CN209535347U - 一种方便折叠的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便折叠的滑板车，包括滑板车本体、转向杆，及安装在踏板一端的后滑轮和安装在转向杆的下端的前滑轮，所述通孔的内部活动插接有限位杆，所述限位杆上固定连接有限位板，所述限位板的顶部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于限位杆的外部，两组所述限位孔均开设于球形固定座的顶部，所述斜管的两侧均开设有开口，所述开口的内部活插接有联动杆，所述联动杆的两端分别固定连接于限位板和滑套件上，所述滑套件活动套接于斜管的外部。在折叠的时候，握住滑套件向上了拉动，从而将限位杆脱离其中一组限位孔，然后转动转向杆，使得限位杆插在另一组限位孔中，从而将转向杆进行折叠，结构更加简单，操作更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种方便折叠的滑板车。
背景技术
目前，滑板车已经作为一种新型的运动工具广泛地存在于人们的生活当中。现有滑板车包括成人款滑板车、小童款滑板车、两轮滑板车和三轮滑板车等，其一般包括踏板、转向杆、把手及滑轮等结构。
现有技术中折叠的滑板车种类繁多，合适各样，为人们使用带来了便捷，但是，大多数折叠滑板车的折叠结构较为复杂，需要多次调解固定件，为折叠带来不便。为此，我们提出一种方便折叠的滑板车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便折叠的滑板车，握住滑套件向上了拉动，从而将限位杆脱离其中一组限位孔，然后转动转向杆，使得限位杆插在另一组限位孔中，从而将转向杆进行折叠，以解决上述背景技术中提出不便折叠的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便折叠的滑板车，包括滑板车本体、转向杆，及安装在踏板一端的后滑轮和安装在转向杆的下端的前滑轮，所述滑板车本体上踏板一端顶部固定连接有球形固定座，所述球形固定座的外部销接有斜管，所述斜管的端部焊接于转向杆上，所述斜管的内部焊接有固定板，两组所述固定板的中心处均开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有限位杆，所述限位杆上固定连接有限位板，所述限位板的顶部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于限位杆的外部，所述限位杆活动插接于限位孔中，两组所述限位孔均开设于球形固定座的顶部，所述斜管的两侧均开设有开口，所述开口的内部活插接有联动杆，所述联动杆的两端分别固定连接于限位板和滑套件上，所述滑套件活动套接于斜管的外部。
优选的，所述滑板车本体的踏板一端和转向杆的下端均安装有挡泥板。
优选的，所述滑板车本体的踏板上安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设有防滑纹。
优选的，所述滑板车本体的踏板一侧安装有U型架，所述U型架的内部销接有支腿。
优选的，所述滑套件的内部安装有密封圈。
优选的，两组所述限位孔之间开设有滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的转向杆通过斜管销接在滑板车本体上的球形固定座上，斜管中的限位杆，受到压缩弹簧的挤压力，插在球形固定座顶部的限位孔中，从而将转向杆的位置进行固定；在折叠的时候，握住滑套件向上了拉动，从而将限位杆脱离其中一组限位孔，然后转动转向杆，使得限位杆插在另一组限位孔中，从而将转向杆进行折叠，结构更加简单，操作更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A区放大结构示意图；
图3为图1中B区放大结构示意图。
图中：1滑板车本体、2球形固定座、3斜管、4转向杆、5通孔、6限位杆、7限位板、8压缩弹簧、9限位孔、10滑槽、11联动杆、12滑套件、13开口、14后滑轮、15前滑轮、16挡泥板、17橡胶垫、18 U型架、19支腿、20密封圈、21固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便折叠的滑板车，包括滑板车本体1、转向杆4，及安装在踏板一端的后滑轮14和安装在转向杆4的下端的前滑轮15，所述滑板车本体1上踏板一端顶部固定连接有球形固定座2，所述球形固定座2的外部销接有斜管3，所述斜管3的端部焊接于转向杆4上，所述斜管3的内部焊接有固定板21，两组所述固定板21的中心处均开设有通孔5，所述通孔5的内部活动插接有限位杆6，所述限位杆6上固定连接有限位板7，所述限位板7的顶部设有压缩弹簧8，所述压缩弹簧8套接于限位杆6的外部，所述限位杆6活动插接于限位孔9中，两组所述限位孔9均开设于球形固定座2的顶部，所述斜管3的两侧均开设有开口13，所述开口13的内部活插接有联动杆11，所述联动杆11的两端分别固定连接于限位板7和滑套件12上，所述滑套件12活动套接于斜管3的外部，所述滑板车本体1的踏板一端和转向杆4的下端均安装有挡泥板16，该挡泥板16可以挡住泥沙迸溅到滑板车本体1上，所述滑板车本体1的踏板上安装有橡胶垫17，所述橡胶垫17的表面设有防滑纹，该橡胶垫17利于提高鞋底与踏板之间的摩擦力，所述滑板车本体1的踏板一侧安装有U型架18，所述U型架18的内部销接有支腿19，该支腿19上固定连接有凸起块，和套接有弹簧，用来固定住支腿19的位置，便于支撑滑板车本体1临时停靠，所述滑套件12的内部安装有密封圈20，该密封圈20可以防止水进入到斜管3中，两组所述限位孔9之间开设有滑槽10，该滑槽10便于限位杆6在两组限位孔9之间移动。
工作原理：使用时，将转向杆4通过斜管3销接在滑板车本体1上的球形固定座2上，展开的时候，斜管3中的限位杆6受到压缩弹簧8的挤压力，插在球形固定座2顶部的限位孔9中，从而将转向杆4的位置进行固定；在折叠的时候，握住滑套件12向上了拉动，从而将限位杆6脱离其中一组限位孔9，然后转动转向杆4，使得限位杆6插在另一组限位孔9中，从而将转向杆4进行折叠，结构更加简单，操作更加方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便折叠的滑板车，包括滑板车本体、转向杆，及安装在踏板一端的后滑轮和安装在转向杆的下端的前滑轮，其特征在于：所述滑板车本体上踏板一端顶部固定连接有球形固定座，所述球形固定座的外部销接有斜管，所述斜管的端部焊接于转向杆上，所述斜管的内部焊接有固定板，两组所述固定板的中心处均开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有限位杆，所述限位杆上固定连接有限位板，所述限位板的顶部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于限位杆的外部，所述限位杆活动插接于限位孔中，两组所述限位孔均开设于球形固定座的顶部，所述斜管的两侧均开设有开口，所述开口的内部活插接有联动杆，所述联动杆的两端分别固定连接于限位板和滑套件上，所述滑套件活动套接于斜管的外部。
2.根据权利要求1所述的一种方便折叠的滑板车，其特征在于：所述滑板车本体的踏板一端和转向杆的下端均安装有挡泥板。
3.根据权利要求1所述的一种方便折叠的滑板车，其特征在于：所述滑板车本体的踏板上安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种方便折叠的滑板车，其特征在于：所述滑板车本体的踏板一侧安装有U型架，所述U型架的内部销接有支腿。
5.根据权利要求1所述的一种方便折叠的滑板车，其特征在于：所述滑套件的内部安装有密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种方便折叠的滑板车，其特征在于：两组所述限位孔之间开设有滑槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920022339.XU CN209535347U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种方便折叠的滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=68268750
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN209535347U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998043A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-01 | 南京快轮智能科技有限公司 | 双向折叠调节的滑板车 |
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2019
- 2019-01-08 CN CN201920022339.XU patent/CN209535347U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998043A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-01 | 南京快轮智能科技有限公司 | 双向折叠调节的滑板车 |
| CN113998043B (zh) * | 2021-11-19 | 2023-10-10 | 台州斯威洛车业有限公司 | 双向折叠调节的滑板车 |
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