CN209800270U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压缩机，压缩机包括：壳体；压缩机构，压缩机构适于压缩工作流体；马达，马达包括用于驱动压缩机构实施压缩操作的输出轴；以及底轴承组件，底轴承组件为输出轴提供支承并且包括底轴承座支架，其特征在于，底轴承座支架设置有接合部，所述接合部与所述壳体之间形成有条状焊接部并通过所述条状焊接部而焊接接合。本实用新型的压缩机能够显著提高其中的底轴承座支架与壳体之间的焊接强度、避免焊接位置处发生应力集中，能够简化压缩机的制造步骤，并且本实用新型的压缩机结构简单、易于加工制造，具有较高的成本效益。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，具体地，涉及一种对压缩机的底轴承座支架进行改进的压缩机。

背景技术

本部分提供了与本实用新型相关的背景信息，这些信息并不必然构成现有技术。

压缩机(例如涡旋压缩机)可以应用于例如制冷系统、空调系统和热泵系统中。压缩机包括壳体和设置在所述壳体内的下述部件：用于压缩工作流体(例如制冷剂)的压缩机构；马达，所述马达包括用于驱动所述压缩机构实施压缩操作的输出轴；以及底轴承座支架，所述底轴承座支架通常通过点焊接而固定至壳体，并且联接至所述输出轴来为所述输出轴提供支承。在压缩机工作期间，马达的输出轴高速旋转以驱动所述压缩机构实施压缩操作，所述底轴承座支架为所述输出轴提供支承以使输出轴保持稳定旋转。由此，输出轴旋转产生的径向载荷传递至底轴承座支架中，径向载荷随即传递至并作用于底轴承座支架与壳体之间的焊接点位置，随着压缩机工作时间的延长以及由于输出轴转速的周期变化而导致的径向载荷周期变化，使得所述焊接点易于发生疲劳断裂失效。

鉴于上述问题，期望的是能够加强底轴承座支架与壳体之间的焊接强度。

实用新型内容

在本部分中提供本实用新型的总体概要，而不是本实用新型完全范围或本实用新型所有特征的全面公开。

本实用新型的目的是在上面提到的一个或多个技术问题方面进行改进。总体而言，本实用新型提供了一种对压缩机的底轴承座支架进行改进从而能够加强底轴承座支架与壳体之间的焊接强度的压缩机。

根据本实用新型的一个方面，提供了壳体；

压缩机构，所述压缩机构适于压缩工作流体；

马达，所述马达包括用于驱动所述压缩机构实施压缩操作的输出轴；以及

底轴承组件，所述底轴承组件为所述输出轴提供支承并且包括底轴承座支架，

其特征在于，所述底轴承座支架设置有接合部，所述接合部与所述壳体之间形成有条状焊接部并通过所述条状焊接部而焊接接合。

根据本实用新型的一个方面，所述壳体包括筒形侧壁部分和底盖，所述接合部焊接至所述筒形侧壁部分和/或所述底盖。

根据本实用新型的一个方面，所述接合部是沿着所述底轴承座支架的整个外周缘延伸的环形接合部。

根据本实用新型的一个方面，所述环形接合部呈沿所述底轴承座支架的轴向方向延伸的凸缘形式，所述条状焊接部形成在所述环形接合部的面向所述筒形侧壁部分和/或所述底盖的侧面上。

根据本实用新型的一个方面，所述条状焊接部为单条环形焊接部，所述环形接合部、所述筒形侧壁部分和所述底盖三者之间形成有所述单条环形焊接部并且通过所述单条环形焊接部而焊接接合在一起。通过设置沿着所述底轴承座支架的整个外周缘延伸的环形接合部，能够更好地确保所述底轴承座支架的整个外周缘均匀地焊接接合至所述壳体，从而形成完整的单条环形焊接部，因而环形焊接部各个点位共同承受径向载荷，从而大大减小可能产生的应力集中，显著提高所述底轴承座支架与所述壳体之间的焊接接合强度。并且，通过将所述环形接合部、所述筒形侧壁部分和所述底盖一起通过一条环形焊接部而焊接接合在一起，能够简化制造步骤，免于例如将所述环形接合部与所述筒形侧壁部分以及所述底盖与所述筒形侧壁部分分别实施焊接接合，降低制造成本。

根据本实用新型的一个方面，所述接合部包括沿着所述底轴承座支架的外周缘间隔开设置的至少两个弧形接合部。

根据本实用新型的一个方面，所述至少两个弧形接合部沿所述底轴承座支架的径向方向向外凸出或沿所述底轴承座支架的轴向方向延伸凸出，所述至少两个弧形接合部的与所述筒形侧壁部分和/或所述底盖焊接的接合面具有沿着所述外周缘延伸的弧形表面。

根据本实用新型的一个方面，所述筒形侧壁部分和/或所述底盖上包括与所述至少两个弧形接合部一一对应的至少两个焊接缝隙，在所述弧形接合部与所述焊接缝隙之间形成有所述条状焊接部。

根据本实用新型的一个方面，所述筒形侧壁部分和/或所述底盖包括定位通孔，在将所述接合部与所述壳体通过所述条状焊接部而焊接接合之前，在所述接合部的对应于所述定位通孔的区域中形成作为预定位的焊接点，由此实施所述接合部与所述筒形侧壁部分和/或所述底盖之间的焊接。

根据本实用新型的一个方面，所述底轴承组件包括轴安装套筒，所述轴安装套筒通过焊接、螺纹连接或过盈连接而固定至所述底轴承座支架的中心通孔处，所述驱动轴穿过所述轴安装套筒和所述底轴承座支架的中心通孔而被支承。

根据本实用新型的一个方面，所述底轴承座支架采用钣金结构冲压或切削加工制成。

通过如上所述构型，本实用新型的压缩机至少带来如下有益技术效果：本实用新型的压缩机能够显著提高其中的底轴承座支架与壳体之间的焊接强度、避免焊接位置处发生应力集中，能够简化压缩机的制造步骤，并且本实用新型的压缩机结构简单、易于加工制造，具有较高的成本效益。

附图说明

根据以下参照附图的详细描述，本实用新型的前述及另外的特征和特点将变得更加清楚，这些附图仅作为示例并且不一定是按比例绘制。在附图中采用相同的附图标记指示相同的部件，在附图中：

图1a示出现有技术的压缩机的纵向剖视立体图。

图1b示出图1a中的现有技术的压缩机的局部立体图，其中示出了底轴承座支架。

图1c示出图1a中的现有技术的压缩机的局部剖视立体图，其中示出了底轴承座支架的局部放大图。

图2a示出根据本实用新型的一个优选实施方式的压缩机的局部纵向剖视立体图。

图2b示出图2a中的压缩机的底轴承座支架的局部放大图。

图3示出图2a中的压缩机的另一局部纵向剖视立体图。

图4示出图2a中的压缩机的局部立体图。

参考标记列表

涡旋压缩机1、P1；壳体30、P30；筒形侧壁部分301、P301

底盖303；底轴承座支架20、P20；接合部202、P202

焊接点P0；主轴承座P18；焊接芯部Pc；轴安装套筒204、P204

输出轴10、P10；焊接部L；定位通孔O；

具体实施方式

现在将结合附图1a-4对本实用新型的优选实施方式进行详细描述。以下的描述在本质上只是示例性的而非意在限制本实用新型及其应用或用途。

为了便于描述，在下述示例性实施方式中采用涡旋压缩机(下文也简称为“压缩机”)作为本实用新型的压缩机的一个示例，并且所述涡旋压缩机示例性地示出为立式涡旋压缩机。然而根据本实用新型的压缩机并不限于此类型，而可以是任何其他类型的压缩机。

图1a至图1c示出了现有技术的涡旋压缩机。首先，参照图1a至图1c概要地描述现有技术的涡旋压缩机的总体结构。

如图所示，涡旋压缩机P1可以包括：呈大致筒状的壳体P30；电动马达(图中未示出)；马达的输出轴10；于壳体P30内的下部联接至输出轴P10并为输出轴P10提供支承的底轴承座支架P20；于壳体P30内的上部联接至输出轴P10并为输出轴P10提供支承的主轴承座18；以及设置在主轴承座18上方且操作性地联接至输出轴P10的涡旋压缩机构(图中未示出)，其中，所述涡旋压缩机构包括动涡旋盘和定涡旋盘并且构造成适于在输出轴P10的驱动下压缩工作流体(例如制冷剂)。

其中，如图所示，壳体P30包括筒形侧壁部分P301、底盖以及顶盖(图中未示出)，在现有技术中，底轴承座支架P20焊接至筒形侧壁部分P301，随后再将底盖焊接至筒形侧壁部分P301，从而实现壳体P30的封闭。底轴承座支架P20包括一体模制成形的轴安装套筒P204和四个接合部P202(也称“腿部”)，轴安装套筒P204接纳输出轴P10并承载输出轴P10。如图1c所示的截面图所示，接合部P202为内部中空的，其中空部分插置有焊接芯部Pc，通过将焊接芯部Pc与筒形侧壁部分P301实施点焊接而将四个接合部P202焊接至筒形侧壁部分P301，从而将底轴承座支架P20固定至壳体P30。优选地，为了提高点焊接的强度，焊接芯部Pc采用比接合部P202更有利于焊接结合强度的材料，例如采用更易于与焊料熔合的材料。然而，尽管如此，这种点焊接合构型的焊接结合区域太小，图中所示的四个焊接点承受了全部的径向载荷，在输出轴P10旋转操作过程中，由于转速周期性变化、启动和关闭等导致的一系列载荷变化都会导致焊接点处于的疲劳应力作用下，因而有必要改善底轴承座支架P20与壳体P30之间的焊接接合强度。并且，由于现有技术的底轴承座支架P20上的接合部P202的上述较复杂的中空结构，使其制造和加工复杂性和成本较高，因而通常采用模制制造，相应的模具也导致成本增加。

针对上述技术问题，本实用新型旨在提供一种对压缩机的底轴承座支架进行改进从而能够加强底轴承座支架与壳体之间的焊接强度的压缩机。总体上，本实用新型通过对底轴承座支架的构型进行改进以实现底轴承座支架与壳体之间通过条状焊接部而焊接接合。

下面将参照图2a至图4来详细描述根据本实用新型的一个优选实施方式的涡旋压缩机1。如图2a示出根据本实用新型的一个优选实施方式的涡旋压缩机1的局部纵向剖视立体图。

如图所示，涡旋压缩机1包括：呈大致筒状的壳体30，壳体30包括筒形侧壁部分301、底盖303以及顶盖(图中未示出)；电动马达(图中未示出)；马达的输出轴10；于壳体30内的下部联接至输出轴10并为输出轴10提供支承的底轴承组件，底轴承组件包括底轴承座支架20和设置在底轴承座支架20的中心通孔处的轴安装套筒204。在本实施方式中，如图所示，底轴承座支架20总体上具有倒“U”形横截面，其中，底轴承座支架20包括接合部202，接合部202沿底轴承座支架20的整个外周缘延伸并沿输出轴10的方向凸出形成环状凸缘，该环状凸缘的外侧壁面向壳体30以进行焊接。参照图2b可知，在本实施方式中，该环状凸缘的外侧壁同时抵接壳体30的筒形侧壁部分301和底盖303，并同时与筒形侧壁部分301和底盖303焊接而形成一条环形的焊接部L，也就是说，仅通过一次性焊接、仅通过这一条环形焊接部L而将该环状凸缘、筒形侧壁部分301和底盖303三者焊接在一起，而无需如前所述的现有技术那样，分别实施将接合部202与筒形侧壁部分301焊接以及将筒形侧壁部分301与底盖303焊接的两次焊接步骤。从而简化了制造过程，节省了制造成本。

并且，由于底轴承座支架20的接合部202与壳体30焊接形成一条环形的焊接部，因此，底轴承座支架20承受的径向载荷被均匀分布于底轴承座支架20外周的整条环形焊接部L上，从而避免应力集中于某一处的焊接点，从而显著降低了焊接部由于承受疲劳载荷而断裂失效的风险，大大延长了使用寿命。

另一方面，由于焊接强度提高，不再需要在焊接部处采用不同于底轴承座支架20的其他部位的材料的更利于焊接熔合的特定材料，因而底轴承座支架20及其接合部202具有相比现有技术的更简单的构型，因而便于通过机械加工成形，例如可以通过钣金结构冲压或其他机械加工方法制成，而不必再采用模制成形。这也有利于制造的灵活性和节约成本。并且，在根据本实用新型的实施方式中，轴安装套筒204也可以通过机械加工制成单独的构件并与底轴承座支架20通过焊接、螺纹连接或过盈连接而配装在一起，这样也便于在轴安装套筒204损坏或失效的情况下灵活地更换轴安装套筒204，而无需整体更换底轴承组件。这也大大提高了制造灵活性并利于节约成本。

另一方面，如图3和图4所示，在筒形侧壁部分301的与接合部202相对的侧壁中设置有4个定位通孔O(图中仅示出两个)，在将接合部202与筒形侧壁部分301和底盖303焊接在一起之前，为了便于焊接操作，于4个定位通孔O处将接合部202预先焊接定位至筒形侧壁部分301和底盖303的预定位置处。应当理解的是，尽管本实施方式中示出了4个定位通孔O均位于筒形侧壁部分301上，但是本实用新型不限于此，定位通孔O的数目根据实际应用可以是任意数目，并且也可以设置在底盖303上或设置在筒形侧壁部分301和底盖303两者上，对此没有限制，只要能够便于将底轴承座支架20定位即可。

此外，根据本实用新型的另一个未图示出的示例性实施方式，底轴承座支架20的接合部202不限于上述环形凸缘状的构型，而是构造为沿着底轴承座支架20的外周缘间隔开设置的至少两个弧形接合部，优选地为4个均匀分布的弧形接合部。所述弧形接合部可以是与底轴承座支架20的外周缘平齐的部分也可以是如上述优选实施方式中的那样垂直于底轴承座支架20的表面凸出的弧形凸缘，或者可以是沿底轴承座支架20的径向向外凸出的弧形“齿部”，又或者是同时垂直于底轴承座支架20的表面凸出且径向向外凸出的凸台部，等等，只要能够确保与壳体30通过条状焊接部接合即可。并且，针对这种实施方式，为了便于焊接操作，在壳体30上的与每个所述弧形接合部对应的区域设置有焊接缝隙，优选地为4个相应的焊接缝隙，从而便于从壳体30的外部对所述弧形接合部实施焊接。并且，也可以如上所述地在壳体30上设置定位通孔O以对所述弧形接合部实施预定位点焊。

此外，需指出的是，根据壳体30的筒形侧壁部分301和底盖303的尺寸和形状的不同，所述弧形接合部可以焊接至筒形侧壁部分301或底盖303，或者同时焊接至筒形侧壁部分301和底盖303，即，焊接缝隙可以设置在筒形侧壁部分301上或底盖303上，或者设置在二者之上。

尽管在前述实施方式中描述了根据本实用新型的涡旋压缩机的示例性实施方式，但是，本实用新型并不限于此，而是在不背离本实用新型的保护范围的情况下，可以进行各种改型、替换和组合。

显而易见的是，通过将不同的实施方式及各个技术特征以不同的方式进行组合或者对其进行改型，可以进一步设计得出各种不同的实施方式。

上文结合具体实施方式描述了根据本实用新型的优选实施方式的涡旋压缩机。可以理解，以上描述仅为示例性的而非限制性的，在不背离本实用新型的范围的情况下，本领域技术人员参照上述描述可以想到多种变型和修改。这些变型和修改同样包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (11)

1.一种压缩机，所述压缩机包括：

壳体；

压缩机构，所述压缩机构适于压缩工作流体；

马达，所述马达包括用于驱动所述压缩机构实施压缩操作的输出轴；以及

底轴承组件，所述底轴承组件为所述输出轴提供支承并且包括底轴承座支架，

其特征在于，所述底轴承座支架设置有接合部，所述接合部与所述壳体之间形成有条状焊接部并通过所述条状焊接部而焊接接合。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述壳体包括筒形侧壁部分和底盖，所述接合部焊接至所述筒形侧壁部分和/或所述底盖。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其中，所述接合部是沿着所述底轴承座支架的整个外周缘延伸的环形接合部。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其中，所述环形接合部呈沿所述底轴承座支架的轴向方向延伸的凸缘形式，所述条状焊接部形成在所述环形接合部的面向所述筒形侧壁部分和/或所述底盖的侧面上。

5.根据权利要求3所述的压缩机，其中，所述条状焊接部为单条环形焊接部，所述环形接合部、所述筒形侧壁部分和所述底盖三者之间形成有所述单条环形焊接部并且通过所述单条环形焊接部而焊接接合在一起。

6.根据权利要求2所述的压缩机，其中，所述接合部包括沿着所述底轴承座支架的外周缘间隔开设置的至少两个弧形接合部。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其中，所述至少两个弧形接合部沿所述底轴承座支架的径向方向向外凸出或沿所述底轴承座支架的轴向方向延伸凸出，所述至少两个弧形接合部的与所述筒形侧壁部分和/或所述底盖焊接的接合面具有沿着所述外周缘延伸的弧形表面。

8.根据权利要求6所述的压缩机，其中，所述筒形侧壁部分和/或所述底盖上包括与所述至少两个弧形接合部一一对应的至少两个焊接缝隙，在所述弧形接合部与所述焊接缝隙之间形成有所述条状焊接部。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的压缩机，其中，所述筒形侧壁部分和/或所述底盖包括定位通孔，在将所述接合部与所述壳体通过所述条状焊接部而焊接接合之前，在所述接合部的对应于所述定位通孔的区域中形成作为预定位的焊接点，由此实施所述接合部与所述筒形侧壁部分和/或所述底盖之间的焊接。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的压缩机，其中，所述底轴承组件包括轴安装套筒，所述轴安装套筒通过焊接、螺纹连接或过盈连接而固定至所述底轴承座支架的中心通孔处，所述输出轴穿过所述轴安装套筒和所述底轴承座支架的中心通孔而被支承。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的压缩机，其中，所述底轴承座支架采用钣金结构冲压或切削加工制成。