CN209381949U - 一种集成式乘客中间座椅安全带结构 - Google Patents
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Abstract
一种集成式乘客中间座椅安全带结构，包括均位于相邻两座椅之间的安全带锁扣支架、安全带固定支架和连接板，安全带固定支架的一端与安全织带固定连接，中部通过安全带锁扣支架与安全带锁扣固定连接，另一端通过连接板与车身地板固定连接。本设计在保证安全带固定点强度的同时减少了连接板上的固定点，有利于缩小连接板的空间布置。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身系统领域，具体涉及一种集成式乘客中间座椅安全带结构，适用于在保证安全带固定点强度的同时减少连接板上的固定点。
背景技术
目前，商用车的乘客座椅普遍采用钢管作为座椅骨架，并在座椅上设置三点式安全带，乘员乘坐时，将安装在前排中间座椅两侧的安全带带扣对接，即可将乘员固定在座椅上，起到保护乘员安全的作用。
在现有的安全带总成结构中，中间座椅安全带锁舌、乘客侧安全带锁扣支架分别通过对应的螺栓连接到连接板上，即乘客侧安全带锁扣、中间座椅安全带锁舌通过两个固定点与连接板连接，连接板布置所需空间较大。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的连接板的空间布置的问题，提供有利于连接板空间布置的集成式乘客中间座椅安全带结构。
为实现以上目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种集成式乘客中间座椅安全带结构，包括安全带锁扣支架、安全带固定支架、连接板，所述安全带锁扣支架、安全带固定支架、连接板均位于相邻两座椅之间，且所述安全带固定支架的一端与安全织带固定连接，安全带固定支架的中部通过安全带锁扣支架与安全带锁扣固定连接，安全带固定支架的另一端通过连接板与车身地板固定连接。
所述安全带固定支架上与连接板连接的一端设置有向外延伸的定位板，所述定位板上设置有定位销。
所述安全带固定支架与定位板连接处的夹角为钝角。
所述安全带固定支架的上端与安全织带固定连接，安全带固定支架的下端与连接板的上端固定连接，连接板的下端与车身地板固定连接。
所述连接板的中部设置有多个加强筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种集成式乘客中间座椅安全带结构包括均位于相邻两座椅之间的安全带锁扣支架、安全带固定支架和接板，安全带固定支架的一端与安全织带固定连接，中部通过安全带锁扣支架与安全带锁扣固定连接，另一端通过连接板与车身地板固定连接，本设计将安全带锁扣支架和安全带固定支架集成到一起，使得连接板上的固定点数由两个减少至一个，有利于缩小连接板的布置空间。因此，本实用新型有利于缩小连接板的空间布置。
2、本实用新型一种集成式乘客中间座椅安全带结构中安全带固定支架上与连接板连接的一端设置有向外延伸的定位板，且定位板上设置有定位销，连接板的中部设置有多个加强筋，本设计通过增设定位销和加强筋保证了安全带固定点的强度。因此，本实用新型保证了安全带固定点的强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，安全带锁扣支架1、安全带固定支架2、定位板21、连接板3、加强筋31、安全带锁扣4、安全织带5、定位销6。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
参见图1，一种集成式乘客中间座椅安全带结构，包括安全带锁扣支架1、安全带固定支架2、连接板3，所述安全带锁扣支架1、安全带固定支架2、连接板3均位于相邻两座椅之间，且所述安全带固定支架2的一端与安全织带5固定连接，安全带固定支架2的中部通过安全带锁扣支架1与安全带锁扣4固定连接，安全带固定支架2的另一端通过连接板3与车身地板固定连接。
所述安全带固定支架2上与连接板3连接的一端设置有向外延伸的定位板21，所述定位板21上设置有定位销6。
所述安全带固定支架2与定位板21连接处的夹角为钝角。
所述安全带固定支架2的上端与安全织带5固定连接，安全带固定支架2的下端与连接板3的上端固定连接，连接板3的下端与车身地板固定连接。
所述连接板3的中部设置有多个加强筋31。
实施例1：
参见图1，一种集成式乘客中间座椅安全带结构，包括安全带锁扣支架1、安全带固定支架2、连接板3，所述安全带锁扣支架1、安全带固定支架2、连接板3均位于相邻两座椅之间，所述安全带固定支架2的上端与安全织带5固定连接，安全带固定支架2的中部与安全带锁扣支架1的一端螺栓连接，安全带锁扣支架1的另一端与安全带锁扣4固定连接，安全带固定支架2的下端与连接板3与的上端螺栓连接，连接板3的下端与车身地板固定连接，所述固定支架2上与连接板3连接的一端设置有向外延伸的定位板21，所述定位板21与固定支架2连接处的夹角为钝角，且定位板21上设置有定位销6，所述连接板3的中部设置有两个加强筋31。
Claims (5)
1.一种集成式乘客中间座椅安全带结构，其特征在于：
所述安全带结构包括安全带锁扣支架（1）、安全带固定支架（2）、连接板（3），所述安全带锁扣支架（1）、安全带固定支架（2）、连接板（3）均位于相邻两座椅之间，且所述安全带固定支架（2）的一端与安全织带（5）固定连接，安全带固定支架（2）的中部通过安全带锁扣支架（1）与安全带锁扣（4）固定连接，安全带固定支架（2）的另一端通过连接板（3）与车身地板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成式乘客中间座椅安全带结构，其特征在于：所述安全带固定支架（2）上与连接板（3）连接的一端设置有向外延伸的定位板（21），所述定位板（21）上设置有定位销（6）。
3.根据权利要求2所述的一种集成式乘客中间座椅安全带结构，其特征在于：所述安全带固定支架（2）与定位板（21）连接处的夹角为钝角。
4.根据权利要求1或2所述的一种集成式乘客中间座椅安全带结构，其特征在于：所述安全带固定支架（2）的上端与安全织带（5）固定连接，安全带固定支架（2）的下端与连接板（3）的上端固定连接，连接板（3）的下端与车身地板固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种集成式乘客中间座椅安全带结构，其特征在于：所述连接板（3）的中部设置有多个加强筋（31）。
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- 2018-11-29 CN CN201821980843.2U patent/CN209381949U/zh active Active
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