧壁上固定设置有报警按钮，所述活动塞的上端固定设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离活动塞的一端固定设置在检测筒的内侧壁上，所述检测筒内部位于活动塞的下端填充有膨胀气体，所述检测筒的外端固定设置有与报警按钮电性连接的报警器，检测筒的设置能够检测辅助散热板表面的温度，检测筒采用易导热的金属材料制作而成，若辅助散热板和柴油机本体温度过高时能够及时发出警报提醒工作人员。

在一种优选的实施方式中，最顶端的其中一个所述冷却板的一端通过循环管与储液箱的上端连通，所述储液箱的内部固定安装有制冷机，所述制冷机与蠕动泵电性连接，所述底座的底端安装有移动轮，所述移动轮上设置有刹车片，利用蠕动泵能够实现冷却液的循环流动，制冷机能够对冷却液进行制冷，使得散热效果更好，而移动轮的设置方便设备的整体移动。

在一种优选的实施方式中，所述传动机构包括固定设置于蠕动泵输出轴上的主动链轮，所述主动链轮通过链条传动连接有从动链轮，所述从动链轮固定安装在减速箱的输入端，所述减速箱的输出端与散热叶片固定连接，且所述减速箱和散热叶片的外侧设置有防护罩，所述防护罩与柴油机本体之间设置有布风板，所述布风板的内部设置为中空结构，所述布风板远离防护罩的一端通过管道与自控箱上的排气孔连通，所述布风板底端间隔均匀的开设有若干个透气孔，利用蠕动泵的转动能够通过链轮、链条带动减速箱运行，减速箱对转速提高后能够带动散热叶片转动，实现风冷和液冷的同步运行，使得散热效果更好，而布风板的设置能够将碳酸氢钠分解产生的二氧化碳吹向发电机本体，使得发电机本体处的空气流动增加，有利于散热。

在一种优选的实施方式中，所述布风板的上端固定设置有缓冲气囊，所述布风板内部的空腔通过缓冲气囊与排气孔连通，所述缓冲气囊与布风板之间的管道上设置有泄压阀和第一单向阀，所述缓冲气囊与排气孔之间的管道上设置有第二单向阀，碳酸氢钠颗粒分解产生的二氧化碳能够用缓冲气囊进行收集，使得缓冲气囊储存二氧化碳，当缓冲气囊内部气压达到一定值时再统一导入布风板中，使得布风板吹出的气体流速增加，对发电机本体的散热辅助效果更好。

在一种优选的实施方式中，所述布风板的两端通过转轴分别转动设置在防护罩和柴油机本体上，且所述柴油机本体一侧的转轴上固定设置有半齿轮，所述半齿轮的一侧固定设置有扭簧，所述扭簧套设在转轴外侧，且所述扭簧远离半齿轮的一端固定设置在柴油机本体的外侧壁上，所述半齿轮的上端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的中间位置通过连接轴与驱动箱内部的风车扇叶固定连接，布风板转动设置在防护罩和柴油机本体之间，能够使得布风板对发电机本体的不同位置进行吹风，使得辅助散热效果更好。

在一种优选的实施方式中，所述驱动箱的进风端通过管道与过滤箱的输出端连接，所述过滤箱的输入端与柴油机本体上的排气口连接，且所述过滤箱的内部设置有过滤组件，且所述驱动齿轮与半齿轮啮合连接，所述连接轴与驱动箱的连接处设置有密封轴承，利用柴油机本体排出的气体驱动驱动齿轮的转动，不需要额外设置驱动组件。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

本发明通过设置有储液箱、冷却板、辅助散热板、蠕动泵、散热叶片、散热管和碳酸氢钠颗粒等结构，平常使用时利用冷却板、辅助散热板和散热管进行辅助散热，并在散热管上设置散热凸环能够提高散热效率，辅助散热板内部填充碳酸氢钠颗粒，碳酸氢钠颗粒能够吸收柴油机本体上的热量分解，加速柴油机本体的散热效果，而柴油机本体上温度较高时，利用储液箱中的冷却液通入到冷却板中进行水冷，而散热叶片同步转动，使得风冷和水冷同时对设备进行散热，能够有效提高设备的散热效率；

本发明通过设置有自控箱，碳酸氢钠颗粒受热分解产生的气体能够进入到自控箱中，由于柴油机本体温度较高，碳酸氢钠颗粒受热分解速率较快，产生的二氧化碳较多，而自控箱上开设的排气孔孔径固定，最大排气量固定，当碳酸氢钠颗粒产生的二氧化碳进入自控箱的量大于排气量时，自控箱内部气压增加，活塞板在自控箱内部移动，使得活塞板嵌入的第一导电块与第二导电块接触，从而使得蠕动泵和制冷机开启，利用风冷和水冷进行辅助散热，根据自控箱内部的气压调节第一导电块的位置，能够与不同第二导电块接触，使得蠕动泵的功率跟随调节，使得散热效果更好；

本发明通过设置有传动机构，利用蠕动泵的运行能够带动散热叶片同步转动，散热叶片的转动不需要驱动源，能够有效节省电能资源，而且设置检测筒能够实时监测辅助散热板和柴油机本体表面的温度，若水冷和风冷无法及时为设备散热时，报警器能够及时发出警报提醒工作人员，而且自控箱内部的二氧化碳能够排入到缓冲气囊中，利用缓冲气囊能够将气体收集，然后排入到布风板中，利用布风板将压缩气体吹向发电机本体，能够使得发电机本体附近的空气流速增加，提高发电机本体的散热效率；

本发明利用柴油机本体排出的气体驱动驱动齿轮转动，而驱动齿轮转动时能够带动半齿轮转动，半齿轮转动时能够使得布风板在一定角度内发生转动，从而使得布风板对发电机本体的不同位置进行吹风，使得布风板对发电机本体的散热效果更好。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明相邻两个冷却板的连接结构示意图；

图4为本发明相邻两个辅助散热板的连接结构示意图；

图5为本发明自控箱内部的结构示意图；

图6为本发明检测筒内部的结构示意图；

图7为本发明布风板与缓冲气囊的结构示意图；

图8为本发明布风板一端转轴的运行结构示意图。

图中：1、底座；2、发电机本体；3、柴油机本体；4、冷却板；5、橡胶软管；6、储液箱；7、蠕动泵；8、辅助散热板；9、自控箱；10、散热叶片；11、第一散热管；12、连通管；13、散热凸环；14、密封腔；15、碳酸氢钠颗粒；16、第二散热管；17、活塞板；18、第一导电块；19、第二导电块；20、控制按钮；21、第一复位弹簧；22、排气孔；23、检测筒；24、活动塞；25、凸块；26、报警按钮；27、第二复位弹簧；28、膨胀气体；29、报警器；30、主动链轮；31、链条；32、减速箱；33、防护罩；34、循环管；35、移动轮；36、布风板；37、透气孔；38、缓冲气囊；39、泄压阀；40、第一单向阀；41、第二单向阀；42、转轴；43、半齿轮；44、扭簧；45、驱动齿轮；46、连接轴；47、驱动箱；48、风车扇叶；49、过滤箱；50、密封轴承；51、从动链轮。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-图8，本发明提供一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，包括底座1，所述底座1的上端固定设置有发电机本体2和柴油机本体3，所述发电机本体2的一端与柴油机本体3连接，所述柴油机本体3的外侧两端均间隔均匀的设置有若干个冷却板4，所述冷却板4的内部均开设有空腔，底端的所述冷却板4通过橡胶软管5连接有储液箱6，所述底座1上固定安装有蠕动泵7，所述橡胶软管5穿过蠕动泵7设置，所述柴油机本体3外侧壁位于冷却板4的上端固定设置有多个辅助散热板8，所述柴油机本体3外侧固定设置有自控箱9，所述底座1的上端设置有散热叶片10，且所述散热叶片10通过传动机构与蠕动泵7连接。

在一种优选的实施方式中，相邻两个所述冷却板4之间间隔均匀的设置有若干个第一散热管11，所述第一散热管11中间开设有通孔，所述通孔将相邻两个冷却板4连通，底端的两个冷却板4通过连通管12连通，顶端的两个冷却板4也通过连通管12连通，且所述第一散热管11和连通管12的外侧壁上间隔均匀的设置有若干个散热凸环13。

请参考图1-图4所示，平常使用时仅利用冷却板4和辅助散热板8进行辅助散热即可，柴油机本体3上的热量能够传递到冷却板4和辅助散热板8上，冷却板4和辅助散热板8均采用导热材料制作而成，方便吸收热量散出，而热量能够通过第一散热管11和第二散热管16在冷却板4和辅助散热板8之间流通，第一散热管11和第二散热管16采用导热材料制作而成，能够将热量传递给散热凸环13，散热凸环13能够增加与空气的接触面积，提高散热效果。

在一种优选的实施方式中，所述辅助散热板8的内部开设有密封腔14，所述密封腔14的内部填充有碳酸氢钠颗粒15，相邻两个所述辅助散热板8内部的密封腔14通过第二散热管16连通，顶端的所述辅助散热板8通过第二散热管16与自控箱9连接，所述自控箱9的内部滑动设置有活塞板17，所述活塞板17的一端侧壁嵌入设置有第一导电块18，所述自控箱9内侧壁上嵌入设置有多个第二导电块19，所述自控箱9内部设置有多个控制按钮20，所述控制按钮20与蠕动泵7电性连接。

请参考图4-图5所示，辅助散热板8吸收柴油机本体3上的热量后，能够使得辅助散热板8内部的碳酸氢钠颗粒15受热分解，分解产生的二氧化碳气体能够通过第二散热管16与自控箱9连接，碳酸氢钠颗粒15分解时吸热，能够使得辅助散热板8内部温度降低，使得辅助散热板8的散热效果更好，而自控箱9内部二氧化碳增加时会使得活塞板17移动，活塞板17一侧的第一导电块18与第二导电块19接触时蠕动泵7和制冷机打开，实现风冷和水冷的运行，能够实现风冷和水冷的自动化控制，而且根据柴油机本体3的温度能够自行调节蠕动泵7的功率。

在一种优选的实施方式中，所述活塞板17的上端固定设置有第一复位弹簧21，所述第一复位弹簧21远离活塞板17的一端固定设置在自控箱9的内侧壁上，所述自控箱9底端侧壁上开设有排气孔22，第一复位弹簧21能够使得活塞板17复位。

在一种优选的实施方式中，最顶端的其中一个所述辅助散热板8的上端固定设置有检测筒23，所述检测筒23的内部设置有活动塞24，所述活动塞24的上端固定设置有凸块25，所述检测筒23的顶端内侧壁上固定设置有报警按钮26，所述活动塞24的上端固定设置有第二复位弹簧27，所述第二复位弹簧27远离活动塞24的一端固定设置在检测筒23的内侧壁上，所述检测筒23内部位于活动塞24的下端填充有膨胀气体28，所述检测筒23的外端固定设置有与报警按钮26电性连接的报警器29。

具体的请参考图6，检测筒23采用易导热金属材料制作而成，检测筒23吸收辅助散热板8上的热量，使得检测筒23内部的膨胀气体28受热膨胀，从而推动活动塞24在检测筒23内部移动，活动塞24移动到一定位置，凸块25挤压报警按钮26，使得报警器29发出警报及时通知工作人员处理，能够防止碳酸氢钠颗粒15使用完后蠕动泵7无法开启，导致柴油机本体3温度较高。

在一种优选的实施方式中，最顶端的其中一个所述冷却板4的一端通过循环管34与储液箱6的上端连通，所述储液箱6的内部固定安装有制冷机，所述制冷机与蠕动泵7电性连接，所述底座1的底端安装有移动轮35，所述移动轮35上设置有刹车片，循环管34的设置方便使得冷却液循环流通，制冷机能够使得冷却液温度降低，使得散热效果更好，移动轮35的设置方便设备的整体移动。

在一种优选的实施方式中，所述传动机构包括固定设置于蠕动泵7输出轴上的主动链轮30，所述主动链轮30通过链条31传动连接有从动链轮51，所述从动链轮51固定安装在减速箱32的输入端，所述减速箱32的输出端与散热叶片10固定连接，且所述减速箱32和散热叶片10的外侧设置有防护罩33，所述防护罩33与柴油机本体3之间设置有布风板36，所述布风板36的内部设置为中空结构，所述布风板36远离防护罩33的一端通过管道与自控箱9上的排气孔22连通，所述布风板36底端间隔均匀的开设有若干个透气孔37，利用蠕动泵7的转动能够通过链轮、链条带动减速箱32运行，减速箱32对转速提高后能够带动散热叶片10转动，实现风冷和液冷的同步运行，使得散热效果更好，而布风板36的设置能够将碳酸氢钠分解产生的二氧化碳吹向发电机本体2，使得发电机本体2处的空气流动增加，有利于散热。

在一种优选的实施方式中，所述布风板36的上端固定设置有缓冲气囊38，所述布风板36内部的空腔通过缓冲气囊38与排气孔22连通，所述缓冲气囊38与布风板36之间的管道上设置有泄压阀39和第一单向阀40，所述缓冲气囊38与排气孔22之间的管道上设置有第二单向阀41，碳酸氢钠颗粒15分解产生的二氧化碳能够用缓冲气囊38进行收集，使得缓冲气囊38储存二氧化碳，当缓冲气囊38内部气压达到一定值时再统一导入布风板36中，使得布风板36吹出的气体流速增加，对发电机本体2的散热辅助效果更好。

在一种优选的实施方式中，所述布风板36的两端通过转轴42分别转动设置在防护罩33和柴油机本体3上，且所述柴油机本体3一侧的转轴42上固定设置有半齿轮43，所述半齿轮43的一侧固定设置有扭簧44，所述扭簧44套设在转轴42外侧，且所述扭簧44远离半齿轮43的一端固定设置在柴油机本体3的外侧壁上，所述半齿轮43的上端设置有驱动齿轮45，所述驱动齿轮45的中间位置通过连接轴46与驱动箱47内部的风车扇叶48固定连接，所述驱动箱47的进风端通过管道与过滤箱49的输出端连接，所述过滤箱49的输入端与柴油机本体3上的排气口连接，且所述过滤箱49的内部设置有过滤组件，且所述驱动齿轮45与半齿轮43啮合连接，所述连接轴46与驱动箱47的连接处设置有密封轴承50。

请参考图4-图5和图7-图8所示，柴油机本体3排出的废气经过过滤箱49过滤后导入到驱动箱47中，使得驱动箱47内部的风车扇叶48转动，风车扇叶48转动时能够带动驱动齿轮45转动，从而利用驱动齿轮45带动半齿轮43转动，半齿轮43带动转轴42和布风板36在一定角度内转动，当驱动齿轮45与半齿轮43分离后，转轴42在扭簧44的作用下复位，从而使得转轴42带动布风板36进行往复运动，使得布风板36对发电机本体2的不同位置进行吹风，能够提高发电机本体2的散热效果。

具体的使用时，柴油发电机组刚开始启动时，蠕动泵7和制冷机不启动，利用冷却板4和辅助散热板8辅助散热，冷却板4和辅助散热板8吸收柴油机本体3上的热量向外散出，由于相邻两个冷却板4通过第一散热管11连通，相邻两个辅助散热板8之间通过第二散热管16连通，能够实现多个热量在多个冷却板4和多个辅助散热板8之间的传递，而散热管上设置的散热凸环13能够提高散热效率，辅助散热板8吸收热量后温度升高，当辅助散热板8达到一定温度时，辅助散热板8内部的碳酸氢钠颗粒15受热分解，碳酸氢钠颗粒15受热分解产生的二氧化碳通过第二散热管16进入到自控箱9中，辅助散热板8温度越高，碳酸氢钠颗粒15分解速率越快，产生的二氧化碳越多，流入自控箱9内部的气体越多，而自控箱9上的排气孔22孔径一定，排出的气体量固定，当进入自控箱9的二氧化碳量多于排出的气体量时，自控箱9内部的气压增加，使得活塞板17在自控箱9内部移动，使得活塞板17一端侧壁嵌入的第一导电块18与自控箱9内侧壁的第二导电块19接触，使得蠕动泵7和制冷机开启，由于第二导电块19设置有多个，每个第二导电块19对应一个蠕动泵7的开启功率，越往上蠕动泵7的功率越大，冷却液的流动速率越快，散热叶片10的转速越高；

蠕动泵7开启后能够不断挤压橡胶软管5，使得储液箱6内部的冷却液流入到冷却板4中，冷却液能够与冷却板4进行热交换，提高冷却板4的辅助散热效果，吸收热量后的冷却液通过循环管34回流到储液箱6中，而蠕动泵7运行时能够带动主动链轮30转动，主动链轮30通过链条31带动从动链轮51转动，从动链轮51转动时能够减速箱32运行，减速箱32对转速提高后能够带动散热叶片10转动，使得散热叶片10向发电机本体2和柴油机本体3的方向吹风，能够提高发电机本体2和柴油机本体3的散热效率；

自控箱9内部的二氧化碳通过排气孔22排入到缓冲气囊38中，由于第二单向阀41的设置能够能够防止缓冲气囊38内的气体回流到自控箱9中，随着二氧化碳气体不断流入缓冲气囊38中，使得缓冲气囊38膨胀，内部气压增加，当缓冲气囊38内部气压达到泄压阀39预设的压力值时，泄压阀39开启，缓冲气囊38内部的气体流入到布风板36中，然后通过布风板36底端的透气孔37将气体吹向发电机本体2，使得发电机本体2处的空气流速提高，提高散热效率，而布风板36使用时能够在半齿轮43的作用下发生转动，而半齿轮43受驱动齿轮45驱动，驱动齿轮45通过连接轴46与风车扇叶48固定，柴油机本体3工作时产生排出的气体经过过滤箱49过滤后进入到驱动箱47中驱动风车扇叶48转动，能够使得布风板36对发电机本体2的不同位置进行吹风处理；

在使用过程中，检测筒23能够实时监测辅助散热板8表面的温度，检测筒23采用导热材料制作而成，检测筒23能够吸收辅助散热板8中的热量，检测筒23吸热后使得膨胀气体28膨胀，当检测筒23内部温度达到一定值时，膨胀气体28推动活动塞24移动到一定位置，使得活动塞24一侧的凸块25挤压报警按钮26，报警器29发出警报提醒工作人员及时处理，能够防止碳酸氢钠颗粒15分解完后，无法产生二氧化碳气体推动活塞板17移动，导致蠕动泵7和制冷机无法开启，柴油机本体3无法利用风冷和水冷辅助散热，导致设备温度较高，使用寿命降低，工作人员能够及时更换碳酸氢钠颗粒15，使得设备正常运行。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定设置有发电机本体(2)和柴油机本体(3)，所述发电机本体(2)的一端与柴油机本体(3)连接，其特征在于：所述柴油机本体(3)的外侧两端均间隔均匀的设置有若干个冷却板(4)，所述冷却板(4)的内部均开设有空腔，底端的所述冷却板(4)通过橡胶软管(5)连接有储液箱(6)，所述底座(1)上固定安装有蠕动泵(7)，所述橡胶软管(5)穿过蠕动泵(7)设置，所述柴油机本体(3)外侧壁位于冷却板(4)的上端固定设置有多个辅助散热板(8)，所述柴油机本体(3)外侧固定设置有自控箱(9)，所述底座(1)的上端设置有散热叶片(10)，且所述散热叶片(10)通过传动机构与蠕动泵(7)连接；

相邻两个所述冷却板(4)之间间隔均匀的设置有若干个第一散热管(11)，所述第一散热管(11)中间开设有通孔，所述通孔将相邻两个冷却板(4)连通，底端的两个冷却板(4)通过连通管(12)连通，顶端的两个冷却板(4)也通过连通管(12)连通，且所述第一散热管(11)和连通管(12)的外侧壁上间隔均匀的设置有若干个散热凸环(13)；

所述辅助散热板(8)的内部开设有密封腔(14)，所述密封腔(14)的内部填充有碳酸氢钠颗粒(15)，相邻两个所述辅助散热板(8)内部的密封腔(14)通过第二散热管(16)连通，顶端的所述辅助散热板(8)通过第二散热管(16)与自控箱(9)连接，所述自控箱(9)的内部滑动设置有活塞板(17)，所述活塞板(17)的一端侧壁嵌入设置有第一导电块(18)，所述自控箱(9)内侧壁上嵌入设置有多个第二导电块(19)，所述自控箱(9)内部设置有多个控制按钮(20)，所述控制按钮(20)与蠕动泵(7)电性连接；

所述活塞板(17)的上端固定设置有第一复位弹簧(21)，所述第一复位弹簧(21)远离活塞板(17)的一端固定设置在自控箱(9)的内侧壁上，所述自控箱(9)底端侧壁上开设有排气孔(22)；

最顶端的其中一个所述辅助散热板(8)的上端固定设置有检测筒(23)，所述检测筒(23)的内部设置有活动塞(24)，所述活动塞(24)的上端固定设置有凸块(25)，所述检测筒(23)的顶端内侧壁上固定设置有报警按钮(26)，所述活动塞(24)的上端固定设置有第二复位弹簧(27)，所述第二复位弹簧(27)远离活动塞(24)的一端固定设置在检测筒(23)的内侧壁上，所述检测筒(23)内部位于活动塞(24)的下端填充有膨胀气体(28)，所述检测筒(23)的外端固定设置有与报警按钮(26)电性连接的报警器(29)；

最顶端的其中一个所述冷却板(4)的一端通过循环管(34)与储液箱(6)的上端连通，所述储液箱(6)的内部固定安装有制冷机，所述制冷机与蠕动泵(7)电性连接，所述底座(1)的底端安装有移动轮(35)，所述移动轮(35)上设置有刹车片；

辅助散热板(8)吸收柴油机本体(3)上的热量后，能够使得辅助散热板(8)内部的碳酸氢钠颗粒(15)受热分解，分解产生的二氧化碳气体能够通过第二散热管(16)与自控箱(9)连接，碳酸氢钠颗粒(15)分解时吸热，能够使得辅助散热板(8)内部温度降低，使得辅助散热板(8)的散热效果更好，而自控箱(9)内部二氧化碳增加时会使得活塞板(17)移动，活塞板(17)一侧的第一导电块(18)与第二导电块(19)接触时蠕动泵(7)和制冷机打开，实现风冷和水冷的运行，能够实现风冷和水冷的自动化控制。

2.根据权利要求1所述的一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，其特征在于：所述传动机构包括固定设置于蠕动泵(7)输出轴上的主动链轮(30)，所述主动链轮(30)通过链条(31)传动连接有从动链轮(51)，所述从动链轮(51)固定安装在减速箱(32)的输入端，所述减速箱(32)的输出端与散热叶片(10)固定连接，且所述减速箱(32)和散热叶片(10)的外侧设置有防护罩(33)，所述防护罩(33)与柴油机本体(3)之间设置有布风板(36)，所述布风板(36)的内部设置为中空结构，所述布风板(36)远离防护罩(33)的一端通过管道与自控箱(9)上的排气孔(22)连通，所述布风板(36)底端间隔均匀的开设有若干个透气孔(37)。

3.根据权利要求2所述的一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，其特征在于：所述布风板(36)的上端固定设置有缓冲气囊(38)，所述布风板(36)内部的空腔通过缓冲气囊(38)与排气孔(22)连通，所述缓冲气囊(38)与布风板(36)之间的管道上设置有泄压阀(39)和第一单向阀(40)，所述缓冲气囊(38)与排气孔(22)之间的管道上设置有第二单向阀(41)。

4.根据权利要求2所述的一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，其特征在于：所述布风板(36)的两端通过转轴(42)分别转动设置在防护罩(33)和柴油机本体(3)上，且所述柴油机本体(3)一侧的转轴(42)上固定设置有半齿轮(43)，所述半齿轮(43)的一侧固定设置有扭簧(44)，所述扭簧(44)套设在转轴(42)外侧，且所述扭簧(44)远离半齿轮(43)的一端固定设置在柴油机本体(3)的外侧壁上，所述半齿轮(43)的上端设置有驱动齿轮(45)，所述驱动齿轮(45)的中间位置通过连接轴(46)与驱动箱(47)内部的风车扇叶(48)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有多重散热功能的新型柴油发电机组，其特征在于：所述驱动箱(47)的进风端通过管道与过滤箱(49)的输出端连接，所述过滤箱(49)的输入端与柴油机本体(3)上的排气口连接，且所述过滤箱(49)的内部设置有过滤组件，且所述驱动齿轮(45)与半齿轮(43)啮合连接，所述连接轴(46)与驱动箱(47)的连接处设置有密封轴承(50)。