CN209320697U - 一种燃油箱固定支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油箱固定支架总成，包括呈L型支撑架、燃油箱箍带，所述L型支撑架上设置有贯穿的凹槽结构，所述L型支撑架由竖直段、水平段以及连接竖直段、水平段的弧形段构成，所述水平段末端呈弧状、设有燃油箱箍带固定孔，所述竖直段端部的凹槽结构侧面设有贯穿的燃油箱箍带销轴固定孔，所述凹槽结构外侧设置有向内倾斜的的限位板、用于限定燃油箱箍带销轴的横向移动。本实用新型的有益效果是：凹槽外侧限位板可向内倾斜直接卡接在箍带轴销的卡槽部位中，可确保箍带与支架牢固连接，提高箍带与支架连接的便利性，同时保证了燃油箱的安装稳定性。

Description

一种燃油箱固定支架总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种燃油箱固定支架总成。

背景技术

燃油箱支架主要用于支撑并固定汽车的燃油箱，油箱内存放燃料，需要保证油箱的尽可能稳定，为避免车辆运行时过度震动，车辆油箱的稳定性是亟需解决的问题。

现有的燃油箱支架包括平板弯折而成的L型的支撑架和L型的夹箍，支撑架的一端通过插接方式与夹箍的一端连接，支撑架的另一端通过螺栓与夹箍的另一端连接，二者形成封闭的矩形环，燃油箱夹紧于矩形环中；且支撑架的一边连接于车架。燃油箱箍带通过销轴及螺栓组件铰接在固定支架上，需要工人在有限的作业空间内将箍带与支架连接好，安装操作作业十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油箱固定支架总成，能够满足燃油箱安装作业方便的要求。

本实用新型具体采用的技术方案如下：

一种燃油箱固定支架总成，包括呈L型支撑架、燃油箱箍带，所述L型支撑架上设置有贯穿的凹槽结构，所述L型支撑架由竖直段、水平段以及连接竖直段、水平段的弧形段构成，所述水平段末端呈弧状、设有燃油箱箍带第二固定孔，所述竖直段端部的凹槽结构侧面设有贯穿的燃油箱箍带销轴第一固定孔，所述凹槽结构外侧设置有向内倾斜的的限位板、用于限定燃油箱箍带销轴的横向移动。

更进一步地，所述L型支撑架的横截面呈“几”型槽结构。

更进一步地，所述燃油箱箍带销轴末端设置有与限位板相应的卡槽。

更进一步地，所述L型支撑架内侧形状与燃油箱外轮廓形状相对应。

更进一步地，所述竖直段、水平段上均固定连接有弧形的支架胶垫。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型固定支架在凹槽外侧设置限位板，可向内倾斜直接卡接在箍带轴销的卡槽部位中，可确保箍带与支架牢固连接，提高箍带与支架连接的便利性，同时保证了燃油箱的安装稳定性，相对于现有技术中箍带的螺栓连接方式，该固定支架具有显著的操作便利性。此外，本实用新型中L型燃油箱支架弧形段与燃油箱外轮廓表面形状一致，在支架竖直段、水平段设置弧形橡胶垫，使支架可以与燃油箱背部、底部表面完全贴合，使支架均匀受力，燃油箱的重力能够通过支架有效地分散到车架上，同时提高燃油箱的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型固定支架总成的结构示意图；

图2为本实用新型固定支架支撑架的主视图；

图3为本实用新型固定支架支撑架的右视图；

图4为本实用新型固定支架支撑架的俯视图；

图5为本实用新型箍带轴销结构的示意图。

图中：10-L型支撑架；11-凹槽结构；12-竖直段；13-水平段；14-弧形段； 15-支架胶垫；121-第一固定孔；131-第二固定孔；42-支架固定孔；111-限位板； 20-燃油箱箍带；21-燃油箱箍带销轴；22-卡槽；23-销轴帽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

一种燃油箱固定支架总成，包括呈L型支撑架10、燃油箱箍带20，所述L 型支撑架10上设置有贯穿的凹槽结构11，所述L型支撑架由竖直段12、水平段13以及连接竖直段12、水平段13的弧形段14构成，所述水平段13末端呈弧状、设有燃油箱箍带20第二固定孔131，所述竖直段12端部的凹槽结构11侧面设有贯穿的燃油箱箍带销轴21第一固定孔121，所述凹槽结构11外侧设置有向内倾斜的的限位板111、用于限定燃油箱箍带销轴21的横向移动，所述燃油箱箍带销轴21末端设置有与限位板111相应的卡槽22。为了避免穿设有箍带的销轴 21从卡槽22中横向脱落，在所述凹槽结构外侧设置有限位板111，用于限制销轴21的横向，移动限位板111可以在凹槽结构两侧均设置，也可以在一侧设置，相应的，配套的箍带销轴21在两端均设有卡槽22，以便对销轴21进行横向固定，或在销轴21的一端设卡槽22，另一端设有销轴帽23，待销轴21随同箍带一起穿过第一固定孔121时，可扳动限位板111到卡槽22中，可有效防止销轴 21的脱落，改变箍带与支架的固定连接方式，提高燃油箱的安装便利性。

进一步地，所述L型支撑架的横截面呈“几”型槽结构。

进一步地，所述L型支撑架内侧形状与燃油箱外轮廓形状相对应。所述竖直段12、水平段13上均固定连接有弧形的支架胶垫15。

这种结构可以使支架与燃油箱背部、底部表面完全贴合，使支架均匀受力，燃油箱的重力能够通过支架有效地分散到车架上，同时提高燃油箱的安装稳定性。

上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃油箱固定支架总成，包括呈L型的支撑架(10)、燃油箱箍带(20)，其特征在于，所述L型支撑架(10)上设置有贯穿的凹槽结构(11)，所述L型支撑架(10)由竖直段(12)、水平段(13)以及连接竖直段(12)、水平段(13)的弧形段(14)构成，所述水平段(13)末端呈弧状、并设有固定燃油箱箍带(20)的第二固定孔(131)，所述竖直段(12)端部的凹槽结构(11)侧面设有用于贯穿燃油箱箍带轴销(21)的第一固定孔(121)，所述凹槽结构(11)外侧设置有向内倾斜的限位板(111)、用于限定燃油箱箍带轴销(21)的横向移动。

2.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定支架总成，其特征在于，所述L型支撑架的横截面呈“几”型槽结构。

3.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定支架总成，其特征在于，所述燃油箱箍带轴销(21)两端均设置有与限位板(111)相应的卡槽(22)。

4.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定支架总成，其特征在于，所述燃油箱箍带轴销(21)一端设置有与限位板(111)相应的卡槽(22)，另一端设置有销轴帽(23)。

5.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定支架总成，其特征在于，所述L型支撑架内侧形状与燃油箱外轮廓形状相对应。

6.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定支架总成，其特征在于，所述竖直段(12)、水平段(13)上均固定连接有弧形的支架胶垫(15)。