CN209870603U - 一种重型高速气动刹车拖车底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种重型高速气动刹车拖车底盘，包括底盘架和车轮，所述底盘架下端面左侧中部位置安装转盘，所述转盘左端面中部位置安装拉杆，所述转盘下侧设置车桥，所述车桥前后两端外表面上侧均固定安装座，所述安装座通过螺栓固定在转盘下端面，所述车桥前后两端均安装气动刹车制动器，所述气动刹车制动器通过螺栓与车轮固定连接，所述转盘下侧设置收集盒，所述收集盒上端面安装滚动轴承，所述滚动轴承内固定连杆，所述转盘下端面固定直螺纹筒，所述连杆上端外表面加工外螺纹，所述连杆通过外螺纹啮合在直螺纹筒内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现润滑油的收集，防润滑油随意滴落。
Description
技术领域
本实用新型是一种重型高速气动刹车拖车底盘，属于车辆技术领域。
背景技术
为减小底盘架与转盘之间的摩擦，通常需要在转盘上涂抹润滑油，以达到润滑的作用，在车底盘存放在车库内时，转盘上部分润滑油在转盘与底盘架相对转动过程中会滴落在车库地面上，不仅需要二次清理车库地面，而且清理较费事。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种重型高速气动刹车拖车底盘，以解决上述背景技术中提出转盘上部分润滑油在转盘与底盘架相对转动过程中会滴落在车库地面上，不仅需要二次清理车库地面，而且清理较费事的问题，本实用新型具有收集润滑油的功能，防润滑油随意滴落在车库地面上。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种重型高速气动刹车拖车底盘，包括底盘架和车轮，所述底盘架下端面左侧中部位置安装转盘，所述转盘与底盘架滚动连接，所述转盘左端面中部位置安装拉杆，所述转盘下侧设置车桥，所述车桥前后两端外表面上侧均固定安装座，所述安装座通过螺栓固定在转盘下端面，所述车桥前后两端均安装气动刹车制动器，所述气动刹车制动器通过螺栓与车轮固定连接，所述转盘下侧设置收集盒，所述收集盒上端面安装滚动轴承，所述滚动轴承内固定连杆，所述转盘下端面固定直螺纹筒，所述连杆上端外表面加工外螺纹，所述连杆通过外螺纹啮合在直螺纹筒内。
进一步地，所述滚动轴承、连杆以及直螺纹筒均安装有四组，四组所述滚动轴承分别布置在收集盒上端面四个棱角处，四组所述直螺纹筒分别布置在转盘下端面四个棱角处，四组所述连杆分别安装在四组滚动轴承内。
进一步地，所述底盘架前后两端面均对称安装两组护圈，所述护圈设置在车轮上侧。
进一步地，所述转盘左端面中部位置安装U型座，所述拉杆右端通过转轴安装在U型座内。
进一步地，所述底盘架下端面右侧安装储气罐，所述储气罐通过连接软管与气动刹车制动器相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将连杆拧入直螺纹筒内，实现将收集盒与转盘固定连接，进而转盘在相对于底盘架转动过程中滴落的润滑油被收集在收集盒内，起到防润滑油随意滴落在车库地面上的作用，避免二次清理车库地面，在将底盘架移出车库前分离连杆与直螺纹筒，完成收集盒的拆卸。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种重型高速气动刹车拖车底盘的结构示意图；
图2为本实用新型一种重型高速气动刹车拖车底盘中A处放大图；
图3为本实用新型一种重型高速气动刹车拖车底盘的左视图；
图中：1-底盘架、2-转盘、3-拉杆、4-车轮、5-收集盒、6-滚动轴承、7-连杆、8-直螺纹筒、9-车桥、10-气动刹车制动器、11-安装座、12-护圈。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种重型高速气动刹车拖车底盘，包括底盘架1和车轮4，底盘架1下端面左侧中部位置安装转盘2，转盘2与底盘架1滚动连接，转盘2左端面中部位置安装拉杆3，转盘2下侧设置车桥9，车桥9前后两端外表面上侧均固定安装座11，安装座11通过螺栓固定在转盘2下端面，车桥9前后两端均安装气动刹车制动器10，气动刹车制动器10通过螺栓与车轮4固定连接，转盘2下侧设置收集盒5，收集盒5上端面安装滚动轴承6，滚动轴承6内固定连杆7，转盘2下端面固定直螺纹筒8，连杆7上端外表面加工外螺纹，连杆7通过外螺纹啮合在直螺纹筒8内，在将底盘架1存放在车库内时，将收集盒5放置在转盘2下侧，随后将连杆7拧入直螺纹筒8内，在拧动连杆7的过程中，连杆7下端在滚动轴承6内转动，从而方便连杆7与直螺纹筒8的装配，收集盒5收集从转盘2与底盘架1之间的滴落的部分润滑油滴，起到防润滑油随意滴落在车库地面上，避免花费较多精力清理润滑油，在将底盘架1移出车库前分离连杆7与直螺纹筒8，完成收集盒5的拆卸。
作为本实用新型的一个实施例：滚动轴承6、连杆7以及直螺纹筒8均安装有四组，四组滚动轴承6分别布置在收集盒5上端面四个棱角处，四组直螺纹筒8分别布置在转盘2下端面四个棱角处，四组连杆7分别安装在四组滚动轴承6内，四组滚动轴承6、四组连杆7以及四组直螺纹筒8的相互配合，提高收集盒5安装的稳定性。
作为本实用新型的一个实施例：底盘架1前后两端面均对称安装两组护圈12，护圈12设置在车轮4上侧，在车轮4上侧设置护圈12，起到防护车轮4的作用。
作为本实用新型的一个实施例：转盘2左端面中部位置安装U型座，拉杆3右端通过转轴安装在U型座内，拉杆3通过转轴与U型座相连接，实现拉杆3与转盘2的活动连接。
作为本实用新型的一个实施例：底盘架1下端面右侧安装储气罐，储气罐通过连接软管与气动刹车制动器10相连接，储气罐为气动刹车制动器10提供气源。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种重型高速气动刹车拖车底盘，包括底盘架和车轮，其特征在于：所述底盘架下端面左侧中部位置安装转盘，所述转盘与底盘架滚动连接，所述转盘左端面中部位置安装拉杆，所述转盘下侧设置车桥，所述车桥前后两端外表面上侧均固定安装座，所述安装座通过螺栓固定在转盘下端面，所述车桥前后两端均安装气动刹车制动器，所述气动刹车制动器通过螺栓与车轮固定连接，所述转盘下侧设置收集盒，所述收集盒上端面安装滚动轴承，所述滚动轴承内固定连杆，所述转盘下端面固定直螺纹筒，所述连杆上端外表面加工外螺纹，所述连杆通过外螺纹啮合在直螺纹筒内。
2.根据权利要求1所述的一种重型高速气动刹车拖车底盘，其特征在于：所述滚动轴承、连杆以及直螺纹筒均安装有四组，四组所述滚动轴承分别布置在收集盒上端面四个棱角处，四组所述直螺纹筒分别布置在转盘下端面四个棱角处，四组所述连杆分别安装在四组滚动轴承内。
3.根据权利要求1所述的一种重型高速气动刹车拖车底盘，其特征在于：所述底盘架前后两端面均对称安装两组护圈，所述护圈设置在车轮上侧。
4.根据权利要求1所述的一种重型高速气动刹车拖车底盘，其特征在于：所述转盘左端面中部位置安装U型座，所述拉杆右端通过转轴安装在U型座内。
5.根据权利要求1所述的一种重型高速气动刹车拖车底盘，其特征在于：所述底盘架下端面右侧安装储气罐，所述储气罐通过连接软管与气动刹车制动器相连接。
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