CN207034587U - 一种智能巴士车载摄像机安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能巴士车载摄像机安装结构，包括：安装座、碗形罩、环套和摄像头组件，其中：碗形罩由橡胶材料制作而成，碗形罩位于安装座的一侧并以倒扣的形式固定在安装座上；环套的内部设有与其固定的第一限位挡圈，环套与安装座可拆卸装配；摄像头组件包括托架和摄像头；托架包括第一端面、第二端面以及回转面，第一端面设有供摄像头安装的安装工位，回转面上且位于靠近第二端面的一侧设有第二限位挡圈，且在安装状态下，托架中的第二端面位于环套的内部并与碗形罩抵靠，托架中的第二限位挡圈位于环套内部并与第一限位挡圈抵靠。本实用新型不仅方便安装和拆卸，且安装后，托架与安装座之间具有良好的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种智能巴士车载摄像机安装结构。
背景技术
现有的车载摄像机安装结构复杂，安装和拆卸都极为不变，且安装后摄像机与车辆之间硬性连接，使得摄像机收车辆颠簸的影响较大，容易出现拍摄画面图像不稳定现象。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种智能巴士车载摄像机安装结构。
本实用新型提出了一种智能巴士车载摄像机安装结构，包括：安装座、碗形罩、环套和摄像头组件，其中：
安装座上设有安装孔；
碗形罩由橡胶材料制作而成，碗形罩位于安装座的一侧并以倒扣的形式固定在安装座上；
环套的内部设有与其固定的第一限位挡圈，环套与安装座可拆卸装配，并使二者在装配状态下，碗形罩位于环套的内部；
摄像头组件包括托架和摄像头；托架包括相对布置的第一端面、第二端面，以及位于第一端面和第二端面之间并绕第一端面和第二端面环形布置的回转面，所述第一端面设有供摄像头安装的安装工位，回转面的外径与环套的内径适配，以使回转面可以从环套内部穿过，回转面上且位于靠近第二端面的一侧设有第二限位挡圈，且在安装状态下，托架中的第二端面位于环套的内部并与碗形罩抵靠，托架中的第二限位挡圈位于环套内部并与第一限位挡圈抵靠，摄像头安装在所述安装工位处。
优选地，碗形罩与安装座之间设有竖直布置的弹簧件，弹簧件的两端分别与碗形罩和安装座固定。
优选地，第二限位挡圈与第一限位挡圈之间设有减震垫。
优选地，环套一端的端口设有向其外部方向延伸的翻边，翻边上设有安装孔。
优选地，环套远离翻边一端的端口处设有与其固定的减震圈。
优选地，在安装状态下，所述设置在安装座上的安装孔与设置在翻边上的安装孔同轴布置。
优选地，第一限位挡圈位于环套的端口处。
本实用新型中，通过对安装座、碗形罩、环套以及摄像头组件中托架的结构进行设置，使环套与安装座可拆卸装配，并使环套在装配状态下，碗形罩位于环套的内部，使托架中的第二端面位于环套的内部并与碗形罩抵靠，托架中的第二限位挡圈位于环套内部并与第一限位挡圈抵靠，摄像头安装在所述安装工位处。上述安装结构不仅方便安装和拆卸，且安装后，托架与安装座之间具有良好的减震效果，可有有效减缓车辆震动对摄像头的影响，使得摄像头的拍摄平稳、可靠，并且还可以延长摄像头的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智能巴士车载摄像机安装结构的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本实用新型提出的一种智能巴士车载摄像机安装结构的结构示意图。
参照图1，本实用新型实施例提出的一种智能巴士车载摄像机安装结构，包括：安装座1、碗形罩2、环套3和摄像头组件4，其中：
安装座1上设有用于使其与车体进行安装的安装孔。碗形罩2由橡胶材料制作而成，碗形罩2位于安装座1的一侧并以倒扣的形式固定在安装座1上。环套3的内部设有与其固定的第一限位挡圈31，第一限位挡圈31位于环套3的端口处；环套3与安装座1可拆卸装配，并使二者在装配状态下，碗形罩2位于环套3的内部。摄像头组件4包括托架41和摄像头42；托架41包括相对布置的第一端面、第二端面，以及位于第一端面和第二端面之间并绕第一端面和第二端面环形布置的回转面，所述第一端面设有供摄像头42安装的安装工位，回转面的外径与环套3的内径适配，以使回转面可以从环套3内部穿过，以方便装配；回转面上且位于靠近第二端面的一侧设有第二限位挡圈411，且在安装状态下，托架41中的第二端面位于环套3的内部并与碗形罩2抵靠，托架41中的第二限位挡圈411位于环套3内部并与第一限位挡圈31抵靠，摄像头42安装在所述安装工位处。
本实用新型通过对安装座1、碗形罩2、环套3以及摄像头42组件4中托架41的结构进行设置，使环套3与安装座1可拆卸装配，并使环套3在装配状态下，碗形罩2位于环套3的内部，使托架41中的第二端面位于环套3的内部并与碗形罩2抵靠，托架41中的第二限位挡圈411位于环套3内部并与第一限位挡圈31抵靠，摄像头42安装在所述安装工位处。上述安装结构不仅方便安装和拆卸，且安装后，托架41与安装座1之间具有良好的减震效果，可有有效减缓车辆震动对摄像头42的影响，使得摄像头42的拍摄平稳、可靠，并且还可以延长摄像头42的使用寿命。
此外，本实施例中，碗形罩2与安装座1之间设有竖直布置的弹簧件5，弹簧件5的两端分别与碗形罩2和安装座1固定，以增强碗形罩2的形变能力，进而进一步提高对托架41的缓冲效果。且本实施例中，第二限位挡圈411与第一限位挡圈31之间设有减震垫，环套3远离翻边32一端的端口处设有与其固定的减震圈，以进一步增强托架41与安装座1之间的减震性能。
本实施例中，环套3一端的端口设有向其外部方向延伸的翻边32，翻边32上设有安装孔，且在安装状态下，所述设置在安装座1上的安装孔与设置在翻边32上的安装孔同轴布置，以使紧固件可以依次穿过翻边32和安装座1上的安装孔环套3与安装座1以及安装座1实现与车体的固定，方便快捷，节省资源。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，包括：安装座(1)、碗形罩(2)、环套(3)和摄像头组件(4)，其中：
安装座(1)上设有安装孔；
碗形罩(2)由橡胶材料制作而成，碗形罩(2)位于安装座(1)的一侧并以倒扣的形式固定在安装座(1)上；
环套(3)的内部设有与其固定的第一限位挡圈(31)，环套(3)与安装座(1)可拆卸装配，并使二者在装配状态下，碗形罩(2)位于环套(3)的内部；
摄像头组件(4)包括托架(41)和摄像头(42)；托架(41)包括相对布置的第一端面、第二端面，以及位于第一端面和第二端面之间并绕第一端面和第二端面环形布置的回转面，所述第一端面设有供摄像头(42)安装的安装工位，回转面的外径与环套(3)的内径适配，以使回转面可以从环套(3)内部穿过，回转面上且位于靠近第二端面的一侧设有第二限位挡圈(411)，且在安装状态下，托架(41)中的第二端面位于环套(3)的内部并与碗形罩(2)抵靠，托架(41)中的第二限位挡圈(411)位于环套(3)内部并与第一限位挡圈(31)抵靠，摄像头(42)安装在所述安装工位处。
2.根据权利要求1所述的智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，碗形罩(2)与安装座(1)之间设有竖直布置的弹簧件(5)，弹簧件(5)的两端分别与碗形罩(2)和安装座(1)固定。
3.根据权利要求1所述的智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，第二限位挡圈(411)与第一限位挡圈(31)之间设有减震垫。
4.根据权利要求1所述的智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，环套(3)一端的端口设有向其外部方向延伸的翻边(32)，翻边(32)上设有安装孔。
5.根据权利要求4所述的智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，环套(3)远离翻边(32)一端的端口处设有与其固定的减震圈。
6.根据权利要求4所述的智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，在安装状态下，设置在安装座(1)上的安装孔与设置在翻边(32)上的安装孔同轴布置。
7.根据权利要求1所述的智能巴士车载摄像机安装结构，其特征在于，第一限位挡圈(31)位于环套(3)的端口处。
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|---|---|---|---|---|
| CN108679419A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-19 | 佛山海格利德机器人智能设备有限公司 | 用于一种行政执法车载摄像装置 |
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| CN116928118A (zh) * | 2023-07-27 | 2023-10-24 | 湖南天晟源消防科技有限公司 | 一种隧道降噪通风机 |
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