CN209779600U - 一种高填方路基冲击装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高填方路基冲击装置,包括拖架,所述拖架两侧外壁一端位置处均活动连接有车轮,所述拖架顶端外壁铰接有支撑架,所述支撑架内壁通过轴承活动连接有横向设置的金属轴,且金属轴两端均通过螺栓固定有三边异形辊,所述支撑架底端外壁一边两端位置处均铰接有第一减震杆,且两个第一减震杆底端分别与拖架两侧内壁铰接,所述拖架底端外壁靠近支撑架位置处铰接有压料板,所述压料板为L形结构,所述金属轴两端分别穿过拖架两侧外壁转动连接有金属套。本实用新型提升三边异形辊旋转过程中的冲击能力,提高冲击压实效果,更加有利于高填方路基的施工,提升压实效率,冲击压实面积更大。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基冲击装置技术领域,尤其涉及一种高填方路基冲击装置。
背景技术
高填方是通过分层碾压回填土将所要求的构筑物达到比周围地势明显高出的设计施工方案。高填方路基就是其中的一种,在高填方路基施工过程中需要用到冲压装置,现有的冲压机大多是通过设置的异性辊,在转动过程对路基进行冲击压实。
现有的冲压装置,冲击压实效率不高,冲击效果一般,所以现提出一种高填方路基冲击装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高填方路基冲击装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高填方路基冲击装置,包括拖架,所述拖架两侧外壁一端位置处均活动连接有车轮,所述拖架顶端外壁铰接有支撑架,所述支撑架内壁通过轴承活动连接有横向设置的金属轴,且金属轴两端均通过螺栓固定有三边异形辊,所述支撑架底端外壁一边两端位置处均铰接有第一减震杆,且两个第一减震杆底端分别与拖架两侧内壁铰接,所述拖架底端外壁靠近支撑架位置处铰接有压料板,所述压料板为L形结构,所述金属轴两端分别穿过拖架两侧外壁转动连接有金属套,且两个金属套侧壁均焊接有第二减震杆,两个所述第二减震杆底端分别与压料板顶端外壁一边铰接。
优选的,所述三边异形辊为空心结构,且三边异形辊内设有金属筒,且金属筒与一侧与金属轴一端通过螺栓固定,所述三边异形辊内盛放有配重液。
优选的,所述三边异形辊内靠近内壁靠近三个拐角处均焊接有配重柱。
优选的,所述金属筒内壁开有进液孔,且进液孔内壁螺接有金属塞。
优选的,所述三边异形辊内壁靠近三个配重柱位置处均焊接有弧形隔板,且三个弧形隔板均沿逆时针方向弯曲。
优选的,所述配重液为密度大于的混合液体,且配重液优选为金属粉粉末和油液混合液。
优选的,所述压料板由钢板弯折成型,且压料板的厚度为20mm到30mm。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的配重液,结合弧形隔板,在三边异性辊旋转过程中,使得配重液在三边异形辊中旋转,提升三边异形辊旋转过程中的冲击能力,提高冲击压实效果,更加有利于高填方路基的施工。
2.通过设置的压料板,配合设置的第二减震杆,在三边异形辊冲击压实过程中,带动压料板冲击地面,对拖架底部处的路基进行冲击压实,提升压实效率,冲击压实面积更大。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高填方路基冲击装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种高填方路基冲击装置拆除一侧三边异形辊时的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种高填方路基冲击装置三边异形辊的剖视结构示意图。
图中:1拖架、2压料板、3车轮、4金属轴、5三边异形辊、6支撑架、7第一减震杆、8金属套、9第二减震杆、10金属塞、11弧形隔板、12配重柱、13配重液、14金属筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种高填方路基冲击装置,包括拖架1,拖架1两侧外壁一端位置处均活动连接有车轮3,拖架1顶端外壁铰接有支撑架6,支撑架6内壁通过轴承活动连接有横向设置的金属轴4,且金属轴4两端均通过螺栓固定有三边异形辊5,支撑架6底端外壁一边两端位置处均铰接有第一减震杆7,且两个第一减震杆7底端分别与拖架1两侧内壁铰接,拖架1底端外壁靠近支撑架6位置处铰接有压料板2,压料板2为L形结构,金属轴4两端分别穿过拖架1两侧外壁转动连接有金属套8,且两个金属套8侧壁均焊接有第二减震杆9,两个第二减震杆9底端分别与压料板2顶端外壁一边铰接,三边异形辊5为空心结构,且三边异形辊5内设有金属筒14,且金属筒14与一侧与金属轴4一端通过螺栓固定,三边异形辊5内盛放有配重液13,三边异形辊5内靠近内壁靠近三个拐角处均焊接有配重柱12,金属筒14内壁开有进液孔,且进液孔内壁螺接有金属塞10,三边异形辊5内壁靠近三个配重柱12位置处均焊接有弧形隔板11,且三个弧形隔板11均沿逆时针方向弯曲,配重液13为密度大于1的混合液体,且配重液13优选为金属粉粉末和油液混合液。
本实用新型中,压料板2由钢板弯折成型,且压料板2的厚度为20mm到30mm。
工作原理:使用时,将拖架1与拖车连接,然后拖动装置,在三边异形辊5作用下,对高填方路基进行冲击压实,配重液13结合弧形隔板11,在三边异性辊5旋转过程中,使得配重液13在三边异形辊5中旋转,提升三边异形辊13旋转过程中的冲击能力,提高冲击压实效果,更加有利于高填方路基的施工,三边异形辊13旋转过程中会带动支撑架6振动,带动第二减震杆9向下冲击,带动压料板2对路基进行冲击压实。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高填方路基冲击装置,包括拖架(1),其特征在于,所述拖架(1)两侧外壁一端位置处均活动连接有车轮(3),所述拖架(1)顶端外壁铰接有支撑架(6),所述支撑架(6)内壁通过轴承活动连接有横向设置的金属轴(4),且金属轴(4)两端均通过螺栓固定有三边异形辊(5),所述支撑架(6)底端外壁一边两端位置处均铰接有第一减震杆(7),且两个第一减震杆(7)底端分别与拖架(1)两侧内壁铰接,所述拖架(1)底端外壁靠近支撑架(6)位置处铰接有压料板(2),所述压料板(2)为L形结构,所述金属轴(4)两端分别穿过拖架(1)两侧外壁转动连接有金属套(8),且两个金属套(8)侧壁均焊接有第二减震杆(9),两个所述第二减震杆(9)底端分别与压料板(2)顶端外壁一边铰接。
2.根据权利要求1所述的一种高填方路基冲击装置,其特征在于,所述三边异形辊(5)为空心结构,且三边异形辊(5)内设有金属筒(14),且金属筒(14)与一侧与金属轴(4)一端通过螺栓固定,所述三边异形辊(5)内盛放有配重液(13)。
3.根据权利要求2所述的一种高填方路基冲击装置,其特征在于,所述三边异形辊(5)内靠近内壁靠近三个拐角处均焊接有配重柱(12)。
4.根据权利要求2所述的一种高填方路基冲击装置,其特征在于,所述金属筒(14)内壁开有进液孔,且进液孔内壁螺接有金属塞(10)。
5.根据权利要求1所述的一种高填方路基冲击装置,其特征在于,所述三边异形辊(5)内壁靠近三个配重柱(12)位置处均焊接有弧形隔板(11),且三个弧形隔板(11)均沿逆时针方向弯曲。
6.根据权利要求1所述的一种高填方路基冲击装置,其特征在于,所述压料板(2)由钢板弯折成型,且压料板(2)的厚度为20mm到30mm。
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