CN209336895U - 一种便于安装的电动车挡泥板连接结构 - Google Patents
一种便于安装的电动车挡泥板连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种便于安装的电动车挡泥板连接结构，包括前叉、挡泥板以及连接组件，连接组件包括龙门架和吊耳，龙门架固接于前叉前侧，龙门架上端两侧对称设有吊耳，吊耳包括一体成型的挡泥板连接部和龙门架连接部，挡泥板连接部上表面与挡泥板内侧上表面固接，龙门架连接部上端贯穿挡泥板，龙门架连接部分别与龙门架两侧面抵接，龙门架连接部与龙门架通过锁紧装置固定，由于对称设置的双吊耳结构将挡泥板与龙门架固定，装配时通过固定锁紧装置即可完成安装，此设置无需支杆结构亦可将挡泥板稳定的与前叉固定，省料，降低了生产成本，简化了连接结构以及装配工艺过程，便于拆卸和更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种便于安装的电动车挡泥板连接结构。
背景技术
在如今社会，为解决城市环境污染和城市交通的压力，各个国家和政府都大力的促进自行车的发展，骑车出行也越来越被人们所重视，自行车已经成为人们常用的交通工具之一，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车行业迅猛发展，电动自行车已经成为人们常用的交通工具之一，它具有环保、方便、价格适中的优点，已成为人们信赖的出行工具。挡泥板是电动车重要的配件，一般为一块弧形的板式结构，能够保护电动车车轮，同时能够防沙挡雨，防止驾驶过程中雨水、泥沙受到电动车车轮的运动而朝骑乘者方向仰起。现有的电动车挡泥板需要通过支杆与前叉连接完成固定，装配工艺繁琐，拆卸和更换不方便，生产成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于安装的电动车挡泥板连接结构。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种便于安装的电动车挡泥板连接结构，其特征在于，包括前叉、挡泥板以及连接组件，所述挡泥板设于前叉中间，所述连接组件包括龙门架和吊耳，所述龙门架固接于前叉前侧，所述龙门架上端两侧对称设有吊耳，所述吊耳包括一体成型的挡泥板连接部和龙门架连接部，所述挡泥板连接部上表面与挡泥板内侧上表面固接，所述龙门架连接部上端贯穿挡泥板，龙门架连接部分别与龙门架两侧面抵接，所述龙门架连接部与龙门架通过锁紧装置固定。
根据上述技术方案，优选地，所述龙门架与前叉通过连接板固接。
根据上述技术方案，优选地，所述锁紧装置包括锁紧螺栓和锁紧螺母，所述锁紧螺栓贯穿龙门架连接部和龙门架并与锁紧螺母螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：
由于对称设置的双吊耳结构将挡泥板与龙门架固定，装配时通过固定锁紧装置即可完成安装，此设置无需支杆结构亦可将挡泥板稳定的与前叉固定，省料，降低了生产成本，简化了连接结构以及装配工艺过程，便于拆卸和更换。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型连接组件部分的主视结构示意图。
图3是本实用新型的侧视结构示意图。
图中：1.锁紧螺母，2.龙门架连接部，3.锁紧螺栓，4.龙门架，5.连接板，6.前叉，7.挡泥板，8.挡泥板连接部。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括前叉6、挡泥板7以及连接组件，所述挡泥板7设于前叉6中间，所述连接组件包括龙门架4和吊耳，所述龙门架4固接于前叉6中部前侧面，所述龙门架4上端前后两侧对称设有吊耳，所述吊耳包括一体成型的挡泥板连接部8和龙门架连接部2，所述挡泥板连接部8上表面与挡泥板7内侧上表面固接，所述龙门架连接部2上端贯穿挡泥板7，龙门架连接部2分别与龙门架4两侧面抵接，所述龙门架连接部2与龙门架4通过锁紧装置固定。由于对称设置的双吊耳结构将挡泥板7与龙门架4固定，装配时通过固定锁紧装置即可完成安装，此设置无需支杆结构亦可将挡泥板7稳定的与前叉6固定，省料，降低了生产成本，简化了连接结构以及装配工艺过程，便于拆卸和更换。
根据上述实施例，优选地，所述龙门架4与前叉6通过连接板5固接，由于前叉6为倾斜设置，因此连接板5的设置可使龙门架4垂直于挡泥板7的切线方向设置，便于吊耳的安装。
根据上述实施例，优选地，所述锁紧装置包括锁紧螺栓3和锁紧螺母1，所述锁紧螺栓3贯穿龙门架连接部2和龙门架4并与锁紧螺母1螺纹连接，将吊耳固定于挡泥板7上，安装时将挡泥板7上的两个吊耳分别置于龙门架4两侧，本例中两吊耳之间的距离与龙门架4厚度相匹配，使得龙门架4上部与吊耳之间紧密连接，锁紧螺栓3分别贯穿吊耳的龙门架连接部2和龙门架4，通过与锁紧螺母1的配合完成固定。
由于对称设置的双吊耳结构将挡泥板7与龙门架4固定，装配时通过固定锁紧装置即可完成安装，此设置无需支杆结构亦可将挡泥板7稳定的与前叉6固定，省料，降低了生产成本，简化了连接结构以及装配工艺过程，便于拆卸和更换。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种便于安装的电动车挡泥板连接结构，其特征在于，包括前叉、挡泥板以及连接组件，所述挡泥板设于前叉中间，所述连接组件包括龙门架和吊耳，所述龙门架固接于前叉前侧，所述龙门架上端两侧对称设有吊耳，所述吊耳包括一体成型的挡泥板连接部和龙门架连接部，所述挡泥板连接部上表面与挡泥板内侧上表面固接，所述龙门架连接部上端贯穿挡泥板，龙门架连接部分别与龙门架两侧面抵接，所述龙门架连接部与龙门架通过锁紧装置固定。
2.根据权利要求1所述一种便于安装的电动车挡泥板连接结构，其特征在于，所述龙门架与前叉通过连接板固接。
3.根据权利要求2所述一种便于安装的电动车挡泥板连接结构，其特征在于，所述锁紧装置包括锁紧螺栓和锁紧螺母，所述锁紧螺栓贯穿龙门架连接部和龙门架并与锁紧螺母螺纹连接。
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