CN209520493U - 一种焊接后的铁芯取出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接后的铁芯取出装置，包括横向手推机构和纵向气缸顶推机构，手推机构包括下支撑板、下垫板、第二挡块、过渡板和第三挡块，下支撑板和下垫板固定连接在一起后放置于下模座上，过渡板连接下模座和气缸顶推机构，第二挡块固定在下模座和过渡板，第三挡块固定在气缸顶推机构的表面，气缸顶推机构包括卸料台座和气缸，卸料台座放置在地面上，气缸固定在卸料台座内，卸料台座顶部固定有卸料台面，气缸的顶部固定有相互平行的气缸固定板和气缸顶板，气缸固定板的顶部通过固定杆与卸料台面的底面连接，气缸顶板的顶部连接有顶杆，顶杆的顶部穿透卸料台面。解决现有技术中存在的焊接后的电机铁芯难取出的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接工装技术领域，涉及一种焊接后的铁芯取出装置。
背景技术
汽车电机所用的铁芯需要进行焊接，焊接过程一般在模具上进行，由于在焊接之后，铁芯会产生形变或应力，焊接完成后铁芯会很难取下来，一般需要借用辅助工具，磕碰损伤较为严重，而且不太安全，质量得不到很好的保证，劳动强度大，而且目前使用的工装夹具，需要焊接装置向前运动到指定位置后焊接，效率极低。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种焊接后的铁芯取出装置，解决现有技术中存在的焊接后的电机铁芯难取出的问题。
本实用新型的技术方案是：一种焊接后的铁芯取出装置，包括横向手推机构和纵向气缸顶推机构，手推机构包括下支撑板、下垫板、第二挡块、过渡板和第三挡块，下支撑板和下垫板固定连接在一起后放置于下模座上，过渡板连接下模座和气缸顶推机构，第二挡块固定在下模座和过渡板，第三挡块固定在气缸顶推机构的表面，气缸顶推机构包括卸料台座和气缸，卸料台座放置在地面上，气缸固定在卸料台座内，卸料台座顶部固定有卸料台面，气缸的顶部固定有相互平行的气缸固定板和气缸顶板，气缸固定板的顶部通过固定杆与卸料台面的底面连接，气缸顶板的顶部连接有顶杆，顶杆的顶部穿透卸料台面。
本实用新型的特点还在于，
第三挡块固定在卸料台面表面。
卸料台面上固定连接有第四挡块，第四挡块与第三挡块在卸料台面上相互垂直。
下模座上固定连接有第四一挡块，第一挡块与第二挡块在下模座上相互垂直。
下模座顶部设置有相对应的上模座。
第二挡块和第三挡块均设置有相互平行的两个。
下模座、过渡板和卸料台面的上表面在同一个平面上。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型一种焊接后的铁芯取出装置，先用纵向手动推出机构将焊接后的铁芯退出模具，再用气缸顶出结构将铁芯顶出，将困难的卸料过程简单化；
2．本实用新型一种焊接后的铁芯取出装置，不需要使用其他辅助工具，保证产品无损伤，安全性更强，保证产品质量，降低劳动强度，提高效率，减少生产成本。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型一种焊接后的铁芯取出装置的结构图；
图2为本实用新型一种焊接后的铁芯取出装置的侧视图。
其中：1.下模座，2.上模座，3.第一挡块，4.下支撑板，5.下垫板，6.铁芯，7.第二挡块，8.过渡板，9.卸料台面，10.第三挡块，11.气缸固定板，12.气缸顶板，13.第四挡块，14.气缸，15.顶杆，16.卸料台座，17.固定杆。
具体实施方式
本实用新型一种焊接后的铁芯取出装置，结构如图1和图2所示，包括纵向手推机构和横向气缸顶推机构，手推机构包括下支撑板4、下垫板5、第二挡块7、过渡板8和第三挡块10，下支撑板4和下垫板5固定连接在一起后放置于下模座1上，过渡板8连接下模座1和气缸顶推机构，第二挡块7固定在下模座1和过渡板8，第三挡块10固定在气缸顶推机构的表面，气缸顶推机构包括卸料台座16和气缸14，气缸14固定在卸料台座16内，卸料台座16顶部放置有卸料台面9，气缸14的顶部固定有相互平行的气缸固定板11和气缸顶板12，气缸顶板12顶部连接有顶杆15，顶杆15的顶部与卸料台面9接触。
第三挡块（10）固定在卸料台面（9）表面。
卸料台面9上固定连接有第四挡块13，第四挡块13与第三挡块10在卸料台面9上相互垂直。
下模座1上固定连接有第四一挡块3，第一挡块3与第二挡块7在下模座1上相互垂直。
下模座1顶部设置有相对应的上模座2。
第二挡块7和第三挡块10均设置有相互平行的两个。
下模座1、过渡板8和卸料台面9的上表面在同一个平面上。
本实用新型一种焊接后的铁芯取出装置，使用的时候，将铁芯6放到下垫板5上，手动将下支撑板4和下垫板5组成的组件从第四挡块13处沿第三挡块10和第二挡块7经过渡板8推入到第一挡块3的位置，然后用挡板固定好位置，上模座2落下找正位置后压紧铁芯，进行焊接，焊接完成后，手动将下支撑板4和下垫板5组成的组件从第一挡块3处沿第二挡块7和第三挡块10经过渡板8拉到第四挡块13的位置，这时，启动气缸14，气缸14推出，气缸顶板12顶起，位于气缸顶板12上的顶杆15顶起、穿过卸料台面9将支撑板4和下垫板5抬起，铁芯6也向上抬起，轻松取出铁芯6。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，包括横向手推机构和纵向气缸顶推机构，所述手推机构包括下支撑板（4）、下垫板（5）、第二挡块（7）、过渡板（8）和第三挡块（10），所述下支撑板（4）和下垫板（5）固定连接在一起后放置于下模座（1）上，所述过渡板（8）连接下模座（1）和气缸顶推机构，所述第二挡块（7）固定在下模座（1）和过渡板（8），所述第三挡块（10）固定在气缸顶推机构的表面，所述气缸顶推机构包括卸料台座（16）和气缸（14），所述卸料台座（16）放置在地面上，所述气缸（14）固定在卸料台座（16）内，所述卸料台座（16）顶部固定有卸料台面（9），所述气缸（14）的顶部固定有相互平行的气缸固定板（11）和气缸顶板（12），所述气缸固定板（11）的顶部通过固定杆（17）与卸料台面（9）的底面连接，所述气缸顶板（12）的顶部连接有顶杆（15），所述顶杆（15）的顶部穿透卸料台面（9）。
2.根据权利要求1所述的一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，所述第三挡块（10）固定在卸料台面（9）表面。
3.根据权利要求1所述的一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，所述卸料台面（9）上固定连接有第四挡块（13），所述第四挡块（13）与第三挡块（10）在卸料台面（9）上相互垂直。
4.根据权利要求1所述的一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，所述下模座（1）上固定连接有第一挡块（3），所述第一挡块（3）与第二挡块（7）在下模座（1）上相互垂直。
5.根据权利要求3所述的一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，所述下模座（1）顶部设置有相对应的上模座（2）。
6.根据权利要求1所述的一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，所述第二挡块（7）和第三挡块（10）均设置有相互平行的两个。
7.根据权利要求1所述的一种焊接后的铁芯取出装置，其特征在于，所述下模座（1）、过渡板（8）和卸料台面（9）的上表面在同一个平面上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822227608.4U CN209520493U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种焊接后的铁芯取出装置 |
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Publications (1)
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| CN209520493U true CN209520493U (zh) | 2019-10-22 |
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Family Applications (1)
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| CN201822227608.4U Active CN209520493U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种焊接后的铁芯取出装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822227608.4U patent/CN209520493U/zh active Active
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