CN209942977U - 一种用于增压器的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于增压器的密封结构，包括过滤器出气管、转接管和导流管，所述过滤器出气管的内侧焊接有第一弧形块，所述过滤器出气管的外侧焊接有第一连接块，所述转接管的内侧焊接有第二弧形块，所述转接管的外侧焊接有第二连接块，所述第一弧形块和第二弧形块之间设置有密封橡胶体，所述转接管的一侧设置有外螺纹段，所述转接管临近外螺纹段的内侧焊接有第一圆环挡板，所述导流管的一侧设置有内螺纹段，所述内螺纹段与外螺纹段螺纹配合连接，所述导流管临近内螺纹段的一侧焊接有第二圆环挡板，所述第二圆环挡板的侧部焊接有进气管。本实用新型实现转接管与出气管之间的密封，防止窜气，方便安装，便于工人操作。

Description

一种用于增压器的密封结构

技术领域

本实用新型涉及增压器密封技术领域，具体为一种用于增压器的密封结构。

背景技术

增压器指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器，通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率，同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果，得到广泛的应用，外部的空气是通过空气过滤器过滤后进入增压器，需要对连接部位进行密封，以防窜气进入增压器的内部，影响增压器的运行。

但是，目前的密封是采用抱箍的形式，将空气过滤器的出气管通过转接管与增压器的导流管连接，空气过滤器的出气管与转接管之间通过抱箍的预紧力起到防脱和部分密封作用，密封效果较差，另一方面，转接管与增压器的导流管之间通过法兰连接，安装过程复杂，不利于工人的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于增压器的密封结构，简单便捷的实现转接管与过滤器出气管之间的密封，防止窜气，同时，简便的实现安装，便于工人操作，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于增压器的密封结构，包括过滤器出气管、转接管和导流管，所述过滤器出气管的内侧焊接有第一弧形块，所述过滤器出气管的外侧焊接有第一连接块，所述转接管的内侧焊接有第二弧形块，所述转接管的外侧焊接有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间通过螺栓和螺栓孔的配合螺纹连接，所述第一弧形块和第二弧形块之间设置有密封橡胶体，所述转接管的一侧设置有外螺纹段，所述转接管临近外螺纹段的内侧焊接有第一圆环挡板，所述导流管的一侧设置有内螺纹段，所述内螺纹段与外螺纹段螺纹配合连接，所述导流管临近内螺纹段的一侧焊接有第二圆环挡板，所述第一圆环挡板和第二圆环挡板相对的一侧均覆盖有密封圈，所述第二圆环挡板的侧部焊接有进气管。

优选的，所述第一弧形块和第二弧形块相对的侧部均覆盖有密封垫，且所述第一弧形块和第二弧形块的外壁均为光滑面。

优选的，所述第一连接块和第二连接块分别相对于过滤器出气管和转接管中心对称设置有四组。

优选的，所述密封橡胶体的截面呈圆形设置，且所述密封橡胶体分别与第一弧形块和第二弧形块的内部为过盈配合。

优选的，所述第一圆环挡板和第二圆环挡板的大小相同。

优选的，所述内螺纹段与外螺纹段之间设置有生料带层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、进气管与增压器连通，通过第一弧形块和第二弧形块的配合，并在第一弧形块和第二弧形块之间设置密封橡胶体，再利用螺栓和螺栓孔配合的方式，将过滤器出气管和转接管连接在一起，并利用密封橡胶体与第一弧形块和第二弧形块形成过盈配合，对连接部位进行密封，有效的实现密封，避免窜气影响后续增压器的使用；

2、通过内螺纹段与外螺纹段的配合，将转接管与导流管螺纹连接，在连接完毕后，第一圆环挡板和第二圆环挡板相对，并使得密封圈相抵触，利用抵触的密封圈进行密封，通过螺纹连接的形式，便于工人的操作与安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A部分结构放大剖视图；

图3为本实用新型的图1中B部分结构放大剖视图。

图中：1、过滤器出气管；2、转接管；3、导流管；4、第一弧形块；5、第一连接块；6、第二弧形块；7、第二连接块；8、螺栓；9、螺栓孔；10、密封橡胶体；11、外螺纹段；12、第一圆环挡板；13、内螺纹段；14、第二圆环挡板；15、密封圈；16、进气管；17、密封垫；18、生料带层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于增压器的密封结构，包括过滤器出气管1、转接管2和导流管3，过滤器出气管1、转接管2和导流管3均为不锈钢管，用于构成连接的主体结构，过滤器出气管1的内侧焊接有第一弧形块4，第一弧形块4和第二弧形块6均为不锈钢弧形块，用于对密封橡胶体10进行支撑和固定，过滤器出气管1的外侧焊接有第一连接块5，转接管2的内侧焊接有第二弧形块6，转接管2的外侧焊接有第二连接块7，第一连接块5和第二连接块7之间通过螺栓8和螺栓孔9的配合螺纹连接，第一弧形块4和第二弧形块6之间设置有密封橡胶体10，转接管2的一侧设置有外螺纹段11，转接管2临近外螺纹段11的内侧焊接有第一圆环挡板12，导流管3的一侧设置有内螺纹段13，内螺纹段13与外螺纹段11螺纹配合连接，导流管3临近内螺纹段13的一侧焊接有第二圆环挡板14，第一圆环挡板12和第二圆环挡板14均为不锈钢圆环板，第一圆环挡板12和第二圆环挡板14相对的一侧均覆盖有密封圈15，第二圆环挡板14的侧部焊接有进气管16。

具体的，第一弧形块4和第二弧形块6相对的侧部均覆盖有密封垫17，且第一弧形块4和第二弧形块6的外壁均为光滑面，密封垫17为硅胶密封垫，更好的实现连接部位的密封。

具体的，第一连接块5和第二连接块7分别相对于过滤器出气管1和转接管2中心对称设置有四组，第一连接块5和第二连接块7,均为不锈钢连接块，用于过滤器出气管1和转接管2之间的连接。

具体的，密封橡胶体10的截面呈圆形设置，且密封橡胶体10分别与第一弧形块4和第二弧形块6的内部为过盈配合，密封橡胶体10的材质为硅橡胶，过盈配合能较好的实现密封，避免窜气。

具体的，第一圆环挡板12和第二圆环挡板14的大小相同，便于相应密封圈15之间的连接。

具体的，内螺纹段13与外螺纹段11之间设置有生料带层18，生料带层18用于对内螺纹段13与外螺纹段11之间的密封连接。

工作原理：使用时，将进气管16与增压器连通，通过第一弧形块4和第二弧形块6的配合，并在第一弧形块4和第二弧形块6之间设置密封橡胶体10，再利用螺栓8和螺栓孔9配合的方式，利用第一连接块5和第二连接块7，将过滤器出气管1和转接管2连接在一起，并利用密封橡胶体10与第一弧形块4和第二弧形块6形成过盈配合，对连接部位进行密封，有效的实现密封，避免窜气影响后续增压器的使用，通过内螺纹段13与外螺纹段11的配合，将转接管2与导流管3螺纹连接，在连接完毕后，第一圆环挡板12和第二圆环挡板14相对，并使得密封圈15相抵触，利用抵触的密封圈15进行密封，通过螺纹连接的形式，便于工人的操作与安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于增压器的密封结构，包括过滤器出气管(1)、转接管(2)和导流管(3)，其特征在于：所述过滤器出气管(1)的内侧焊接有第一弧形块(4)，所述过滤器出气管(1)的外侧焊接有第一连接块(5)，所述转接管(2)的内侧焊接有第二弧形块(6)，所述转接管(2)的外侧焊接有第二连接块(7)，所述第一连接块(5)和第二连接块(7)之间通过螺栓(8)和螺栓孔(9)的配合螺纹连接，所述第一弧形块(4)和第二弧形块(6)之间设置有密封橡胶体(10)，所述转接管(2)的一侧设置有外螺纹段(11)，所述转接管(2)临近外螺纹段(11)的内侧焊接有第一圆环挡板(12)，所述导流管(3)的一侧设置有内螺纹段(13)，所述内螺纹段(13)与外螺纹段(11)螺纹配合连接，所述导流管(3)临近内螺纹段(13)的一侧焊接有第二圆环挡板(14)，所述第一圆环挡板(12)和第二圆环挡板(14)相对的一侧均覆盖有密封圈(15)，所述第二圆环挡板(14)的侧部焊接有进气管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于增压器的密封结构，其特征在于：所述第一弧形块(4)和第二弧形块(6)相对的侧部均覆盖有密封垫(17)，且所述第一弧形块(4)和第二弧形块(6)的外壁均为光滑面。

3.根据权利要求1所述的一种用于增压器的密封结构，其特征在于：所述第一连接块(5)和第二连接块(7)分别相对于过滤器出气管(1)和转接管(2)中心对称设置有四组。

4.根据权利要求1所述的一种用于增压器的密封结构，其特征在于：所述密封橡胶体(10)的截面呈圆形设置，且所述密封橡胶体(10)分别与第一弧形块(4)和第二弧形块(6)的内部为过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于增压器的密封结构，其特征在于：所述第一圆环挡板(12)和第二圆环挡板(14)的大小相同。

6.根据权利要求1所述的一种用于增压器的密封结构，其特征在于：所述内螺纹段(13)与外螺纹段(11)之间设置有生料带层(18)。

Images