CN209755960U - 一种汽车发动机计量泵底座制造模具 - Google Patents

一种汽车发动机计量泵底座制造模具 Download PDF

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荣勇
蒋峻
张秀庆
张立新
李长明
包宝龙
董勇军
杨兴平
浦毅
唐杰
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Abstract

本实用新型涉及模具技术领域,尤其为一种汽车发动机计量泵底座制造模具,包括模具,所述模具顶端固定连接有动模,所述模具内侧底端固定连接有定模,所述定模内侧滑动连接有托板,所述托板底端面通过转轴转动连接有支撑杆,所述支撑杆的另一端通过转轴转动连接有滑块,且滑块与模具滑动连接,所述模具右端面底端固定连接有电机,且电机的主轴贯穿模具,所述电机的主轴与模具转动连接,本实用新型中,通过设置的滑块,这种设置配合第一螺纹轴与滑块的螺旋连接、第二螺纹轴与滑块的螺旋连接和支撑杆与滑块的转动连接,当进行脱模工作时,启动电机可以使得脱模工作更加的稳定,避免了加工的零件在脱模过程中出现刮伤的现象,从而保证了零件的精度。

Description

一种汽车发动机计量泵底座制造模具
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种汽车发动机计量泵底座制造模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号,随着社会的不断发展,模具的应用越来越广泛,模具的种类也越来越多,但是部分模具在使用时会存在一些缺点,像汽车发动机计量泵底座的制造模具,因此,对一种汽车发动机计量泵底座制造模具的需求日益增长。
在模具领域,目前使用的汽车发动机计量泵底座制造模具在对零件进行脱模的过程中稳定性较差,一旦稳定性较差,脱模后的零件将会出现刮伤等缺陷,甚至会对零件的安装精度造成影响,还有部分汽车发动机计量泵底座制造模具在脱模时特别浪费时间,这就大大降低了零件加工的效率,因此,针对上述问题提出一种汽车发动机计量泵底座制造模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机计量泵底座制造模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车发动机计量泵底座制造模具,包括模具,所述模具顶端固定连接有动模,所述模具内侧底端固定连接有定模,所述定模内侧滑动连接有托板,所述托板底端面通过转轴转动连接有支撑杆,所述支撑杆的另一端通过转轴转动连接有滑块,且滑块与模具滑动连接,所述模具右端面底端固定连接有电机,且电机的主轴贯穿模具,所述电机的主轴与模具转动连接,所述电机的主轴末端固定连接有第一螺纹轴,所述第一螺纹轴左端面固定连接有固定轴,所述固定轴左端面固定连接有第二螺纹轴,且第一螺纹轴和第二螺纹轴均贯穿滑块,所述第一螺纹轴和第二螺纹轴均与滑块螺旋连接,所述模具右端面顶端固定连接有固定箱,所述固定箱内侧套接有水泵,所述水泵内侧右端连通有出水管。
优选的,所述第一螺纹轴的螺纹方向和第二螺纹轴的螺纹方向相反,且第一螺纹轴和第二螺纹轴对称固定在固定轴右左两端面上。
优选的,所述定模右端面固定连接有隔板,且隔板与模具固定连接。
优选的,所述支撑杆的角度转动范围为0°到60°,且支撑杆的长度是定模的高度的1.2倍。
优选的,所述模具右端面顶端连通有呈前后设置的第一转接管和第二转接管,且第一转接管与水泵连通,所述第二转接管右端连通有进水管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的滑块,这种设置配合第一螺纹轴与滑块的螺旋连接、第二螺纹轴与滑块的螺旋连接和支撑杆与滑块的转动连接,当进行脱模工作时,启动电机可以使得脱模工作更加的稳定,避免了加工的零件在脱模过程中出现刮伤的现象,从而保证了零件的精度;
2、本实用新型中,通过设置的隔板,这种设置配合水泵对水的抽动、隔板与定模及模具的固定连接和模具与第一转接管及第二转接管的连通,脱模之前启动水泵可以加快定模脱模的速度,从而提高了零件加工的效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型隔板的安装结构示意图。
图中:1-模具、2-动模、3-定模、4-托板、5-支撑杆、6-滑块、7-电机、8-第一螺纹轴、9-固定轴、10-第二螺纹轴、11-隔板、12-固定箱、13-水泵、14-出水管、15-第一转接管、16-第二转接管、17-进水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
一种汽车发动机计量泵底座制造模具,包括模具1,所述模具1顶端固定连接有动模2,所述模具1内侧底端固定连接有定模3,所述定模3内侧滑动连接有托板4,所述托板4底端面通过转轴转动连接有支撑杆5,这种设置便于推出加工好的零件,从而方便了零件的取出,所述支撑杆5的另一端通过转轴转动连接有滑块6,且滑块6与模具1滑动连接,所述模具1右端面底端固定连接有电机7,且电机7的主轴贯穿模具1,所述电机7的主轴与模具1转动连接,所述电机7的主轴末端固定连接有第一螺纹轴8,所述第一螺纹轴8左端面固定连接有固定轴9,所述固定轴9左端面固定连接有第二螺纹轴10,且第一螺纹轴8和第二螺纹轴10均贯穿滑块6,所述第一螺纹轴8和第二螺纹轴10均与滑块6螺旋连接,这种设置便于控制装置稳定的进行脱模工作,从而避免了加工的零件出现刮伤等现象,所述模具1右端面顶端固定连接有固定箱12,所述固定箱12内侧套接有水泵13,这种设置便于对定模3进行水冷工作,从而提高了装置脱模的效率,所述水泵13内侧右端连通有出水管14。
所述第一螺纹轴8的螺纹方向和第二螺纹轴10的螺纹方向相反,且第一螺纹轴8和第二螺纹轴10对称固定在固定轴9右左两端面上,这种设置在进行脱模工作时便于控制左右两侧的滑块6同时滑动,从而保证了脱模工作的稳定进行,所述定模3右端面固定连接有隔板11,且隔板11与模具1固定连接,这种设置避免了抽进的水直接被抽出的现象,从而使得定模3的降温效率更高,所述支撑杆5的角度转动范围为0°到60°,且支撑杆5的长度是定模3的高度的1.2倍,这种设置便于完全推出加工的底座,从而方便了底座的取出,所述模具1右端面顶端连通有呈前后设置的第一转接管15和第二转接管16,且第一转接管15与水泵13连通,所述第二转接管16右端连通有进水管17,这种设置使得抽进的水能够均匀的穿过模具1对定模3进行降温,从而避免了局部降温不彻底的现象。
电机7的型号为775电机。
工作流程:所述装置内用电器为外接电源,使用装置时启动装置,此时模具1通过内部注塑管向定模3内注塑,当完成注塑时,动模2下移,从而进行压铸工作,接着启动水泵13,水泵13会把水通过进水管17和第二转接管16抽进模具1内对定模3进行降温,接着吸热后的水会通过第一转接管15进入到水泵13内,然后再经出水管14被排出集中收集处理,因为模具1和定模3之间固定连接有隔板11,所以定模3会被均匀的降温,当达到降温时间时,动模2复位上升,接着启动电机7,电机7会带动第一螺纹轴8、固定轴9和第二螺纹轴10一起转动,从而控制左右两侧的滑块6向靠近固定轴9的方向滑动,此时支撑杆5会不断转动,托板4会不断拖动零件向上滑动,当托板4滑动到最顶端时取下加工好的零件,接着控制所有构件复位,然后继续重复以上操作即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车发动机计量泵底座制造模具,包括模具(1),其特征在于:所述模具(1)顶端固定连接有动模(2),所述模具(1)内侧底端固定连接有定模(3),所述定模(3)内侧滑动连接有托板(4),所述托板(4)底端面通过转轴转动连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的另一端通过转轴转动连接有滑块(6),且滑块(6)与模具(1)滑动连接,所述模具(1)右端面底端固定连接有电机(7),且电机(7)的主轴贯穿模具(1),所述电机(7)的主轴与模具(1)转动连接,所述电机(7)的主轴末端固定连接有第一螺纹轴(8),所述第一螺纹轴(8)左端面固定连接有固定轴(9),所述固定轴(9)左端面固定连接有第二螺纹轴(10),且第一螺纹轴(8)和第二螺纹轴(10)均贯穿滑块(6),所述第一螺纹轴(8)和第二螺纹轴(10)均与滑块(6)螺旋连接,所述模具(1)右端面顶端固定连接有固定箱(12),所述固定箱(12)内侧套接有水泵(13),所述水泵(13)内侧右端连通有出水管(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机计量泵底座制造模具,其特征在于:所述第一螺纹轴(8)的螺纹方向和第二螺纹轴(10)的螺纹方向相反,且第一螺纹轴(8)和第二螺纹轴(10)对称固定在固定轴(9)右左两端面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机计量泵底座制造模具,其特征在于:所述定模(3)右端面固定连接有隔板(11),且隔板(11)与模具(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机计量泵底座制造模具,其特征在于:所述支撑杆(5)的角度转动范围为0°到60°,且支撑杆(5)的长度是定模(3)的高度的1.2倍。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机计量泵底座制造模具,其特征在于:所述模具(1)右端面顶端连通有呈前后设置的第一转接管(15)和第二转接管(16),且第一转接管(15)与水泵(13)连通,所述第二转接管(16)右端连通有进水管(17)。
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