CN209650416U - 一种高效率运输吊挂件的工装小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效率运输吊挂件的工装小车，属于汽车加工零件运输的技术领域。本实用新型通过设有驱动部、支撑部和固定部。驱动部包括电动机和转接轴，电动机与转接轴带传动连接；支撑部包括第一连接件、第二连接件、底盘以及横梁；固定部包括定位支架，定位支架内设传动装置；传动装置上设有磁铁，对吊挂件进行吸附，达到稳定工件的效果。通过电动机进行吊挂件的安放和卸下，大大节省人工的劳动强度，结构简单，使用安全，同时大大提高运输工件的效率。

Description

一种高效率运输吊挂件的工装小车

技术领域

本实用新型涉及汽车加工零件运输的技术领域，尤其涉及一种高效率运输吊挂件的工装小车。

背景技术

在汽车生产线上各种装配工件较多，装配工件的转运、存放、拿取存在较大困难。尤其是吊挂件的转运和拿取工作，人为干涉较多。如果使用普通小车进行转运，在装配时，拿取不方便，影响装配效率；如果进行有序摆放便于拿取，则会牺牲大量的摆放时间，进而大大影响生产效率；同时存放时，人工码放效率低，且摆放不美观。

故此提出一种便于拿取、高效率转运工作、合理利用摆放空间且摆放整齐美观的小车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种高效率运输吊挂件的工装小车，用于吊挂件的高效率运输，大大降低工人的劳动强度，结构简单，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效率运输吊挂件的工装小车，包括支撑部、固定部和驱动部；

所述支撑部包括底盘、第一连接支架、横梁和第二连接支架；所述第一连接支架和第二连接支架均固定连接在底盘的顶面；所述底盘的底面固定连接有万向自锁轮和叉车臂支架；所述横梁固定连接在第二连接支架的一侧壁上；

所述固定部包括多个定位支架；多个所述定位支架的顶面均固定连接有连接短杆；所述连接短杆的顶端固定连接有固定杆；多个所述定位支架的两侧板上均开设有传送孔；所述传送孔内设有传动装置和传动辊；

所述驱动部设置在底盘的顶面上；所述驱动部包括电动机和转接装置；所述转接装置包括三角支架和转接轴；所述转接轴通过轴承连接在三角支架的顶端；所述电动机的输出轴与转接轴传动连接；所述转接轴上设有转接传动轮；

所述定位支架的底面一端固定连接在第一连接支架的顶端；所述定位支架的底面另一端固定连接在横梁上；

所述转接传动轮与传动装置传动连接。

进一步的，多个所述定位支架等间距设置；所述定位支架的截面为倒C形结构。

进一步的，所述连接短杆固定连接在定位支架的中轴线上。

进一步的，所述三角支架固定连接在底盘的中部，所述三角支架与定位支架垂直设置。

进一步的，所述传动装置包括传动轴和传送带；所述传动轴等间距设置在定位支架的内部；位于定位支架中部的所述传动轴上设有传动轮；所述传动轴的两端均固定连接有传动辊；所述传送带设有两个，两个所述传送带分别与对应的传动辊传动连接。

进一步的，所述传动轮与转接传动轮传动连接。

进一步的，所述传动辊和传送带均部分伸出传送孔。

进一步的，所述传送带的内侧壁上等间距设有磁铁；所述磁铁位于定位支架的外侧。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

(1)、定位支架等间距设置，固定杆和连接短杆均位于定位支架上方，便于吊挂件的安放和运输，结构简单且合理，同时保证装置的稳定性，横梁可以将在定位支架一端的吊挂件进行位置限定，防止吊挂件在运输过程中脱落。

(2)、定位支架内设有传动辊和传送带，吊挂件可以再定位支架内部自由运输和安放，同时传送带上设有磁铁进行吸附吊挂件，防止吊挂件在运输过程中互相碰撞，造成不必要的损失，稳定可靠，安全系数较高，同时大大降低工人的劳动强度，有效提高运输效率。

(3)、电动机带动转接轴，进而带动传动装置进行工件的输送，由于传动装置与转接轴传动连接，受到作用力，传动装置位于定位支架的中部，使定位支架的受力更加稳定，保证装置拥有较高地传动效率，节约运输时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为定位支架中部的剖面图。

图中：底盘1，第一连接支架2，电动机3，叉车臂支架4，万向自锁轮5，定位支架6，横梁7，固定杆8，三角支架9，转接轴10，第二连接支架11，传动轴12，传动轮13传动辊14，磁铁15，传送带16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种高效率运输吊挂件的工装小车，包括支撑部、固定部和驱动部；

支撑部包括底盘1、一个由100*50mm的方钢管制成的第一连接支架2、一个由100*50mm的方钢管制成的横梁7和两个由100*50mm的方钢管制成的第二连接支架11；第一连接支架2的底端焊接在底盘1的顶面左侧的中部，两个第二连接支架11分别焊接在底盘1顶面的另一侧的两端上。底盘1的底面螺栓连接有四个万向自锁轮5分别位于底盘1的四角处，对于较远距离输送时，底盘1的底面还设有叉车臂支架4，节省运输时间。横梁7焊接连接在两个第二连接支架11的侧壁之间，用于支撑定位支架6。

固定部包括五个定位支架6，五个定位支架6等间距设置，定位支架6的截面为倒C形结构。定位支架6的顶面中轴线上焊接连接有连接短杆，连接短杆的顶端焊接连接有固定杆8，固定杆8设有两组分别位于定位支架6的中部和左侧，同时连接短杆位于定位支架6的中轴线上，使之受力均匀，固定杆8和连接短杆设置在定位支架6的上方，便于工件的安放和运输，同时有效地保证装置的稳定性。位于中间的定位支架6的底面一端焊接连接在第一连接支架2的顶端；定位支架6的底面另一端焊接连接在横梁7上，结构简单且更为合理，便于吊挂件的运输。

为便于进行工件在小车上运输，定位支架6的前后两侧板中部均开设有传送孔，传送孔内设有传动装置，进行工件的传送，节省工人的劳动强度。传动装置包括传动轴12和传送带16，传动轴12等间距设置在定位支架6的内部，由于传动轴12与驱动部分传动连接，必然会受到作用力，轴承连接在定位支架6中部的传动轴12的中部设有传动轮13，使定位支架6的受力更稳定，防止定位支架6受力不均匀导致的变形，传动轮13与转接传动轮传动连接。传动轴12的两端螺栓连接有传动辊14；传送带16设有两个，两个传送带16分别与对应的传动辊14传动连接。传动辊14和传送带16均部分伸出传送孔。传送带16的内侧壁上等间距设有磁铁15；磁铁15位于定位支架6的外侧。通过电动机3驱动，使工件在传送带16上稳定运动，降低人工的劳动强度，大大提高运输效率。同时磁铁15可以将工件很好地吸附在传动装置上，防止在运输过程中产生的震动，工件相互碰撞造成不必要的损失，同时降低零件与定位支架6之间的共振，保证装置良好的使用寿命。

驱动部设置在底盘1的顶面上，驱动部包括电动机3和转接装置；转接装置包括三角支架9和转接轴10；三角支架9固定连接在底盘1的中部，三角支架9与定位支架6垂直设置。转接轴10通过轴承连接在三角支架9的顶端；电动机3的输出轴与转接轴10带传动连接；转接轴10上设有转接传动轮，转接传动轮与传动轮13带传动连接。

实施例2

启动电动机3，电动机通过带传动带动转接轴10进行转动，转接传动轮与传动轮13带传动连接，工人将吊挂件放置在定位支架6的间距之间的传送带16上，通过传送带16进行向内侧运动进行自动排放，同时与磁铁15记性吸附，防止运输过程中相互之间发生碰撞和避免吊挂件与定位支架6之间的共振问题发生。横梁7固定定位支架6，同时可以将运动到定位支架6另一端的吊挂件进行限位，防止吊挂件在运输过程中脱落，将电动机3反向转动可以将吊挂件进行卸载，整个过程人工干预少，大大提高运输工件的效率，结构简单，安全可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，包括支撑部、固定部和驱动部；

所述支撑部包括底盘(1)、第一连接支架(2)、横梁(7)和第二连接支架(11)；所述第一连接支架(2)和第二连接支架(11)均固定连接在底盘(1)的顶面；所述底盘(1)的底面固定连接有万向自锁轮(5)和叉车臂支架(4)；所述横梁(7)固定连接在第二连接支架(11)的一侧壁上；

所述固定部包括多个定位支架(6)；多个所述定位支架(6)的顶面均固定连接有连接短杆；所述连接短杆的顶端固定连接有固定杆(8)；多个所述定位支架(6)的两侧板上均开设有传送孔；所述传送孔内设有传动装置；

所述驱动部设置在底盘(1)的顶面上；所述驱动部包括电动机(3)和转接装置；所述转接装置包括三角支架(9)和转接轴(10)；所述转接轴(10)通过轴承连接在三角支架(9)的顶端；所述电动机(3)的输出轴与转接轴(10)传动连接；所述转接轴(10)上设有转接传动轮；

所述定位支架(6)的底面一端固定连接在第一连接支架(2)的顶端；所述定位支架(6)的底面另一端固定连接在横梁(7)上；

所述转接传动轮与传动装置传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，多个所述定位支架(6)等间距设置；所述定位支架(6)的截面为倒C形结构。

3.根据权利要求2所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，所述连接短杆固定连接在定位支架(6)的中轴线上。

4.根据权利要求1所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，所述三角支架(9)固定连接在底盘(1)的中部，所述三角支架(9)与定位支架(6)垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，所述传动装置包括传动轴(12)和传送带(16)；所述传动轴(12)等间距设置在定位支架(6)的内部；位于定位支架(6)中部的所述传动轴(12)上设有传动轮(13)；所述传动轴(12)的两端均固定连接有传动辊(14)；所述传送带(16)设有两个，两个所述传送带(16)分别与对应的传动辊(14)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，所述传动轮(13)与转接传动轮传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，所述传动辊(14)和传送带(16)均部分伸出传送孔。

8.根据权利要求7所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车，其特征在于，所述传送带(16)的内侧壁上等间距设有磁铁(15)；所述磁铁(15)位于定位支架(6)的外侧。