CN209738148U - 一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空耳机生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其能够快速对注塑后的插针进行冷却，提高注塑效果；同时，能够自动完成注塑，提升工作效率；并且，能够对塑料进行保温，避免塑料温度下降影响注塑效果；包括工作台、操作箱、液压泵、液压油箱、四组液压杆、升降台、四组注塑杆、料斗、注塑气缸、注塑连杆和注塑活塞；还包括固定板、连接板、冷却泵、冷却油箱、换热器、冷却箱、上模、下模、注塑滑轨、注塑滑块和两组保温装置。

Description

一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置

技术领域

本实用新型涉及航空耳机生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置。

背景技术

众所周知，用于航空耳机生产过程中的注塑装置是一种用于航空耳机生产过程中对航空耳机插针位置进行注塑加工的辅助装置，其在航空耳机生产加工的领域中得到了广泛的使用；现有的用于航空耳机生产过程中的注塑装置包括工作台、操作箱、液压泵、液压油箱、四组液压杆、升降台、四组注塑杆、料斗、注塑气缸、注塑连杆和注塑活塞，工作台固定在操作箱顶部，操作箱内部设置有操作腔，操作箱顶部连通设置有操作口，液压油箱固定在操作腔底部左侧，液压泵固定在液压油箱顶部并与液压油箱连通，四组液压杆分别固定在工作台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，工作台左侧和右侧分别设置有两组液压孔，液压顶部输出端设置有液压管，液压管分别穿过两组液压孔并与四组液压杆连通，升降台的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与四组液压杆连接，四组注塑杆分别固定在升降台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，料斗的左侧和右侧分别与位于前侧的两组注塑杆连接，注塑气缸分别与四组注塑杆连接，注塑气缸位于料斗后方，升降台中部设置有注塑口，注塑气缸底部连通设置有注塑孔，注塑气缸底部穿过注塑口，注塑孔位于升降台底部，注塑活塞与注塑气缸内部滑动连接，注塑连杆底端伸入注塑气缸内并与注塑活塞顶部连接，料斗底部连通设置有输料管，输料管底端与注塑气缸中部连通；现有的用于航空耳机生产过程中的注塑装置使用时，将熔融的塑料放入料斗中，然后将耳机插针处放置在模具中，然后将模具放置在工作台上，然后通过料斗将塑料排入注塑气缸内，然后通过液压泵使液压杆下降，从而使注塑孔与模具上方连通，然后通过注塑连杆推到注塑活塞，使塑料快速进入模具中，冷却后将插针从模具中取出，从而完成对插针的注塑；现有的用于航空耳机生产过程中的注塑装置使用中发现，插针在注塑后需要自然冷却，冷却速度较慢，影响注塑效果；并且，将插针放入模具后，需要手动将模具放置在工作台上，导致工作效率较低；另外，料斗和注塑气缸缺乏保温措施，容易使塑料冷却，影响注塑效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够快速对注塑后的插针进行冷却，提高注塑效果；同时，能够自动完成注塑，提升工作效率；并且，能够对塑料进行保温，避免塑料温度下降影响注塑效果的用于航空耳机生产过程中的注塑装置。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，包括工作台、操作箱、液压泵、液压油箱、四组液压杆、升降台、四组注塑杆、料斗、注塑气缸、注塑连杆和注塑活塞，工作台固定在操作箱顶部，操作箱内部设置有操作腔，操作箱顶部连通设置有操作口，液压油箱固定在操作腔底部左侧，液压泵固定在液压油箱顶部并与液压油箱连通，四组液压杆分别固定在工作台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，工作台左侧和右侧分别设置有两组液压孔，液压顶部输出端设置有液压管，液压管分别穿过两组液压孔并与四组液压杆连通，升降台的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与四组液压杆连接，四组注塑杆分别固定在升降台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，料斗的左侧和右侧分别与位于前侧的两组注塑杆连接，注塑气缸分别与四组注塑杆连接，注塑气缸位于料斗后方，升降台中部设置有注塑口，注塑气缸底部连通设置有注塑孔，注塑气缸底部穿过注塑口，注塑孔位于升降台底部，注塑活塞与注塑气缸内部滑动连接，注塑连杆底端伸入注塑气缸内并与注塑活塞顶部连接，料斗底部连通设置有输料管，输料管底端与注塑气缸中部连通；还包括固定板、连接板、冷却泵、冷却油箱、换热器、冷却箱、上模、下模、注塑滑轨、注塑滑块和两组保温装置，固定板右侧与操作腔右侧上部连接，连接板底部与固定板左侧连接，连接板顶部与操作腔顶部连接，冷却泵安装在固定板顶部右侧，冷却油箱安装在固定板顶部中央，换热器安装在固定板顶部左侧，工作台顶部设置有注塑槽，注塑滑轨安装在注塑槽内，注塑滑块与注塑滑轨滑动连接，冷却箱底部与注塑滑块顶部连接，冷却箱内部设置有冷却腔，冷却箱顶部连通设置有冷却口，下模固定在冷却腔底部，上模固定在注塑气缸底部，工作台右侧设置有冷却口，冷却泵顶部输出端连通设置有冷却管，冷却箱内侧壁与外侧壁之间设置冷却槽，冷却箱右侧顶部连通设置有制冷口，冷却箱右侧中部连通设置有散热口，冷却管穿过冷却口伸入到工作台上部，冷却管穿过制冷口并在冷却槽内呈回形排列，工作台中部设置有回流口，冷却管穿过回流口并与换热器连通，换热器与冷却油箱连通，冷却油箱与冷却泵连通；两组保温装置分别固定在料斗左侧和右侧以及注塑气缸左侧和右侧。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括两组红外定位仪，两组红外定位仪分别固定在升降台底部左侧和右侧，两组红外定位仪分别位于上模的左侧和右侧。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括两组固定卡扣，两组固定卡扣分别安装在注塑滑块的左侧和右侧。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括温度计，温度计固定在料斗右侧顶部。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括加料箱，加料箱固定在位于左前侧的注塑杆的上方，加料箱内部设置有加料腔，加料箱右侧底部连通设置有加料管，加料管与料斗左侧顶部连通。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括液位计，液位计固定在料斗左侧，液位计位于加料管前方。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括盖板，盖板盖装在料斗顶部，盖板右侧与料斗顶部右侧转动连接。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括检修板，操作箱右侧连通设置有检修口，检修板盖装在检修口上，检修板顶部与控制箱右侧转动连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过注塑滑块可以带动冷却箱和下模在工作台上滑动，然后将耳机插针处放置在下模中，然后通过滑动注塑滑块，将下模滑动到上模下方，然后通过注塑气缸的下降，使上模与下模合模，然后对耳机插针进行注塑，注塑完成后，通过冷却泵将冷却油输送到冷却管中，使冷却箱对下模和耳机插针进行冷却，通过冷却油在冷却管、换热器、冷却油箱和冷却泵内的循环流动，加快耳机插针的冷却速度，提高注塑效果；通过上述操作，可以使所述装置自动完成对耳机插针的注塑，提高注塑效率，并且，通过冷却箱加速耳机插针的冷却速度，提高耳机插针的注塑效果；另外，通过两组保温装置的保温，可以避免料斗内和注塑气缸内的塑料温度降低，保证所述装置的注塑效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的A部局部放大图；

附图中标记：1、工作台；2、操作箱；3、液压泵；4、液压油箱；5、液压杆；6、升降台；7、注塑杆；8、料斗；9、注塑气缸；10、注塑连杆；11、注塑活塞；12、固定板；13、连接板；14、冷却泵；15、冷却油箱；16、换热器；17、冷却箱；18、上模；19、下模；20、注塑滑轨；21、注塑滑块；22、保温装置；23、冷却管；24、红外定位仪；25、固定卡扣；26、温度计；27、加料箱；28、液位计；29、盖板；30、检修板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，包括工作台1、操作箱2、液压泵3、液压油箱4、四组液压杆5、升降台6、四组注塑杆7、料斗8、注塑气缸9、注塑连杆10和注塑活塞11，工作台1固定在操作箱2顶部，操作箱2内部设置有操作腔，操作箱2顶部连通设置有操作口，液压油箱4固定在操作腔底部左侧，液压泵3固定在液压油箱4顶部并与液压油箱4连通，四组液压杆5分别固定在工作台1顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，工作台1左侧和右侧分别设置有两组液压孔，液压顶部输出端设置有液压管，液压管分别穿过两组液压孔并与四组液压杆5连通，升降台6的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与四组液压杆5连接，四组注塑杆7分别固定在升降台6顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，料斗8的左侧和右侧分别与位于前侧的两组注塑杆7连接，注塑气缸9分别与四组注塑杆7连接，注塑气缸9位于料斗8后方，升降台6中部设置有注塑口，注塑气缸9底部连通设置有注塑孔，注塑气缸9底部穿过注塑口，注塑孔位于升降台6底部，注塑活塞11与注塑气缸9内部滑动连接，注塑连杆10底端伸入注塑气缸9内并与注塑活塞11顶部连接，料斗8底部连通设置有输料管，输料管底端与注塑气缸9中部连通；还包括固定板12、连接板13、冷却泵14、冷却油箱15、换热器16、冷却箱17、上模18、下模19、注塑滑轨20、注塑滑块21和两组保温装置22，固定板12右侧与操作腔右侧上部连接，连接板13底部与固定板12左侧连接，连接板13顶部与操作腔顶部连接，冷却泵14安装在固定板12顶部右侧，冷却油箱15安装在固定板12顶部中央，换热器16安装在固定板12顶部左侧，工作台1顶部设置有注塑槽，注塑滑轨20安装在注塑槽内，注塑滑块21与注塑滑轨20滑动连接，冷却箱17底部与注塑滑块21顶部连接，冷却箱17内部设置有冷却腔，冷却箱17顶部连通设置有冷却口，下模19固定在冷却腔底部，上模18固定在注塑气缸9底部，工作台1右侧设置有冷却口，冷却泵14顶部输出端连通设置有冷却管23，冷却箱17内侧壁与外侧壁之间设置冷却槽，冷却箱17右侧顶部连通设置有制冷口，冷却箱17右侧中部连通设置有散热口，冷却管23穿过冷却口伸入到工作台1上部，冷却管23穿过制冷口并在冷却槽内呈回形排列，工作台1中部设置有回流口，冷却管23穿过回流口并与换热器16连通，换热器16与冷却油箱15连通，冷却油箱15与冷却泵14连通；两组保温装置22分别固定在料斗8左侧和右侧以及注塑气缸9左侧和右侧；通过注塑滑块可以带动冷却箱和下模在工作台上滑动，然后将耳机插针处放置在下模中，然后通过滑动注塑滑块，将下模滑动到上模下方，然后通过注塑气缸的下降，使上模与下模合模，然后对耳机插针进行注塑，注塑完成后，通过冷却泵将冷却油输送到冷却管中，使冷却箱对下模和耳机插针进行冷却，通过冷却油在冷却管、换热器、冷却油箱和冷却泵内的循环流动，加快耳机插针的冷却速度，提高注塑效果；通过上述操作，可以使所述装置自动完成对耳机插针的注塑，提高注塑效率，并且，通过冷却箱加速耳机插针的冷却速度，提高耳机插针的注塑效果；另外，通过两组保温装置的保温，可以避免料斗内和注塑气缸内的塑料温度降低，保证所述装置的注塑效果；所述冷却泵、换热器和两组保温装置均是从市场直接购买而来，使用时接通电源并按照所附说明书操作，故在此不再赘述。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括两组红外定位仪24，两组红外定位仪24分别固定在升降台6底部左侧和右侧，两组红外定位仪24分别位于上模18的左侧和右侧；通过两组红外定位仪可以使下模精准的滑动到上模的正下方，使上模和下模能够准确的合模，提高耳机插针的注塑效果；所述两组红外定位仪均是从市场直接购买而来，使用时接通电源并按照所附说明书操作，故在此不再赘述。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括两组固定卡扣25，两组固定卡扣25分别安装在注塑滑块21的左侧和右侧；在下模滑动到上模正下方后，使用两组固定卡扣可以将注塑滑块固定在注塑导轨上，防止注塑过程中注塑滑块发生移动，保证耳机插针的注塑效果。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括温度计26，温度计26固定在料斗8右侧顶部；通过温度计可以检测料斗内的温度，在温度下降时，通过保温装置对料斗进行升温，防止温度下降使塑料产生凝结影响耳机插针的注塑。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括加料箱27，加料箱27固定在位于左前侧的注塑杆7的上方，加料箱27内部设置有加料腔，加料箱27右侧底部连通设置有加料管，加料管与料斗8左侧顶部连通；在料斗内塑料不足时，可以通过加料箱向料斗内添加塑料，避免料斗内塑料不足影响所述装置对耳机插针进行注塑。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括液位计28，液位计28固定在料斗8左侧，液位计28位于加料管前方；通过液位计可以显示料斗内塑料的液位，保证加料箱在料斗内塑料不足时能够及时进行加料。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括盖板29，盖板29盖装在料斗8顶部，盖板29右侧与料斗8顶部右侧转动连接；通过盖板可以防止塑料从料斗中溅出，提高所述装置使用时的安全性。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，还包括检修板30，操作箱2右侧连通设置有检修口，检修板30盖装在检修口上，检修板30顶部与控制箱右侧转动连接；打开检修板可以通过检修口对操作箱内的部件进行检查和修复，保证所述装置的正常使用。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其在使用时，将耳机插针处放置在下模中，并通过红外定位仪对下模进行定位，然后通过注塑滑块将下模滑动到上模下方，然后通过料斗将熔融的塑料输送到注塑气缸内，然后通过液压泵带动注塑气缸的下降，使上模与下模合模，然后通过注塑连杆和注塑活塞将塑料挤压到合模中，从而完成对耳机插针的注塑，注塑完成后，通过冷却泵将冷却油输送到冷却管中，使冷却箱对下模和耳机插针进行冷却，冷却完成后，将耳机插针从模具中取出。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故在此不再赘述。

本实用新型的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，包括工作台(1)、操作箱(2)、液压泵(3)、液压油箱(4)、四组液压杆(5)、升降台(6)、四组注塑杆(7)、料斗(8)、注塑气缸(9)、注塑连杆(10)和注塑活塞(11)，工作台(1)固定在操作箱(2)顶部，操作箱(2)内部设置有操作腔，操作箱(2)顶部连通设置有操作口，液压油箱(4)固定在操作腔底部左侧，液压泵(3)固定在液压油箱(4)顶部并与液压油箱(4)连通，四组液压杆(5)分别固定在工作台(1)顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，工作台(1)左侧和右侧分别设置有两组液压孔，液压顶部输出端设置有液压管，液压管分别穿过两组液压孔并与四组液压杆(5)连通，升降台(6)的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与四组液压杆(5)连接，四组注塑杆(7)分别固定在升降台(6)顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，料斗(8)的左侧和右侧分别与位于前侧的两组注塑杆(7)连接，注塑气缸(9)分别与四组注塑杆(7)连接，注塑气缸(9)位于料斗(8)后方，升降台(6)中部设置有注塑口，注塑气缸(9)底部连通设置有注塑孔，注塑气缸(9)底部穿过注塑口，注塑孔位于升降台(6)底部，注塑活塞(11)与注塑气缸(9)内部滑动连接，注塑连杆(10)底端伸入注塑气缸(9)内并与注塑活塞(11)顶部连接，料斗(8)底部连通设置有输料管，输料管底端与注塑气缸(9)中部连通，其特征在于，包括固定板(12)、连接板(13)、冷却泵(14)、冷却油箱(15)、换热器(16)、冷却箱(17)、上模(18)、下模(19)、注塑滑轨(20)、注塑滑块(21)和两组保温装置(22)，固定板(12)右侧与操作腔右侧上部连接，连接板(13)底部与固定板(12)左侧连接，连接板(13)顶部与操作腔顶部连接，冷却泵(14)安装在固定板(12)顶部右侧，冷却油箱(15)安装在固定板(12)顶部中央，换热器(16)安装在固定板(12)顶部左侧，工作台(1)顶部设置有注塑槽，注塑滑轨(20)安装在注塑槽内，注塑滑块(21)与注塑滑轨(20)滑动连接，冷却箱(17)底部与注塑滑块(21)顶部连接，冷却箱(17)内部设置有冷却腔，冷却箱(17)顶部连通设置有冷却口，下模(19)固定在冷却腔底部，上模(18)固定在注塑气缸(9)底部，工作台(1)右侧设置有冷却口，冷却泵(14)顶部输出端连通设置有冷却管(23)，冷却箱(17)内侧壁与外侧壁之间设置冷却槽，冷却箱(17)右侧顶部连通设置有制冷口，冷却箱(17)右侧中部连通设置有散热口，冷却管(23)穿过冷却口伸入到工作台(1)上部，冷却管(23)穿过制冷口并在冷却槽内呈回形排列，工作台(1)中部设置有回流口，冷却管(23)穿过回流口并与换热器(16)连通，换热器(16)与冷却油箱(15)连通，冷却油箱(15)与冷却泵(14)连通；两组保温装置(22)分别固定在料斗(8)左侧和右侧以及注塑气缸(9)左侧和右侧。

2.如权利要求1所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括两组红外定位仪(24)，两组红外定位仪(24)分别固定在升降台(6)底部左侧和右侧，两组红外定位仪(24)分别位于上模(18)的左侧和右侧。

3.如权利要求2所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括两组固定卡扣(25)，两组固定卡扣(25)分别安装在注塑滑块(21)的左侧和右侧。

4.如权利要求3所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括温度计(26)，温度计(26)固定在料斗(8)右侧顶部。

5.如权利要求4所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括加料箱(27)，加料箱(27)固定在位于左前侧的注塑杆(7)的上方，加料箱(27)内部设置有加料腔，加料箱(27)右侧底部连通设置有加料管，加料管与料斗(8)左侧顶部连通。

6.如权利要求5所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括液位计(28)，液位计(28)固定在料斗(8)左侧，液位计(28)位于加料管前方。

7.如权利要求6所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括盖板(29)，盖板(29)盖装在料斗(8)顶部，盖板(29)右侧与料斗(8)顶部右侧转动连接。

8.如权利要求7所述的一种用于航空耳机生产过程中的注塑装置，其特征在于，还包括检修板(30)，操作箱(2)右侧连通设置有检修口，检修板(30)盖装在检修口上，检修板(30)顶部与控制箱右侧转动连接。