CN209650163U - 一种物流汽车用车载监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种物流汽车用车载监控装置，包括安装板，所述安装板顶部设有吸盘，所述安装板底部固定连接有第一弹簧伸缩杆，所述第一弹簧伸缩杆底部通过轴承连接有U型架，所述U型架内设有外壳体，且所述外壳体两侧通过轴承连接U型架，所述外壳体内设有监控装置主体，所述监控装置主体与外壳体之间连接有减震弹簧，且所述减震弹簧设于监控装置主体顶部与底部，所述监控装置主体两侧设有减震片，且所述减震片固定连接外壳体，所述监控装置主体一侧安装有摄像头，该物流汽车用车载监控装置提高了安装拆卸的便利性，且有效的减少了车辆行驶时震动对监控装置的损伤，延长了监控装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流汽车用车载监控装置，属于物流监控技术领域。
背景技术
目前，随着传感器技术、GPS技术、无线通信技术GPRS、控制技术、智能算法、数据处理及数据整合技术迅速发展，为物流产业的发展带来了很大机遇与挑战，将上述现代物流技术运用到物联网车载终端装置中已成了大势所趋，在物流车辆内部署不同功能的智能物联网车载终端装置，感知物流车辆配送过程中各种参数信息，部署于物流车辆内的车载终端装置通过ZigBee无线自组织网络形成车联网，通过后台监控中心对物流车辆进行实时监控和管理，能实现监控自动化、信息化和智能化，现有技术在使用过程中，通常需要通过锁紧螺栓将监控装置固定安装在驾驶室中，容易对车辆内饰外观造成损伤，另外，在车辆行驶中由于颠簸容易对监控装置造成损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种物流汽车用车载监控装置，通过设置进气口、螺纹孔、螺栓等，用于控制吸盘内腔气密性，便于将其取下，不会损伤车内壁，通过设置第一弹簧伸缩杆，用于减少车辆行驶时震动对装置的损伤，通过设置外壳体，提高对内部监控装置主体的保护能力，通过设置减震弹簧与减震片，减少震动的传递，减少监控装置主体受到的损伤，延长监控装置主体的使用寿命，通过设置第二弹簧伸缩杆与定位孔，用于控制外壳体在竖直方向上的转动角度，从而控制摄像头采像的位置，有效的提高了监控装置使用的便利性，且延长了监控装置的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种物流汽车用车载监控装置，包括安装板，所述安装板顶部设有吸盘，所述安装板底部固定连接有第一弹簧伸缩杆，所述第一弹簧伸缩杆底部通过轴承连接有U型架，所述U型架内设有外壳体，且所述外壳体两侧通过轴承连接U型架，所述外壳体内设有监控装置主体，所述监控装置主体与外壳体之间连接有减震弹簧，且所述减震弹簧设于监控装置主体顶部与底部，所述监控装置主体两侧设有减震片，且所述减震片固定连接外壳体，所述监控装置主体一侧安装有摄像头，所述监控装置主体远离摄像头的一侧安装有显示屏，所述显示屏两侧设有控制按键。
进一步的，所述吸盘底部连通有螺纹孔，所述螺纹孔活动连接有螺栓，所述螺纹孔一侧通过管道连通有进气口，且所述进气口设于安装板两侧。
进一步的，所述U型架上方设有固定板，且所述固定板固定连接第一弹簧伸缩杆，所述固定板上设有固定螺栓，且所述固定螺栓活动连接U型架。
进一步的，所述外壳体两侧设有第二弹簧伸缩杆，所述U型架上与第二弹簧伸缩杆对应的位置设有定位孔，所述定位孔之间设有弧形槽。
进一步的，所述第一弹簧伸缩杆包括内杆、外杆、弹簧，所述内杆底端设于外杆内腔，所述内杆底部通过弹簧连接外杆。
进一步的，所述第二弹簧伸缩杆与第一弹簧伸缩杆结构一致，且所述第二弹簧伸缩杆的内杆顶部设有与定位孔相对应的弧形结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种物流汽车用车载监控装置，结构简单，设计合理，通过设置进气口、螺纹孔、螺栓等，用于控制吸盘内腔气密性，便于将其取下，不会损伤车内壁，通过设置第一弹簧伸缩杆，用于减少车辆行驶时震动对装置的损伤，通过设置外壳体，提高对内部监控装置主体的保护能力，通过设置减震弹簧与减震片，减少震动的传递，减少监控装置主体受到的损伤，延长监控装置主体的使用寿命，通过设置第二弹簧伸缩杆与定位孔，用于控制外壳体在竖直方向上的转动角度，从而控制摄像头采像的位置，有效的解决了上述背景技术中的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种物流汽车用车载监控装置的整体结构示意图；
图2是本实用新型一种物流汽车用车载监控装置的安装板的剖视图；
图3是本实用新型一种物流汽车用车载监控装置的第一弹簧伸缩杆的剖视图；
图4是本实用新型一种物流汽车用车载监控装置的U型架的侧视图；
图5是本实用新型一种物流汽车用车载监控装置的外壳体位置的后视图；
图6是本实用新型一种物流汽车用车载监控装置的外壳体内部结构示意图；
图中标号：1、安装板；2、吸盘；3、第一弹簧伸缩杆；4、U型架；5、外壳体；6、监控装置主体；7、减震弹簧；8、减震片；9、摄像头；10、显示屏；11、控制按键；12、螺纹孔；13、螺栓；14、进气口；15、固定板；16、固定螺栓；17、第二弹簧伸缩杆；18、定位孔；19、弧形槽；20、内杆；21、外杆；22、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种物流汽车用车载监控装置，包括安装板1，所述安装板1顶部设有吸盘2，所述安装板1底部固定连接有第一弹簧伸缩杆3，减少震动传递，所述第一弹簧伸缩杆3底部通过轴承连接有U型架4，所述U型架4内设有外壳体5，且所述外壳体5两侧通过轴承连接U型架4，所述外壳体5内设有监控装置主体6，所述监控装置主体6与外壳体5之间连接有减震弹簧7，且所述减震弹簧7设于监控装置主体6顶部与底部，所述监控装置主体6两侧设有减震片8，且所述减震片8固定连接外壳体5，减少监控装置主体6所受的损伤，所述监控装置主体6一侧安装有摄像头9，所述监控装置主体6远离摄像头9的一侧安装有显示屏10，所述显示屏10两侧设有控制按键11。
更具体而言，所述吸盘2底部连通有螺纹孔12，所述螺纹孔12活动连接有螺栓13，所述螺纹孔12一侧通过管道连通有进气口14，且所述进气口14设于安装板1两侧，用于控制吸盘2内气压，便于拆除，所述U型架4上方设有固定板15，且所述固定板15固定连接第一弹簧伸缩杆3，所述固定板15上设有固定螺栓16，且所述固定螺栓16活动连接U型架4，用于固定U型架4的位置，所述外壳体5两侧设有第二弹簧伸缩杆17，所述U型架4上与第二弹簧伸缩杆17对应的位置设有定位孔18，所述定位孔18之间设有弧形槽19，用于固定外壳体5的转动角度，所述第一弹簧伸缩杆3包括内杆20、外杆21、弹簧22，所述内杆20底端设于外杆21内腔，所述内杆20底部通过弹簧22连接外杆21，使其具备有缓冲能力，所述第二弹簧伸缩杆17与第一弹簧伸缩杆3结构一致，且所述第二弹簧伸缩杆17的内杆20顶部设有与定位孔18相对应的弧形结构。
本实用新型工作原理：使用时，螺栓13旋进螺纹孔12内，封死进气口14，通过吸盘2将装置固定于车内，转动U型架4，使其处于合适角度，并通过固定螺栓16将其固定，转动外壳体5，使得第二弹簧伸缩杆17一端在定位孔18与弧形槽19之间滑动，直至合适角度，第一弹簧伸缩杆3、减震弹簧7、减震片8等均具备有良好的缓冲减震能力，能够减少装置受到的损伤，以达到延长监控装置使用寿命的目的。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种物流汽车用车载监控装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）顶部设有吸盘（2），所述安装板（1）底部固定连接有第一弹簧伸缩杆（3），所述第一弹簧伸缩杆（3）底部通过轴承连接有U型架（4），所述U型架（4）内设有外壳体（5），且所述外壳体（5）两侧通过轴承连接U型架（4），所述外壳体（5）内设有监控装置主体（6），所述监控装置主体（6）与外壳体（5）之间连接有减震弹簧（7），且所述减震弹簧（7）设于监控装置主体（6）顶部与底部，所述监控装置主体（6）两侧设有减震片（8），且所述减震片（8）固定连接外壳体（5），所述监控装置主体（6）一侧安装有摄像头（9），所述监控装置主体（6）远离摄像头（9）的一侧安装有显示屏（10），所述显示屏（10）两侧设有控制按键（11）。
2.根据权利要求1所述的一种物流汽车用车载监控装置，其特征在于：所述吸盘（2）底部连通有螺纹孔（12），所述螺纹孔（12）活动连接有螺栓（13），所述螺纹孔（12）一侧通过管道连通有进气口（14），且所述进气口（14）设于安装板（1）两侧。
3.根据权利要求1所述的一种物流汽车用车载监控装置，其特征在于：所述U型架（4）上方设有固定板（15），且所述固定板（15）固定连接第一弹簧伸缩杆（3），所述固定板（15）上设有固定螺栓（16），且所述固定螺栓（16）活动连接U型架（4）。
4.根据权利要求1所述的一种物流汽车用车载监控装置，其特征在于：所述外壳体（5）两侧设有第二弹簧伸缩杆（17），所述U型架（4）上与第二弹簧伸缩杆（17）对应的位置设有定位孔（18），所述定位孔（18）之间设有弧形槽（19）。
5.根据权利要求1所述的一种物流汽车用车载监控装置，其特征在于：所述第一弹簧伸缩杆（3）包括内杆（20）、外杆（21）、弹簧（22），所述内杆（20）底端设于外杆（21）内腔，所述内杆（20）底部通过弹簧（22）连接外杆（21）。
6.根据权利要求4所述的一种物流汽车用车载监控装置，其特征在于：所述第二弹簧伸缩杆（17）与第一弹簧伸缩杆（3）结构一致，且所述第二弹簧伸缩杆（17）的内杆（20）顶部设有与定位孔（18）相对应的弧形结构。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112519696A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-19 | 南京城建隧桥经营管理有限责任公司 | 一种便于安装固定的车载视频监控设备 |
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2018
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