CN209959815U - 一种气动张紧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动张紧器，包括一号链轮安装板，所述一号链轮安装板下方通过螺钉连接有轴承盖，所述轴承盖下表面转动连接有链轮，所述一号链轮安装板一侧可拆卸连接有光轴，所述链轮一侧通过螺钉连接有二号链轮安装板，所述一号链轮安装板内部插接有轴套，所述轴套一端通过螺钉连接有三号链轮安装板，所述链轮内部镶嵌有深沟球轴承，所述一号链轮安装板一端可拆卸连接有光轴座，所述光轴表面可拆卸连接有带座直线轴承，所述带座直线轴承一侧可拆卸连接有双轴气缸。本实用新型通过光轴与光轴座转动连接，并通过光轴与带座直线轴承转动连接，可使双轴气缸实行直线运动，从而提高链轮运动的精确度。

Description

一种气动张紧器

技术领域

本实用新型涉及一种气动装置，特别涉及一种气动张紧器。

背景技术

张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。

现有的张紧装置由于直线运动精确度较差，使链轮与链条无法正常衔接，从而无法对链条进行张紧，影响工作。为此，我们提出一种气动张紧器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种气动张紧器，通过光轴与光轴座转动连接，并通过光轴与带座直线轴承转动连接，可使双轴气缸实行直线运动，从而提高链轮运动的精确度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种气动张紧器，包括一号链轮安装板，所述一号链轮安装板下方通过螺钉连接有轴承盖，所述轴承盖下表面转动连接有链轮，所述一号链轮安装板一侧可拆卸连接有光轴，所述链轮一侧通过螺钉连接有二号链轮安装板，所述一号链轮安装板内部插接有轴套，所述轴套一端通过螺钉连接有三号链轮安装板，所述链轮内部镶嵌有深沟球轴承，所述一号链轮安装板一端可拆卸连接有光轴座，所述光轴表面可拆卸连接有带座直线轴承，所述带座直线轴承一侧可拆卸连接有双轴气缸。

进一步地，所述光轴下方设置有底座。

进一步地，所述一号链轮安装板、链轮和三号链轮安装板均被轴套贯穿。

进一步地，所述底座上表面旋转连接有一号内六角圆柱头螺钉，所述链轮表面旋转连接有一号内六角沉头螺钉，所述一号链轮安装板上表面旋转连接有二号内六角沉头螺钉。

进一步地，所述光轴座表面旋转连接有二号内六角圆柱头螺钉，所述光轴与光轴座转动连接，所述带座直线轴承上表面旋转连接有三号内六角圆柱头螺钉。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过链轮3内部镶嵌有深沟球轴承，且深沟球轴承与轴套转动连接，具有摩擦阻力小，转速高的特点，可有效的延长张紧器的使用寿命。

2.通过双轴气缸一端与二号链轮安装板相连接，且双轴气缸具有不回转精度高，可精确导向，无需另外加油润滑，导向性能好，而且具有一定的抗弯曲及扭转性能，能承受一定的侧向负载，可推动链轮与链条衔接。

3.光轴座通过二号内六角圆柱头螺钉与一号内六角沉头螺钉相连接，且光轴与光轴座转动连接，并通过光轴与带座直线轴承转动连接，可使双轴气缸实行直线运动，从而提高链轮运动的精确度。

附图说明

图1为本实用新型一种气动张紧器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种气动张紧器的左视结构示意图。

图3为本实用新型一种气动张紧器的俯视结构示意图。

图4为本实用新型一种气动张紧器的剖面结构示意图。

图中：1、一号链轮安装板；2、轴承盖；3、链轮；4、光轴；5、底座；6、二号链轮安装板；7、轴套；8、三号链轮安装板；9、深沟球轴承；10、一号内六角圆柱头螺钉；11、一号内六角沉头螺钉；12、二号内六角沉头螺钉；13、光轴座；14、二号内六角圆柱头螺钉；15、带座直线轴承；16、三号内六角圆柱头螺钉；17、双轴气缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种气动张紧器，包括一号链轮安装板1，所述一号链轮安装板1下方通过螺钉连接有轴承盖2，所述轴承盖2下表面转动连接有链轮3，所述一号链轮安装板1一侧可拆卸连接有光轴4，所述链轮3一侧通过螺钉连接有二号链轮安装板6，所述一号链轮安装板1内部插接有轴套7，所述轴套7一端通过螺钉连接有三号链轮安装板8，所述链轮3内部镶嵌有深沟球轴承9，所述一号链轮安装板1一端可拆卸连接有光轴座13，所述光轴4表面可拆卸连接有带座直线轴承15，所述带座直线轴承15一侧可拆卸连接有双轴气缸17。

本实施例中(如图1、2、3和4所示)，通过光轴与光轴座转动连接，并通过光轴与带座直线轴承转动连接，可使双轴气缸实行直线运动，从而提高链轮运动的精确度。

其中，所述光轴4下方设置有底座5。

本实施例中(如图1所示)，便于对张紧器安装。

其中，所述一号链轮安装板1、链轮3和三号链轮安装板8均被轴套7贯穿。

本实施例中(如图4所示)，有利于减小链轮3转动时的摩擦力。

其中，所述底座5上表面旋转连接有一号内六角圆柱头螺钉10，所述链轮3表面旋转连接有一号内六角沉头螺钉11，所述一号链轮安装板1上表面旋转连接有二号内六角沉头螺钉12。

本实施例中(如图3和4所示)，便于对张紧器拆卸和组装。

其中，所述光轴座13表面旋转连接有二号内六角圆柱头螺钉14，所述光轴4与光轴座13转动连接，所述带座直线轴承15上表面旋转连接有三号内六角圆柱头螺钉16。

本实施例中(如图3所示)，可有效提高链轮运动的精确度。

需要说明的是，本实用新型为一种气动张紧器，包括一号链轮安装板1、轴承盖2、链轮3、光轴4、底座5、二号链轮安装板6、轴套7、三号链轮安装板8、深沟球轴承9、一号内六角圆柱头螺钉10、一号内六角沉头螺钉11、二号内六角沉头螺钉12、光轴座13、二号内六角圆柱头螺钉14、带座直线轴承15、三号内六角圆柱头螺钉16、双轴气缸17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时轴承盖2通过一号内六角沉头螺钉11与链轮3相连接，可有效的阻止灰尘等异物侵入深沟球轴承9内部，同时保证润滑剂仅对轴套7和深沟球轴承9起作用而不溢出，同时在一定程度上防止轴套7和深沟球轴承9受外力作用而损坏，一号内六角沉头螺钉11规格为M5*8，一号链轮安装板1和三号链轮安装板8均通过二号内六角沉头螺钉12与二号链轮安装板6相连接，二号内六角沉头螺钉12规格为M6*16，并通过插接轴套7用于支撑和固定链轮3，通过链轮3内部镶嵌有深沟球轴承9，且深沟球轴承9与轴套7转动连接，具有摩擦阻力小，转速高的特点，双轴气缸17通过一号内六角圆柱头螺钉10与底座5相连接，一号内六角圆柱头螺钉10规格为M6*25，并通过双轴气缸17一端与二号链轮安装板6相连接，且双轴气缸17，具有不回转精度高，可精确导向，无需另外加油润滑，导向性能好，而且具有一定的抗弯曲及扭转性能，能承受一定的侧向负载，可推动链轮3与链条衔接，光轴座13通过二号内六角圆柱头螺钉14与一号内六角沉头螺钉11相连接，二号内六角圆柱头螺钉14规格为M4*25，且光轴4与光轴座13转动连接，并通过光轴4与带座直线轴承15转动连接，且带座直线轴承15通过三号内六角圆柱头螺钉16与底座5相连接，三号内六角圆柱头螺钉16规格为M5*25，可使双轴气缸17实行直线运动，从而提高链轮3运动的精确度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种气动张紧器，包括一号链轮安装板(1)，其特征在于：所述一号链轮安装板(1)下方通过螺钉连接有轴承盖(2)，所述轴承盖(2)下表面转动连接有链轮(3)，所述一号链轮安装板(1)一侧可拆卸连接有光轴(4)，所述链轮(3)一侧通过螺钉连接有二号链轮安装板(6)，所述一号链轮安装板(1)内部插接有轴套(7)，所述轴套(7)一端通过螺钉连接有三号链轮安装板(8)，所述链轮(3)内部镶嵌有深沟球轴承(9)，所述一号链轮安装板(1)一端可拆卸连接有光轴座(13)，所述光轴(4)表面可拆卸连接有带座直线轴承(15)，所述带座直线轴承(15)一侧可拆卸连接有双轴气缸(17)。

2.根据权利要求1所述的一种气动张紧器，其特征在于：所述光轴(4)下方设置有底座(5)。

3.根据权利要求1所述的一种气动张紧器，其特征在于：所述一号链轮安装板(1)、链轮(3)和三号链轮安装板(8)均被轴套(7)贯穿。

4.根据权利要求2所述的一种气动张紧器，其特征在于：所述底座(5)上表面旋转连接有一号内六角圆柱头螺钉(10)，所述链轮(3)表面旋转连接有一号内六角沉头螺钉(11)，所述一号链轮安装板(1)上表面旋转连接有二号内六角沉头螺钉(12)。

5.根据权利要求1所述的一种气动张紧器，其特征在于：所述光轴座(13)表面旋转连接有二号内六角圆柱头螺钉(14)，所述光轴(4)与光轴座(13)转动连接，所述带座直线轴承(15)上表面旋转连接有三号内六角圆柱头螺钉(16)。

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