CN219317319U - 一种耐高温油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温油缸，包括缸体、第一冷却箱和第二冷却箱，所述缸体侧壁内部均匀排布水管，所述缸体侧方设置出水口和进水口，所述出水口一端连接水管，所述水管另一端连接第一水泵，所述第一水泵另一端连接第一冷却箱，所述第一冷却箱内侧固定放置第二水泵，所述第二水泵一端连接第一冷却箱内的水管。本实用新型通过在缸体侧壁均匀设置的水管对油缸工作中产生的热量进行吸收，通过第一水泵、制冷板、转动马达、扇叶和滤网对吸收热量的水流进行高效率降温，制冷板对水流进行冷却，扇叶加快热量的流出，该装置能够对油缸进行高效循环降温处理，提高油缸的工作效率。

Description

一种耐高温油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种耐高温油缸。

背景技术

油缸即液压缸，油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，油缸在长时间的使用后，容易造成油缸内的液压油温度升高，温度较高的液压油如果不及时进行散热，容易给油缸的工作带来影响，严重的会导致液压缸损，现有的对油缸耐高温设备技术中，通常采用水冷进行降温，但是冷却水的降温效果较慢，影响工作效率，且冷却水中的热量难以排除，在换热过程中消耗更多的能源。为此，我们提出一种耐高温油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温油缸，包括缸体、第一冷却箱和第二冷却箱，所述缸体侧壁内部均匀排布水管，所述缸体侧方设置出水口和进水口，所述出水口一端连接水管，所述水管另一端连接第一水泵，所述第一水泵另一端连接第一冷却箱，所述第一冷却箱内侧固定放置第二水泵，所述第二水泵一端连接第一冷却箱内的水管，其另一端水管连接第二冷却箱，所述进水口处水管和第二冷却箱连接。

优选的，所述缸体的上侧面左端固定连接有第一进油口，所述缸体的上侧面右端固定连接有第二进油口，所述缸体内部活动连接液压塞，所述液压塞侧方固定连接活塞杆。

优选的，所述第一冷却箱内底部设置制冷板。

优选的，所述第二冷却箱上方设有通风口，所述通风口内固定连接固定板，所述固定板之间连接支撑架，所述支撑架下方固定连接转动马达，所述转动马达输出端连接扇叶，所述扇叶上方设置可拆卸滤网。

优选的，所述第二冷却箱内部的水管呈S形均匀排布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种耐高温油缸，通过在缸体侧壁均匀设置的水管对油缸工作中产生的热量进行吸收，通过第一水泵、制冷板、转动马达、扇叶和滤网对吸收热量的水流进行高效率降温，提高水流的降温效果，制冷板对水流进行冷却，扇叶加快热量的流出，并且滤网防止外界空气中的灰尘杂质进入处理罐内部，对箱体内部造成污染，该装置能够对油缸进行高效循环降温处理，提高油缸的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构立体示意图；

图3为本实用新型第一冷却箱结构示意图；

图4为本实用新型第二冷却箱结构示意图。

图中：1缸体、11液压塞、12活塞杆、13第一进油口、14第二进油口、2水管、21出水口、22进水口、3第一水泵、4第一冷却箱、41制冷板、42第二水泵、5第二冷却箱、51转动马达、52扇叶、53固定板、54支撑板、6滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温油缸，包括缸体1、第一冷却箱4和第二冷却箱5，所述缸体1的上侧面左端固定连接有第一进油口13，所述缸体1的上侧面右端固定连接有第二进油口14，所述缸体1内部活动连接液压塞11，所述液压塞11侧方固定连接活塞杆12。当油缸第一进油口13内部进油时，油推动液压塞11向侧方移动，液压塞11另一侧中的油通过第二进油口14排出，完成对活塞杆12的左右移动，

所述缸体1侧壁内部均匀排布水管2，所述缸体1侧方设置出水口21和进水口22，所述出水口21一端连接水管2，所述水管2另一端连接第一水泵3，所述第一水泵3另一端连接第一冷却箱4，所述第一冷却箱4内侧固定放置第二水泵42，所述第二水泵42一端连接第一冷却箱4内的水管2，其另一端水管2连接第二冷却箱5，所述进水口22处水管2和第二冷却箱5连接。当活塞杆12长时间使用过程中产生大量热量时，此时打开第一水泵3，第一水泵3将缸体1侧壁均匀分布水管2内的水流抽动，缸体1侧壁水管2内的水流吸收完油缸产生的热量后通过第一水泵3到达第一冷却箱4内部，所述第一冷却箱4内底部设置制冷板41，此时打开制冷板41外接电源，制冷板41对进入第一冷却箱4内部的热水流进行初步降温，所述制冷板为现有装置，通过外接电源进行连通。

所述第二冷却箱5上方设有通风口，所述通风口内固定连接固定板53，所述固定板53之间连接支撑架54，所述支撑架54下方固定连接转动马达51，所述转动马达51输出端连接扇叶52，所述扇叶52上方设置可拆卸滤网6。热水流经过初步降温后，打开第二水泵42的外接电源，第二水泵42将水流抽到第二冷却箱5内部，水流经过水管2从第二冷却箱5底部进入，从第二冷却箱5上端流出，此时打开第二冷却箱5上方的转动马达51，转动马达51带动输出端的风扇52向上吹动，风扇52能够将第二冷却箱5内部流过的水流的热气流吹出第二冷却箱体5外，进一步完成对水流的降温，当热水流彻底完成降温后，经过进水口22再次进入到油缸1侧壁中，冷却完的水流再次吸收油缸在工作中产生的热量，提高油缸的工作效率。所述第二冷却箱5内部的水管2呈S形均匀排布，使得水管2内部的水流在第二冷却箱5内充分散热，充分的将内部的热量带出第二冷却箱5外，提高降温效率，设置的可拆卸的滤网6防止外界空气中的灰尘进入箱体内。

工作原理：

当油缸在长时间工作后产生热量时，打开第一水泵3，第一水泵3对缸体1侧壁均匀排布水管2内部的热水流进行抽动，热水流经过出水口21和第一水泵3到达第一冷却箱4内部，此时打开第一冷却箱4内部的制冷板41外接电源，制冷板41表面开始降温，对进入到第一冷却箱4内的热水流初步降温，初步降温完成后，打开第二水泵42，第二水泵42将第一制冷箱4内的水流抽取到第二冷却箱5内，打开第二冷却箱5内的转动马达51，转动马达51带动输出端的扇叶52开始转动，扇叶52将水管2中的水流热量排出箱体外，进一步对水管2内部的水流进行降温，提高降温效率，降温完成后的水流经过第二水泵42的抽动下，通过进水口22进入到缸体1侧壁内部均匀排布的水管中，对油缸进行降温，提高油缸的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种耐高温油缸，包括缸体(1)、第一冷却箱(4)和第二冷却箱(5)，其特征在于：所述缸体(1)侧壁内部均匀排布水管(2)，所述缸体(1)侧方设置出水口(21)和进水口(22)，所述出水口(21)一端连接水管(2)，所述水管(2)另一端连接第一水泵(3)，所述第一水泵(3)另一端连接第一冷却箱(4)，所述第一冷却箱(4)内侧固定放置第二水泵(42)，所述第二水泵(42)一端连接第一冷却箱(4)内的水管(2)，其另一端水管(2)连接第二冷却箱(5)，所述进水口(22)处水管(2)和第二冷却箱(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温油缸，其特征在于：所述缸体(1)的上侧面左端固定连接有第一进油口(13)，所述缸体(1)的上侧面右端固定连接有第二进油口(14)，所述缸体(1)内部活动连接液压塞(11)，所述液压塞(11)侧方固定连接活塞杆(12)。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温油缸，其特征在于：所述第一冷却箱(4)内底部设置制冷板(41)。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温油缸，其特征在于：所述第二冷却箱(5)上方设有通风口，所述通风口内固定连接固定板(53)，所述固定板(53)之间连接支撑架(54)，所述支撑架(54)下方固定连接转动马达(51)，所述转动马达(51)输出端连接扇叶(52)，所述扇叶(52)上方设置可拆卸滤网(6)。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温油缸，其特征在于：所述第二冷却箱(5)内部的水管(2)呈S形均匀排布。

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