CN215633217U - 内燃机车增压器机油滤清器 - Google Patents

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曾术发
戴国萍
向新国
陈启华
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Abstract

一种内燃机车增压器机油滤清器,包括筒体、密封垫、盖体,筒体的下端面中部开有出油口,密封垫安装在筒体与盖体连接处,其特征在于,筒体的上端开口,为法兰结构,并开有法兰连接孔;盖体上设有法兰连接孔,中部为进油口,筒体与盖体的法兰连接孔通过螺栓相连。本实用新型的内燃机车增压器机油滤清器,由于将现有的筒体及盖体采用法兰连接结构,筒体的使用寿命大大延长,且滤芯更换更加方便、简捷,同时避免了柴油机机油的泄漏。

Description

内燃机车增压器机油滤清器
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机车增压器机油滤清器。
背景技术
液力传动内燃机车是冶金企业铁路运输主要动力,其动力室装有四冲程废气涡轮增压大功率中速柴油机,柴油机的润滑系统由机油泵、机油滤清器、增压器机油滤清器等组成,其作用主要对柴油机各运动件和增压器的润滑。因柴油机在最高转速时增压器转速可达到30500r/min, 机油压力达到400kpa以上,所以对增压器的润滑要求较高,柴油机运用一个月应清洗或更换增压器机油滤清器。现有增压器滤清器是在一端开口的筒体环形端面上开有螺孔,并与盖体采用6个螺栓联接密封,由于需经常拆装滤清器进行清洗或更换筒体内部的滤芯,滤清器筒体环形端面的螺孔内丝易容损坏,影响滤清器筒体使用寿命,并造成端盖不能紧固而发生漏油,使得柴油机机油泄漏而停机故障。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、更换滤芯方便、使用寿命长的内燃机车增压器机油滤清器。
本实用新型的内燃机车增压器机油滤清器,包括筒体、密封垫、盖体,筒体的下端面中部开有出油口,密封垫安装在筒体与盖体连接处,其特征在于,筒体的上端开口,为法兰结构,并开有法兰连接孔;盖体上设有法兰连接孔,中部为进油口,筒体与盖体的法兰连接孔通过螺栓相连。
本实用新型的内燃机车增压器机油滤清器,由于将现有的筒体及盖体采用法兰连接结构,筒体的使用寿命大大延长,且滤芯更换更加方便、简捷,同时避免了柴油机机油的泄漏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
1、筒体,2、出油口,3、密封垫,4、法兰连接孔,5、进油口,6、盖体。
具体实施方式
一种内燃机车增压器机油滤清器,包括筒体1、密封垫3、盖体6,筒体1的下端面中部开有出油口2,密封垫3安装在筒体1与盖体6连接处,其特征在于,筒体1的上端开口,为法兰结构,并开有法兰连接孔4;盖体6上设有法兰连接孔4,中部为进油口5,筒体1与盖体6的法兰连接孔4通过螺栓相连。

Claims (1)

1.一种内燃机车增压器机油滤清器,包括筒体(1)、密封垫(3)、盖体(6),筒体(1)的下端面中部开有出油口(2),密封垫(3)安装在筒体(1)与盖体(6)连接处,其特征在于:筒体(1)的上端开口,为法兰结构,并开有法兰连接孔(4);盖体(6)上设有法兰连接孔(4),中部为进油口(5),筒体(1)与盖体(6)的法兰连接孔(4)通过螺栓相连。
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