CN104128728A - 自卸车底板骨架拼焊装置 - Google Patents

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梁冲
薛志敏
姚焕叙
滕杰
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Abstract

本发明公开了一种自卸车底板骨架拼焊装置，涉及汽车零部件制造技术领域；包括有设置在焊接机架上的焊接平台，所述焊接平台的一端设置有后定位杆，所述焊接平台的一侧设置有纵梁定位座，另一侧设置有油缸，在所述焊接平台的中部设置有压紧装置；所述后定位杆穿装在多用定位轴套中；所述油缸安装在油缸安装座上，所述油缸安装座正对所述纵梁定位座的方向固定安装在所述焊接平台的一侧。本发明可以解决自卸车底板骨架焊接时两纵梁之间的平行度和纵梁与后横梁的垂直度，以及纵梁之间和纵横梁之间的间距，对称度难以保证的问题。

Description

自卸车底板骨架拼焊装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造技术领域，尤其是一种用于自卸车底板骨架拼焊的焊接装置。
背景技术
自卸车底板骨架是由两根纵梁和多根横梁拼焊组成，因纵梁较长，横梁较多，采用一般的焊接方法较难保证两纵梁之间的平行度和纵梁与后横梁的垂直度，以及横梁之间和纵、横梁之间的间距，对称度等技术要求。为了保证自卸车底板骨架的焊接质量和提高生产效率，必须采用专用的焊接工装来保障。
发明内容
    本发明的目的是提供一种自卸车底板骨架拼焊装置，这种自卸车底板骨架拼焊装置它可以解决自卸车底板骨架焊接时两纵梁之间的平行度和纵梁与后横梁的垂直度，以及纵梁之间和纵横梁之间的间距，对称度难以保证的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
这种自卸车底板骨架拼焊装置，包括有设置在焊接机架上的焊接平台，在所述焊接平台的一端设置有后定位杆，所述焊接平台的一侧设置有纵梁定位座，另一侧设置有油缸，在所述焊接平台的中部设置有压紧装置。
以上技术方案中，进一步的方案为：所述后定位杆穿装在多用定位轴套中；所述油缸安装在油缸安装座上，所述油缸安装座正对所述纵梁定位座的方向固定安装在所述焊接平台的一侧。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
采用本发明对自卸车底板骨架进行焊接，保证了两纵梁之间的平行度和纵梁与后横梁的垂直度，焊接后的自卸车底板骨架各项参数达到了设计要求，而且提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明的左视图。
图中标号表示为：1、多用定位轴套； 2、纵梁定位座； 3、油缸安装座；4、焊接平台；5、油缸； 6、后定位杆；7、底板后横梁；8、底板纵梁；9、底板中横梁；10、压紧装置；11、底板支撑横梁；12、焊接机架。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述：
图1、图2和图3的自卸车底板骨架拼焊装置，包括有设置在焊接机架12上的焊接平台4，在焊接平台4的一端设置有两根穿装在多用定位轴套1中的后定位杆6，焊接平台4的一侧并排间隔设置有六个纵梁定位座2，另一侧正对纵梁定位座2的方向对应固定安装有六个油缸安装座3，油缸安装座3上安装有油缸5，在焊接平台4的中部设置有两套压紧装置10。
在对自卸车底板骨架拼焊操作时，第一步把后横梁7放上平台4并靠紧后定位杆6，然后把底板支撑横梁11放到平台上，第三步把两根纵梁8吊上平台并摆放好预定位置，第四步把底板中横梁9放上平台并将间距摆放至图纸要求尺寸，第五步起动油缸5将纵梁8压紧，检查纵梁面是否与平台4平面贴合，如不贴合，则要用压紧装置10向下压紧纵梁使其与平台面贴合；最后检查纵梁间距符合图纸要求，后横梁与纵梁垂直，后横梁、支承梁对称度符合要求后，将骨架各焊接点点焊牢固后，既可将工装卸去，进入到焊接的下一道工序。 

Claims (2)

1.一种自卸车底板骨架拼焊装置，其特征在于：包括有设置在焊接机架（12）上的焊接平台（4），在所述焊接平台（4）的一端设置有后定位杆（6），所述焊接平台（4）的一侧设置有纵梁定位座（2），另一侧设置有油缸（5），在所述焊接平台（4）的中部设置有压紧装置（10）。
2.根据权利要求1所述的自卸车底板骨架拼焊装置，其特征在于：所述后定位杆（6）穿装在多用定位轴套（1）中；所述油缸（5）安装在油缸安装座（3）上，所述油缸安装座（3）正对所述纵梁定位座（2）的方向固定安装在所述焊接平台（4）的一侧。
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